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半固态模锻ZL101铝合金车轮热处理工艺正交优化试验 被引量：4
1
作者 王顺成 李景谭 +2 位作者 李伟东 戚文军 郑开宏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期79-82,共4页
采用正交试验设计方法对半固态模锻ZL101铝合金车轮的热处理工艺进行了优化,并对车轮热处理后的组织性能进行了检测分析。结果表明,对车轮拉伸力学性能影响最明显的因素是时效时间,其次为固溶温度和固溶时间,最不明显的因素是时效温度... 采用正交试验设计方法对半固态模锻ZL101铝合金车轮的热处理工艺进行了优化,并对车轮热处理后的组织性能进行了检测分析。结果表明,对车轮拉伸力学性能影响最明显的因素是时效时间,其次为固溶温度和固溶时间,最不明显的因素是时效温度。车轮的最优热处理工艺为535℃固溶6 h、180℃时效6 h。车轮热处理后的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为327.6 MPa、228.3 MPa和7.8%。 展开更多
关键词 zl101铝合金车轮 半固态模锻 热处理 正交试验
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