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题名昔格达组地层深埋隧道围岩压力计算方法探讨
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作者
许瑞宁
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机构
河北省交通规划设计院
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出处
《北方交通》
2021年第7期78-81,共4页
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文摘
分布于我国攀西地区的昔格达组地层是一种河湖相沉积半成岩,遇水软化、易崩解,工程性质介于极软岩与土之间,极易出现拱架扭曲或剪断、喷射混凝土掉块、初支侵限,甚至坍塌冒顶等病害,给昔格达地层隧道施工带来了极大的困难。以成昆铁路扩能工程米易至攀枝花段桐梓林隧道为依托工程,通过现有围岩压力计算理论、经验公式与现场测试结果对比分析,对昔格达组地层铁路隧道围岩压力分布规律进行了研究。研究结果表明:《铁路隧道设计规范》垂直匀布压力计算值大于现场实测值,围岩压力竖向分量最大值位于拱顶处,且自拱顶至墙腰处逐级递减。天然含水率条件(约27%)下,昔格达组地层隧道开挖后拱部围岩压力竖向分量较小,边墙处围岩压力水平分量较大。
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关键词
昔格达组地层
深埋隧道
围岩压力
现场测试
计算方法
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Keywords
xigeda formation stratum
Deep-buried tunnel
Surrounding rock pressure
Field test
Calculation method
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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