西安地铁二号线下穿城墙及钟楼保护措施研究 被引量：42

1

作者 雷永生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期223-228,236,共7页

针对西安地铁二号线穿越国家级文物——城墙北门、南门及钟楼保护区在施工期以及运营期对古建筑物的影响,提出1套城墙北门、南门及钟楼的具体有效的保护措施。对比分析了穿过城墙北门、南门及钟楼的地铁几种设计施工方案,最终采纳地铁... 针对西安地铁二号线穿越国家级文物——城墙北门、南门及钟楼保护区在施工期以及运营期对古建筑物的影响,提出1套城墙北门、南门及钟楼的具体有效的保护措施。对比分析了穿过城墙北门、南门及钟楼的地铁几种设计施工方案,最终采纳地铁线路双侧分绕古建筑物、隔离桩基础加固以及加固古建筑物上部结构的施工方案。利用有限元软件对处理效果分析得出,城墙北门、南门及钟楼加固后地铁影响效果减小2/3。施工期监测数据表明,古建筑物沉降位移比实际预测位移要小,沉降位移均在保护设计范围之内,论证了保护措施有效性和合理性。同时,分析了地铁运营振动对城墙影响,并提出减振措施以及减振效果分析。通过方案选取、数值分析、具体实施以及实时监测,提出并论证一套具有很强实用价值的隧道穿越古建筑物保护措施。 展开更多

关键词 西安地铁 钟楼 城墙 保护措施

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行驶车辆对西安钟楼木结构微振动影响的试验研究 被引量：14

2

作者 孟昭博 袁俊 吴敏哲 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第4期512-517,共6页

为考察西安钟楼盘道行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响,以及为预测西安地铁二号线和六号线运营后列车振动对西安钟楼的影响提供依据,对西安钟楼进行了现场动力反应测试,建立了木结构振动分析模型并依据《古建筑防工业振动技术规范》对... 为考察西安钟楼盘道行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响,以及为预测西安地铁二号线和六号线运营后列车振动对西安钟楼的影响提供依据,对西安钟楼进行了现场动力反应测试,建立了木结构振动分析模型并依据《古建筑防工业振动技术规范》对行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响进行了评估.测试结果表明:不同时段钟楼木结构的振动水平差别较大;木结构顶部的振动水平较柱础的振动放大较明显,且木结构的水平振动速度在南北(SN)和东西(EW)两个方向的差别较大.分析结果表明:车流量和车速较大的时段木结构柱顶的振动速度超过了"古建筑防工业振动规范"振动速度的限值.最后,提出了一些必要的减振措施. 展开更多

关键词 行驶车辆 西安钟楼 微振动 动力反应测试 安全评估 减振措施

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古建筑高台基对地震反应的影响 被引量：13

3

作者 孟昭博 袁俊 +2 位作者 吴敏哲 胡卫兵 张柯 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第6期835-840,共6页

高台基是许多古建筑重要的组成部分,为了探讨高台基对结构地震反应的影响,本文以西安钟楼为研究对象,建立了台基与上部木结构共同作用的三维有限元模型,采用振型分解反应谱法进行了地震反应分析,得到了对结构进行地震反应分析时应取的... 高台基是许多古建筑重要的组成部分,为了探讨高台基对结构地震反应的影响,本文以西安钟楼为研究对象,建立了台基与上部木结构共同作用的三维有限元模型,采用振型分解反应谱法进行了地震反应分析,得到了对结构进行地震反应分析时应取的振型数目,与不考虑高台基时的动力特性和地震反应做了对比,并对不同侧移刚度高台基的影响进行了分析.结果表明,古建筑高台基使其上部结构的地震反应放大,地震反应分析必须考虑高台基的影响. 展开更多

关键词 古建筑 高台基 西安钟楼 木结构 动力特性 地震反应

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考虑土-结构相互作用的西安钟楼地震反应分析 被引量：6

4

作者 孟昭博 吴敏哲 +2 位作者 胡卫兵 张柯 袁俊 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第4期125-129,共5页

为探讨土-结构相互作用对西安钟楼地震反应的影响,建立了钟楼上部木结构-台基-地基三维有限元模型,基于粘-弹性人工边界条件,利用振型分解反应谱法进行了地震反应分析。结果表明,考虑相互作用木结构2层相对位移反应增大了2.12倍,台基相... 为探讨土-结构相互作用对西安钟楼地震反应的影响,建立了钟楼上部木结构-台基-地基三维有限元模型,基于粘-弹性人工边界条件,利用振型分解反应谱法进行了地震反应分析。结果表明,考虑相互作用木结构2层相对位移反应增大了2.12倍,台基相对于地面间的相对位移增大了44%。因此,在对钟楼结构进行地震反应分析时必须考虑土-结构相互作用。 展开更多

关键词 西安钟楼 台基 木结构 土-结构相互作用 粘-弹性人工边界 振型分解反应谱法

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激光扫描技术在中国古代建筑精细测绘中的应用——以西安钟楼三维建模及精细测绘项目为例 被引量：7

5

作者 李晓华 张茹 《北京测绘》 2021年第5期678-683,共6页

以西安钟楼的精细测绘与三维建模为工程实例,利用三维激光扫描技术对钟楼进行精细扫描测量,构建了准确翔实的钟楼三维模型,绘制了楼体详尽的纵横剖面、立面等二维图,为钟楼修缮和存档提供了准确的测量数据、图形、图像及模型。此外,通... 以西安钟楼的精细测绘与三维建模为工程实例,利用三维激光扫描技术对钟楼进行精细扫描测量,构建了准确翔实的钟楼三维模型,绘制了楼体详尽的纵横剖面、立面等二维图,为钟楼修缮和存档提供了准确的测量数据、图形、图像及模型。此外,通过该案例,详细分析了三维激光扫描技术在中国古建筑测绘应用中的技术优势与不足。 展开更多

关键词 三维激光扫描 西安钟楼 三维建模 精细测绘

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西安地铁2号线非典型车站的设计 被引量：4

6

作者 吴波 《都市快轨交通》 2007年第5期59-62,共4页

西安地铁2号线钟楼站是一座非典型的分离岛式车站,明暗挖相结合;车站线间距大,左右线站台分离,站台采用暗挖工法。以满足车站功能为前提,将典型车站的各组成部分进行分解、重构,从而形成一套新的车站空间系统。线路中间根据功能需要布... 西安地铁2号线钟楼站是一座非典型的分离岛式车站,明暗挖相结合;车站线间距大,左右线站台分离,站台采用暗挖工法。以满足车站功能为前提,将典型车站的各组成部分进行分解、重构,从而形成一套新的车站空间系统。线路中间根据功能需要布置两层明挖主体,通过暗挖横通道与两侧站台连接。与典型车站相比,车站公共区及设备区的设计均有许多不同之处。 展开更多

关键词 西安地铁 非典型车站 车站设计 钟楼站

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城市地铁修建与运营对古建筑的影响

7

作者 邓友生 杨彪 +2 位作者 姚志刚 肇慧玲 陈茁 《科技通报》 2023年第10期27-30,35,共5页

针对城市地铁修建与运营对古建筑的影响问题,本文以西安地铁穿越大雁塔、钟楼与古城墙为例,阐述地铁选线、施工和运营阶段对古建筑的保护策略。施工阶段以地铁施工工法及技术手段的选择为主,运营阶段则以减小振源振动及隔振为主。最后,... 针对城市地铁修建与运营对古建筑的影响问题,本文以西安地铁穿越大雁塔、钟楼与古城墙为例,阐述地铁选线、施工和运营阶段对古建筑的保护策略。施工阶段以地铁施工工法及技术手段的选择为主,运营阶段则以减小振源振动及隔振为主。最后,指出我国在地铁修建与运营对古建筑影响方面需要进一步研究的问题,为今后的地铁修建与运营和古建筑保护提供参考。 展开更多

关键词 西安地铁 钟楼 古城墙 减振 隔振

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历史文化景观的地方感特征构建--以建筑景观西安钟楼为例

8

作者 徐甲荣 《杨凌职业技术学院学报》 2023年第1期21-26,共6页

以历史地理学和象征人类学相关理论为研究基础,讨论了历史地理学、象征人类学与地方感三者之间的关系,得出历史文化景观--建筑景观地方感特征:时空二维、以人为本、群体认同、多重关联、历史传承的结论。梳理中国现存唯一形制最大、保... 以历史地理学和象征人类学相关理论为研究基础,讨论了历史地理学、象征人类学与地方感三者之间的关系,得出历史文化景观--建筑景观地方感特征:时空二维、以人为本、群体认同、多重关联、历史传承的结论。梳理中国现存唯一形制最大、保存最完整的钟楼建筑景观--西安钟楼形成演变过程及特征,通过对220名受访者发布问卷调查后,利用SPSS26.0统计分析软件对受访者对西安钟楼的地方感进行结果探讨,提出历史文化景观--建筑景观西安钟楼的地方感特征构建的提升建议。 展开更多

关键词 地方感 特征 建筑景观 西安钟楼

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基于小波和奇异值理论的西安钟楼模态参数识别 被引量：3

9

作者 胡卫兵 侯艳芳 陈卓 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期242-248,共7页

在对国家重点文物保护单位西安钟楼进行强噪声环境激励下振动监测的基础上,应用自然激励法采用不同测点的传感器记录的加速度信号的互相关函数代替系统的脉冲响应函数,选取适当的小波函数、小波尺度、中心频率和带宽频率对互相关函数进... 在对国家重点文物保护单位西安钟楼进行强噪声环境激励下振动监测的基础上,应用自然激励法采用不同测点的传感器记录的加速度信号的互相关函数代替系统的脉冲响应函数,选取适当的小波函数、小波尺度、中心频率和带宽频率对互相关函数进行小波分析,并根据小波变换系数的模的相角和对数导数识别频率和阻尼比信息,实现了基于小波和奇异值理论的方法对西安钟楼模态参数进行识别,并对识别结果进行对比分析,验证基于小波和奇异值理论的方法识别古建筑木结构模态参数的可行性,为古建筑的保护和研究工作提供参考。 展开更多

关键词 西安钟楼 模态参数识别 小波分析 奇异值理论

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西安钟楼尺度规律探讨 被引量：2

10

作者 黄思达 喻梦哲 《华中建筑》 2018年第4期111-116,共6页

西安钟楼是陕西关中地区明初官式建筑的代表性实例,其尺度设计与模数控制反映了工匠深层次的技术逻辑。该文基于对西安钟楼实测数据的系列推算,发现基本模数a(5寸)以及扩大模数A(2.5尺)在设计中被广泛地运用、朵档与间广的严格制约关系... 西安钟楼是陕西关中地区明初官式建筑的代表性实例,其尺度设计与模数控制反映了工匠深层次的技术逻辑。该文基于对西安钟楼实测数据的系列推算,发现基本模数a(5寸)以及扩大模数A(2.5尺)在设计中被广泛地运用、朵档与间广的严格制约关系、材模数制控制强化、用材变造趋于简化、斗口模数开始被运用等诸多规律,反映了西安钟楼基本继承宋《法式》以来的营造传统,又有诸多革新之处,同时还受南方地区营建技艺的影响。 展开更多

关键词 西安钟楼 明初官式建筑 尺度规律 模数

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西安钟楼的地震响应分析 被引量：1

11

作者 王鑫 孟昭博 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期136-141,共6页

为了研究高台基和土-结构相互作用对结构地震反应的影响,以西安钟楼为研究对象,建立了钟楼的上部木结构、上部木结构-高台基和上部木结构-高台基-地基的三维有限元模型。选取了兰州波按照多遇地震和罕遇地震进行了地震反应分析,得出高... 为了研究高台基和土-结构相互作用对结构地震反应的影响,以西安钟楼为研究对象,建立了钟楼的上部木结构、上部木结构-高台基和上部木结构-高台基-地基的三维有限元模型。选取了兰州波按照多遇地震和罕遇地震进行了地震反应分析,得出高台基对上部木结构的地震响应起放大作用,表明地震响应应该考虑高台基的影响。当考虑土与结构相互作用时,顶层的振动相对于模型1和模型2分别放大了13.53倍和2.27倍,因此对钟楼结构进行地震响应分析时必须考虑土与结构的相互作用。 展开更多

关键词 西安钟楼 有限元 地震响应

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关中地区明清木构建筑角梁形态研究——以西安钟楼角梁做法为例

12

作者 黄思达 《新建筑》 2018年第2期132-135,共4页

角梁类构件的相互结合方式直接决定了建筑的檐口曲线与翼角高度,对于塑造建筑的立面形象至关重要。以西安钟楼为代表的关中地区明代木构角梁做法基本符合官式惯例,但自清中叶起,因受到川、楚移民影响,该地区仔角梁形态发生突变,角翘大... 角梁类构件的相互结合方式直接决定了建筑的檐口曲线与翼角高度,对于塑造建筑的立面形象至关重要。以西安钟楼为代表的关中地区明代木构角梁做法基本符合官式惯例,但自清中叶起,因受到川、楚移民影响,该地区仔角梁形态发生突变,角翘大幅上扬,最终形成独具一格的地方特色。围绕西安钟楼进行案例研究,探讨了明清时期关中地区木构角梁形态的发展历程及与相关地区的技术交流关系。 展开更多

关键词 西安钟楼 角梁形态 角翘 关中地区

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西安地铁二号线建设对钟楼古建筑影响 被引量：9

13

作者 张承客 李宁 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期266-272,共7页

地铁盾构施工对土层的扰动将导致周围地表及地面古建筑的不均匀沉降,建立其控制标准是国内隧道工程遇到的研究课题之一。针对西安地铁二号线绕穿西安钟楼古建筑问题,建立能够反映钟楼台基青砖及砖土之间接缝和上部木结构的有限元数值模... 地铁盾构施工对土层的扰动将导致周围地表及地面古建筑的不均匀沉降,建立其控制标准是国内隧道工程遇到的研究课题之一。针对西安地铁二号线绕穿西安钟楼古建筑问题,建立能够反映钟楼台基青砖及砖土之间接缝和上部木结构的有限元数值模型,采用输入位移边界荷载方法来模拟盾构施工对钟楼古建筑的影响,同时分析了有无隔离排桩下钟楼关键部位沉降量、沉降差、局部倾斜、应力大小及上部木结构构件的内力,并依此确定地层沉降控制标准,为地下开挖经过钟楼等含有木质结构古建筑的相似工程提供参考。 展开更多

关键词 西安地铁 钟楼古建筑 沉降控制 数值分析

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基于小波包能量谱的西安钟楼木结构的损伤识别 被引量：5

14

作者 王鑫 孟昭博 梁志闯 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1245-1252,I0023,I0024,共10页

应用小波包能量谱对环道行驶地面交通下的西安钟楼木框架结构进行损伤识别分析,构建了能量比偏差和能量比方差两个损伤识别敏感性指标。从小波函数的选择、小波包分解层次的选择、损伤敏感性和噪声的影响方面进行了分析研究。结果表明:... 应用小波包能量谱对环道行驶地面交通下的西安钟楼木框架结构进行损伤识别分析,构建了能量比偏差和能量比方差两个损伤识别敏感性指标。从小波函数的选择、小波包分解层次的选择、损伤敏感性和噪声的影响方面进行了分析研究。结果表明:两个指标都能有效地发现钟楼木框架结构的损伤,随着损伤程度增加,损伤识别越明显;在损伤初期,能量比偏差识别效果优于能量比方差,随着损伤的积累,能量比方差损伤敏感性优于能量比偏差;两个指标对不同损伤区域和损伤构件的损伤敏感性不同;在信噪比SNR≥40dB时,两指标都能准确地识别钟楼木结构的损伤,提高信噪比,两指标的敏感性增强,具有一定的抗噪声干扰能力,可为环境激励下古建筑木结构损伤识别的研究提供理论依据。 展开更多

关键词 地面交通激励 小波包能量谱 西安钟楼木结构 损伤识别

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地面交通激励下西安钟楼木结构损伤识别 被引量：3

15

作者 王鑫 孟昭博 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第17期82-87,共6页

对西安钟楼环道行驶的地面车辆激励下钟楼木框架结构进行损伤识别,选取钟楼上部木框架结构1层外围的中跨梁进行分析,对钟楼木框架结构采用小波包能量曲率差来进行损伤定位研究。研究表明:该指标在没有噪声干扰情况下能敏感地识别出钟楼... 对西安钟楼环道行驶的地面车辆激励下钟楼木框架结构进行损伤识别,选取钟楼上部木框架结构1层外围的中跨梁进行分析,对钟楼木框架结构采用小波包能量曲率差来进行损伤定位研究。研究表明:该指标在没有噪声干扰情况下能敏感地识别出钟楼上部木框架结构的损伤,能准确定位出钟楼木框架结构梁上出现的损伤位置;损伤程度增加,指标值增大。在信噪比SNR大于或等于40d B情况下,有高斯白噪声的影响时该指标能准确定位钟楼上部木框架梁上出现的损伤位置,能抵抗一定的噪声干扰影响;进一步判别了钟楼木框架结构的损伤程度并进行了验算,为古木建筑结构在交通激励下的损伤识别奠定了理论基础。 展开更多

关键词 地面交通激励 西安钟楼木结构 损伤识别

原文传递

老旧小区与毗邻片区共享停车策略探究 被引量：1

16

作者 彭媛媛 刘勇 白梦朝 《城市建筑》 2021年第16期34-36,41,共4页

本文提出,在西安市老旧小区的毗邻片区设置共享停车位,以解决老旧小区内停车位饱和的问题。文章以停车泊位共享为研究对象,通过对老旧小区和毗邻片区停车特征及泊位使用特征的现状调查,分析了毗邻片区配建停车场的停车特征,从而对毗邻... 本文提出,在西安市老旧小区的毗邻片区设置共享停车位,以解决老旧小区内停车位饱和的问题。文章以停车泊位共享为研究对象,通过对老旧小区和毗邻片区停车特征及泊位使用特征的现状调查,分析了毗邻片区配建停车场的停车特征,从而对毗邻片区停车泊位从时间和空间角度分析其共享的可行性,并探索共享停车的规划路径和方法,最终为解决西安市老旧住宅区停车位饱和的问题提供参考。 展开更多

关键词 钟楼片区 老旧小区 毗邻关系 共享停车 时空分析

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