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题名装载机动臂开裂的仿真研究
被引量：2
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作者
王云超
周梅
刘春
庞文杰
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机构
集美大学机械工程学院
厦门厦工机械股份有限公司博士后工作站
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第1期201-204,共4页
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基金
福建省青年创新基金项目(2010J05118)
集美大学优秀青年骨干教师基金(2011B001)
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文摘
由于工作条件恶劣,装载机工作装置经常出现损坏。针对装载机工作装置设计中存在的系统匹配的问题,建立装载机工作装置的机-液、刚-柔耦合模型,并进行了正载和偏载两种工况的测试和模型验证。在验证模型正确的基础上,对装载机的主要工况进行了深入的对比分析,找出了造成装载机工作装置损坏的主要工况是极限偏载崛起工况,并非插入和崛起的联合工况。其损坏的原因是:相对液压系统,动臂结构设计偏弱,在交变的扭转载荷作用下,产生了疲劳裂纹。研究还发现:动臂的应力变化与动臂油缸支座的焊缝长度有非常密切的关系,也与动臂的疲劳破坏有直接的关系,并存在一个最优的焊缝长度使得动臂的应力最小。
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关键词
装载机工作装置
偏载工况
刚柔耦合模型
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Keywords
working deviee of loader
Offset Load Condition
Rigid-Flexible Coupling Model
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TP302
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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