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装饰条干扰下超高层建筑表面风压系数及风荷载体型系数研究
1
作者 吴秀峰 周星宇 +1 位作者 曹慧东 韩维池 《建筑结构》 北大核心 2024年第2期97-105,144,共10页
为解决因幕墙装饰条对超高层建筑外表面风压分布造成干扰使其分布不均衡导致的装饰条掉落问题,基于Davenport脉动风速功率谱及拟合函数、LES湍流模型和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)的推荐计算公式,利用计算流体动力学方法对装... 为解决因幕墙装饰条对超高层建筑外表面风压分布造成干扰使其分布不均衡导致的装饰条掉落问题,基于Davenport脉动风速功率谱及拟合函数、LES湍流模型和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)的推荐计算公式,利用计算流体动力学方法对装配不同型号装饰条的超高层建筑进行三维风场流体模拟。研究了超高层建筑及装饰条自身表面的风压分布特征和装饰条风荷载体型系数随其横截面体型特征及布置间距变化的规律。结果表明:超高层建筑外表面平直区域风压极值增高,拐角过渡区域风压极值降低,配置装饰条能够改善建筑表面拐角区域风压突变现象;当装饰条横截面为矩形时,其正侧表面的风荷载体型系数随截面高度增大而增大,横截面为梯形时,其侧表面的风荷载体型系数随下底的减小而减小,风荷载体型系数随装饰条间距变化的趋势不明显。 展开更多
关键词 超高层建筑 幕墙装饰条 大涡模拟 风压分布 风荷载体型系数
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机械式立体停车库结构设计与工程实践 被引量：1
2
作者 秦东 《建筑技术》 2023年第24期2950-2953,共4页
由于场地空间限制,机械式立体停车库常采用单跨框架结构体系,但该结构体系在水平力作用下(风与地震作用,但主控是风荷载),基底的零应力区非常大,存在倾覆风险。单跨结构的短边方向变形较大,需要采取必要的抗风措施限制风荷载作用下的位... 由于场地空间限制,机械式立体停车库常采用单跨框架结构体系,但该结构体系在水平力作用下(风与地震作用,但主控是风荷载),基底的零应力区非常大,存在倾覆风险。单跨结构的短边方向变形较大,需要采取必要的抗风措施限制风荷载作用下的位移。基于深圳地区开展机械式立体车库结构设计,根据项目的结构特点,采用多种结构计算软件对比分析,发现只有采用抗拔桩基才能满足实际的受力需求,可有效解决结构整体倾覆的问题。同时,采用外包式柱脚也可提高结构整体的稳定性。 展开更多
关键词 机械式立体停车库 钢结构节点 单跨框架结构 风荷载体型系数
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球冠形屋盖平均体型系数估算研究
3
作者 陈伟伟 刘毅杰 黄苗周 《浙江建筑》 2023年第5期33-36,共4页
球冠形屋盖广泛应用于现今工程中,但其在结构整体计算模型中的风荷载计算往往较复杂繁琐。在此,基于《建筑结构荷载规范(GB 50009—2012)》相关公式,通过数学推导,得出球冠形屋盖的等效集中风荷载及其沿投影面积的平均体型系数,并通过... 球冠形屋盖广泛应用于现今工程中,但其在结构整体计算模型中的风荷载计算往往较复杂繁琐。在此,基于《建筑结构荷载规范(GB 50009—2012)》相关公式,通过数学推导,得出球冠形屋盖的等效集中风荷载及其沿投影面积的平均体型系数,并通过有限元算例核对计算结果的准确性。结果表明:风荷载作用下,球冠形屋盖沿顺风向投影面积的平均体型系数介于0~0.59之间,远小于常规建筑的1.3~1.4;风荷载作用下,球冠形屋盖沿竖直投影面积的风吸力平均体型系数介于-1.0~-0.5之间。 展开更多
关键词 风荷载 风荷载体型系数 球冠形屋盖 半球形屋盖
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大跨度机库结构风荷载体型系数研究 被引量：3
4
作者 裴永忠 石永久 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第10期39-42,150,共5页
目前对大跨度机库结构抗风研究尚不深入,而确定合理的风荷载体型系数是结构抗风设计的前提。介绍总结了国内外现行规范对机库类似体型建筑的风荷载体型系数的规定以及近几年来国内三个大型机库风洞试验结果,根据对风洞试验结果的分析和... 目前对大跨度机库结构抗风研究尚不深入,而确定合理的风荷载体型系数是结构抗风设计的前提。介绍总结了国内外现行规范对机库类似体型建筑的风荷载体型系数的规定以及近几年来国内三个大型机库风洞试验结果,根据对风洞试验结果的分析和国内外现行规范规定的总结,提出适用于大跨度机库的体型系数建议值。算例分析表明,建议值能够更加全面准确地反映机库的风压分布特征,使机库抗风设计更加安全合理。 展开更多
关键词 大跨度机库 风荷载规范 风洞试验 风荷载体型系数 内部压力系数
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冷弯薄壁型钢蒙古包风雪作用下仿真研究 被引量：2
5
作者 陈明 王一凡 《计算机仿真》 北大核心 2021年第1期181-186,共6页
冷弯薄壁型钢蒙古包是一种新型房屋结构,结构质量轻、柔性大的特点决定了其控制荷载为风荷载与积雪荷载。通过计算流体动力学(CFD)方法,将蒙古包的风荷载体型系数与现行规范进行对比。模拟得到屋面的风荷载分布与不均匀雪荷载分布,定义... 冷弯薄壁型钢蒙古包是一种新型房屋结构,结构质量轻、柔性大的特点决定了其控制荷载为风荷载与积雪荷载。通过计算流体动力学(CFD)方法,将蒙古包的风荷载体型系数与现行规范进行对比。模拟得到屋面的风荷载分布与不均匀雪荷载分布,定义2种风向角,将风荷载与风雪荷载分别作用于冷弯薄壁型钢蒙古包刚架,分析不均匀雪荷载与不同风向角对刚架的影响。研究表明,蒙古包由于其形状的特殊性使得风荷载体型系数出现变号情况;不均匀雪荷载分布使蒙古包在风场中的稳定性降低;30°风向角,即没有主平面刚架下的风向角为不利风向角,蒙古包刚架将在该风向角下,风雪荷载共同作用时率先发生失稳。 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢蒙古包 风雪荷载 计算流体动力学 风荷载体型系数 刚架稳定
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超高混凝土烟囱风荷载体型系数试验研究 被引量：1
6
作者 张纯康 熊前锦 李进 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期438-442,共5页
随着近年来大量高度270 m以上的超高混凝土烟囱的建设,现行烟囱设计规范关于风荷载设计的参数不再完全适用。针对于此,本文通过风洞试验,对超高混凝土烟囱风荷载体型系数进行了研究和分析,分别分析了有无周边建筑下烟囱风荷载体型系数... 随着近年来大量高度270 m以上的超高混凝土烟囱的建设,现行烟囱设计规范关于风荷载设计的参数不再完全适用。针对于此,本文通过风洞试验,对超高混凝土烟囱风荷载体型系数进行了研究和分析,分别分析了有无周边建筑下烟囱风荷载体型系数规律。同时利用计算流体动力学(CFD)方法研究了烟囱的体形系数,考虑周围建筑的干扰效应,模拟出烟囱全表面的风压信息以及周围流场的特性,可供类似超高烟囱设计参考。 展开更多
关键词 烟囱 风荷载体型系数 风洞试验 CFD
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低风压线缆的风荷载体型系数和分配系数研究
7
作者 朱敏俊 郭健 胡文侃 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期1794-1799,共6页
针对目前线缆的风荷载体型系数和风荷载分配系数在规范中难以准确选取的问题,开展了数值模拟分析和风洞试验研究。通过数值模拟计算获得了20m/s风速下低风压导线的体型系数,通过风洞试验得到了0°,15°,30°,45°,60... 针对目前线缆的风荷载体型系数和风荷载分配系数在规范中难以准确选取的问题,开展了数值模拟分析和风洞试验研究。通过数值模拟计算获得了20m/s风速下低风压导线的体型系数,通过风洞试验得到了0°,15°,30°,45°,60°,75°,90°各个风向角下10m/s和20m/s风速下低风压导线和钢芯铝绞线的阻力,进而换算得到了风荷载体型系数和分配系数。结果表明:数值模拟计算与风洞试验结果吻合较好,数值模拟中的低风压导线风荷载体型系数为0.9729,和风洞实验误差仅为6.6%,误差符合合理范围;风洞实验中随风速的增大,低风压导线比钢芯铝绞线的风荷载体型系数下降快14.2%,20m/s时其值为0.9128;低风压导线垂直导线方向风荷载分配系数符合sin^(2)θ分布,顺导线方向分配系数则符合0.25cos^(2)θ分布。 展开更多
关键词 体型系数 分配系数 数值模拟 风洞试验
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基于某大跨度封闭干煤棚风洞试验的分析
8
作者 张伏 张鹏 王子庠 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期145-148,共4页
大跨度干煤棚结构设计中,风荷载通常起控制作用。风荷载取值的合理与否将会直接影响到干煤棚结构的安全性及经济性。本文将某工程超大跨煤棚网壳的物模试验数据与现行荷载规范进行对比分析,对实际工程中干煤棚风载体型系数的确定提出一... 大跨度干煤棚结构设计中,风荷载通常起控制作用。风荷载取值的合理与否将会直接影响到干煤棚结构的安全性及经济性。本文将某工程超大跨煤棚网壳的物模试验数据与现行荷载规范进行对比分析,对实际工程中干煤棚风载体型系数的确定提出一些建议以供类似工程参考。 展开更多
关键词 风洞试验 风荷载体型系数 封闭干煤棚 超大跨网壳
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起伏地形下复杂形体大跨网格结构风压与等效静风荷载数值模拟 被引量：3
9
作者 乔帅斌 卢旦 +2 位作者 马宁 周岱 王子通 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1562-1567,1573,共7页
以大跨空间建筑结构实际工程为对象,数值模拟分析复杂形体大跨网格结构在起伏地形下的风压分布、风载体型系数和等效静风荷载.运用Fluent软件计算不同风向角下的结构风载体型系数,发现风向角对结构风载体型系数影响较大.基于谐波叠加法... 以大跨空间建筑结构实际工程为对象,数值模拟分析复杂形体大跨网格结构在起伏地形下的风压分布、风载体型系数和等效静风荷载.运用Fluent软件计算不同风向角下的结构风载体型系数,发现风向角对结构风载体型系数影响较大.基于谐波叠加法模拟生成风速时程并转化为风压时程,采用ANSYS软件建立结构有限元模型,施加模拟所得的风压时程和风载体型系数,分析结构风致动力效应.定义风振动力放大因子以考虑共振响应的影响,并将其与特定时刻的瞬时风压分布相结合以形成结构的等效静风荷载.数值计算分析了基于基底竖向反力最小值的等效静风荷载及其分布. 展开更多
关键词 大跨度穹顶网格结构 风载体型系数 风振动力放大因子 等效静风荷载
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