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题名汽车轮毂轴承单元轴铆合铆头倾角有限元分析
被引量：3
- 1
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作者
李雪原
雷良育
刘兵
董亮
胡烨
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机构
浙江农林大学工程学院
浙江兆丰机电股份有限公司
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出处
《轴承》
北大核心
2017年第3期22-25,共4页
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基金
浙江省科学技术厅重点研发计划项目(2015C01SA190001)
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文摘
针对第3代汽车轮毂轴承单元在轴铆合装配工艺中容易出现裂纹、擦伤等质量问题,采用DEFORM-3D软件建立轮毂轴承单元有限元仿真模型。通过仿真模拟,比较在不同铆合倾角下铆合时芯轴所受最大应力、铆头所受轴向力以及内圈卡紧力的影响规律,得出了使芯轴所受应力较小、轴铆合过程中铆头所受轴向力和内圈所受卡紧力较稳定的最优铆合倾角。
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关键词
轮毂轴承单元
铆合
铆头倾角
有限元分析
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Keywords
wheel hub bearing unit
riveting
rivet head angle
finite element simulation
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
TG386.49
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名汽车轮毂轴承单元轴铆过程中铆头运动方程确定
被引量：2
- 2
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作者
曲杰
张国杰
许华忠
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
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出处
《汽车零部件》
2015年第9期3-9,共7页
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基金
国家重大科技专项资助项目(2011ZX04014-051)
广东省教育部产学研结合项目(2012B091100322)
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文摘
轴铆合装配工艺是针对轿车轮毂轴承轻量化、集成化、高可靠性等要求提出的一种轮毂轴承单元装配工艺,提出一种基于理论推导、现场测试及设备结构参数确定轴铆过程中铆头运动方程的方法。首先应用空间直角坐标法和欧拉角方法,根据铆接机的结构,推导铆头运动方程;其次开发轮毂轴承单元铆接过程中轴向铆装力及机床主轴轴向进给位移的在线测试系统;基于铆头运动方程、测试数据及设备结构参数,确定铆头空间速度方程及三轴角速度方程;最后应用有限元方法模拟轴铆装配过程,通过比较模拟和测试的轴向铆接力及铆接后轮毂轴端部几何形状,确定铆头运动方程有效性。文中的研究为轮毂轴承单元轴铆工艺数值模拟及工艺优化奠定基础。
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关键词
轮毂轴承单元
径向铆接机
运动方程
现场测试
理论推导
轴铆合装配
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Keywords
wheel hub bearing unit
Radial riveting machine
Motion equation
On-site testing
Theoretical derivation
Shaft riveting assembly
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分类号
U463.343
[机械工程—车辆工程]
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题名非驱动轮毂轴承单元法兰盘轴颈静强度计算及试验
被引量：1
- 3
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作者
杜立军
陈芳华
章有良
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机构
杭州雷迪克节能科技股份有限公司
浙江省机电产品质量检测所
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出处
《机电工程》
CAS
2017年第7期708-713,共6页
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文摘
针对轮毂单元静强度计算及试验验证问题,根据第三代非驱动轮毂轴承单元的受力情况,提供了一种用CAE仿真分析方法以外的简便数值分析计算方法,即在车辆受到侧向1.2 g的临界侧向加速度下,将轮毂轴承单元受到的外部径向力和轴向力,通过轮毂轴承单元内部受力分析,转化为轴承内部双列滚道的两个载荷中心的径向力和轴向力;并将轮毂轴承单元法兰盘内侧受力轴颈简化等效为实心悬臂梁的处理方法,来计算法兰盘轴颈静强度;并用侧向静强度试验方法,通过构建适当的试验方案,来验证轮毂轴承单元法兰盘静强度,为设计优化提供简便的分析验证方法。研究结果表明,该简化模型计算结果能够与侧向静强度试验结果保持一致,为笔者利用简化计算方法来简便快速地定量选取轴径和轴颈r角大小提供了可能;该方法计算简便有效,结果可靠。
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关键词
非驱动轮
轮毂轴承单元
法兰盘
静强度计算
试验验证
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Keywords
non-drive wheel
wheel hub bearing unit
spindle
static strength calculation
test verification
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名轿车轮毂轴承单元一般耐久试验分析
- 4
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作者
相百玲
谢长卫
王爽
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机构
哈尔滨汽车轴承有限公司
哈尔滨轴承集团公司质量管理部
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出处
《哈尔滨轴承》
2017年第1期35-38,共4页
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文摘
针对某轿车实际行驶工况,利用现有轿车轮毂轴承单元一般耐久试验系统,模拟汽车实际转速和载荷,对四套轮毂轴承单元进行一般耐久试验分析,评价其噪音、裂纹、滚道表面剥落和压痕。结果表明,轮毂轴承在要求载荷和转速下试验合格,满足主机厂的寿命要求。
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关键词
轮毂轴承单元
模拟试验
载荷
转速
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Keywords
wheel hub bearing unit
simulation experiment
load
speed
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分类号
TH133.332
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车轮毂轴承单元试验机
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作者
王洪利
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机构
瓦房店轴承集团有限责任公司工程中心
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出处
《哈尔滨轴承》
2017年第1期32-34,共3页
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文摘
轮毂是连接车轮和车轴的部分,是轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂在具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、动平衡等条件。轮毂加载试验机通过对轮毂内部轴承的轴向双向加载和径向单向加载,模拟轮毂在工作中的实际工况,并且对试验轴承温度、加速度、转速、时间等数据进行自动测量、记录及处理。
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关键词
汽车轮毂
试验机
轴承单元
双向加载
单向加载
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Keywords
truck wheel hub
testing machine
bearing unit
bi-directional loading
one-way loading
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分类号
TH133.332
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车轮毂轴承单元应用及其常见故障解析
- 6
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作者
孙亮
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机构
浙江万向精工有限公司
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出处
《科技视界》
2015年第1期121-121,187,共2页
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文摘
本文介绍了轮毂轴承单元的发展概况、不同类型的结构性能,以及轴承在安装过程中必须注意的事项,对轮毂轴承单元的常见故障也作了解析。
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关键词
轮毂轴承单元
发展
类型
安装
故障
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Keywords
wheel hub bearing unit
Development
Type
Installation
The fault
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分类号
U463.343
[机械工程—车辆工程]
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题名节点构造方式对轮毂式受力单元滞回性能的影响
被引量：1
- 7
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作者
张贵海
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机构
中铁一院设计集团城建分院
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出处
《四川建筑科学研究》
2013年第4期79-82,共4页
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文摘
为了研究某大型铁路客站大跨度重载钢桁架结构轮毂式受力单元的抗震性能,采用非线性有限元计算方法,对结构的关键受力单元进行了仿真分析。计算引入了微动力阻尼系数,有效解决了构件屈曲、断裂等高度非线性状态时收敛困难的问题。据此,针对贴板、盖板、套筒共3种连接构造方式,分析了受力单元的滞回耗能性能,并与原设计模型进行了对比。结果表明,改进节点连接构造对受力单元的极限承载力和延性均有一定提高,综合破坏模式及施工工艺等因素来判断,贴板强化方式具备更好的工艺力学性能,可供类似节点设计参考采用。
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关键词
轮毂式受力单元
滞回曲线
节点构造
微动力阻尼系数
工艺力学
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Keywords
wheel-hub load-bearing unit
hysteretic curves
construction measures
low-speed dynamic damping factor
technologic me-chanics
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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