超短脉冲激光可以直接对玻璃进行焊接,不需要在两片玻璃之间添加吸收介质,也不需要对材料进行热处理,应用前景广阔。利用飞秒激光热累积效应成功实现了石英玻璃之间的焊接,研究了激光重复频率和激光功率对玻璃焊接质量的影响。石英玻璃...超短脉冲激光可以直接对玻璃进行焊接,不需要在两片玻璃之间添加吸收介质,也不需要对材料进行热处理,应用前景广阔。利用飞秒激光热累积效应成功实现了石英玻璃之间的焊接,研究了激光重复频率和激光功率对玻璃焊接质量的影响。石英玻璃焊接区由3部分构成,包括顶部的圆形空腔、中部的熔融区域和底部的线形损伤结构,石英玻璃的焊接强度是3部分结构共同作用的结果。实验表明:在保持激光重复频率为500 k Hz时,熔融区面积随着激光功率的增大而增大,但是焊接强度出现了先增大后减小的趋势;在保持激光功率为4.14 W时,熔融区面积和焊接强度随激光重复频率增长而减小。此外,还实现了铝硅酸盐玻璃之间和钠钙玻璃之间的焊接,并对不同成分玻璃的焊接端面形貌进行了对比。展开更多
本文利用高频感应加热方法,以YG8硬质合金作为焊接母材,对PCD刀具焊接用钎料进行钎焊实验。利用超景深显微镜、抗弯强度测试仪等仪器设备对钎料在不同焊接表面状态下的润湿性和焊接强度进行了研究,并结合PCD刀具切削对比实验结果,探讨...本文利用高频感应加热方法,以YG8硬质合金作为焊接母材,对PCD刀具焊接用钎料进行钎焊实验。利用超景深显微镜、抗弯强度测试仪等仪器设备对钎料在不同焊接表面状态下的润湿性和焊接强度进行了研究,并结合PCD刀具切削对比实验结果,探讨了最适合PCD刀具刀体焊接表面的加工处理方式,以及优选出一种完全满足PCD刀具焊接和使用强度要求的钎料。研究结果表明:焊接表面粗糙度越小,钎料润湿性越好,焊接强度越高;磨削和细喷砂是目前PCD刀具刀体焊接表面最适合的加工处理方式;Ag Cu Zn Cd Ni Mn系钎料是本实验优选出的最适合焊接PCD刀具的钎料。展开更多
激光焊接工艺已大规模出现在汽车制造产业,成为汽车制造业的突出成就之一。在汽车电子生产过程中,激光焊接工艺逐渐运用于汽车电子传感器的密封之中。在汽车电子传感器生产过程中,发现焊接完成后成品焊接强度不稳定,无法满足产品质量要...激光焊接工艺已大规模出现在汽车制造产业,成为汽车制造业的突出成就之一。在汽车电子生产过程中,激光焊接工艺逐渐运用于汽车电子传感器的密封之中。在汽车电子传感器生产过程中,发现焊接完成后成品焊接强度不稳定,无法满足产品质量要求。经分析研究,焊接强度主要由焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间等工艺参数决定。本文采用试验设计方法(Design of Experiment,DOE),以焊接强度高和焊接时间短为试验的主要指标,选取以焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间作为影响因子,运用L9正交试验方法设计试验方案,通过现场激光焊接机对9组试验方案进行样品制作,并对焊接强度与焊接时间进行分析,获得最佳的焊接工艺参数为焊接功率为150W、焊接压力为1500N、焊接速度为210mm/s、冷却时间为1s。将最优参数运用到生产中,结果显示采用DOE方法对激光焊接工艺参数进行优化,提高了汽车电子雷达传感器的焊接强度,同时也减少了焊接时间,提高了生产效率。展开更多
文摘超短脉冲激光可以直接对玻璃进行焊接,不需要在两片玻璃之间添加吸收介质,也不需要对材料进行热处理,应用前景广阔。利用飞秒激光热累积效应成功实现了石英玻璃之间的焊接,研究了激光重复频率和激光功率对玻璃焊接质量的影响。石英玻璃焊接区由3部分构成,包括顶部的圆形空腔、中部的熔融区域和底部的线形损伤结构,石英玻璃的焊接强度是3部分结构共同作用的结果。实验表明:在保持激光重复频率为500 k Hz时,熔融区面积随着激光功率的增大而增大,但是焊接强度出现了先增大后减小的趋势;在保持激光功率为4.14 W时,熔融区面积和焊接强度随激光重复频率增长而减小。此外,还实现了铝硅酸盐玻璃之间和钠钙玻璃之间的焊接,并对不同成分玻璃的焊接端面形貌进行了对比。
文摘本文利用高频感应加热方法,以YG8硬质合金作为焊接母材,对PCD刀具焊接用钎料进行钎焊实验。利用超景深显微镜、抗弯强度测试仪等仪器设备对钎料在不同焊接表面状态下的润湿性和焊接强度进行了研究,并结合PCD刀具切削对比实验结果,探讨了最适合PCD刀具刀体焊接表面的加工处理方式,以及优选出一种完全满足PCD刀具焊接和使用强度要求的钎料。研究结果表明:焊接表面粗糙度越小,钎料润湿性越好,焊接强度越高;磨削和细喷砂是目前PCD刀具刀体焊接表面最适合的加工处理方式;Ag Cu Zn Cd Ni Mn系钎料是本实验优选出的最适合焊接PCD刀具的钎料。
文摘激光焊接工艺已大规模出现在汽车制造产业,成为汽车制造业的突出成就之一。在汽车电子生产过程中,激光焊接工艺逐渐运用于汽车电子传感器的密封之中。在汽车电子传感器生产过程中,发现焊接完成后成品焊接强度不稳定,无法满足产品质量要求。经分析研究,焊接强度主要由焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间等工艺参数决定。本文采用试验设计方法(Design of Experiment,DOE),以焊接强度高和焊接时间短为试验的主要指标,选取以焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间作为影响因子,运用L9正交试验方法设计试验方案,通过现场激光焊接机对9组试验方案进行样品制作,并对焊接强度与焊接时间进行分析,获得最佳的焊接工艺参数为焊接功率为150W、焊接压力为1500N、焊接速度为210mm/s、冷却时间为1s。将最优参数运用到生产中,结果显示采用DOE方法对激光焊接工艺参数进行优化,提高了汽车电子雷达传感器的焊接强度,同时也减少了焊接时间,提高了生产效率。
