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题名长江航道工程船舶饮用水微生物监测及风险评价
被引量：2
- 1
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作者
吴中乔
万迎春
胡玲娟
杨顺益
刘燕婕
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机构
武汉汉瑞隆德检测技术有限公司
华中科技大学同济医学院公共卫生学院环境与健康教育部重点实验室
湖北省卫生计生委综合监督局
交通运输部长江航务管理局疾病预防控制中心
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出处
《公共卫生与预防医学》
2018年第2期15-18,共4页
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基金
交通运输部长江航务管理局科技项目(201510019)
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文摘
目的调查长江航道工程船舶饮用水卫生状况,评价航道工程船舶饮用水微生物的感染风险。方法以长江中游荆江航道工程河段航道工程船舶饮用水以及沿线水源水为分析对象,按照国家标准检测水中总大肠菌群、耐热大肠菌群、大肠埃希菌、沙门菌、大肠埃希菌O157∶H7;采用WHO及EPA推荐的微生物定量风险评估法(QMRA)评价长江航道工程船舶饮用水微生物的感染风险。结果长江航道工程船舶饮用水及水源水中的微生物指标分别满足GB5749-2006《生活饮用水卫生标准》和《GB3838-2002地表水环境质量标准》的要求;长江航道工程船舶采用江水消毒方法制备饮用水时,其大肠埃希菌、沙门菌的消毒效率须分别达到99.99%、99.999 99%,以保障饮用水微生物的感染风险满足EPA规定标准。结论长江航道工程船舶饮用水安全性符合国家饮用水卫生学要求;工程船舶自制饮用水时,加强饮用水消毒效率的监测评价,有利于保证航道工程人员饮用水安全。
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关键词
航道工程船舶
饮用水
微生物监测
风险评价
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Keywords
waterway engineering ship
Drinking-water
Microbiological monitoring
Risk assessment
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分类号
R123.1
[医药卫生—环境卫生学]
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题名长江航道工程船舶饮用水重金属健康风险
被引量：1
- 2
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作者
刘燕婕
万迎春
吴中乔
杨顺益
吕斌
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机构
交通运输部长江航务管理局环境监测中心站
华中科技大学同济医学院公共卫生学院环境与健康教育部重点实验室
武汉汉瑞隆德检测技术有限公司
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出处
《公共卫生与预防医学》
2017年第5期33-36,共4页
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基金
交通运输部长江航道局科技项目(20141337)
交通运输部长江航务管理局科技项目(201510019)
武汉市卫计委科研项目(WG15C08)
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文摘
目的分析长江航道工程船舶饮用水重金属健康风险。方法采集长江中游荆江航道工程水域地表水、取水口水源水和航道工程船舶饮用水,检测铅(Pb)、镉(Cd)、砷(As)、铬(Cr)、铝(Al)、锰(Mn)、铁(Fe)、铜(Cu)、锌(Zn)含量,利用健康风险评价法(HRA)评价水质重金属健康风险。结果荆江航道工程水域地表水、取水口水源水和工程船舶饮用水Pb、Al、Mn、Fe、Cu、Zn非致癌风险(危害商,HQ)<1,Cd、Cr致癌风险水平(CR)在10^(-9)~10^(-6)/a范围,处于可接受水平;As的CR水平在8.05×10^(-8)/a^8.49×10^(-5)/a,部分超过国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的可接受值(5.0×10^(-5)/a),但低于美国、WHO和中国《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006)中As限值10μg/L,视为安全。结论长江航道工程船舶饮用水重金属含量符合国家饮用水水质卫生规范,但应加强水质风险评价;制备和储存的饮用水中发现危险因素时,采取针对性处理措施,保障船员饮用水安全。
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关键词
航道工程船舶
饮用水
重金属
风险评价
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Keywords
waterway engineering ship
Drinking water
Heavy metal
Health risk assessment
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分类号
R123
[医药卫生—环境卫生学]
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题名航道交通流统计时间单位研究
被引量：4
- 3
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作者
黄海鸥
李骁春
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机构
江苏省苏州市航道管理处
苏州陆慕房地产开发有限公司
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出处
《科学技术与工程》
2009年第24期7568-7570,7575,共4页
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文摘
恰当地统计时间单位是调查和分析航道交通流的基础。基于非线性随机理论和数理统计理论,提出航道交通流分析中统计时间单位的选定方法,并以京杭运河为例,检验了统计时间单位方法正确。研究方法的基础具有普遍性,可以进一步推广到包括随机、混沌在内的各类交通流相关问题的研究中。
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关键词
水运工程
船舶交通流
统计时间单位
统计特性稳定
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Keywords
waterway engineering ship traffic measurement interval statistic stability
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分类号
U697.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名高石碑船闸下闸首结构有限元分析
被引量：4
- 4
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作者
周俊波
何良德
孙保虎
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机构
湖北省交通规划设计院
河海大学港口海岸与近海工程学院
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出处
《交通科技》
2011年第6期98-101,共4页
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文摘
结合高石碑船闸下闸首设计,研究了桩顶刚性连接、桩侧接触面的有限元建模技术,分析了闸首结构体系转换和施工过程的模拟方法。通过有限元计算结果,研究了下闸首沉降和底板内力的分布规律,探讨了复合桩基的承载特性。分析表明,下闸首采用空箱式底板、复合桩基是合理的。最后,对下闸首的配筋、防渗、施工设计等提出了注意要点。
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关键词
航道工程
船闸
复合桩基
有限元
临近区
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Keywords
waterway engineering ship lock
composite pile foundation
finite element adjacent regions
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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