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题名中国新能源汽车商业模式的实践与创新分析
被引量：13
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作者
陈志恒
丁小宸
金京淑
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机构
吉林大学东北亚研究院
吉林财经大学公共管理学院
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出处
《税务与经济》
CSSCI
北大核心
2018年第6期45-51,共7页
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基金
2016年度教育部人文社科重点研究基地重大项目"中日韩国家关系新变化与区域合作战略"(项目编号:16JJDGJW006)
2016年吉林省教育厅"十三五"社会科学研究项目"吉林省城乡统一建设用地构建及利益分配关系研究"(项目编号:吉教科文合字2016第67号)
2018年吉林省教育厅"十三五"社会科学项目"长春市建设东北亚区域性中心城市相关问题研究"(项目编号:JJKH20180265SK)
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文摘
目前中国新能源汽车主要存在三种创新商业模式,即以政企紧密合作为主导的"深圳普天模式"、以汽车生产企业为主导的"比亚迪模式"以及以零部件企业联盟为主导的"沃特玛模式"。总的来说,中国新能源汽车商业模式还处于不断探索和创新阶段,尚未形成成熟的模式,新能源乘用车特别是私家车的商业模式还有待创新。研究发现,商业模式创新对新能源汽车的产业化非常重要,但商业模式创新需要与技术创新共进,不能用商业模式创新代替技术创新。在新能源汽车产业化初期,要发挥好财政补贴在商业推广中的作用;长期来看,应该鼓励企业更多运用金融手段,大力发展"融资租赁"等商业模式,充分发挥金融机构在新能源汽车商业化中的作用。
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关键词
新能源汽车
商业模式
比亚迪模式
沃特玛模式
普天模式
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Keywords
new energy vehicle
business model
BYD model
waltmal model
Shenzhen Putian model
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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