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大断面浅埋隧道下穿既有建筑群爆破减震模型试验与研究 被引量：11
1
作者 牛泽林 吴焕通 +4 位作者 綦彦波 代亚雷 黄捷胜 王超 向宇 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期129-133,共5页
针对大断面浅埋隧道穿越或临近山区城镇既有建(构)筑物时爆破施工对其结构安全的危害问题,文章结合工程实际建立了两种爆破减震模型,通过对这两种爆破减震模型的研究和探讨,得出以下结论:(1)在上台阶开挖中,台阶环形减震模型较左右交替... 针对大断面浅埋隧道穿越或临近山区城镇既有建(构)筑物时爆破施工对其结构安全的危害问题,文章结合工程实际建立了两种爆破减震模型,通过对这两种爆破减震模型的研究和探讨,得出以下结论:(1)在上台阶开挖中,台阶环形减震模型较左右交替减震模型对于爆破施工更具明显减震能力;(2)单段最大装药量和雷管段别的合理设计是控制爆破的主要指标;(3)针对大断面隧道中、下台阶的控制爆破施工,顺层分段爆破较左右分块爆破更具优越性。 展开更多
关键词 大断面 浅埋隧道 减震模型 单段最大装药量 控制爆破
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爆破减振模型在超大断面浅埋隧道中的应用研究 被引量：1
2
作者 袁战会 《铁道建筑技术》 2023年第2期50-53,82,共5页
以重庆铁路枢纽东环线樵坪山隧道下穿既有居民区为背景,基于现场爆破振动监测技术,构建爆破减振模型,并对其开展数值模拟分析及工程应用研究。依据研究成果得出结论如下:应用爆破减振模型后,既有建筑物爆破振动峰值小于控制标准值,建筑... 以重庆铁路枢纽东环线樵坪山隧道下穿既有居民区为背景,基于现场爆破振动监测技术,构建爆破减振模型,并对其开展数值模拟分析及工程应用研究。依据研究成果得出结论如下:应用爆破减振模型后,既有建筑物爆破振动峰值小于控制标准值,建筑物安全使用不受爆破振动引发的振速、加速度、位移等影响;采用本文减振方案,可将最大爆破振速控制在1.2 cm/s,且建筑物自振频率远低于爆破振动主频,爆炸能量可延时释放,有效实现了爆破振动的错峰传播,保证了隧道安全、高效施工。 展开更多
关键词 浅埋超大断面隧道 减振模型 数值模拟 爆破控制
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振动压路机五自由度减振模型求解的一种新方法及仿真分析 被引量：2
3
作者 马鹏宇 王均敏 刘浩亮 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2008年第1期50-53,共4页
根据对振动压路机考虑各系统阻尼后的五自由度减振模型的分析,对该模型进行了求解,并结合振动压路机的设计参数对求解的结果进行了仿真。通过求解及仿真结果可得:与两自由度模型相比,这种求解方法求解的五自由度模型同样简单可行并且分... 根据对振动压路机考虑各系统阻尼后的五自由度减振模型的分析,对该模型进行了求解,并结合振动压路机的设计参数对求解的结果进行了仿真。通过求解及仿真结果可得:与两自由度模型相比,这种求解方法求解的五自由度模型同样简单可行并且分析问题更加全面,能为振动压路机各个模块的减振优化设计提供更好的理论参考依据。 展开更多
关键词 振动压路机 五自由度 减振模型 仿真分析
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空间范数在压电柔性结构振动控制中的应用研究 被引量：2
4
作者 徐亚兰 陈建军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期1-4,13,共5页
在空间范数定义的基础上,推导出了结构模态空间范数的计算公式。考虑压电柔性结构振动控制中作动器分布对结构建模与控制性能的影响,利用模态空间范数度量各个模态对结构动力响应的贡献,并对结构进行了模态选择与模型降阶。利用所建立... 在空间范数定义的基础上,推导出了结构模态空间范数的计算公式。考虑压电柔性结构振动控制中作动器分布对结构建模与控制性能的影响,利用模态空间范数度量各个模态对结构动力响应的贡献,并对结构进行了模态选择与模型降阶。利用所建立的降阶模型,设计了一个对受外部干扰结构进行振动抑制的动态输出反馈H振动控制器,并与传统的直接截断方法进行了比较。结果表明,模态对系统动力响应的贡献意味着作动器对模态的控制能力,在此基础上设计的结构振动控制器性能明显提高。 展开更多
关键词 柔性结构 振动控制 模态空间范数 压电材料 降阶模型
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基于塑料光纤传感器的汽车状态参数的设计和建模分析 被引量：2
5
作者 陈安柱 倪飞 陆从相 《塑料科技》 CAS 北大核心 2020年第11期119-122,共4页
采用塑料光纤传感器研究路面激励对悬架振动位移的影响,建立汽车悬架的二自由度减振模型,分析悬架本征参数对振动位移的影响,通过塑料光纤传感器测量汽车悬架的位移并进行振动分析。分析结果表明:简谐激励下悬架的振动频率与激励频率相... 采用塑料光纤传感器研究路面激励对悬架振动位移的影响,建立汽车悬架的二自由度减振模型,分析悬架本征参数对振动位移的影响,通过塑料光纤传感器测量汽车悬架的位移并进行振动分析。分析结果表明:简谐激励下悬架的振动频率与激励频率相等;悬架在振幅为0.01 m阶跃激励下产生振荡位移,最大幅值和稳定幅值分别为-0.132 m和-0.13 m;悬架的最大振幅与激励幅值成正比;悬架的阻尼系数越大,振动位移的最大幅值越小,阻碍汽车悬架振动;汽车悬架刚度变化会影响悬架的承载性能,但对悬架的振荡特性没有影响。 展开更多
关键词 汽车悬架 塑料光纤传感器 减振模型 悬架参数 状态参数
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二级近似坐标缩聚法 被引量：3
6
作者 张德文 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期64-66,63,共4页
基于逐级逼近的概念，以Ｇｕｙａｎ减缩解作为一级近似来逼近惯性力，从而建立了具有二级近似的缩聚法。该方法除了比Ｇｕｙａｎ减缩的精度好以外，其余特点同于Ｇｕｙａｎ减缩，如所导致的特征方程仍为线性以及对主、副坐标进行优选可... 基于逐级逼近的概念，以Ｇｕｙａｎ减缩解作为一级近似来逼近惯性力，从而建立了具有二级近似的缩聚法。该方法除了比Ｇｕｙａｎ减缩的精度好以外，其余特点同于Ｇｕｙａｎ减缩，如所导致的特征方程仍为线性以及对主、副坐标进行优选可以更有效地提高减缩精度。 展开更多
关键词 振动 特征方程 动力分析
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基于CEEMD的露天深孔爆破振动信号降噪光滑模型
7
作者 田婕 张云鹏 +2 位作者 闫鹏 孙文诚 杨曦 《爆破》 CSCD 北大核心 2024年第2期143-150,159,共9页
由于爆破区域地形地质条件的复杂、监测仪器的误差、振动传播介质的反射以及磁场的干扰等原因,采集的原始爆破振动信号常常会掺杂大量的噪声,针对此问题提出了基于互补集合经验模态分解(CEEMD)的信号降噪光滑模型。此模型将爆破振动信... 由于爆破区域地形地质条件的复杂、监测仪器的误差、振动传播介质的反射以及磁场的干扰等原因,采集的原始爆破振动信号常常会掺杂大量的噪声,针对此问题提出了基于互补集合经验模态分解(CEEMD)的信号降噪光滑模型。此模型将爆破振动信号进行CEEMD,基于分解所得到的IMF分量建立低通滤波算法。根据滤波算法的相似度与光滑度,构造目标函数并计算最优解,其对应的滤波算法模型即为爆破振动信号的最优降噪光滑模型。通过构造仿真信号验证了降噪光滑模型算法的可行性,并将模型应用了实际露天深孔爆破振动信号的研究。采用信噪比和均方根误差两种指标对比经验模态分解(EMD)方法、小波阈值法、CEEMD-小波阈值法与滤波算法模型BP3的降噪效果,验证了降噪光滑模型在对露天矿山爆破振动信号降噪方面的有效性,并通过频谱分析进一步验证了降噪光滑模型较CEEMD-小波阈值法的优越性。结果表明:基于CEEMD的露天深孔爆破振动信号降噪光滑模型具有良好的降噪能力,能够在保留原始爆破振动信号真实特征信息的前提下对信号进行降噪,且降噪效果优于EMD方法、小波阈值法和CEEMD-小波阈值法。 展开更多
关键词 露天深孔爆破 振动信号 CEEMD 低通滤波 降噪光滑模型
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