期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
5
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
带风速风向补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统
被引量：
1
1
作者
张小龙
刘鹏飞
+3 位作者
汪旭明
白俊超
陈彬
吴媞
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期390-397,共8页
设计了能够实现风速风向和道路坡度补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统,以满足减少环境因素影响并提高滑行测试精度和效率的测试要求。首先,以美国SAE J-2263法规和我国六阶段油耗测试标准为基础,设计了以美国NI嵌入式控制器cRIO为核...
设计了能够实现风速风向和道路坡度补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统,以满足减少环境因素影响并提高滑行测试精度和效率的测试要求。首先,以美国SAE J-2263法规和我国六阶段油耗测试标准为基础,设计了以美国NI嵌入式控制器cRIO为核心的测试系统,对风向风速、道路坡度、轮胎压力温度等测试方法和传感器布置等进行了系统阐述。其次,从分段滑行数据拼接、风速校正、异常数据剔除,以及基于本测试系统的滑行模型构建等方面给出了系统的数据处理方法。最后,将设计的测试系统应用于某乘用车上并进行了系统的滑行试验,试验验证了测试系统工作可靠,测试精度达到设计要求。试验数据处理结果表明风速风向和道路补偿后的试验车空载滑行阻力重复性为2.2%,与不进行补偿的滑行阻力的系统偏差为3.7%。滑行阻力测试系统有效提高了滑行测试精度,为转毂台架上进行整车性能试验补偿整车阻力提供了有效手段。
展开更多
关键词
车辆
滑行测试
风速风向补偿
坡度补偿
测试系统
道路试验
下载PDF
职称材料
基于缩比台架的摩擦材料粘滑特性方法研究
被引量：
1
2
作者
李爱红
李康
+3 位作者
龙江虹
吴耀庆
许喜伟
杨永盛
《汽车工艺与材料》
2022年第7期48-53,共6页
制动蠕动噪声发生机理复杂,影响因素众多,客户抱怨多,业界普遍认为其根本原因是制动盘和制动块间的粘滑自激振动,通过空气或者车辆底盘系统传递到车内。大多数对蠕动噪声的评价方法也主要集中在测试其传递过程及传递之后的声音/振动表...
制动蠕动噪声发生机理复杂,影响因素众多,客户抱怨多,业界普遍认为其根本原因是制动盘和制动块间的粘滑自激振动,通过空气或者车辆底盘系统传递到车内。大多数对蠕动噪声的评价方法也主要集中在测试其传递过程及传递之后的声音/振动表现情况来评估噪声。通过模拟极低转速下盘和片之间的微振动,并提5个量化指标,试验结果表明整车蠕动噪声评分与粘滑试验各参数排序的相关性为强烈负相关,相关关系由小到大排序分别为ΔT(动静力矩差值)、Δμ(动静摩擦系数差值)、ΔE(粘滑功)、ζ(摩擦系数率)、SP(能量释放速率),相关系数分别为-0.9979、-0.9911、-0.9849、-0.9764和-0.9759。该方法与整车有强烈相关性,可应用于配方开发阶段,作为配方预选,加速配方开发进度。
展开更多
关键词
蠕动噪音
粘滑现象
缩比试验台
整车坡道测试
下载PDF
职称材料
铁路车辆自动防溜器装车试验研究
被引量：
1
3
作者
唐永康
《国防交通工程与技术》
2018年第3期9-13,共5页
为了克服长期困扰铁路行业的车辆防溜作业强度大、效率低、安全可靠性差等问题,研制了铁路车辆自动防溜器。介绍了防溜器的工作原理,计算表明C70、C80型货车在空载和重载状况下铁路车辆自动防溜器的制动力能够得到保证。样品安装在58组...
为了克服长期困扰铁路行业的车辆防溜作业强度大、效率低、安全可靠性差等问题,研制了铁路车辆自动防溜器。介绍了防溜器的工作原理,计算表明C70、C80型货车在空载和重载状况下铁路车辆自动防溜器的制动力能够得到保证。样品安装在58组116辆C70A型货车上,开展了试验列车的性能测试、空重车坡道防溜和运行考核试验,证明研制的铁路车辆自动防溜器单车防溜制动力强,能保证车辆在坡度不大于12‰任何线路上实现自动防溜、安全停放。较之传统的人工作业防溜措施在经济、社会效益方面具有明显的优势。
展开更多
关键词
铁路车辆
自动防溜器
制动力
下滑力
坡道试验
下载PDF
职称材料
考虑侧向运动的整车质量与道路坡度估计
4
作者
郭洪艳
王连冰
+1 位作者
赵旭
戴启坤
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1175-1187,共13页
为减小侧向运动对整车质量与道路坡度估计精度的影响,提出了一种考虑侧向运动的估计算法,利用加速度修正车辆动力学模型,采用遗忘因子提高新数据适应车辆系统时变特性的最小二乘算法估计整车质量,并将质量估计结果实时输入道路坡度估计...
为减小侧向运动对整车质量与道路坡度估计精度的影响,提出了一种考虑侧向运动的估计算法,利用加速度修正车辆动力学模型,采用遗忘因子提高新数据适应车辆系统时变特性的最小二乘算法估计整车质量,并将质量估计结果实时输入道路坡度估计中;建立车辆运动学和动力学两个坡度估计模型,并在模型中添加加速度修正项,设计强跟踪滤波算法分别针对2种模型进行道路坡度估计,时变交互多模型融合算法根据两个坡度估计模型的权重系数和模型间的转移概率得到道路坡道估计值。本文算法在中国第一汽车股份有限公司技术中心农安汽车试验场进行了实车试验和评估,与未考虑侧向的融合估计算法相比,提高了车辆横向运动时的道路坡度估计精度。
展开更多
关键词
车辆工程
质量与坡度估计
时变交互多模型
融合
侧向运动
实车试验
原文传递
车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实试验中的应用
5
作者
杨常青
《科技情报开发与经济》
2011年第36期171-173,共3页
根据汾河中游河段堤防边坡的实际工况,采用车载液压夯机具对汾河中游河段堤防边坡进行修补整治。给出了车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实的试验结果及功效。
关键词
车载液压夯
堤防边坡
边坡夯实试验
试验结果
下载PDF
职称材料
题名
带风速风向补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统
被引量：
1
1
作者
张小龙
刘鹏飞
汪旭明
白俊超
陈彬
吴媞
机构
安徽农业大学工学院
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期390-397,共8页
基金
安徽省自然科学基金项目(1608085ME109)
国家自然科学基金项目(51675005)
文摘
设计了能够实现风速风向和道路坡度补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统,以满足减少环境因素影响并提高滑行测试精度和效率的测试要求。首先,以美国SAE J-2263法规和我国六阶段油耗测试标准为基础,设计了以美国NI嵌入式控制器cRIO为核心的测试系统,对风向风速、道路坡度、轮胎压力温度等测试方法和传感器布置等进行了系统阐述。其次,从分段滑行数据拼接、风速校正、异常数据剔除,以及基于本测试系统的滑行模型构建等方面给出了系统的数据处理方法。最后,将设计的测试系统应用于某乘用车上并进行了系统的滑行试验,试验验证了测试系统工作可靠,测试精度达到设计要求。试验数据处理结果表明风速风向和道路补偿后的试验车空载滑行阻力重复性为2.2%,与不进行补偿的滑行阻力的系统偏差为3.7%。滑行阻力测试系统有效提高了滑行测试精度,为转毂台架上进行整车性能试验补偿整车阻力提供了有效手段。
关键词
车辆
滑行测试
风速风向补偿
坡度补偿
测试系统
道路试验
Keywords
motor
vehicle
coastdown
test
compensation
for
wind
speed
and
direction
compensation
for
road
slope
test
system
road
way
test
s
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于缩比台架的摩擦材料粘滑特性方法研究
被引量：
1
2
作者
李爱红
李康
龙江虹
吴耀庆
许喜伟
杨永盛
机构
珠海格莱利摩擦材料股份有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2022年第7期48-53,共6页
基金
珠海市创新创业团队项目:基于乘用车粘滑噪音研究的新型摩擦材料研发及产业化(ZH0405190014PWC)。
文摘
制动蠕动噪声发生机理复杂,影响因素众多,客户抱怨多,业界普遍认为其根本原因是制动盘和制动块间的粘滑自激振动,通过空气或者车辆底盘系统传递到车内。大多数对蠕动噪声的评价方法也主要集中在测试其传递过程及传递之后的声音/振动表现情况来评估噪声。通过模拟极低转速下盘和片之间的微振动,并提5个量化指标,试验结果表明整车蠕动噪声评分与粘滑试验各参数排序的相关性为强烈负相关,相关关系由小到大排序分别为ΔT(动静力矩差值)、Δμ(动静摩擦系数差值)、ΔE(粘滑功)、ζ(摩擦系数率)、SP(能量释放速率),相关系数分别为-0.9979、-0.9911、-0.9849、-0.9764和-0.9759。该方法与整车有强烈相关性,可应用于配方开发阶段,作为配方预选,加速配方开发进度。
关键词
蠕动噪音
粘滑现象
缩比试验台
整车坡道测试
Keywords
Peristalsis
noise
Stick-slip
phenomena
Reduced
scale
test
bench
vehicle
slope
test
分类号
TB5332 [理学—物理]
下载PDF
职称材料
题名
铁路车辆自动防溜器装车试验研究
被引量：
1
3
作者
唐永康
机构
朔黄铁路发展有限责任公司
出处
《国防交通工程与技术》
2018年第3期9-13,共5页
文摘
为了克服长期困扰铁路行业的车辆防溜作业强度大、效率低、安全可靠性差等问题,研制了铁路车辆自动防溜器。介绍了防溜器的工作原理,计算表明C70、C80型货车在空载和重载状况下铁路车辆自动防溜器的制动力能够得到保证。样品安装在58组116辆C70A型货车上,开展了试验列车的性能测试、空重车坡道防溜和运行考核试验,证明研制的铁路车辆自动防溜器单车防溜制动力强,能保证车辆在坡度不大于12‰任何线路上实现自动防溜、安全停放。较之传统的人工作业防溜措施在经济、社会效益方面具有明显的优势。
关键词
铁路车辆
自动防溜器
制动力
下滑力
坡道试验
Keywords
railway
vehicle
automatic
anti-running
device
braking
power
down-sliding
force
slope
test
分类号
U260.37 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
考虑侧向运动的整车质量与道路坡度估计
4
作者
郭洪艳
王连冰
赵旭
戴启坤
机构
吉林大学通信工程学院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林化工学院航空工程学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1175-1187,共13页
基金
国家自然科学基金项目(U19A2069)
吉林省科技发展计划重点研发项目(20200401088GX)
上海汽车工业科技发展基金会开放基金项目(1909)。
文摘
为减小侧向运动对整车质量与道路坡度估计精度的影响,提出了一种考虑侧向运动的估计算法,利用加速度修正车辆动力学模型,采用遗忘因子提高新数据适应车辆系统时变特性的最小二乘算法估计整车质量,并将质量估计结果实时输入道路坡度估计中;建立车辆运动学和动力学两个坡度估计模型,并在模型中添加加速度修正项,设计强跟踪滤波算法分别针对2种模型进行道路坡度估计,时变交互多模型融合算法根据两个坡度估计模型的权重系数和模型间的转移概率得到道路坡道估计值。本文算法在中国第一汽车股份有限公司技术中心农安汽车试验场进行了实车试验和评估,与未考虑侧向的融合估计算法相比,提高了车辆横向运动时的道路坡度估计精度。
关键词
车辆工程
质量与坡度估计
时变交互多模型
融合
侧向运动
实车试验
Keywords
vehicle
engineering
mass
and
road
slope
estimation
time-varying
interacting
multiple
model
fusion
lateral
movement
real
vehicle
test
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实试验中的应用
5
作者
杨常青
机构
山西省汾河中下游水务管理局
出处
《科技情报开发与经济》
2011年第36期171-173,共3页
文摘
根据汾河中游河段堤防边坡的实际工况,采用车载液压夯机具对汾河中游河段堤防边坡进行修补整治。给出了车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实的试验结果及功效。
关键词
车载液压夯
堤防边坡
边坡夯实试验
试验结果
Keywords
vehicle
-mounted
hydraulic
tamper
embankment
slope
slope
ramming
test
test
result
分类号
TV53 [水利工程—水利水电工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带风速风向补偿的车辆道路滑行阻力虚拟测试系统
张小龙
刘鹏飞
汪旭明
白俊超
陈彬
吴媞
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
基于缩比台架的摩擦材料粘滑特性方法研究
李爱红
李康
龙江虹
吴耀庆
许喜伟
杨永盛
《汽车工艺与材料》
2022
1
下载PDF
职称材料
3
铁路车辆自动防溜器装车试验研究
唐永康
《国防交通工程与技术》
2018
1
下载PDF
职称材料
4
考虑侧向运动的整车质量与道路坡度估计
郭洪艳
王连冰
赵旭
戴启坤
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
5
车载液压夯在汾河中游河段堤防边坡夯实试验中的应用
杨常青
《科技情报开发与经济》
2011
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
