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基于惯性释放原理的新能源车车架结构分析 被引量：12
1
作者 孙辉 沈保山 +2 位作者 王新超 陆永能 员征文 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第12期55-58,共4页
为提高新能源车车架强度分析精度,在考虑了地面摩擦力与轮荷关系的前提下,基于多体动力学联合有限元分析方法建立了刚柔耦合整车数字样机及虚拟台架试验模型,对整车在多工况下的运动状态进行了模拟,并提取了各承载工况下车架连接点处的... 为提高新能源车车架强度分析精度,在考虑了地面摩擦力与轮荷关系的前提下,基于多体动力学联合有限元分析方法建立了刚柔耦合整车数字样机及虚拟台架试验模型,对整车在多工况下的运动状态进行了模拟,并提取了各承载工况下车架连接点处的载荷。以所提取载荷作为车架边界载荷输入,利用惯性释放法对车架进行了强度分析,并根据分析结果对高应力区域结构进行优化设计及试验验证。结果表明,惯性释放法能有效避免边界条件对分析结果造成的影响,可得到较合理且符合实际的车架应力分布状态。 展开更多
关键词 车架 多体动力学 惯性释放 结构优化
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城市轨道车辆不锈钢车体结构优化探索 被引量：6
2
作者 龚明 丁叁叁 《铁道车辆》 北大核心 2009年第7期16-18,共3页
从城市轨道车辆不锈钢车体的设计与工艺特点出发,考虑轻量化、模块化、高强度、高可靠性的要求,对不锈钢车体分部类进行结构优化,探索适合我国国情的城市轨道车辆不锈钢车体的合理结构形式。
关键词 城市轨道车辆 不锈钢车体 结构优化 轻量化 模块化
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新能源汽车车身安全设计与优化研究
3
作者 陈勇 《科技资讯》 2024年第10期91-93,共3页
随着人们环境保护意识的增强及新能源汽车技术的迅猛发展,新能源汽车车身安全的设计与优化愈显重要。基于此,对新能源汽车车身安全进行设计,应充分考虑整车的结构、材料等因素,被动安全、主动安全问题,并注意与其他系统的协同。新能源... 随着人们环境保护意识的增强及新能源汽车技术的迅猛发展,新能源汽车车身安全的设计与优化愈显重要。基于此,对新能源汽车车身安全进行设计,应充分考虑整车的结构、材料等因素,被动安全、主动安全问题,并注意与其他系统的协同。新能源汽车车身安全的优化应着眼于材料优化、结构优化与车身优化。持续提高新能源汽车的安全性能,可以使人们的出行更安全、更环保。 展开更多
关键词 新能源汽车 车身安全 被动安全 结构优化
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车身轻量化实现的思路及途径 被引量：4
4
作者 慕温周 杨人杰 +3 位作者 朱珍厚 张剑 罗艳路 吕顺 《汽车电器》 2018年第2期6-9,共4页
车身轻量化对减少尾气排放、提高燃油效率和车辆安全性方面意义重大。本文分析和论述轻量化实现的思路和途径,主要阐述新材料的应用、车身结构优化和生产工艺的革新等三方面的内容。
关键词 车身轻量化 轻量化材料 结构优化 工艺革新
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基于Abaqus的高速列车车体传热系数仿真优化计算 被引量：3
5
作者 崔海英 李鑫 《计算机辅助工程》 2016年第4期67-71,共5页
以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车... 以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车体壁传热系数K值云图的功能,以便于指导车体结构的优化设计;根据车体的原始设计并将选材成本考虑在内,提出的三种车体结构优化方案,使得整车传热系数降低10%. 展开更多
关键词 高速列车 车体 车体壁 冷桥 传热系数 结构优化 ABAQUS PYTHON
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基于多目标可靠性优化平台的车身前部结构设计 被引量：3
6
作者 高丰岭 燕唐 +1 位作者 战楠 卜晓兵 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第2期34-40,共7页
为了在保证精度的同时考虑不确定性因素高效开展车身结构优化设计,建立了多目标可靠性优化平台。采用径向基函数(RBF)代理模型代替仿真模型,基于概率充分因子法将概率约束转化为单一确定性约束,选取自适应加权多目标优化算法高效获取帕... 为了在保证精度的同时考虑不确定性因素高效开展车身结构优化设计,建立了多目标可靠性优化平台。采用径向基函数(RBF)代理模型代替仿真模型,基于概率充分因子法将概率约束转化为单一确定性约束,选取自适应加权多目标优化算法高效获取帕累托最优前沿(POF),基于智能补点方法生成补充样本点持续更新RBF模型,提升优化精度直至收敛。通过工字梁设计实例验证了该优化平台的有效性,并基于优化平台进行了某前部车身结构的多目标可靠性优化,结果表明,优化效果显著。 展开更多
关键词 多目标可靠性优化 车身结构优化 序列更新代理模型 概率充分因子
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结合应变能分析的车身刚度链设计方法 被引量：2
7
作者 庄鸿杰 刘子建 +1 位作者 钟浩龙 刘瑜 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第3期317-325,共9页
鉴于概念设计在车身设计中具有重要地位,提出了车身结构概念设计流程,构建了车身简化空间框架模型,采用半刚性梁和传递矩阵法建立车身刚度链模型。求解仅约束静动态性能的优化模型,分析优化后梁单元的应变能和应变能密度。为协调优化多... 鉴于概念设计在车身设计中具有重要地位,提出了车身结构概念设计流程,构建了车身简化空间框架模型,采用半刚性梁和传递矩阵法建立车身刚度链模型。求解仅约束静动态性能的优化模型,分析优化后梁单元的应变能和应变能密度。为协调优化多工况下材料的利用和分配,引入变异系数作为约束指标。该设计方法,考虑了应变能因素的车身半刚性梁刚度链,以车身轻量化为目标,以弯扭刚度、固有频率和各工况应变能密度的均匀程度为约束条件,运用遗传算法,优化主断面参数。与标杆车仿真结果进行了对比。结果表明:应变能密度均匀化可以提高车身材料的效用,改善车身性能。因此,该设计方法具有可行性。 展开更多
关键词 车身概念设计 半刚性梁刚度链 应变能 应变能密度 结构优化
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A型铝合金地铁车辆车体结构优化设计 被引量：2
8
作者 岳译新 周礼 陈希 《电力机车与城轨车辆》 2020年第6期41-44,共4页
文章介绍了国内某A型铝合金地铁车辆车体结构的优化设计方案,并通过有限元分析和静强度试验对其进行验证。计算和试验结果表明,优化后的轻量化车体结构完全满足标准EN 12663的要求,且单节车体减重约8%。
关键词 地铁车辆 车体 结构优化 轻量化设计
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微型电动车车身结构优化设计中性能指标的确定方法 被引量：4
9
作者 乔蔚炜 金达锋 于兴林 《天津汽车》 2008年第8期36-38,43,共4页
车身结构设计是汽车新车型开发过程中不可忽视的环节,在概念设计阶段对车身结构进行整体优化目前正逐渐成为车身结构设计的新趋势。在进行车身结构的优化设计中,性能指标的确定是展开优化设计的前提条件,也是对最终设计结果进行性能评... 车身结构设计是汽车新车型开发过程中不可忽视的环节,在概念设计阶段对车身结构进行整体优化目前正逐渐成为车身结构设计的新趋势。在进行车身结构的优化设计中,性能指标的确定是展开优化设计的前提条件,也是对最终设计结果进行性能评判的参考标准。文章基于某款微型电动车开发项目中的整车结构二阶段优化设计过程,详细地介绍了该车车身结构设计中性能指标的选取与确定方法,并简要描述了根据所确定的性能指标进行车身拓扑优化设计的方法。 展开更多
关键词 电动车开发 性能指标 车身结构优化
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