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变速比变厚齿扇齿面滑移及接触应力特性的理论分析
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作者 唐天元 刘宏威 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期291-297,306,共8页
本文以齿条齿面共轭线方程及变速比变厚齿扇齿面数学模型为基础,提出了汽车循环球式转向器变速比变厚齿扇齿面滑移及齿面接触应力特性的离散数值计算方法;揭示了速比变化比值对齿面滑移及齿面接触应力特性的影响。
关键词 变速比 齿扇 滑移率 接触应力 汽车 转向器 齿成
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