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带可变喷油正时的节能型喷油泵
被引量：
2
1
作者
郑克钊
杜荣铭
王庆家
《大连海运学院学报》
CSCD
1990年第1期1-8,共8页
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程增压柴油机分别按照负荷特性和推进特性进行计算,设计出两种...
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程增压柴油机分别按照负荷特性和推进特性进行计算,设计出两种具有特殊线型头部的喷油泵柱塞.经试验证实,这种新型喷油泵在部分负荷下,可使有效耗油率下降1.5～2.5％.
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关键词
船用柴油机
喷油泵
可变喷油正时
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职称材料
题名
带可变喷油正时的节能型喷油泵
被引量：
2
1
作者
郑克钊
杜荣铭
王庆家
机构
大连海运学院轮机系内燃机教研室
出处
《大连海运学院学报》
CSCD
1990年第1期1-8,共8页
文摘
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程增压柴油机分别按照负荷特性和推进特性进行计算,设计出两种具有特殊线型头部的喷油泵柱塞.经试验证实,这种新型喷油泵在部分负荷下,可使有效耗油率下降1.5～2.5％.
关键词
船用柴油机
喷油泵
可变喷油正时
Keywords
variable
injcetion
time
Squential
weight
increasing
factor
technique
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
带可变喷油正时的节能型喷油泵
郑克钊
杜荣铭
王庆家
《大连海运学院学报》
CSCD
1990
2
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