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CAE技术及其发展趋势 被引量:8
1
作者 李美芳 《世界制造技术与装备市场》 2005年第4期82-83,共2页
本文全面阐述了CAE技术的发展历程、功能特点以及发展趋势,并以汽车产品开发设计为例介绍了其应用前景,最后指出应大力推进CAE技术的科学研究和工业化应用。
关键词 CAE技术 发展历程 功能特点 发展趋势 汽车设计 计算机辅助工程
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口蹄疫病毒基因组结构及其功能 被引量:17
2
作者 刘庆军 张永光 《动物医学进展》 CSCD 2005年第5期1-5,共5页
口蹄疫病毒的基因组结构和功能是开展口蹄疫其他研究如鉴别诊断、新型疫苗研制和疫源追踪等工作的基础。口蹄疫病毒的基因组由5′UTR、ORF和3′UTR及Po ly(A)组成,全长约8 500 nt。VPg可能充当RNA合成引物的作用, 5′UTR 内的Poly(C)和... 口蹄疫病毒的基因组结构和功能是开展口蹄疫其他研究如鉴别诊断、新型疫苗研制和疫源追踪等工作的基础。口蹄疫病毒的基因组由5′UTR、ORF和3′UTR及Po ly(A)组成,全长约8 500 nt。VPg可能充当RNA合成引物的作用, 5′UTR 内的Poly(C)和内部核糖体进入位点(internalribosomaentrysite, IRES)是当前研究的热点之一。Poly(C)可能与病毒的感染性有关,IRES 对翻译的起始有重要作用。一般认为Poly(A)越长,病毒的感染性越强。病毒的ORF包括P1、P2、P3基因。L、P2、P3研究的相对较少,其中3A与病毒的宿主嗜性有关,3D为RNA聚合酶,可作为免疫和自然感染动物的鉴别诊断抗原。P1 为口蹄疫病毒的抗原结构,是研究口蹄疫免疫机制和新型疫苗的基础。VP1 可以作为分子流行病学调查,被很多国家所采用。 展开更多
关键词 口蹄疫病毒 基因组结构 POLY(A) 内部核糖体进入位点 RNA聚合酶 流行病学调查 RNA合成 鉴别诊断 疫苗研制 IRES 诊断抗原 感染动物 抗原结构 新型疫苗 免疫机制 感染性 vpg VP1 基础 疫源 全长 宿主
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汽车虚拟试验场(VPG)技术 被引量:9
3
作者 谢强 陈思忠 《北京汽车》 2003年第3期13-15,共3页
结合LS-DYNA求解器VPG软件作为世界领先的整车系统非线性分析一体化软件,具有强大的整车系统非线性动力学仿真、整车系统非线性在真实路面条件下疲劳寿命评价及NVH评价、汽车碰撞时乘员约束对乘员保护、碰撞历程仿真-车身安全性等分析... 结合LS-DYNA求解器VPG软件作为世界领先的整车系统非线性分析一体化软件,具有强大的整车系统非线性动力学仿真、整车系统非线性在真实路面条件下疲劳寿命评价及NVH评价、汽车碰撞时乘员约束对乘员保护、碰撞历程仿真-车身安全性等分析能力。 展开更多
关键词 汽车 虚拟试验场 vpg 整车试验 安全性 非线性动力学仿真 碰撞试验
原文传递
甘蔗条纹花叶病毒HC-Pro、P3N-PIPO、CP和VPg基因酵母双杂交诱饵表达载体的构建及自激活检测 被引量:7
4
作者 翟玉山 彭磊 +4 位作者 杨永庆 邓宇晴 程光远 郑艳茹 徐景升 《华北农学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期83-89,共7页
为探索甘蔗条纹花叶病毒与甘蔗的互作机制,利用酵母双杂交技术筛选与SCSMV互作的甘蔗因子基因,利用PCR技术克隆了SCSMV的HC-Pro、P3N-PIPO、CP和VPg的编码区,构建到酵母双杂交诱饵载体p GBKT7上,获得了p GBKT7-HC-Pro、p GBKT7-P3N-PIPO... 为探索甘蔗条纹花叶病毒与甘蔗的互作机制,利用酵母双杂交技术筛选与SCSMV互作的甘蔗因子基因,利用PCR技术克隆了SCSMV的HC-Pro、P3N-PIPO、CP和VPg的编码区,构建到酵母双杂交诱饵载体p GBKT7上,获得了p GBKT7-HC-Pro、p GBKT7-P3N-PIPO、p GBKT7-CP和p GBKT7-VPg 4个诱饵载体。结果显示,将重组质粒转化酵母Y2HGold酵母菌株后,酵母菌株在SD/-Trp平板上生长良好,表明重组诱饵质粒表达产物对酵母细胞无毒性;在SD/-Trp/X-α-gal平板上长出白色菌落未变蓝,在SD/-Leu、SD/-Trp/-Ade、SD/-Trp/-His和SD/-Trp/X-α-gal/Ab A平板上不能生长,表明重组诱饵质粒表达产物对MEL1、ADE2、HIS3和AUR1-C报告基因无自激活作用。构建的诱饵表达载体可以作为诱饵用于文库筛选,为探索SCSMV侵染机制和发病机理奠定了基础。 展开更多
关键词 甘蔗条纹花叶病毒 HC-PRO P3N-PIPO CP vpg 诱饵载体 酵母双杂交
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汽车碰撞安全性能的虚拟试验技术 被引量:6
5
作者 周晓晶 秦文虎 张为公 《轻型汽车技术》 2006年第10期11-14,共4页
汽车碰撞安全性能是汽车质量的重要评价指标。本文首先分析了传统的汽车碰撞安全性能试验的方法和法规,在此基础上阐明了虚拟碰撞试验技术的优势和实施方法,最后详细介绍了虚拟试验场(VPG)技术在汽车碰撞试验中的应用。
关键词 虚拟试验场 vpg 有限元模型 汽车碰撞
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仿真与试验相结合的衬套耐久失效解决办法
6
作者 吴泽勋 蔡剑 +2 位作者 王德远 李太梅 徐玲欣 《汽车零部件》 2024年第2期13-20,共8页
针对耐久性路试出现的衬套开裂问题,基于虚拟试验场(VPG)技术搭建整车多体动力学模型在特征路面进行仿真,提取该衬套在特征路面上的受力及变形,通过仿真结果初步判断出了开裂原因为衬套轴向变形增大及径向受力方向与空心方向夹角偏大的... 针对耐久性路试出现的衬套开裂问题,基于虚拟试验场(VPG)技术搭建整车多体动力学模型在特征路面进行仿真,提取该衬套在特征路面上的受力及变形,通过仿真结果初步判断出了开裂原因为衬套轴向变形增大及径向受力方向与空心方向夹角偏大的共同作用导致衬套开裂,并通过有限元仿真模拟及零部件台架试验进一步验证了这一判断。基于VPG技术对衬套优化方案进行了正向设计,随后通过台架试验验证了优化方案的有效性,最终顺利通过耐久性路试验证。 展开更多
关键词 衬套 耐久失效 vpg 有限元仿真 台架试验 道路试验
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电动汽车正面40%偏置碰撞仿真分析 被引量:5
7
作者 葛云飞 焦学健 +1 位作者 杜现斌 胡宝洋 《农业装备与车辆工程》 2013年第6期54-56,共3页
在ANSYS Workbench中对电动汽车模型进行几何简化,将简化后的模型在VPG中划分有限元网格,同时建立整车有限元模型,然后按照欧洲ECE R94法规建立该电动汽车的正面40%偏置碰撞有限元模型,最后利用显式有限元法进行碰撞仿真分析,提出改进... 在ANSYS Workbench中对电动汽车模型进行几何简化,将简化后的模型在VPG中划分有限元网格,同时建立整车有限元模型,然后按照欧洲ECE R94法规建立该电动汽车的正面40%偏置碰撞有限元模型,最后利用显式有限元法进行碰撞仿真分析,提出改进措施。 展开更多
关键词 vpg 40%偏置碰撞 显式有限元法
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基于时域法和频域法的车身动态疲劳分析 被引量:5
8
作者 谢敏捷 赵松 +1 位作者 曾小利 邵建 《失效分析与预防》 2020年第2期69-73,共5页
为了提升车身疲劳分析的效率,对车身动态疲劳的分析方法进行研究。以某车型TB车身为例,建立车身有限元模型,通过整车多体模型的虚拟试验场(Virtual Proving Ground,VPG)仿真,得到车身上各接附点的力/力矩作为计算的载荷输入。在此基础上... 为了提升车身疲劳分析的效率,对车身动态疲劳的分析方法进行研究。以某车型TB车身为例,建立车身有限元模型,通过整车多体模型的虚拟试验场(Virtual Proving Ground,VPG)仿真,得到车身上各接附点的力/力矩作为计算的载荷输入。在此基础上,分别用时域法和频域法对某车型进行动态疲劳分析。以时域法分析为基准,从计算精度和计算效率两方面对不同分析方法进行对比,结果表明:两种方法分析得到的热点区域分布基本一致,考察的单元中,78.0%的单元损伤值对比在0.5~2.0之间,在可接受范围内;计算效率上,频域法分析显著提升了82%,验证了频域法在车身疲劳计算中的可行性。 展开更多
关键词 TB车身 动态疲劳 vpg 时域法 频域法
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基于虚拟试验场的汽车车身T型接头疲劳分析 被引量:7
9
作者 李佳 宋凯 +1 位作者 成艾国 周泽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期422-427,共6页
为在概念设计阶段即能估计汽车结构的疲劳寿命,利用虚拟试验场技术建立具有真实接头的整车简化模型并组合虚拟试验路面模型;应用动态非线性显式分析软件LS-DYNA进行瞬态响应分析,获取车身结构动态应力的时间历程。以某微型车的C柱上接... 为在概念设计阶段即能估计汽车结构的疲劳寿命,利用虚拟试验场技术建立具有真实接头的整车简化模型并组合虚拟试验路面模型;应用动态非线性显式分析软件LS-DYNA进行瞬态响应分析,获取车身结构动态应力的时间历程。以某微型车的C柱上接头为例,应用应变寿命法进行了T型接头结构的疲劳寿命分析,并对寿命短的部位进行改进设计,最后通过道路试验验证了分析的可行性和有效性。 展开更多
关键词 车身结构设计 虚拟试验场 T型接头 疲劳寿命分析
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病毒末端结合蛋白VPg的功能研究进展 被引量:4
10
作者 梁越 张飞云 《生物技术通报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期16-20,共5页
病毒的末端结合蛋白VPg(Viral Protein Genome-linked)是一种多功能蛋白,存在于多种病毒中,与病毒基因组RNA5′-末端共价连接,在病毒的生命周期中以不同的剪切形式存在并行使不同的功能,参与病毒的复制、翻译等基本的生命活动。主要对... 病毒的末端结合蛋白VPg(Viral Protein Genome-linked)是一种多功能蛋白,存在于多种病毒中,与病毒基因组RNA5′-末端共价连接,在病毒的生命周期中以不同的剪切形式存在并行使不同的功能,参与病毒的复制、翻译等基本的生命活动。主要对目前关于VPg如何参与病毒的复制和翻译过程,以及在病毒蛋白质成熟和病毒移动过程中如何发挥作用的研究结果进行了综述。 展开更多
关键词 vpg 病毒的复制 eIF4Es 不依赖于帽子结构的翻译 病毒的移动
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基于局域网的网格实现 被引量:3
11
作者 胡孟梁 严华 蔡瑞英 《微计算机信息》 北大核心 2006年第09X期178-180,187,共4页
本文提出了以局域网为基本单元的网格模型,分析了可行性,并期望解决网格中异构的特点,将网格的异构性封装在局域网中。
关键词 vpg 网格计算 安全 同构
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轻型商用车的VPG技术及应用研究
12
作者 林明世 李明一 +2 位作者 刘志敏 窦德海 季红丽 《汽车科技》 2023年第3期2-9,共8页
为了提高悬架系统零部件耐久分析精度,减少开发周期,降低开发成本,首先本文制定了适用于轻型商用车使用场景的悬架系统耐久分析工况和试验工况,然后建立整车多提动力学模型,应用虚拟试验场(DVP)技术,进行时域下的虚拟试验场道路的整车... 为了提高悬架系统零部件耐久分析精度,减少开发周期,降低开发成本,首先本文制定了适用于轻型商用车使用场景的悬架系统耐久分析工况和试验工况,然后建立整车多提动力学模型,应用虚拟试验场(DVP)技术,进行时域下的虚拟试验场道路的整车动力学仿真,并对悬架系统零部件进行载荷分解。最后采用分解后的载荷进行零部件的有限元分析。该方法更真实的反映了整车在实际路面悬架受力情况,考虑因素更加全面,精度更高,分析方法更加有效。 展开更多
关键词 vpg 轻型商用车 悬架 虚拟路面
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基于路面激励的Adams车身柔性体影响研究
13
作者 李太梅 蔡剑 +1 位作者 王德远 吴泽勋 《环境技术》 2023年第10期17-20,38,共5页
本文基于悬架三自由度简化模型进行了路面传递函数的计算,并选择了典型特殊路面一-随机比利时路面、非随机离散低频扭曲路面和非随机高频离散路面振动路对轮心载荷进行了计算。各路面轮心理论计算结果与VPG路面分析结果对比均在可接受... 本文基于悬架三自由度简化模型进行了路面传递函数的计算,并选择了典型特殊路面一-随机比利时路面、非随机离散低频扭曲路面和非随机高频离散路面振动路对轮心载荷进行了计算。各路面轮心理论计算结果与VPG路面分析结果对比均在可接受范围内,说明了简化模型及轮心载荷理论公式的可用性和指导性。基于此公式,计算了车身柔性体变化导致的轮心载荷变化情况,从理论上看到各特征路面均有此规律:车身柔性体刚度越大则轮心载荷越大,因此,为更真实模拟车身变形情况,建议使用完整的TB柔性体模型。 展开更多
关键词 悬架三自由度模型 路面传递函数 轮心载荷 vpg 车身柔性体
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基于Adams/Simulink的主动横向稳定杆联合仿真
14
作者 韩志琦 董远明 +2 位作者 何鑫龄 李金广 阳大云 《内燃机与配件》 2023年第19期27-29,共3页
利用ADAMS/CAR软件建立整车多体动力学模型,主动稳定杆左右两部分由转动副连接,并于转动副上添加作动器;在Matlab/Simulink环境中搭建主动稳定杆扭矩控制模型。将ADAMS编译成Matlab可识别的S-function,通过ADAMS与Matlab/Simulink的联... 利用ADAMS/CAR软件建立整车多体动力学模型,主动稳定杆左右两部分由转动副连接,并于转动副上添加作动器;在Matlab/Simulink环境中搭建主动稳定杆扭矩控制模型。将ADAMS编译成Matlab可识别的S-function,通过ADAMS与Matlab/Simulink的联合仿真,基于VPG技术,输出包含主动稳定杆的车辆载荷和主动稳定杆控制所需的扭矩信号。将仿真结果与实车信号进行对比分析,仿真结果能很好地与实车数据贴合,证明的此方法的可行性。主动稳定杆的扭矩请求、稳定杆本身及周边零部件载荷,可以用于稳定杆前期的强度、耐久性能设计和后续的试验验证。 展开更多
关键词 主动横向稳定杆 ADAMS MATLAB/SIMULINK 联合仿真 vpg 虚拟试验场
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基于虚拟试验场技术的汽车悬架缓冲块虚拟调校
15
作者 蔡剑 吴泽勋 +3 位作者 车媛媛 贾宝光 李太梅 王德远 《汽车工程师》 2024年第1期37-42,共6页
基于虚拟试验场(VPG)技术,搭建整车动力学模型及试验场路面模型,针对某车型开展了车身疲劳耐久仿真,针对仿真中发现的车身耐久风险点多且损伤值大的问题进行分析,发现悬架缓冲块载荷过大是车身损伤偏大的直接原因,基于VPG技术对缓冲块... 基于虚拟试验场(VPG)技术,搭建整车动力学模型及试验场路面模型,针对某车型开展了车身疲劳耐久仿真,针对仿真中发现的车身耐久风险点多且损伤值大的问题进行分析,发现悬架缓冲块载荷过大是车身损伤偏大的直接原因,基于VPG技术对缓冲块进行了虚拟调校,通过增大缓冲块上跳行程减少了缓冲块处于压缩极限的频次,进而降低了车身疲劳损伤。道路耐久试验验证结果表明,优化方案增强了车身耐久性能,并提升了整车舒适性。 展开更多
关键词 悬架缓冲块 虚拟试验场 车身耐久 虚拟调校 试验场验证
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基于VPG/FFC的商用车BOM的管理方法 被引量:3
16
作者 王帅锋 《机械设计与制造工程》 2014年第6期41-43,共3页
为确保大规模定制中整车可配置物料清单(BOM)的完整性和准确性,提出了基于VPG/FFC的商用车BOM的管理方法。通过将商用车BOM按VPG/FFC进行分类,进而对不同的VPG/FFC的零件进行差异化检查来确保BOM的完整性和准确性。
关键词 商用车 BOM 管理方法 vpg FFC
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甘蔗花叶病毒VPg蛋白的原核表达及其在玉米中的免疫定位 被引量:2
17
作者 秦艳红 刘冬梅 +1 位作者 周涛 范在丰 《植物病理学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期608-612,共5页
利用RT-PCR方法从感染甘蔗花叶病毒北京分离株(SCMV-BJ)的玉米叶片中扩增得到VPg基因,将VPg基因连接到原核表达载体pET-28a上。获得的重组子转化大肠杆菌BL21(DE3)后,用IPTG进行诱导表达。SDS-PAGE分析表明,VPg在大肠杆菌中获得了高效表... 利用RT-PCR方法从感染甘蔗花叶病毒北京分离株(SCMV-BJ)的玉米叶片中扩增得到VPg基因,将VPg基因连接到原核表达载体pET-28a上。获得的重组子转化大肠杆菌BL21(DE3)后,用IPTG进行诱导表达。SDS-PAGE分析表明,VPg在大肠杆菌中获得了高效表达,产生的融合蛋白分子量为30 kD。将融合蛋白纯化后免疫兔子获得了特异性较高的抗血清。ACP-ELISA测定抗血清的效价为1/4 096。利用该抗血清对健康玉米和病毒侵染的玉米茎、叶脉和叶片进行免疫金标记,结果表明在茎和叶脉的韧皮部筛管的细胞壁处有金颗粒。 展开更多
关键词 甘蔗花叶病毒 vpg 原核表达 免疫金定位
原文传递
基于有限元方法的气囊展开模拟及对乘员安全性的影响 被引量:2
18
作者 邓文彬 彭冰元 马亮 《汽车技术》 北大核心 2006年第z1期29-31,共3页
本文从乘员安全性角度出发,在LS-DYNA软件的基础上,介绍了安全气囊展开模拟的两种数学模型:均匀压力模型和计算流体模型。介绍了利用VPG软件折叠安全气囊的方法,对不同数学模型的展开结果进行了比较。此外,本文还研究了有无安全气囊对... 本文从乘员安全性角度出发,在LS-DYNA软件的基础上,介绍了安全气囊展开模拟的两种数学模型:均匀压力模型和计算流体模型。介绍了利用VPG软件折叠安全气囊的方法,对不同数学模型的展开结果进行了比较。此外,本文还研究了有无安全气囊对乘员安全性的影响。 展开更多
关键词 气囊 乘员安全性 LS-DYNA vpg
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存储卡界的璀璨钻石
19
作者 戴祖念(文/图) 《摄影之友》 2023年第3期132-133,共2页
亮点1 VPG400等级保证视频录制性能.VPG400是CF卡协会针对视频录制制定的标准,类似于SD卡上V90的标识,它要求存储卡视频持续录入速度不低于40OMB/S,可确保存储卡在经过长时间不断写入后,还能拥有稳定出色的写入性能,成功避免拍摄极高规... 亮点1 VPG400等级保证视频录制性能.VPG400是CF卡协会针对视频录制制定的标准,类似于SD卡上V90的标识,它要求存储卡视频持续录入速度不低于40OMB/S,可确保存储卡在经过长时间不断写入后,还能拥有稳定出色的写入性能,成功避免拍摄极高规格视频时出现存储失败或丢顿现象,让高端用户享受更流畅的高速连拍与8KRAW视频拍摄. 展开更多
关键词 视频录制 高端用户 CF卡 存储卡 视频拍摄 SD卡 vpg
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Mapping allosteric pathway in NIa-Pro using computational approach
20
作者 Rashmi Panigrahi Senthilkumar Kailasam 《Quantitative Biology》 CSCD 2023年第1期82-93,共12页
Background:Computer simulation studies complement in vitro experiments and provide avenue to understand allosteric regulation in the absence of other molecular viewing techniques.Molecular dynamics captures internal m... Background:Computer simulation studies complement in vitro experiments and provide avenue to understand allosteric regulation in the absence of other molecular viewing techniques.Molecular dynamics captures internal motion within the protein and enables tracing the communication path between a catalytic site and a distal allosteric site.In this article,we have identified the communication pathway between the viral protein genome linked(VPg)binding region and catalytic active site in nuclear inclusion protein-a protease(NIa-Pro).Methods:Molecular dynamics followed by in silico analyses have been used to map the allosteric pathway.Results:This study delineates the residue interaction network involved in allosteric regulation of NIa-Pro activity by VPg.Simulation studies indicate that point mutations in the VPg interaction interface of NIa-Pro lead to disruption in these networks and change the orientation of catalytic residues.His142Ala and His167Ala mutations do not show a substantial change in the overall protease structure,but rather in the residue interaction network and catalytic site geometry.Conclusion:Our mutagenic study delineates the allosteric pathway and facilitates the understanding of the modulation of NIa-Pro activity on a molecular level in the absence of the structure of its complex with the known regulator VPg.Additionally,our in silico analysis explains the molecular concepts and highlights the dynamics behind the previously reported wet lab study findings. 展开更多
关键词 NIa-Pro vpg simulation residue interaction network ALLOSTERY
原文传递
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