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题名VLCC在波浪中弹性响应的理论与模型试验研究
被引量：8
- 1
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作者
汪雪良
赵南
丁军
胡嘉骏
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期127-136,共10页
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文摘
商船的大型化发展使得船长变得越来越长。这将导致大型船舶在大洋中航行时船体梁产生由于流固耦合作用引起的波激振动和砰击颤振。文章采用模型试验和理论预报方法研究了一艘VLCC在满载和压载条件下的低频和高频垂向波浪载荷响应特性。试验模型长度超过6 m,采用两根非均匀截面梁来连接模型分段,并在分段处测量模型横剖面处的垂向弯矩。理论计算采用二维非线性切片理论和三维线性水弹性理论,预报结果和模型试验结果进行了比较。分析发现船体梁的波激振动易在小波高和低波浪周期下发生,尤其是船体梁的两节点垂向湿谐振频率为遭遇波浪频率整数倍的时候。波幅增大后,船体梁还将发生砰击颤振。波浪持续激励时波激振动和砰击颤振往往会耦合发生,由于船体梁小结构阻尼的影响,目前的技术手段难以从船体梁总振动中把它们分离开来。船舶的装载条件会对船体梁的振动特性尤其是波激振动产生较大的影响,研究发现压载条件下的波激振动响应要比满载条件下的严重,在已有文献中提到这种影响的机理在文中得到了模型试验和理论计算的再验证。
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关键词
vlcc
波激振动
砰击
模型试验
三维水弹性理论
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Keywords
vlcc（very large crude carrier）
springing
slamming
model test
3D
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型油轮压载水舱泥沙淤积试验研究
被引量：2
- 2
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作者
罗勇
周志勇
王新
李晓峰
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机构
南京水利科学研究院
上海船舶研究设计院
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期114-118,共5页
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文摘
大型油轮进入多沙水域,停泊港口置换压载舱水时,舱内泥沙沉积于压载水舱底部,很难清淤。将压载水舱分隔为边舱和底舱,以边舱作为泥沙沉淀舱,泥沙沉淀后较清水体流入底舱,是治理压载水舱泥沙淤积的一种新方法。以舟山地区多沙水域为背景,建立了大型油轮压载水舱边舱正态水沙模型,提出了压载水舱不同结构形式下的压舱水流动方法,通过多组次试验,分析了油轮压载水舱泥沙的淤积过程和沉积规律,优选了压载水舱泥沙落淤最佳结构方案。研究结果表明:通过油轮压载水舱边舱沉淀泥沙的方法,能使压载水中约80%的泥沙落淤,仅20%左右泥沙进入底舱。该模型试验为国内首次大比尺船舶压载水舱泥沙淤积试验,可为大型油轮、船舶压载水舱泥沙治理提供新的途径。
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关键词
压载水舱
泥沙淤积
大型油轮
舟山水域
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Keywords
ballast tanks
sedimentation
vlcc（very large crude carrier）
Zhoushan coastal waters
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分类号
TV145
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名超大型船舶风中偏转规律的探讨
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作者
赵月林
古文贤
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机构
航海学院船艺教研室
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出处
《大连海运学院学报》
CSCD
1994年第2期1-6,共6页
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文摘
利用操纵运动的数学模型,计算了船舶运动先端迎风偏转的临界船速,从而揭示超大型船舶在风中的偏转规律,本文可为船舶驾引人员在风中操船提供参考.
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关键词
超大型
船舶
偏转规律
顺风偏转
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Keywords
vlcc (very large crude carrier)
yawing performance) yawing in favourable windi yawing in facing the wind
critical ship's speed
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分类号
U675.51
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名VLCC压载舱防泥沙沉积措施与展望
被引量：1
- 4
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作者
张毅
任飞华
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机构
上海交通大学
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶》
2016年第6期56-59,共4页
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文摘
在我国,VLCC因停靠在高含沙量码头而导致压载舱沉积物大量积淀。为解决此问题,归纳总结了目前国内外VLCC船型应对压载舱泥沙沉积的措施;根据VLCC船型升级发展的特点,提出目前比较有效的措施,并归纳总结了今后压载舱防泥沙沉积措施的发展趋势。
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关键词
超大型油船
压载舱
防泥沙沉积
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Keywords
vlcc(very large crude carrier)
ballast water tank
sediment deposition prevention
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分类号
U674.133.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名生长进化拓扑优化算法在油船中剖面结构优化上的运用
被引量：5
- 5
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作者
刘宏亮
夏利娟
吴嘉蒙
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期464-471,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50909060)
海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助(GKZD010059-20)
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文摘
单元进化生长拓扑优化算法较之其他拓扑优化算法有其独特之处,文章通过引入单元生长进化算法对VLCC中剖面横撑结构进行优化设计。结合单元应力指标函数及单元权重系数确定优化模型的目标函数,通过计算单元应力确定单元权重系数的迭代递推关系式,结合有限元平衡方程建立优化数学模型,通过解析计算知优化模型目标函数的取值主要取决于体积函数值,依此建立完整的单元生长进化优化流程。通过与ANSYS连续体拓扑优化计算的比较可知单元生长进化算法更加简单高效,对VLCC轻量化设计具有一定的理论参考价值。
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关键词
单元生长进化算法
拓扑优化
应力指标函数
vlcc中剖面优化
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Keywords
evolutionary structural optimization
topology optimization
stress index
vlcc mid-section optimization
vlcc（very large crude oil carrier）
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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