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基于遗传算法及MATLAB的V带传动优化设计 被引量：11
1
作者 严寒冰 原思聪 季文祥 《机械》 2008年第9期23-25,共3页
采用传统的设计方法,存在计算精度低、难以找到最优解等问题,本文在满足传动能力要求的前提下,以带轮体积最小为优化目标,建立了V带传动的优化设计数学模型,运用基于遗传算法及MATLAB工具箱进行V带优化设计,由于遗传算法具有全局搜索的... 采用传统的设计方法,存在计算精度低、难以找到最优解等问题,本文在满足传动能力要求的前提下,以带轮体积最小为优化目标,建立了V带传动的优化设计数学模型,运用基于遗传算法及MATLAB工具箱进行V带优化设计,由于遗传算法具有全局搜索的能力,进行启发式搜索和精度均较高,因此在得到具有可靠的全局最优解的V带传动结构的同时,使求解过程得到简化,提高了设计效率。. 展开更多
关键词 v带传动 优化设计 遗传算法 MATLAB工具箱
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Ⅴ带的寿命计算 被引量：3
2
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1997年第4期1-4,共4页
当V带传动实际工况与额定工况不同时,将引起V带寿命改变。提出一种计算V带寿命的方法,给出计算实例。
关键词 v带传动 v带寿命 工况 计算方法 传递功率
全文增补中
Ⅴ带传动设计方法探讨 被引量：3
3
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1997年第3期1-4,共4页
指出V带传动现行设计方法的局限性。提出改进设计方法的建议——按保证V带寿命优先或保证传动能力优先的不同准则确定V带传动额定功率。推荐了按不同预期寿命计算V带额定功率的计算公式,并给出计算实例。
关键词 v带传动 设计方法 传动能力 寿命 额定功率 计算公式
全文增补中
不同预期寿命时V带传动额定功率计算方法的研究——对ISO5292—1980计算方法的改进 被引量：1
4
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1996年第1期35-36,共2页
本文指出计算V带传动额定功率的现行国际标准ISO5292—1980计算方法的缺点是只能适用于特定寿命时的功率计算。通过对IS05292—1980计算公式的改进,提出可按V带的不同预期寿命来计算相应额定功率的新方法,并提供了计算实例。
关键词 v带传动 额定功率 预期寿命 计算方法
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基于VB的V带传动设计系统的开发 被引量：1
5
作者 王霞 李占君 《矿山机械》 北大核心 2011年第5期92-95,共4页
为了提高V带传动设计效率,分析了传统设计中的图表数据特点,提出了普通V带传统设计中有关数据、表格和线图的程序化方法,利用内点惩罚函数法,以VB为编程语言,建立了优化数学模型。使用结果表明,它大大简化了设计过程,缩短了设计周期,具... 为了提高V带传动设计效率,分析了传统设计中的图表数据特点,提出了普通V带传统设计中有关数据、表格和线图的程序化方法,利用内点惩罚函数法,以VB为编程语言,建立了优化数学模型。使用结果表明,它大大简化了设计过程,缩短了设计周期,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 v带传动 vB 程序化 内点惩罚函数法 数学模型
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基于网络的V带传动设计系统的开发
6
作者 杨松林 高慧琴 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第7期45-46,共2页
本设计系统可实现V带传动的网络化、自动化设计,以网络形式满足更多设计人员的需要,方便地完成V带传动的设计计算及带轮的工作图绘制等过程。系统通过几组不同的参数值进行设计计算,并比较其结果,选择出最优的设计方案,将数据传递到Auto... 本设计系统可实现V带传动的网络化、自动化设计,以网络形式满足更多设计人员的需要,方便地完成V带传动的设计计算及带轮的工作图绘制等过程。系统通过几组不同的参数值进行设计计算,并比较其结果,选择出最优的设计方案,将数据传递到AutoCAD软件系统,进行参数化绘图,并可交互式修改、完善、打印输出。 展开更多
关键词 v带传动 设计计算 网络化 AUTOCAD
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考虑振动的三角胶带传动优化设计
7
作者 吴连恕 同志学 《西安冶金建筑学院学报》 CSCD 1989年第3期101-108,共8页
在遵循目前三角胶带设计基本原则,并考虑了防止发生共振可能性的条件下,本文讨论了三角胶带传动的最优化设计方法。
关键词 胶带传动 共振 约束条件 最优化
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多楔带轮轮槽尺寸的剖析──对ISO9982─1990国际标准的讨论 被引量：1
8
作者 曹助家 秦书安 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期149-153,共5页
对ISO9982—1990中的多楔带轮轮糟尺寸进行了分析研究，并对其中的有效直径、外圆和节圆直径、楔顶形状、圆弧半径等概念作了较清晰的阐述，为设计、制造、检验、测绘各种机器上的多楔带轮提供了较详尽的资料，也为多楔带传动在我国机... 对ISO9982—1990中的多楔带轮轮糟尺寸进行了分析研究，并对其中的有效直径、外圆和节圆直径、楔顶形状、圆弧半径等概念作了较清晰的阐述，为设计、制造、检验、测绘各种机器上的多楔带轮提供了较详尽的资料，也为多楔带传动在我国机械领域内能旱日推广应用，起到一定的促进作用。 展开更多
关键词 国际标准 楔带 楔带轮 带传动
全文增补中
多楔带传动额定功率计算新方法
9
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1996年第2期64-68,共5页
本文给出一种按预期寿命来计算多楔带传动额定功率的新方法,能合理地计入传动比、带长对传动能力的影响,并易于编排计算机程序。介绍了计算公式,确定设计常数的依据。提供了计算用表和计算示例。
关键词 多楔带传动 额定功能 设计常数 计算方法
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普通Ⅴ带传动极限速度和最佳速度计算
10
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1997年第1期49-52,共4页
根据单根V带额定功率的计算公式,推导出求解普通V带传动极限速度v_(lim)和最佳速度v_(opt)的两个方程。提供了计算用表及计算实例。
关键词 普通v带传动 极限速度 最佳速度 计算 额定功率
全文增补中
窄型三角胶带传动额定功率计算新方法
11
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1992年第2期58-63,共6页
给出一种按胶带预期寿命来计算窄型三角胶带传动额定功率的新方法,能合理地计入传动比、带长对传动能力的影响,并易于编排计算机程序。介绍了计算公式、确定设计常数的依据。提供了计算用表和计算示例。
关键词 三角胶带 传动带 额定功率 计算
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关于JB/T5983—92多楔带传动设计包角系数K_α和楔合系数K_γ的讨论
12
作者 刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》 1996年第2期69-71,共3页
本文讨论了K_α和K_T的计算公式与相互关系。指出了JB/T5983—92中K_c数据的问题。同时提供了K_α和K_T的实用公式及计算用表。
关键词 多楔带传动 包角系数Kα 楔合系数Kτ 设计
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V型带传动的传递功率损失 第Ⅱ部分:小带轮半径的影响(一)
13
作者 T H C Childs D Cowburn 《传动技术》 2013年第4期33-44,48,共13页
采用运转的缠绕、毛边和齿形的V型带传递51,36和21mm半径带轮间的功率。分开测量该带轮间的转矩和角速度损失表明它们分别近似与I/R和I/R2成比例,同时还大于根据现有理论的预测值。带轮半径由51减小至21mm时,最大有效拉力比由21降至5。... 采用运转的缠绕、毛边和齿形的V型带传递51,36和21mm半径带轮间的功率。分开测量该带轮间的转矩和角速度损失表明它们分别近似与I/R和I/R2成比例,同时还大于根据现有理论的预测值。带轮半径由51减小至21mm时,最大有效拉力比由21降至5。根据转矩损失的简化分析出现一无因次带变形参量(gEI/R4)1/2,已经验求得与超出根据带拉长和径向屈服预测的转矩损失和速度损失两者有关。采用厚平带和圆柱带轮的辅助试验表明它的功率损失与相同截面积的V型带意外的接近,建议这些V型带损失归因于一般原始楔入带轮槽的情况,必须研究推测带体变斜或剪切变形说明小半径带轮与损失的关系。 展开更多
关键词 功率损失 v型带传动 小带轮半径
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V型带传动的传递功率损失 第Ⅱ部分:小带轮半径的影响(二)
14
作者 T H C Childs D Cowburn 《传动技术》 2014年第1期42-43,共2页
采用运转的缠绕、毛边和齿形的V型带传递51,36和21mm半径带轮间的功率。分开测量该带轮间的转矩和角速度损失表明它们分别近似与I/R和I/R2成比例,同时还大于根据现有理论的预测值。带轮半径由51减小至21mm时,最大有效拉力比由21降至5。... 采用运转的缠绕、毛边和齿形的V型带传递51,36和21mm半径带轮间的功率。分开测量该带轮间的转矩和角速度损失表明它们分别近似与I/R和I/R2成比例,同时还大于根据现有理论的预测值。带轮半径由51减小至21mm时,最大有效拉力比由21降至5。根据转矩损失的简化分析出现一无因次带变形参量(gEI/R4)1/2,已经验求得与超出根据带拉长和径向屈服预测的转矩损失和速度损失两者有关。采用厚平带和圆柱带轮的辅助试验表明它的功率损失与相同截面积的V型带意外的接近,建议这些V型带损失归因于一般原始楔入带轮槽的情况,必须研究推测带体变斜或剪切变形说明小半径带轮与损失的关系。 展开更多
关键词 功率损失 v型带传动 小带轮半径
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一种计算V带当量摩擦系数的新方法 被引量：11
15
作者 郑大宇 刘义翔 +1 位作者 陈申 李瑰贤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第13期1157-1159,共3页
对现有V带当量摩擦计算公式做了更正 ,给出了新的V带当量摩擦系数计算公式。在公式中引入了一个新的参数———V带当量摩擦系数影响角 ,通过计算及分析可知该参数对V带当量摩擦系数的大小产生波动 ,但波动的幅度较小。在不计入随带拉力... 对现有V带当量摩擦计算公式做了更正 ,给出了新的V带当量摩擦系数计算公式。在公式中引入了一个新的参数———V带当量摩擦系数影响角 ,通过计算及分析可知该参数对V带当量摩擦系数的大小产生波动 ,但波动的幅度较小。在不计入随带拉力变化引起带宽改变对摩擦力影响、相对滑动等因素前提下 。 展开更多
关键词 v带传动 当量摩擦系数 v带轮槽角 v带当量摩擦系数影响角
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关于V带传动当量摩擦系数计算公式的修正 被引量：7
16
作者 邱香 廖林清 +1 位作者 谢明 孙北奇 《重庆工学院学报》 2007年第7期40-43,共4页
对现行机械设计中关于V带传动当量摩擦系数的2种计算公式进行分析.认为其中一种公式是合理的,但存在一定的误差;而另一种公式却是错误的.通过推导V带欧拉公式,给出了计算V带传动当量摩擦系数的准确公式,并在公式中引入了一个新的参数—... 对现行机械设计中关于V带传动当量摩擦系数的2种计算公式进行分析.认为其中一种公式是合理的,但存在一定的误差;而另一种公式却是错误的.通过推导V带欧拉公式,给出了计算V带传动当量摩擦系数的准确公式,并在公式中引入了一个新的参数——摩擦力方向角.在考虑皮带拉力变化既有径向滑动又有周向滑动的前提下,改进后的计算公式比现有公式更加完善. 展开更多
关键词 v带传动 当量摩擦系数 欧拉公式 摩擦力方向角
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基于Matlab的V带传动多目标优化设计 被引量：9
17
作者 覃金彩 史彬华 江全才 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第3期100-102,共3页
为了优化V带传动的带轮质量最轻和中心距最小双目标.运用Matlab优化工具,采用多目标优化方法对普通V带传动进行设计,建立以带轮质量(最轻)和中心距最小为综合目标的优化数学模型,并运用权重因子将多目标转化成单目标优化问题.与传统设... 为了优化V带传动的带轮质量最轻和中心距最小双目标.运用Matlab优化工具,采用多目标优化方法对普通V带传动进行设计,建立以带轮质量(最轻)和中心距最小为综合目标的优化数学模型,并运用权重因子将多目标转化成单目标优化问题.与传统设计结果比较,A型带带轮质量和减小61%,中心距减小了53%,B型带带轮质量和减小了34.5%,中心距减小55.8%,优化效果明显. 展开更多
关键词 v带传动 优化设计 数学建模 多目标
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摩擦型V带传动的工作特点与几何计算 被引量：2
18
作者 酒建刚 许庆峰 +2 位作者 吴蒙 杨广军 吴孟高 《拖拉机与农用运输车》 2023年第2期77-82,共6页
摩擦型V带传动是依靠带和带轮之间的摩擦力来进行工作的,它属于外摩擦的应用范畴,同时发挥了很好的主动力效应。在非道路柴油机上,根据工程应用的实践分析,本文重点阐述了其工作特点与几何计算,主要涉及了摩擦型带传动的本源与结构形式... 摩擦型V带传动是依靠带和带轮之间的摩擦力来进行工作的,它属于外摩擦的应用范畴,同时发挥了很好的主动力效应。在非道路柴油机上,根据工程应用的实践分析,本文重点阐述了其工作特点与几何计算,主要涉及了摩擦型带传动的本源与结构形式、工作组成与运行特点、楔形增压原理与几何关系、当量摩擦系数与轮槽匹配等内容。 展开更多
关键词 摩擦型 v带传动 非道路柴油机 工作特点
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基于Visual Basic的V带传动的模糊可靠性优化设计 被引量：3
19
作者 李文荣 《煤矿机械》 北大核心 2005年第7期22-24,共3页
运用模糊可靠性设计理论和最优化设计方法,建立了以承载能力最大为目标的带传动模糊可靠性优化设计的数学模型,以目前流行的VisualBasic计算机语言的形式,采用复合形法,结合实例进行了优化设计。
关键词 v带传动 优化设计 模糊可靠性
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基于粒子群算法的联合收割机V带传动结构优化设计 被引量：4
20
作者 付师星 《中国农机化》 北大核心 2012年第4期110-113,共4页
为了能够对联合收割机V带传动结构进行精确的优化设计,深入地研究了粒子群算法在其中的应用。首先,研究了联合收割机V带传动结构优化设计的数学模型,分别分析了目标函数、设计变量以及约束条件;其次,探究了粒子群算法的基本理论,分别讨... 为了能够对联合收割机V带传动结构进行精确的优化设计,深入地研究了粒子群算法在其中的应用。首先,研究了联合收割机V带传动结构优化设计的数学模型,分别分析了目标函数、设计变量以及约束条件;其次,探究了粒子群算法的基本理论,分别讨论的传统粒子群算法和改进粒子群算法的基本理论;最后,进行了算例分析,通过对某自走式联合收割机V带传动结构的优化设计,获得了最优的V带传动结构参数。仿真结果表明利用粒子群算对联合收割机V带传动结构进行优化设计具有好的优化效果。 展开更多
关键词 粒子群算法 联合收割机 v带传动 优化设计
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