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题名48 V车型燃料消耗量标准分析及试验研究
被引量：5
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作者
刘桂彬
刘志超
陆春
曹冬冬
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期757-762,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB0106405)资助
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文摘
本文中对传统乘用车和混合动力乘用车燃料消耗量试验方法标准进行了分析,结合标准的有效性、适用性及其他国内外相关标准的具体内容,提出将48 V车型归为混合动力类型的建议。选取我国4款主流48 V车型进行燃料消耗量试验研究,首先结合发动机、电机的工作特性及试验过程中动力系统的能量输出/输入情况,对48 V系统的节能性进行了理论分析;综合4款车型的试验结果得出:48 V系统可使车辆燃料消耗量降低0.47 L/100 km,相当于节油6.48%。
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关键词
48
v车型
燃料消耗量
标准
试验
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Keywords
48 v vehicle
fuel consumption
standard
test
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分类号
U467.498
[机械工程—车辆工程]
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题名48 V车型换档提醒装置的国家标准分析与节能性
被引量：2
- 2
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作者
王学平
刘志超
陆春
曹冬冬
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第1期88-94,共7页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106405)
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文摘
为研究换档提醒装置(GSI)对48 V车型的节油效果,开展了相关国家标准分析及试验。分析了48 V系统的加速性能,对比了搭载GSI前后,车辆在实际档位选取及新欧洲行驶工况(NEDC)下发动机的瞬态转速扭矩的差异;并依据国家标准,基于标准换档及GSI换档2种换档策略,进行了4款车型的油耗试验。综合国家标准分析及试验研究,结果表明:对于同一款48 V车型,在相同的试验设置及NEDC测试循环下,搭载GSI后可使100 km油耗降低0.38 L,相当于节油5.80%;GSI对48 V车型的油耗改善大于对传统车型的影响。因此,通过调节发动机的转速和扭矩,可以改善油耗。GSI是一项新兴节能技术,希望有关国家标准中得到体现。
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关键词
混合电动汽车(HEv)
换档提醒装置(GSI)
节能
国家标准
48
v车型
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Keywords
hybrid electric vehicles(HEv)
gear shift indicators(GSI)
energy-saving
national standards
48-v vehicles
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名第三类摩托车——横V双缸跑车型太子车
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作者
邓怀界
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出处
《摩托车信息》
2001年第7期57-58,共2页
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文摘
作者尝试设计出一款新型的摩托车并已申请了外观设计专利,它具有跑车的外观造型,又保持了太子车(哈利车)特有的轻松驾姿。本文仅提出初步构想,不进行尺寸设定和理论推导。
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关键词
摩托车
横v双缸跑车型太子车
四杆联动转向机构
三辐铝铸整体车轮
拉环式手柄
v型双缸发动机
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分类号
U483.02
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名帕拉丁V6车型上市
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出处
《汽车之友》
2003年第7期6-6,共1页
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关键词
汽车工业
帕拉丁汽车
v6车型
动力性能
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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