U形渠道圆头量水柱测流影响因素试验及模拟 被引量：33

1

作者 刘英 王文娥 +1 位作者 胡笑涛 刘嘉美 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期97-106,共10页

为研究U形渠道圆头量水柱的测流规律及影响因素，基于绕流理论和RNGk-ε湍流模型，对18种体型圆头量水柱5种工况下的水力性能进行全流场数值计算，获得了时均流场、断面流速分布及柱后水流流态，并与实测值进行对比。同时，通过模型试... 为研究U形渠道圆头量水柱的测流规律及影响因素，基于绕流理论和RNGk-ε湍流模型，对18种体型圆头量水柱5种工况下的水力性能进行全流场数值计算，获得了时均流场、断面流速分布及柱后水流流态，并与实测值进行对比。同时，通过模型试验与数值仿真研究了V形尾翼对测流的影响。结果表明：水力参数的实测值与模拟值具有较好的一致性，渠道底坡为1/1000，流量为45.01L/s，收缩比及长宽比分别为0.50和2时，驻点处横断面最大流速模拟值与实测值相对误差为1.51%，水深15cm位置剖面最大流速模拟值与实测值相对误差为0.45%。适宜长宽比的V形尾翼可以有效改善过槽水流：当收缩比为0.50～0.75时，建议长宽比为3/2～2；当收缩比＜0.50时，长宽比应相应增大，但不宜＞5/2。通过回归分析得到的圆头量水柱流量计算公式，在收缩比为0.63时最大测流误差为4.95%，平均误差仅为0.10%，该研究为圆头量水柱在中国北方灌区末级渠系的进一步应用提供参考。 展开更多

关键词 流场 流速 模型 圆头量水柱 v形尾翼 数值模拟 U形渠道

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某无人机气动估算与风洞试验 被引量：9

2

作者 马东立 马铁林 刘薇薇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1399-1402,1417,共5页

基于气动估算和风洞试验相结合的方法,研究某型无人机的气动特性.通过不同V形尾翼纵向力矩对比试验,发现尾翼上反角对纵向力矩特性影响较大,并分析了纵向力矩曲线上翘的原因.进行飞机部件及全机气动性能对比试验,给出V形尾翼无人机气动... 基于气动估算和风洞试验相结合的方法,研究某型无人机的气动特性.通过不同V形尾翼纵向力矩对比试验,发现尾翼上反角对纵向力矩特性影响较大,并分析了纵向力矩曲线上翘的原因.进行飞机部件及全机气动性能对比试验,给出V形尾翼无人机气动估算方法,找出计算与试验结果产生差别的原因,通过调整尾翼安装角,优化了无人机的气动特性.同时风洞试验也证明所采用的气动估算方法是可信的,可用于此类布局无人机的气动计算. 展开更多

关键词 无人机 气动估算 风洞试验 v形尾翼

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V形尾翼的气动特性研究 被引量：7

3

作者 孔繁美 邱栋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期313-316,共4页

为了研究具有良好隐身特性的V形尾翼的气动设计准则 ,通过风洞实验 ,探讨了机翼不同上反角和副翼位置对V形尾翼的飞机全机气动特性的影响 .比较了两种V形尾翼与常规尾翼的纵、横向气动特性 .研究结果表明 ,机翼上反引起全机偏航力矩曲... 为了研究具有良好隐身特性的V形尾翼的气动设计准则 ,通过风洞实验 ,探讨了机翼不同上反角和副翼位置对V形尾翼的飞机全机气动特性的影响 .比较了两种V形尾翼与常规尾翼的纵、横向气动特性 .研究结果表明 ,机翼上反引起全机偏航力矩曲线呈非线性 ;靠近翼根的副翼偏转引起副翼偏航效率与其滚转效率同样量级 .因此 。 展开更多

关键词 v形尾翼 气动力试验 航向稳定性 军用飞机

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基于响应面法的固定翼无人机V形尾翼轻量化设计

4

作者 朱贺 杨利明 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第25期11002-11010,共9页

V形尾翼由于其出色的气动性能和相对较轻的质量,在大展弦比、长航时的察打一体式无人机上有广泛的应用。轻量化设计是提升无人机续航时间的主要途径,基于响应面法,对设计得到的V形尾翼的翼展长度、翼肋数量以及蒙皮厚度进行了优化,得到... V形尾翼由于其出色的气动性能和相对较轻的质量,在大展弦比、长航时的察打一体式无人机上有广泛的应用。轻量化设计是提升无人机续航时间的主要途径,基于响应面法,对设计得到的V形尾翼的翼展长度、翼肋数量以及蒙皮厚度进行了优化,得到了一种新型V形尾翼构型,通过强度校核、模态分析及外流场仿真分析对比,结果表明新得到的V形尾翼在满足强度和结构动态特性要求的同时,能够保持气动性能的相对稳定,结构质量相比优化前降低22.88%。最后采用熔融沉积建模(fused deposion modeling,FDM)增材制造技术对得到的轻量化V形尾翼进行试制,对比优化前后V形尾翼的质量,变化幅度与仿真基本一致,证明该设计方法可行。 展开更多

关键词 v形尾翼 响应面优化 外流场仿真 轻量化设计 有限元分析 优化

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面向生产线的全动V形尾翼载荷标定试验方法

5

作者 董天智 刘庆杰 +1 位作者 刘畅 刘迪威 《工程与试验》 2023年第4期8-10,31,共4页

为获取全动V形尾翼结构的载荷-时间历程,优化结构维修期,本文创新性地提出一种面向批产的全动V形尾翼载荷标定试验方法,通过改进加载方式与应变电桥的数据采集方法,解决了整机状态下V形尾翼加载空间狭窄、加载力线干涉等问题,实现了面... 为获取全动V形尾翼结构的载荷-时间历程,优化结构维修期,本文创新性地提出一种面向批产的全动V形尾翼载荷标定试验方法,通过改进加载方式与应变电桥的数据采集方法,解决了整机状态下V形尾翼加载空间狭窄、加载力线干涉等问题,实现了面向生产线的V形尾翼载荷标定试验。与整机状态下标定试验结果的比对表明,两种试验方法的相对误差在3%以内,取得了良好的试验效果。本文的研究结果对此类结构载荷标定试验具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 批产飞机 v形尾翼 载荷标定

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V形尾翼无人机喷流对气动力特性干扰的数值模拟 被引量：3

6

作者 马建 杨青真 李岳锋 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期107-112,共6页

全球鹰外形的无人机,其V形尾翼位于发动机喷管两侧,发动机的高温、高速喷流对尾翼和飞机的气动干扰影响很大。文章通过数值模拟分析了V形尾翼与发动机喷流的相互干扰作用,给出了全球鹰外形无人机在不同高度、马赫数以及相应的发动机工... 全球鹰外形的无人机,其V形尾翼位于发动机喷管两侧,发动机的高温、高速喷流对尾翼和飞机的气动干扰影响很大。文章通过数值模拟分析了V形尾翼与发动机喷流的相互干扰作用,给出了全球鹰外形无人机在不同高度、马赫数以及相应的发动机工作状态下的气动力特性,定量对比不带发动机喷流和带有喷流的计算结果,得出了发动机喷流对尾翼及全机的气动影响,可作为无人机V型尾翼和发动机气动布局设计的参考。 展开更多

关键词 气动特性 v形尾翼 全机内外流模拟 喷流干扰 无人机

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飞机V形尾翼共形垂直极化合成天线 被引量：1

7

作者 苏月 谢拥军 +1 位作者 张春刚 戴乐根 《电讯技术》 北大核心 2021年第2期230-235,共6页

共形天线因其低剖面特性被广泛应用于现代飞行器中,垂直极化天线也是现代通信系统中最为简单经济的天线形式。基于目前天线设计中少有通过极化合成实现垂直极化特性的方法,提出一种与V形尾翼共形且具有垂直极化特性的合成天线,给出了以... 共形天线因其低剖面特性被广泛应用于现代飞行器中,垂直极化天线也是现代通信系统中最为简单经济的天线形式。基于目前天线设计中少有通过极化合成实现垂直极化特性的方法,提出一种与V形尾翼共形且具有垂直极化特性的合成天线,给出了以对称振子为合成单元的闭环解析公式,该公式可应用于任何角度、任何距离、任何激励的天线组合形式。通过HFSS仿真和试验测试,验证了V尾共形合成天线特性。天线的工作频段可覆盖0.93~1.06 GHz;在天线单元与V尾对称轴为45°的条件下,垂直极化增益达到3.3 dB。该天线通过V尾共形、极化合成的方式实现了低剖面、垂直极化特性,在不影响飞行器隐身及气动性能的同时实现了飞行器通信。 展开更多

关键词 v形尾翼 垂直极化 共形天线 极化合成天线

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V形尾翼无人机喷流对纵向气动影响数值模拟 被引量：1

8

作者 马建 杨青真 孙志强 《科学技术与工程》 2009年第10期2674-2679,共6页

研究了类似全球鹰的V形尾翼无人机与发动机喷流之间的干扰。采用有限体积法,求解全三维N-S方程,对进气道和喷口的内流场与全机外流场进行一体化数值模拟,给出了有、无喷流情况下在不同高度、马赫数、迎角以及相应发动机工作状态下的纵... 研究了类似全球鹰的V形尾翼无人机与发动机喷流之间的干扰。采用有限体积法,求解全三维N-S方程,对进气道和喷口的内流场与全机外流场进行一体化数值模拟,给出了有、无喷流情况下在不同高度、马赫数、迎角以及相应发动机工作状态下的纵向气动特性,分析了喷流的干扰效应对飞机外流场造成的影响,从计算结果看,发动机喷流对飞机纵向气动力特性和力矩特性都有一定量的影响。这些可以作为V型尾翼无人机和发动机气动布局设计的参考。 展开更多

关键词 气动特性 v形尾翼 全机内外流模拟 喷流干扰 无人机

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介绍一架V形尾翼的遥控模型滑翔机

9

作者 徐利军 刘延杰 《航空模型》 1989年第1期12-14,共3页

关键词 模型滑翔机 遥控滑翔机 v形尾翼

原文传递

V形尾翼气动布局纵向力矩特性研究 被引量：6

10

作者 李琼云 王正平 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第4期8-10,共3页

针对某无人战斗机所采用的V形尾翼布局,通过求解N-S方程的数值计算方法,得到了上反与下反V形尾翼气动布局的纵向力矩值。对比分析结果表明,上反V形尾翼由于受翼身组合体产生的下洗和速度阻滞作用,随着迎角的增加力矩曲线有上翘现象,但... 针对某无人战斗机所采用的V形尾翼布局,通过求解N-S方程的数值计算方法,得到了上反与下反V形尾翼气动布局的纵向力矩值。对比分析结果表明,上反V形尾翼由于受翼身组合体产生的下洗和速度阻滞作用,随着迎角的增加力矩曲线有上翘现象,但随着马赫数的增加而减弱;下反V形尾翼布局力矩曲线的线性度良好。 展开更多

关键词 纵向力矩 上反v形尾翼 下反v形尾翼

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近距耦合式上反与下反V形尾翼气动布局特性研究 被引量：4

11

作者 李琼云 王正平 《科学技术与工程》 2008年第4期1116-1119,共4页

针对某无人机所采用的近距耦合式V形尾翼布局,通过求解N-S方程的数值计算方法,得到了上反与下反V形尾翼气动布局的纵向和横航向力矩值。经对比分析表明,上反V形尾翼由于受翼身组合体的遮挡,随着迎角的增加气动效率下降较快;下反V形尾翼... 针对某无人机所采用的近距耦合式V形尾翼布局,通过求解N-S方程的数值计算方法,得到了上反与下反V形尾翼气动布局的纵向和横航向力矩值。经对比分析表明,上反V形尾翼由于受翼身组合体的遮挡,随着迎角的增加气动效率下降较快;下反V形尾翼主要受翼身组合体的下洗作用,且下洗相对较弱,随着迎角的增加其横向静稳定性减弱,但纵向和航向静稳定性保持得很好。 展开更多

关键词 近距耦合 上反v形尾翼 下反v形尾翼

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双尾撑倒V尾无人机气动特性及静稳定性计算分析

12

作者 王晓璐 李卓远 +1 位作者 陆文龙 杨浩男 《航空工程进展》 CSCD 2023年第6期99-108,共10页

在双尾撑无人机上配置倒V形尾翼,其夹角会影响全机的气动特性和静稳定性。提出一种双尾撑倒V形尾翼布局,采用数值方法与U形尾翼布局进行对比分析;对倒V形及U形尾翼布局的计算模型进行校核和验证,分析两种布局在不同迎角和侧滑角下的纵... 在双尾撑无人机上配置倒V形尾翼,其夹角会影响全机的气动特性和静稳定性。提出一种双尾撑倒V形尾翼布局,采用数值方法与U形尾翼布局进行对比分析;对倒V形及U形尾翼布局的计算模型进行校核和验证,分析两种布局在不同迎角和侧滑角下的纵向、横向和航向气动特性及静稳定性。结果表明:倒V形尾翼可减小浸润面积,使全机升阻比提高2.2%,增大了尾翼失速迎角,但横向静稳定度明显下降;当尾翼夹角小于90°时,倒V形尾翼能够增强全机横向稳定性,夹角增大也会使航向静稳定度略有降低,而纵向静稳定度有一定增强。 展开更多

关键词 倒v形尾翼 双尾撑布局 无人机 气动特性 静稳定性

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