沪宁城际高铁接入对临近电网的影响分析 被引量：2

1

作者 张广明 徐石明 《电工电气》 2011年第11期32-36,共5页

在分析V/v型牵引变压器结构特点的基础上,提出了电气化铁路接入系统的等值方法,并推导了电气化铁路的谐波和不平衡负荷模型。在ETAP软件中,根据不同的牵引供电臂负荷电流组合方式,对沪宁城际铁路在江苏电网中引起的谐波和负序进行仿真... 在分析V/v型牵引变压器结构特点的基础上,提出了电气化铁路接入系统的等值方法,并推导了电气化铁路的谐波和不平衡负荷模型。在ETAP软件中,根据不同的牵引供电臂负荷电流组合方式,对沪宁城际铁路在江苏电网中引起的谐波和负序进行仿真分析。按照国标规定对仿真结果进行评估,各项指标都在允许的范围内。 展开更多

关键词 v/v型牵引变压器 谐波 负序 ETAP软件

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V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制 被引量：9

2

作者 罗培 黄强 +4 位作者 李司琦 陈跃辉 周冠东 罗隆福 张志文 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第18期5266-5274,共9页

在对V/v接线牵引变电所负序、无功及谐波进行综合治理时,为了既能满足电能质量国标要求,又能有效减少补偿装置补偿电流和运行损耗,增强其可靠性和运行效益,提出一种V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制系统。分析优化补偿机理,建... 在对V/v接线牵引变电所负序、无功及谐波进行综合治理时,为了既能满足电能质量国标要求,又能有效减少补偿装置补偿电流和运行损耗,增强其可靠性和运行效益,提出一种V/v接线牵引变电所负序和无功综合优化控制系统。分析优化补偿机理,建立基于电压不平衡度、功率因数和装置容量等约束条件下的最小补偿电流数学模型。为了解决多维非线性约束优化问题,通过对比现有的优化算法,结合混合蛙跳方法,提出一种改进型简化粒子群算法。算例分析表明该算法的准确性、快速性和稳定性能满足补偿装置实时控制需求。实验结果表明模型和算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 v/v接线牵引变压器 电能质量 无功补偿 负序电流 优化控制

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三相V/V接线牵引变压器负序电流分析 被引量：6

3

作者 高志建 《变流技术与电力牵引》 2008年第5期8-10,42,共4页

简述了三相V/V接线牵引变压器的结构特征,应用负序电流的一般表达式推导出V/V接线牵引变压器的负序电流,用曲线形式描述了高压侧电流不平衡度的变化规律,并对负序电流引起的不平衡问题进行分析。

关键词 v/v接线牵引变压器 负序电流 不平衡度

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三相V/V接牵引变压器在工程设计中的应用 被引量：5

4

作者 邱长文 《华东交通大学学报》 2005年第5期100-106,共7页

根据三相V/V接牵引变压器的构成原理及其主要特点,介绍了三相V/V接线牵引变压器在设计中的应用,并提出了有关建议.

关键词 三相v/v接牵引变压器 设计 应用

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浅谈V/V接线方式牵引变压器的差动保护 被引量：1

5

作者 相振平 《甘肃科技》 2011年第10期78-81,共4页

近年来,我国的电气化铁路科学技术飞速发展,BT供电方式的牵引变电所采用的牵引变压器接线方式不断更新,牵引变压器的主保护差动保护交流回路的接线方式随着牵引变压器接线方式不断更新而发生变化,就此主要针对V/V接线牵引变压器差动保... 近年来,我国的电气化铁路科学技术飞速发展,BT供电方式的牵引变电所采用的牵引变压器接线方式不断更新,牵引变压器的主保护差动保护交流回路的接线方式随着牵引变压器接线方式不断更新而发生变化,就此主要针对V/V接线牵引变压器差动保护的交流回路接线方式、接线方式判断、整定原则及其保护范围的原理进行了详细地介绍,确保V/V接线牵引变压器受电投运的安全运行和差动保护交流回路的接线正确、判断灵敏和动作可靠。 展开更多

关键词 v/v接线牵引变压器差动保护交流回路的接线方式 接线方式判断 整定原则

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静止坐标系下铁路电能质量控制系统控制策略 被引量：17

6

作者 罗培 陈跃辉 +3 位作者 罗隆福 周冠东 张志文 胡斯佳 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2384-2390,共7页

为实现电气化铁路负序和无功综合治理,建立了基于V/v变压器的铁路电能质量控制系统(V/v-railway power quality manage system,V/v-RPQMS)。结合比例谐振(proportional resonant,PR)控制器的特性,设计了V/v-RPQMS控制策略。研究表明:该... 为实现电气化铁路负序和无功综合治理,建立了基于V/v变压器的铁路电能质量控制系统(V/v-railway power quality manage system,V/v-RPQMS)。结合比例谐振(proportional resonant,PR)控制器的特性,设计了V/v-RPQMS控制策略。研究表明:该方法通过将同步坐标系下的有功电流和无功电流分量转换到静止坐标系下进行调节,能实现V/v-RPQMS有功、无功功率的独立调节以及有功功率快速双向变换传输;与采用比例积分(proportional integral,PI)控制器的矢量控制相比,该策略避免了多次坐标变换,简化了控制算法;控制模型不存在耦合项和前馈补偿项,提高了系统的鲁棒性。仿真和实验结果表明所提控制策略性能良好,能显著改善V/v牵引供电系统电网侧电能质量。 展开更多

关键词 铁路电能质量控制系统 v/v牵引变压器 静止坐标系 比例谐振控制 解耦控制 电能质量

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V/v牵引供电所电能质量控制系统非对称补偿设计及综合优化控制 被引量：15

7

作者 罗培 陈跃辉 +2 位作者 罗隆福 周冠东 张志文 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期130-138,共9页

为解决V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大、电压波动大等问题,提出了一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的低成本大容量动态综合补偿系统。有源部件实现两供电臂有功功率平衡和无功功率动态补偿,无源... 为解决V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大、电压波动大等问题,提出了一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的低成本大容量动态综合补偿系统。有源部件实现两供电臂有功功率平衡和无功功率动态补偿,无源补偿滤波支路实现无功功率补偿和谐波治理。分析了系统非对称补偿原理,推导了容量设计方法,降低了有源部件容量和装置总成本。补偿功率给定值的综合优化计算能够减少系统损耗,提高装置长期运行能力。将该系统投入运行,对比分析投运前后电能质量参数,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 电能质量 无功补偿 负序电流 谐波抑制 非对称补偿 优化控制

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V/v牵引供电所混合型电能质量控制系统负序优化补偿策略 被引量：11

8

作者 马茜 谭磊 罗培 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期128-132,共5页

为了解决V/v牵引供电系统负序和无功等问题,结合有源和无源的优势,研究了一种由铁路功率调节器和静止无功补偿器构成的低成本混合型电能质量控制系统。为了在不同负载工况下能够在线实时精确计算最优补偿容量,首先对混合补偿结构的原理... 为了解决V/v牵引供电系统负序和无功等问题,结合有源和无源的优势,研究了一种由铁路功率调节器和静止无功补偿器构成的低成本混合型电能质量控制系统。为了在不同负载工况下能够在线实时精确计算最优补偿容量,首先对混合补偿结构的原理进行分析,引入了二次侧两臂有功电流大小比KI、有功补偿系数λ、负序无功补偿角度φ,进行了负序优化补偿的公式推导及理论分析。在一定的负序电压不平衡度下分析了λ与φ之间的关系式,推导出有功与无功补偿之间的关系,并提出一种补偿方案进行容量优化。该方法不需要事先离线计算,可根据两臂负载情况在线实时精确计算最优补偿容量。实例计算和仿真分析表明了所提方法的正确性和经济性。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 电能质量 铁路功率调节器 静止无功补偿器 混合补偿 负序优化 容量优化

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基于V/v牵引变压器的高速铁路电能质量调节器 被引量：6

9

作者 乔光尧 丁宁 +1 位作者 周胜军 于坤山 《电气自动化》 2012年第2期74-77,共4页

针对采用V/v牵引变压器供电的高速铁路给电网带来的电能质量问题,提出一种谐波负序调节器并进行了深入研究,包括其主电路拓扑结构和控制方法。主电路由多个单相H桥直流侧相连,构成背靠背结构,然后通过单相多绕组变压器接入牵引网。给出... 针对采用V/v牵引变压器供电的高速铁路给电网带来的电能质量问题,提出一种谐波负序调节器并进行了深入研究,包括其主电路拓扑结构和控制方法。主电路由多个单相H桥直流侧相连,构成背靠背结构,然后通过单相多绕组变压器接入牵引网。给出了调节器的控制策略,包括整流侧定直流电压控制策略和逆变侧定有功功率输出控制策略,用PSCAD/EMTDC软件对所提出的主电路拓扑结构和控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,所提出的主电路结构及控制方法是有效的,调节器实现了负序和谐波的综合补偿。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 高速铁路 电能质量调节器 综合补偿

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V/v牵引供电所混合式电能质量控制系统非对称补偿设计 被引量：4

10

作者 马茜 罗培 戴瑜兴 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期221-230,共10页

针对V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大等问题,结合有源和无源优势,提出一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的大容量、低成本、混合式、综合补偿系统。研究了两臂无源补偿滤波支路对有源部件容量的正... 针对V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大等问题,结合有源和无源优势,提出一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的大容量、低成本、混合式、综合补偿系统。研究了两臂无源补偿滤波支路对有源部件容量的正负效应现象,分析了系统非对称补偿原理和容量设计方法,降低了装置有源部件容量和总成本。通过对比分析工程样机投运前、后主要电能质量参数,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 无功补偿 负序电流 谐波抑制 非对称补偿

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V/V不等容牵引变压器保护方案及应用 被引量：2

11

作者 杨卫国 邵周杰 许江 《电气化铁道》 2004年第6期9-12,共4页

针对电气化铁道牵引变电所地处山区坡度大,牵引变压器利用率低的问题,提出采用V/V不等容牵引变压器的必要性,并详细介绍了V/V不等容牵引变压器的特点和适用的保护原理和方案。

关键词 v/v不等容牵引变压器 保护 原理

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牵引变压器负序仿真分析 被引量：1

12

作者 聂慧 徐祥征 周蓓蓓 《内蒙古科技与经济》 2020年第13期89-90,共2页

对V/v接线的牵引变压器、Scott接线的牵引变压器、YNd11接线的变压器的工作原理和各自的特点进行了介绍,并对这3种牵引变压器接线下的电压和电流的不平衡度进行了分析,通过不断地推导可以得出他们相对应的数学模型,并对这3种不同的变压... 对V/v接线的牵引变压器、Scott接线的牵引变压器、YNd11接线的变压器的工作原理和各自的特点进行了介绍,并对这3种牵引变压器接线下的电压和电流的不平衡度进行了分析,通过不断地推导可以得出他们相对应的数学模型,并对这3种不同的变压器的负序电流和不平衡度进行仿真对比,根据仿真结果可以知道,这3种牵引变压器接线方式负序电流的影响不一样。 展开更多

关键词 v/v牵引变压器 Scott牵引变压器 YNd11变压器 MATLAB/SIMULINK

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铁路统一电能质量控制系统及其工程运行分析 被引量：1

13

作者 宁志毫 王灿 +3 位作者 陈跃辉 周冠东 邓威 张可人 《电气传动》 北大核心 2019年第10期70-74,共5页

对电气化铁路中应用的统一电能质量控制系统(UPMS)进行了分析。介绍了统一电能质量控制系统的组成及各部件的功能,阐述了其工作原理,并对电气化铁路工程应用进行了详细的现场电能质量测试。测试结果表明,统一电能质量控制系统大大降低... 对电气化铁路中应用的统一电能质量控制系统(UPMS)进行了分析。介绍了统一电能质量控制系统的组成及各部件的功能,阐述了其工作原理,并对电气化铁路工程应用进行了详细的现场电能质量测试。测试结果表明,统一电能质量控制系统大大降低了电气化铁路注入到电网中的谐波与负序电流,提高了供电侧的功率因数,且降低了铁路供电臂的电压波动,提高了铁路注入电网的电能质量。 展开更多

关键词 统一电能质量控制系统 v/v牵引变压器 电能质量 谐波 负序

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牵引变压器分析 被引量：1

14

作者 林世治 许建安 《水利科技》 2007年第1期58-60,共3页

该文阐述了电气化铁路采用三相普通变压器产生的负序干扰及变压器利用率低的问题,分析了Scott接线变压器的原理及Y/V、YN,A工作特点,得出只要二次两相负荷平衡且阻抗匹配时,一次三相电流仍然是平衡的,可减小负序的干扰,提高变压器的利... 该文阐述了电气化铁路采用三相普通变压器产生的负序干扰及变压器利用率低的问题,分析了Scott接线变压器的原理及Y/V、YN,A工作特点,得出只要二次两相负荷平衡且阻抗匹配时,一次三相电流仍然是平衡的,可减小负序的干扰,提高变压器的利用率。 展开更多

关键词 负序 Scott接线牵引变压器 Y/v接线牵引变压器 YN A接线

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V型接线牵引变压器运行方式研究 被引量：1

15

作者 解绍锋 苏鹏 +1 位作者 孙镜堤 骆冰祥 《变压器》 北大核心 2020年第12期41-46,共6页

本文中作者以Vv接线牵引变压器为例,确定不同运行方式下铁心磁场分布,分析了变压器的环流、绝缘、保护、负载及过负荷能力。

关键词 v型接线牵引变压器 磁场 环流 过负荷能力

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