为了开发CATIA的用户自定义特征(User Defined Feature)来实现通用特征在不同零件文档上下文的灵活使用,首先对CATIA二次开发的各种方法做了分析比较,讨论了基于CAA(Component Application Architecture)的CATIA二次开发的基本原理,重...为了开发CATIA的用户自定义特征(User Defined Feature)来实现通用特征在不同零件文档上下文的灵活使用,首先对CATIA二次开发的各种方法做了分析比较,讨论了基于CAA(Component Application Architecture)的CATIA二次开发的基本原理,重点研究了CAA中数据模型扩展应用和用户自定义特征的创建方法,给出了具体的几何自定义特征开发实例。展开更多
提出了基于约束的用户定义特征 (U ser Defined Feature,UDF)定义与实例化的通用机制及基于约束的特征库管理 ,并应用于国产 CAD/ CAM软件金银花 (L onicera)系统 ,以航空发动机转子为例 ,建立了转子特征库 ,对系统功能进行了验证 .该...提出了基于约束的用户定义特征 (U ser Defined Feature,UDF)定义与实例化的通用机制及基于约束的特征库管理 ,并应用于国产 CAD/ CAM软件金银花 (L onicera)系统 ,以航空发动机转子为例 ,建立了转子特征库 ,对系统功能进行了验证 .该项工作既为详细设计阶段考虑装配约束和制造约束提供了方便 ,提高了设计效率 ,也为将用户定义特征与产品功能相联系。展开更多
以CATIA和Microsoft Visual Studio 9.0为开发平台,CAA为基础库函数,C++为基础语言,完成子午线轮胎结构参数化系统的设计。在基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统通过程序进行轮胎结构设计,减少了设计人员重复建模,提高了轮胎结...以CATIA和Microsoft Visual Studio 9.0为开发平台,CAA为基础库函数,C++为基础语言,完成子午线轮胎结构参数化系统的设计。在基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统通过程序进行轮胎结构设计,减少了设计人员重复建模,提高了轮胎结构设计效率;通过自定义特征框架搭建,实现了轮胎轮廓、胎圈、胎体、带束层等结构的单独优化设计及轮胎结构的整体优化设计,建立了轮胎结构设计系统与数据库的联系,便于后续轮胎结构数据的查询与修改。展开更多
文摘为了开发CATIA的用户自定义特征(User Defined Feature)来实现通用特征在不同零件文档上下文的灵活使用,首先对CATIA二次开发的各种方法做了分析比较,讨论了基于CAA(Component Application Architecture)的CATIA二次开发的基本原理,重点研究了CAA中数据模型扩展应用和用户自定义特征的创建方法,给出了具体的几何自定义特征开发实例。
文摘以CATIA和Microsoft Visual Studio 9.0为开发平台,CAA为基础库函数,C++为基础语言,完成子午线轮胎结构参数化系统的设计。在基于自定义特征的子午线轮胎结构参数化系统通过程序进行轮胎结构设计,减少了设计人员重复建模,提高了轮胎结构设计效率;通过自定义特征框架搭建,实现了轮胎轮廓、胎圈、胎体、带束层等结构的单独优化设计及轮胎结构的整体优化设计,建立了轮胎结构设计系统与数据库的联系,便于后续轮胎结构数据的查询与修改。
