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题名等离子淬火提高汽缸套“等耐磨性”的研究
被引量：5
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作者
李银俊
尹华跃
张文静
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机构
山东科技大学材料学院
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出处
《制造技术与机床》
CSCD
北大核心
2005年第11期30-32,共3页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划项目编号:2004AA420030)
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文摘
通过分析汽缸套的工作条件,结合等离子束汽缸套内壁淬火的工作原理,研制出一种提高汽缸套内孔面“等耐磨性”等离子淬火工艺。工业化应用结果表明:该工艺具有使汽缸套内壁磨损均匀化、提高发动机功率、降低发动机噪声等一系列优点。
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关键词
等耐磨性
等离子
表面淬火
轨迹
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Keywords
uniform wearability
Plasma
Surface - quenching
Pathway
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分类号
TG156.3
[金属学及工艺—热处理]
U464.132
[金属学及工艺—金属学]
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题名气缸套等离子多元共渗“等耐磨”处理可行性研究
被引量：1
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作者
郝巧玲
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机构
商丘职业技术学院汽车建筑工程系
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2008年第16期68-70,共3页
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文摘
基于对内燃机基本工作原理、机械设计优化理论知识以及对气缸套磨损主要失效形式较为深入的了解和分析可知,气缸套内表面上、下部位的实际磨损情况差别非常大。为使气缸套表面磨损均匀化,便于气缸套的维护维修,对气缸套等离子多元共渗"等耐磨"处理进行了试验研究。结果表明:改变扫描处理速度、距离、电流、时间等参数,可达到"等耐磨性"处理的目的。该工艺可提高处理速度而不降低处理质量,成本低,热变形小。
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关键词
内燃机
气缸套
等离子多元共渗
等耐磨性
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Keywords
internal combustion engine
cylinder
plasma multicomponent cementation
uniform wearability
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分类号
TG156.82
[金属学及工艺—热处理]
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