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基于数值仿真的水下火箭弹引信远解机构取压点优选 被引量：4
1
作者 沈德璋 张合 李豪杰 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期36-39,44,共5页
为了获得某水下火箭弹引信远解机构的最佳取压点,采用数值仿真计算了42种情况下弹体压力分布情况.提出一种在考虑水深、攻角等因素影响时优选最佳取压点的方法,基于仿真结果,计算得到了最佳取压点.结果表明,优化后的方案具有较高的理论... 为了获得某水下火箭弹引信远解机构的最佳取压点,采用数值仿真计算了42种情况下弹体压力分布情况.提出一种在考虑水深、攻角等因素影响时优选最佳取压点的方法,基于仿真结果,计算得到了最佳取压点.结果表明,优化后的方案具有较高的理论精度,解保距离理论散布在-6.5%～6.5%以内,可满足实际需要.利用水下弹道压力环境实现远距离解除保险是可行的,为水下火箭弹引信远解机构方案设计提供了参考. 展开更多
关键词 水下火箭弹 引信 远解机构 取压点
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水下火箭弹引信涡轮全弹道测速误差分析 被引量：3
2
作者 陈勇 张合 +1 位作者 马少杰 沈德璋 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期768-774,共7页
为了提高水下火箭弹引信的测速、测距精度,分析了头部测速涡轮在全弹道环境下速度测量值的变化误差。首先针对水中弹药弹道特点,理论分析了在动态变化、小攻角、发生空化等情况下涡轮转动情况。讨论了使用动态数值仿真进行弹道环境模拟... 为了提高水下火箭弹引信的测速、测距精度,分析了头部测速涡轮在全弹道环境下速度测量值的变化误差。首先针对水中弹药弹道特点,理论分析了在动态变化、小攻角、发生空化等情况下涡轮转动情况。讨论了使用动态数值仿真进行弹道环境模拟的方法,并结合仿真实验结果对该涡轮的测速进行误差分析。结果发现,在低速情况下动态误差较大,该误差随着速度的增加而减小;高速时产生的空化将会对涡轮测速误差产生较大影响,在传感器特性曲线上形成另一个"驼峰";小攻角下的全弹道测速误差变化趋势与无攻角情况基本一致。该分析结果对使用涡轮机构进行水下测速的水下高速运动体均具有参考意义。 展开更多
关键词 测速涡轮 误差分析 水下火箭弹引信 水中弹道
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水下火箭弹引信涡轮全弹道测速误差分析
3
作者 董向成 《自动化与仪器仪表》 2015年第10期209-210,共2页
中国属于一个海洋大国且具备极长、极大的海岸线和海域。随着国内东海或者是南海诸岛各方面矛盾持续激化。为了能够充分保护国家权益,就必定需要一支强有力的海军作为后盾,充分强化国内海军实力也就成了中国最为关键的问题。本文分析了... 中国属于一个海洋大国且具备极长、极大的海岸线和海域。随着国内东海或者是南海诸岛各方面矛盾持续激化。为了能够充分保护国家权益,就必定需要一支强有力的海军作为后盾,充分强化国内海军实力也就成了中国最为关键的问题。本文分析了水下火箭弹引信涡轮全弹道测速误差,并提出了实用性应对策略。 展开更多
关键词 水下火箭弹引信 涡轮 全弹道测速 误差分析
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水下火箭弹引信定距用涡轮流体动力特性
4
作者 齐献山 李豪杰 沈德璋 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期24-28,共5页
水下火箭弹是一种应用于小型水下航行器等的新型水中武器,具有作战距离短、威力大的特点。根据其使用环境,要求保险机构能在到达指定距离后短时间内完成解除保险,所以解除保险信号的准确性非常重要,但未见相关研究发表。针对水下涡轮机... 水下火箭弹是一种应用于小型水下航行器等的新型水中武器,具有作战距离短、威力大的特点。根据其使用环境,要求保险机构能在到达指定距离后短时间内完成解除保险,所以解除保险信号的准确性非常重要,但未见相关研究发表。针对水下涡轮机构用于引信解除保险的可行性和稳定性,运用ANSYS14.0中的ICEM和FLUENT模块,对该机构流体动力学性能进行了仿真分析。结果表明:水下火箭弹涡轮定距解除保险机构中,涡轮启动速度小(水深20m时约2.97m/s),涡轮转速和弹速之间线性度良好,在水深0～50m、弹速0～100m/s内,由水深产生的误差不大于2.4%。分析表明:该研究方法可信度较高,涡轮应用在火箭弹定距中可行,且精度较高。 展开更多
关键词 水下火箭弹 引信 涡轮定距 数值仿真
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水下弹药碰撞与弹道信号特点数值分析
5
作者 齐献山 李豪杰 沈德璋 《现代电子技术》 2013年第3期8-11,共4页
根据水下火箭弹使用环境,易出现低速大着角碰撞,此时弹体轴向加速度与弹道水流阻力下加速度大小会较为接近,导致发引信误发火问题,但未见相关研究成果发表。针对水下火箭弹弹道和碰撞时的加速度特点问题,运用ANSYS 14.0中的LS DYNA和FLU... 根据水下火箭弹使用环境,易出现低速大着角碰撞,此时弹体轴向加速度与弹道水流阻力下加速度大小会较为接近,导致发引信误发火问题,但未见相关研究成果发表。针对水下火箭弹弹道和碰撞时的加速度特点问题,运用ANSYS 14.0中的LS DYNA和FLUENT模块进行了仿真分析,结果表明在低速大倾角碰撞时轴向加速度信号小于弹道上的最大加速度信号,但此时弹体法向加速度差别较明显。根据仿真结果特点提出了一种加速度触发复合的发火控制方法,分析表明该软件仿真方法成熟、结果可信度较高,数据中存在的问题有合理的解释,该方法可以实现水下火箭弹碰撞信号和弹道信号的区别,且准确度较高,可以在设计中应用。 展开更多
关键词 水下火箭弹 引信 大着角碰撞 数值仿真
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