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汾河漫滩地层盾构隧道开挖面最小极限支护压力的研究
被引量：
1
1
作者
郭子奇
杨双锁
+3 位作者
郝瑞卿
赵智辉
鲍飞翔
罗百盛
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2019年第6期63-67,共5页
针对河漫滩地质条件,运用数值分析方法,研究了欠压条件下分段推进盾构开挖面的稳定性。在考虑渗流的影响下,分析研究了不同埋深条件下的最小极限支护压力变化规律。结果表明:随着支护压力比的逐渐减小,隧道开挖面中心位移、塑性区、横...
针对河漫滩地质条件,运用数值分析方法,研究了欠压条件下分段推进盾构开挖面的稳定性。在考虑渗流的影响下,分析研究了不同埋深条件下的最小极限支护压力变化规律。结果表明:随着支护压力比的逐渐减小,隧道开挖面中心位移、塑性区、横向沉降、纵向沉降都要经历不敏感、较敏感和突变3个阶段;开挖面支护压力主要平衡的是地下水压力,水的影响不可忽视;在太原地铁2号线所考虑的区间,若最小极限支护压力比保持λ>0.4,开挖面前方则不会出现失稳状况;埋深对于最小极限支护压力比的影响不大。
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关键词
河漫滩地层
隧道开挖
欠压条件
分段推进
最小极限支护压力
原文传递
题名
汾河漫滩地层盾构隧道开挖面最小极限支护压力的研究
被引量：
1
1
作者
郭子奇
杨双锁
郝瑞卿
赵智辉
鲍飞翔
罗百盛
机构
太原理工大学矿业工程学院
中铁三局集团有限公司
出处
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2019年第6期63-67,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1710111)
山西省重点研发计划重点项目资助(201703D111027)
深部岩土力学与地下工程国家重点实验室基金资助项目(SKLGDUEX1820)
文摘
针对河漫滩地质条件,运用数值分析方法,研究了欠压条件下分段推进盾构开挖面的稳定性。在考虑渗流的影响下,分析研究了不同埋深条件下的最小极限支护压力变化规律。结果表明:随着支护压力比的逐渐减小,隧道开挖面中心位移、塑性区、横向沉降、纵向沉降都要经历不敏感、较敏感和突变3个阶段;开挖面支护压力主要平衡的是地下水压力,水的影响不可忽视;在太原地铁2号线所考虑的区间,若最小极限支护压力比保持λ>0.4,开挖面前方则不会出现失稳状况;埋深对于最小极限支护压力比的影响不大。
关键词
河漫滩地层
隧道开挖
欠压条件
分段推进
最小极限支护压力
Keywords
Floodplain
stratum
Tunnel
excavation
underpressure
condition
Sublevel
propulsion
Minimum
limit
support
pressure
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汾河漫滩地层盾构隧道开挖面最小极限支护压力的研究
郭子奇
杨双锁
郝瑞卿
赵智辉
鲍飞翔
罗百盛
《矿业研究与开发》
CAS
北大核心
2019
1
原文传递
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