超薄磨耗层NovaChip?是近年来发展的一种新型预防养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪声低、防水性能突出等特点。以AC-13模拟原路面,选用密级配沥青混合料AC-13C、半开级配沥青混合料NovaChip Type C、开级配沥青混合料OGFC-1...超薄磨耗层NovaChip?是近年来发展的一种新型预防养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪声低、防水性能突出等特点。以AC-13模拟原路面,选用密级配沥青混合料AC-13C、半开级配沥青混合料NovaChip Type C、开级配沥青混合料OGFC-13 3种代表性沥青混合料为磨耗层,改性乳化沥青NovabondTM、SBS为黏结层材料,制作复合型试件,通过多功能层间测试试验仪对试件进行剪切试验,分析了磨耗层类型、黏结层种类及用量对层间抗剪强度的影响。试验结果表明,对同一种面层类型,粘结能力方面,改性乳化沥青NovabondTM>SBS。在相同黏结层油的最佳洒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是NovaChip Type C>AC-13C>OGFC-13。展开更多
文摘超薄磨耗层NovaChip?是近年来发展的一种新型预防养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪声低、防水性能突出等特点。以AC-13模拟原路面,选用密级配沥青混合料AC-13C、半开级配沥青混合料NovaChip Type C、开级配沥青混合料OGFC-13 3种代表性沥青混合料为磨耗层,改性乳化沥青NovabondTM、SBS为黏结层材料,制作复合型试件,通过多功能层间测试试验仪对试件进行剪切试验,分析了磨耗层类型、黏结层种类及用量对层间抗剪强度的影响。试验结果表明,对同一种面层类型,粘结能力方面,改性乳化沥青NovabondTM>SBS。在相同黏结层油的最佳洒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是NovaChip Type C>AC-13C>OGFC-13。
