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密级配抗滑超薄磨耗层材料UWM-10设计与路用性能研究 被引量:18
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作者 李正中 柴东然 +1 位作者 耿磊 肖庆一 《中外公路》 北大核心 2019年第1期243-248,共6页
采用多链聚烯烃和SBS复合改性方法,对超薄铺装材料UWM-10进行密级配设计,通过开展体积指标与高温性能、低温性能、抗水损害性能的评价,提出其设计和路用性能评价指标。同时,提出改进的车辙试验方法,研究超薄铺装材料长期行车荷载作用下... 采用多链聚烯烃和SBS复合改性方法,对超薄铺装材料UWM-10进行密级配设计,通过开展体积指标与高温性能、低温性能、抗水损害性能的评价,提出其设计和路用性能评价指标。同时,提出改进的车辙试验方法,研究超薄铺装材料长期行车荷载作用下路面构造深度的衰减变化规律。采用CT扫描方法,研究UWM-10与下承界面之间的黏结效果和空间空隙分布规律,评价层间黏结效果。室内研究与现场试验表明:UWM-10具有良好的路用性能和抗滑性能,其构造深度的衰减程度小于传统的超薄铺装材料,且其与下承界面的黏结效果优于传统的超薄铺装材料,是一种性能优异的新型超薄铺装材料。 展开更多
关键词 超薄磨耗层 uwm 抗滑 构造深度 CT扫描
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校园交通智能卡数据挖掘的个体出行模式与规则
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作者 张嘉芮 《黑龙江交通科技》 2024年第6期161-165,170,共6页
基于威斯康星大学-密尔沃基(UWM)UPass智能卡以及实时校园公交车辆自动定位技术(Automatic Vehicle Location, AVL)建立研究模型,采集数据并进行对比。通过对UWM UPass、AVL数据的挖掘构建出乘客出行链并进行相应分析,从而更好地了解乘... 基于威斯康星大学-密尔沃基(UWM)UPass智能卡以及实时校园公交车辆自动定位技术(Automatic Vehicle Location, AVL)建立研究模型,采集数据并进行对比。通过对UWM UPass、AVL数据的挖掘构建出乘客出行链并进行相应分析,从而更好地了解乘客乘坐交通工具的特点。结合UWM UPass数据与AVL数据可以进一步研究更大时间范围内个体出行的模式,通过对大量出行链的计算从而进行规则的分类。这种分析模式及方法可为交通规划部门和经营者作出科学的公共交通规划和运营决策提供技术支撑,同时,基于本研究提出的方法也可为国内的交通规划及客流分析等提供一定的理论借鉴及方法参考,为分析获取准确、可靠的公交运营信息和乘客信息提供重要手段。 展开更多
关键词 车辆自动定位 uwm UPass数据 出行模式 客流量统计
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微细电火花三维加工中电极损耗补偿新方法 被引量:16
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作者 李剑忠 栾纪杰 +2 位作者 虞慧岚 张余升 余祖元 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期525-528,共4页
为解决微细电火花三维加工中存在的电极损耗问题,提出了一种使线性补偿法与均匀损耗法相结合的新的补偿方法.加工实验结果表明,使用这一新补偿方法可明显提高三维微细电火花加工的加工效率和底面粗糙度,并且减少电极损耗.与均匀损耗法相... 为解决微细电火花三维加工中存在的电极损耗问题,提出了一种使线性补偿法与均匀损耗法相结合的新的补偿方法.加工实验结果表明,使用这一新补偿方法可明显提高三维微细电火花加工的加工效率和底面粗糙度,并且减少电极损耗.与均匀损耗法相比,电极损耗长度可减少17.8%,表面粗糙度可降低9.9%,材料去除速率可提高10.1%. 展开更多
关键词 三维微细电火花加工 电极损耗 均匀损耗法 线性补偿法
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城市垃圾堆肥的质量及其应用效果评价 被引量:10
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作者 贺立源 陈建军 李章波 《华中农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第6期552-558,共7页
对湖北省武汉市和老河口市的2个机械化垃圾处理场制作的垃圾堆肥的质量进行了测定与评价,并通过盆栽生物试验和大田取样调查方法对垃圾堆肥的肥力特征及其对土壤基本性状的影响进行了研究。结果表明,所有7个供试垃圾堆肥的全氮、全... 对湖北省武汉市和老河口市的2个机械化垃圾处理场制作的垃圾堆肥的质量进行了测定与评价,并通过盆栽生物试验和大田取样调查方法对垃圾堆肥的肥力特征及其对土壤基本性状的影响进行了研究。结果表明,所有7个供试垃圾堆肥的全氮、全磷含量均达不到国家标准的要求,少数垃圾堆肥铅含量超标,武汉市的垃圾堆肥优于老河口市。垃圾堆肥在大量施用的情况下,具有一定肥效并能提高土壤养分含量,但其有效供肥时间短,长期连续施用可能引起土壤砂化和污染。 展开更多
关键词 垃圾堆肥 肥力评价 养分利用率 土壤特性
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