Urea-SCR系统降低NO_x的实验研究 被引量：7

1

作者 吴小春 《船海工程》 2004年第6期28-30,共3页

主要介绍Urea -SCR系统安装在 4 135G柴油机上的试验装置、工作流程。简要介绍了测试仪器和设备以及测试条件。对排放分析仪的测试数据进行对比分析 ,得出了该Urea -SCR系统运行后针对4 135G柴油机在 90 %负荷下可降低NOx 约 30 0ml/m3 ... 主要介绍Urea -SCR系统安装在 4 135G柴油机上的试验装置、工作流程。简要介绍了测试仪器和设备以及测试条件。对排放分析仪的测试数据进行对比分析 ,得出了该Urea -SCR系统运行后针对4 135G柴油机在 90 %负荷下可降低NOx 约 30 0ml/m3 ,转化效率达到 15 %～ 2 0 %。并对试验结果产生的原因做了简要地探讨和分析 ,对下一步改进和优化设计具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 urea-scr系统 NOX排放 实验研究 柴油机 排气管

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分布式能源站天然气内燃机Urea-SCR系统模拟优化研究 被引量：6

2

作者 赵大周 王明祥 +2 位作者 阮慧锋 谷菁 王明晓 《华电技术》 CAS 2021年第5期45-52,共8页

为提高Urea-SCR系统的NOx脱除率,以某分布式能源站9.7 MW天然气内燃机Urea-SCR系统为研究对象,通过建立三维数值模型,研究了不同喷射位置条件下反应器内静态混合器、多孔板对流场、NH_(3)转化率及NH_(3)摩尔分数分布的影响。模拟结果表... 为提高Urea-SCR系统的NOx脱除率,以某分布式能源站9.7 MW天然气内燃机Urea-SCR系统为研究对象,通过建立三维数值模型,研究了不同喷射位置条件下反应器内静态混合器、多孔板对流场、NH_(3)转化率及NH_(3)摩尔分数分布的影响。模拟结果表明:喷射位置距离首层催化剂越远,首层催化剂截面NH_(3)转化率越高、NH_(3)摩尔分数分布越均匀;挡板式静态混合器会破坏首层催化剂入口速度分布的均匀性,不利于NH_(3)的转化及混合;入口渐扩段布置多孔板能够有效改善首层催化剂入口前流场的均匀性,提高NH_(3)的转化率,但不利于NH_(3)的混合。采取在备用层催化剂处布置多孔介质的措施,可获得较为理想的NH_(3)转化率及分布的均匀性。 展开更多

关键词 分布式能源站 天然气内燃机 NOx urea-scr系统 数值模拟 多孔板 混合器 NH3转化率 均匀性

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船舶柴油机Urea-SCR系统工作过程计算研究 被引量：6

3

作者 朱元清 周松 +1 位作者 王金玉 刘淼 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期2093-2100,共8页

根据船舶柴油机Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体力学耦合化学反应动力学的方法,集成静态混合器模型、离散相模型、组分输运模型以及化学反应模型等主要模型,建立某型船舶柴油机Urea-SCR系统的三维动态数学模型。研究结果表明:本模... 根据船舶柴油机Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体力学耦合化学反应动力学的方法,集成静态混合器模型、离散相模型、组分输运模型以及化学反应模型等主要模型,建立某型船舶柴油机Urea-SCR系统的三维动态数学模型。研究结果表明:本模型可以完成Urea-SCR系统的喷雾过程、混合过程以及化学反应过程等关键参数的一体化预测,进行Urea-SCR系统整个工作过程综合优化设计;高压喷射加静态混合器的组合可以明显提高大型Urea-SCR系统的气液混合均匀度,以利于催化转换效率的提高;该分析方法可以详细描述Urea-SCR系统整个工作过程,模拟结果与实测结果较吻合。 展开更多

关键词 urea-scr系统 船舶柴油机 催化反应动力学 氨逃逸

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船舶柴油机Urea-SCR系统催化反应动力学分析 被引量：4

4

作者 朱元清 周松 +1 位作者 刘淼 王金玉 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2012年第1期34-38,共5页

针对Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体动力学耦合化学反应动力学的方法,对某型船舶柴油机Urea-SCR系统的高负荷性能进行了计算,得到了脱硝率(DeNOx率)、NH3逃逸率和尿素消耗量的关系,探讨了快速SCR反应对脱硝率和NH3逃逸率的影响,... 针对Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体动力学耦合化学反应动力学的方法,对某型船舶柴油机Urea-SCR系统的高负荷性能进行了计算,得到了脱硝率(DeNOx率)、NH3逃逸率和尿素消耗量的关系,探讨了快速SCR反应对脱硝率和NH3逃逸率的影响,分析了催化过程中各组分质量分数的空间分布.结果表明:假定尿素溶液均匀混合在废气中,当(NH2)2CO与NOx摩尔比为0.475时,即NH3与NOx摩尔比为0.95,脱硝率和NH3逃逸率的匹配最佳,且脱硝率的计算值与试验值的误差保持在5%以内;高负荷时,快速SCR反应可使系统脱硝率进一步提高,并可以明显降低系统NH3逃逸率,避免造成二次污染. 展开更多

关键词 船舶柴油机 urea-scr系统 脱硝率 NH3逃逸率 催化过程

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船用柴油机Urea-SCR系统中的喷嘴选取研究 被引量：4

5

作者 吴小春 刘丙善 《船海工程》 北大核心 2008年第5期58-61,共4页

在某型号船用柴油机上对Urea-SCR系统的两种喷嘴进行试验研究,通过不同喷嘴对NOx降低量的对比,确定Urea-SCR系统喷嘴选取需要考虑的主要因素。

关键词 urea-scr系统 喷嘴 试验研究

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Urea-SCR系统尿素喷射数据驱动预测控制研究 被引量：3

6

作者 赵靖华 胡云峰 +2 位作者 刘洪涛 孙博 谭振江 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期366-374,共9页

为了同时实现较高的NOx转化效率和较低的NH3逃逸量这一矛盾的排放控制需求,基于数据驱动预测控制技术设计了一款urea-SCR系统尿素喷射控制器。数据来自某型号柴油机台架ETC瞬态循环测试试验,控制器直接由四输入及两输出(预测输出和约束... 为了同时实现较高的NOx转化效率和较低的NH3逃逸量这一矛盾的排放控制需求,基于数据驱动预测控制技术设计了一款urea-SCR系统尿素喷射控制器。数据来自某型号柴油机台架ETC瞬态循环测试试验,控制器直接由四输入及两输出(预测输出和约束输出)耦合激励再分离得出。基于系统的实际物理特性,在控制问题描述中明确考虑了输入输出量的时域约束。考虑到相对参考无偏的控制需求,预测方程采用增量型。台架测试表明,激励工况下,控制器能够满足优化问题提出的排放控制目标;非激励瞬态工况下,对于工况变化不确定性引起的干扰,控制器具有较好的鲁棒性。 展开更多

关键词 urea-scr系统 数据驱动 预测控制 非线性

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降低柴油机NO_x排放的两种Urea-SCR催化剂对比试验 被引量：1

7

作者 周建伟 陈凌珊 +1 位作者 楚向锋 许露 《上海工程技术大学学报》 CAS 2013年第3期197-201,共5页

采用钒基与Fe-Cu分子筛催化剂的两种选择性催化还原(SCR)催化器来降低柴油机排气中的氮氧化物(NOx)浓度(体积分数φ),在发动机台架系统上进行试验,对比研究催化剂温度、空速、氨储存特性以及异氰酸(HNCO)的水解特性等因素对NOx转化效率... 采用钒基与Fe-Cu分子筛催化剂的两种选择性催化还原(SCR)催化器来降低柴油机排气中的氮氧化物(NOx)浓度(体积分数φ),在发动机台架系统上进行试验,对比研究催化剂温度、空速、氨储存特性以及异氰酸(HNCO)的水解特性等因素对NOx转化效率的影响.结果表明,Fe-Cu分子筛催化剂温度窗口比钒基催化剂要宽,低温催化效率好.排气温度为250℃时,催化效率可达80%;排气温度为200℃时,空速对钒基催化剂的影响比分子筛的要大;排气温度为350℃以下,两种催化剂基本不受空速的影响.Fe-Cu分子筛催化剂的储氨能力在293℃和378℃时都比钒基强;钒基催化剂在低温下对异氰酸的催化水解效果比分子筛的更佳,在中高温下两者效果都很好. 展开更多

关键词 钒基催化剂 Fe-Cu分子筛催化剂 NO.排放 urea—scr系统

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基于降维观测器的氨覆盖率自抗扰反馈控制器设计

8

作者 赵靖华 胡云峰 +1 位作者 谭振江 高炳钊 《汽车技术》 北大核心 2016年第5期37-41,62,共6页

针对尿素选择性催化还原系统(Urea-SCR系统)参数估计以及排放优化控制问题,设计了一款基于降维观测器的氨覆盖率自抗扰(ADRC)反馈控制器。借助en DYNA精确发动机模型软件中FTP75测试循环,进行瞬态测试仿真验证。结果表明,所设计的降维... 针对尿素选择性催化还原系统(Urea-SCR系统)参数估计以及排放优化控制问题,设计了一款基于降维观测器的氨覆盖率自抗扰(ADRC)反馈控制器。借助en DYNA精确发动机模型软件中FTP75测试循环,进行瞬态测试仿真验证。结果表明,所设计的降维观测器能够满足估计误差要求;与调试好的PID控制器相比,所提出的氨覆盖率ADRC反馈控制器具有更好的排放控制效果和鲁棒性能。 展开更多

关键词 urea-scr系统 降维观测器 氨覆盖率 自抗扰技术

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柴油机Urea-SCR系统沉积物生成临界状态模型研究 被引量：3

9

作者 李莉 吕林 +1 位作者 祝能 刘丙善 《内燃机》 2019年第3期15-20,24,共7页

大量研究表明,Urea-SCR系统沉积物相关研究模型无法有效预测沉积物开始生成的临界状态,该临界状态常伴随着"莱登弗罗斯特"现象的消失。本研究基于"莱登弗罗斯特"点建立沉积物生成临界状态模型,由此仿真计算表征临... 大量研究表明,Urea-SCR系统沉积物相关研究模型无法有效预测沉积物开始生成的临界状态,该临界状态常伴随着"莱登弗罗斯特"现象的消失。本研究基于"莱登弗罗斯特"点建立沉积物生成临界状态模型,由此仿真计算表征临界状态的临界添蓝流量,并与试验测得的临界添蓝流量值对比,发现喷雾体积通量q>7×10^-4m^3s^-1m^-2时,基于致密喷雾"莱登弗罗斯特"点的临界状态模型有较好的仿真精度;喷雾体积通量q>7×10^-4m^3s^-1m^-2时,基于单液滴"莱登弗罗斯特"点的临界状态模型仿真误差大。究其原因,由于喷雾体积通量q>7×10^-4 m^3s^-1m^-2时,单液滴沉积并未引起沉积物生成,沉积液滴易被壁面快速蒸发热解,则在该体积通量范围内考虑尿素在壁面的蒸发热解,最终提高了模型的仿真精度,实现了各喷雾体积通量下临界状态的有效预测。 展开更多

关键词 柴油机urea-scr系统 沉积物 临界状态 “莱登弗罗斯特”点

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柴油机Urea-SCR系统模拟与其混合器结构设计 被引量：2

10

作者 Dewen Liu 卢凯 《内燃机与配件》 2019年第23期9-10,共2页

本次运用ICEMCFD软件对油机Urea-SCR系统建立几何模拟,尿素喷射与SCR催化器出口之间包括尿素液滴蒸发、尿素溶液的雾化、表面催化化学反应等多个化学反应,建立离散液滴模型,运用欧拉方法与拉格朗日方法进行液滴运动轨迹求解,分析柴油机U... 本次运用ICEMCFD软件对油机Urea-SCR系统建立几何模拟,尿素喷射与SCR催化器出口之间包括尿素液滴蒸发、尿素溶液的雾化、表面催化化学反应等多个化学反应,建立离散液滴模型,运用欧拉方法与拉格朗日方法进行液滴运动轨迹求解,分析柴油机Urea-SCR系统的混合器结构设计,采用挡板式混合器、叶片式混合器两种方式,通过研究可见叶片式混合器具有比挡板式混合器更加显著的还原剂均匀性改善作用,与挡板式混合器相比,叶片式混合器压力损失更小,在提升系统转化效率方面作用显著。 展开更多

关键词 柴油机 urea-scr系统模拟 混合器 结构设计

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影响柴油机Urea-SCR催化器转化效率的因素分析

11

作者 李旭南 《黑龙江科学》 2017年第10期92-93,共2页

为了能够更好地分析影响SCR催化器氮氧化物转化效率的根本因素,笔者充分运用数值仿真与试验方法,对SCR催化器载体表面的催化还原反应进行分析与探讨,以期获得更多的内部化学反应信息,从而在设计与优化SCR催化器上提供有益的参考建议。

关键词 柴油机urea-scr系统 scr催化器 转化效率 因素分析

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数据驱动技术在urea-SCR系统建模上的应用

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作者 高炳钊 谭振江 +1 位作者 赵铠楠 赵靖华 《吉林师范大学学报（自然科学版）》 2018年第3期111-115,共5页

针对urea-SCR系统化学反应动力学复杂建模较为困难的问题,基于数据驱动技术建立一款模型.数据来自柴油机台架瞬态测试试验,模型直接由四输入和两输出的数据耦合激励再分离得出.仿真测试表明模型精度能够达到设计控制器的要求.

关键词 数据驱动 非线性urea-scr系统

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