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UIC54钢轨用900A钢的研制 被引量:4
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作者 智建国 刘平 +1 位作者 刘岩军 李仙华 《炼钢》 CAS 北大核心 2003年第5期22-25,共4页
90 0A钢是国际铁路联盟制订可用于生产高速铁路用轨的重轨钢种。主要技术难度指标包括 :w(T .Al)≤ 0 .0 0 5 %、w(T .O)≤ 2 0× 10 -6,抗拉强度范围 880~ 10 30MPa、硬度 (HB)≥ 2 70。通过模拟生产研究 ,制定了 90 0A钢生产技... 90 0A钢是国际铁路联盟制订可用于生产高速铁路用轨的重轨钢种。主要技术难度指标包括 :w(T .Al)≤ 0 .0 0 5 %、w(T .O)≤ 2 0× 10 -6,抗拉强度范围 880~ 10 30MPa、硬度 (HB)≥ 2 70。通过模拟生产研究 ,制定了 90 0A钢生产技术工艺及各工序操作要点 ,使生产的UIC5 4钢轨各项技术指标满足合同要求。 展开更多
关键词 uic54钢轨 900A钢 研制 炼钢 连铸 重轨钢
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印度尼西亚铁路UIC54钢轨12号单开道岔设计
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作者 王永利 《科技创新与应用》 2015年第27期45-46,共2页
UIC54钢轨12号单开道岔适用于印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目,道岔的设计、制造、检验及测试主要采用UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和... UIC54钢轨12号单开道岔适用于印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目,道岔的设计、制造、检验及测试主要采用UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和现场多年的使用成果,较国内60kg/m与50kg/m钢轨12号单开道岔有以下创新点:(1)转辙器部分尖轨采用9751mm长度UIC54A高型对称钢轨制造,跟端设计为弹性可弯固定型跟端,尖轨与基本轨采用间隔铁联结固定,基本轨外侧设置固定型轨撑。(2)转换设备采用一点牵引、燕尾式外锁闭结构。(3)辙叉与护轨部分的护轨与辙叉中间设计增加支撑垫板有效增强其稳定性。(4)辙叉采用高锰钢辙叉和合金钢辙叉两种结构形式任用户选用。 展开更多
关键词 印度尼西亚铁路 uic54钢轨 12号 单开道岔 设计
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UIC钢轨的焊接及淬火方法
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作者 常建邕 韦强 《铁道运营技术》 2001年第1期24-27,共4页
介绍UIC54百米长钢轨的焊接及淬火热处理等制作方法并阐述该钢轨的组织、性能及长轨的生产过程。
关键词 uic54钢轨 焊接 淬火 金相组织
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