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UHPC-钢组合桥面板结构设计分析
1
作者
刘晓銮
王青桥
《城市道桥与防洪》
2023年第4期94-97,I0008,共5页
以某全互通立交为工程背景,匝道曲线段采用钢-UHPC组合连续梁结构,通过MIDAS有限元仿真计算分析了UHPC-钢组合桥面板在车辆荷载作用下的受力性能,对比了不同加劲肋对组合桥面板第二体系应力的影响,得到了一些有价值的结论,可以为类似结...
以某全互通立交为工程背景,匝道曲线段采用钢-UHPC组合连续梁结构,通过MIDAS有限元仿真计算分析了UHPC-钢组合桥面板在车辆荷载作用下的受力性能,对比了不同加劲肋对组合桥面板第二体系应力的影响,得到了一些有价值的结论,可以为类似结构设计提供参考。
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关键词
钢
-
uhpc
组合
连续梁
uhpc
-
钢
组合
桥面
板
加劲肋
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职称材料
平申线叶新公路泖港大桥改建总体设计
2
作者
鄢余文
阮杰
《中国市政工程》
2022年第4期112-116,130,共6页
现状泖港大桥因航道升级、道路拓宽、桥梁更新需要改建。结合工程背景、建设条件,对老桥顶升保留和拆除重建的总体方案进行比选后,推荐采用拆除重建。介绍工程总体设计方案,总结单索面宽幅斜拉桥体系、塔梁固结斜拉桥支座体系、UHPC+钢...
现状泖港大桥因航道升级、道路拓宽、桥梁更新需要改建。结合工程背景、建设条件,对老桥顶升保留和拆除重建的总体方案进行比选后,推荐采用拆除重建。介绍工程总体设计方案,总结单索面宽幅斜拉桥体系、塔梁固结斜拉桥支座体系、UHPC+钢组合桥面板、钢梁挑臂后拼工艺、大跨径混凝土斜拉桥拆除等关键技术,可为类似桥梁工程建设提供参考。
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关键词
平申线航道
泖港大桥
双塔单索面斜拉桥
uhpc
+
钢
组合
桥面
板
斜拉桥拆除
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职称材料
新型组合桥面板UHPC收缩效应足尺试验
被引量：
2
3
作者
李传习
方昌乐
+4 位作者
张永明
谭珂
舒本安
施宇
罗滋润
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期94-106,共13页
针对钢-UHPC组合桥面板中UHPC的收缩效应,进行了3个不同钢-UHPC面积比的组合桥面板节段足尺试件和UHPC自由收缩试件的养护全过程应变及温度测试,分析了收缩应变发展规律及蒸养温度的影响。基于所得UHPC自由应变、组合桥面板UHPC约束应...
针对钢-UHPC组合桥面板中UHPC的收缩效应,进行了3个不同钢-UHPC面积比的组合桥面板节段足尺试件和UHPC自由收缩试件的养护全过程应变及温度测试,分析了收缩应变发展规律及蒸养温度的影响。基于所得UHPC自由应变、组合桥面板UHPC约束应变和时变止效应方法,求解了养护过程的UHPC弹性模量和组合桥面板收缩应力。结果表明:①UHPC总自由收缩约为756×10^(-6),蒸养的UHPC内部温度愈高,收缩完成愈快;以自收缩时间零点算起,-1 h开启蒸养,龄期5 h的UHPC内部温度达90℃以上,持续蒸养48 h,则龄期5、25、35 h时分别完成总收缩的52%、82%、91%以上,龄期12 d时收缩全部完成;②UHPC弹性模量、组合桥面板收缩应力与收缩应变的发展规律基本一致;③整个养护过程,钢-UHPC组合桥面板的UHPC收缩应力远小于其当时的轴心抗拉强度,不会产生收缩裂缝,与观测现象相一致;④钢-UHPC组合桥面板的UHPC上缘约束收缩拉应力值为2 MPa左右,与静载试验所得钢-UHPC组合桥面板负弯矩的开裂应力较轴心抗拉强度减少值基本一致;⑤基于UHPC自由收缩应变、组合截面约束收缩应变计算UHPC弹性模量及组合截面收缩应力的时变止效应方法可行。
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关键词
桥梁工程
uhpc
收缩效应
足尺模型试验
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
弹性模量
收缩应力
原文传递
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
被引量：
1
4
作者
李积泉
肖靖林
+3 位作者
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期92-104,共13页
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。...
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。因此,为研究该新型桥面板的受力性能,开展了2个钢-UHPC组合连续板的足尺模型试验。试验结果表明:试件均发生延性的弯曲破坏,中支座变截面处为负弯矩区的危险截面;随着三个塑性铰先后出现在危险截面和两个跨中截面,连续板发生了显著的内力重分布;弯矩重分布呈现出两阶段特征,两试件的重分布系数分别达到27%和44%;正负弯矩区均满足平截面假定,荷载达到峰值时试件全宽进入塑性状态。根据上述试验现象,提出钢-UHPC组合板抗弯承载力的计算公式,其准确性得到了该文和文献试验结果的验证。
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关键词
超高性能混凝土(
uhpc
)
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
两跨连续
板
足尺试验
抗弯承载力
下载PDF
职称材料
钢-UHPC组合梁斜拉桥多尺度有限元分析与试验研究
被引量：
3
5
作者
李兵
肖靖林
+2 位作者
孙迎春
杨腾宇
樊健生
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期131-141,共11页
为确保富龙西江特大桥的新型钢-UHPC桥面板具有足够的抗裂性能和极限承载力,首先通过多尺度有限元分析计算出最不利工况下的应力状态,包括采用全桥杆系有限元模型计算第1体系应力和采用局部精细有限元模型计算第2体系应力。然后,开展了...
为确保富龙西江特大桥的新型钢-UHPC桥面板具有足够的抗裂性能和极限承载力,首先通过多尺度有限元分析计算出最不利工况下的应力状态,包括采用全桥杆系有限元模型计算第1体系应力和采用局部精细有限元模型计算第2体系应力。然后,开展了一系列钢-UHPC组合桥面板及其湿接缝的足尺模型试验,验证了桥面板系统在上述应力状态下的可行性。试件包括1块简支整浇钢-UHPC组合板、1块两跨连续整浇钢-UHPC组合板、1块带燕尾榫湿接缝的简支钢-UHPC组合板。有限元分析结果表明:第1体系和第2体系的应力叠加后,钢箱梁的最大纵向应力为156.04 MPa,最大横向应力为48.18 MPa;UHPC的最大压应力为21.67 MPa,最大拉应力为3.88 MPa。足尺模型试验的结果表明:湿接缝是桥面板的薄弱部位;燕尾榫湿接缝的名义开裂应力为10.2 MPa,比整浇UHPC低41.4%,但仍达到了有限元分析所得最大拉应力的2.6倍,表明抗裂性能有足够的富余度;所有试件均发生延性良好的弯曲破坏,由于开裂后的承载能力储备充足,在一定限度内的超载工况下不会发生破坏。综合有限元分析和试验的结果可知,富龙西江特大桥在运营阶段的受力状况良好,不存在桥面板开裂风险,钢箱梁处于弹性受力状态。
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关键词
桥梁工程
钢
-
uhpc
组合
梁斜拉桥受力性能
有限元分析
足尺试验
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
湿接缝
原文传递
题名
UHPC-钢组合桥面板结构设计分析
1
作者
刘晓銮
王青桥
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2023年第4期94-97,I0008,共5页
文摘
以某全互通立交为工程背景,匝道曲线段采用钢-UHPC组合连续梁结构,通过MIDAS有限元仿真计算分析了UHPC-钢组合桥面板在车辆荷载作用下的受力性能,对比了不同加劲肋对组合桥面板第二体系应力的影响,得到了一些有价值的结论,可以为类似结构设计提供参考。
关键词
钢
-
uhpc
组合
连续梁
uhpc
-
钢
组合
桥面
板
加劲肋
Keywords
steel-
uhpc
composite
continuous
beam
uhpc
-steel
composite
bridge
deck
stiffening
rib
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
平申线叶新公路泖港大桥改建总体设计
2
作者
鄢余文
阮杰
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《中国市政工程》
2022年第4期112-116,130,共6页
文摘
现状泖港大桥因航道升级、道路拓宽、桥梁更新需要改建。结合工程背景、建设条件,对老桥顶升保留和拆除重建的总体方案进行比选后,推荐采用拆除重建。介绍工程总体设计方案,总结单索面宽幅斜拉桥体系、塔梁固结斜拉桥支座体系、UHPC+钢组合桥面板、钢梁挑臂后拼工艺、大跨径混凝土斜拉桥拆除等关键技术,可为类似桥梁工程建设提供参考。
关键词
平申线航道
泖港大桥
双塔单索面斜拉桥
uhpc
+
钢
组合
桥面
板
斜拉桥拆除
Keywords
Pingshen
line
channel
Maogang
Bridge
double
tower
single
cable
plane
cable-stayed
bridge
uhpc
+steel
composite
bridge
deck
demolition
of
cable-stayed
bridge
分类号
U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型组合桥面板UHPC收缩效应足尺试验
被引量：
2
3
作者
李传习
方昌乐
张永明
谭珂
舒本安
施宇
罗滋润
机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室
长沙理工大学土木工程学院
佛山市建盈发展有限公司
佛山市交通科技有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期94-106,共13页
基金
国家自然科学基金项目(52078059,51808055)
湖南交通科技项目(202016)。
文摘
针对钢-UHPC组合桥面板中UHPC的收缩效应,进行了3个不同钢-UHPC面积比的组合桥面板节段足尺试件和UHPC自由收缩试件的养护全过程应变及温度测试,分析了收缩应变发展规律及蒸养温度的影响。基于所得UHPC自由应变、组合桥面板UHPC约束应变和时变止效应方法,求解了养护过程的UHPC弹性模量和组合桥面板收缩应力。结果表明:①UHPC总自由收缩约为756×10^(-6),蒸养的UHPC内部温度愈高,收缩完成愈快;以自收缩时间零点算起,-1 h开启蒸养,龄期5 h的UHPC内部温度达90℃以上,持续蒸养48 h,则龄期5、25、35 h时分别完成总收缩的52%、82%、91%以上,龄期12 d时收缩全部完成;②UHPC弹性模量、组合桥面板收缩应力与收缩应变的发展规律基本一致;③整个养护过程,钢-UHPC组合桥面板的UHPC收缩应力远小于其当时的轴心抗拉强度,不会产生收缩裂缝,与观测现象相一致;④钢-UHPC组合桥面板的UHPC上缘约束收缩拉应力值为2 MPa左右,与静载试验所得钢-UHPC组合桥面板负弯矩的开裂应力较轴心抗拉强度减少值基本一致;⑤基于UHPC自由收缩应变、组合截面约束收缩应变计算UHPC弹性模量及组合截面收缩应力的时变止效应方法可行。
关键词
桥梁工程
uhpc
收缩效应
足尺模型试验
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
弹性模量
收缩应力
Keywords
bridge
engineering
uhpc
shrinkage
effect
full-scale
test
model
steel-
uhpc
composite
bridge
deck
modulus
of
elasticity
shrinkage
stress
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
被引量：
1
4
作者
李积泉
肖靖林
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
机构
佛山市交通投资集团有限公司
清华大学
佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
佛山市交通科技有限公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期92-104,共13页
基金
国家自然科学基金重大项目(51890903)。
文摘
富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。因此,为研究该新型桥面板的受力性能,开展了2个钢-UHPC组合连续板的足尺模型试验。试验结果表明:试件均发生延性的弯曲破坏,中支座变截面处为负弯矩区的危险截面;随着三个塑性铰先后出现在危险截面和两个跨中截面,连续板发生了显著的内力重分布;弯矩重分布呈现出两阶段特征,两试件的重分布系数分别达到27%和44%;正负弯矩区均满足平截面假定,荷载达到峰值时试件全宽进入塑性状态。根据上述试验现象,提出钢-UHPC组合板抗弯承载力的计算公式,其准确性得到了该文和文献试验结果的验证。
关键词
超高性能混凝土(
uhpc
)
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
两跨连续
板
足尺试验
抗弯承载力
Keywords
ultra-high-performance
concrete(
uhpc
)
steel-
uhpc
composite
deck
slab
two-span
continuous
slab
full-scale
tests
bending
capacity
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
钢-UHPC组合梁斜拉桥多尺度有限元分析与试验研究
被引量：
3
5
作者
李兵
肖靖林
孙迎春
杨腾宇
樊健生
机构
佛山市建盈发展有限公司
清华大学土木工程系
佛山市交通科技有限公司
清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期131-141,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51890903)。
文摘
为确保富龙西江特大桥的新型钢-UHPC桥面板具有足够的抗裂性能和极限承载力,首先通过多尺度有限元分析计算出最不利工况下的应力状态,包括采用全桥杆系有限元模型计算第1体系应力和采用局部精细有限元模型计算第2体系应力。然后,开展了一系列钢-UHPC组合桥面板及其湿接缝的足尺模型试验,验证了桥面板系统在上述应力状态下的可行性。试件包括1块简支整浇钢-UHPC组合板、1块两跨连续整浇钢-UHPC组合板、1块带燕尾榫湿接缝的简支钢-UHPC组合板。有限元分析结果表明:第1体系和第2体系的应力叠加后,钢箱梁的最大纵向应力为156.04 MPa,最大横向应力为48.18 MPa;UHPC的最大压应力为21.67 MPa,最大拉应力为3.88 MPa。足尺模型试验的结果表明:湿接缝是桥面板的薄弱部位;燕尾榫湿接缝的名义开裂应力为10.2 MPa,比整浇UHPC低41.4%,但仍达到了有限元分析所得最大拉应力的2.6倍,表明抗裂性能有足够的富余度;所有试件均发生延性良好的弯曲破坏,由于开裂后的承载能力储备充足,在一定限度内的超载工况下不会发生破坏。综合有限元分析和试验的结果可知,富龙西江特大桥在运营阶段的受力状况良好,不存在桥面板开裂风险,钢箱梁处于弹性受力状态。
关键词
桥梁工程
钢
-
uhpc
组合
梁斜拉桥受力性能
有限元分析
足尺试验
钢
-
uhpc
组合
桥面
板
湿接缝
Keywords
bridge
engineering
mechanical
property
of
cable-stayed
bridge
with
steel-
uhpc
composite
beams
finite
element
analysis
full-scale
test
steel-
uhpc
composite
bridge
deck
wet
joint
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
UHPC-钢组合桥面板结构设计分析
刘晓銮
王青桥
《城市道桥与防洪》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
平申线叶新公路泖港大桥改建总体设计
鄢余文
阮杰
《中国市政工程》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
新型组合桥面板UHPC收缩效应足尺试验
李传习
方昌乐
张永明
谭珂
舒本安
施宇
罗滋润
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
原文传递
4
钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析
李积泉
肖靖林
郭立贤
聂建国
杨腾宇
樊健生
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
5
钢-UHPC组合梁斜拉桥多尺度有限元分析与试验研究
李兵
肖靖林
孙迎春
杨腾宇
樊健生
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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