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制动灯对人眼不舒适眩光模型的验证研究 被引量:1
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作者 徐亮 唐树明 +3 位作者 朱彩萍 郑贤良 张彤 范敏 《照明工程学报》 2022年第2期26-30,共5页
因LED光源发光面积小、亮度高等特点,使得在后组合灯中广泛使用,却带来了驾驶员在等红绿灯或慢速跟车时制动灯对驾驶员造成直接眩光的问题,这会带来行车安全隐患。本文基于统一眩光值UGR理论,采用de Boer量表来评价人眼直视灯具的眩光程... 因LED光源发光面积小、亮度高等特点,使得在后组合灯中广泛使用,却带来了驾驶员在等红绿灯或慢速跟车时制动灯对驾驶员造成直接眩光的问题,这会带来行车安全隐患。本文基于统一眩光值UGR理论,采用de Boer量表来评价人眼直视灯具的眩光程度,验证URG模型合理性及制动灯在特定环境下对不同年龄段驾驶员的眩光程度。结果表明:UGR理论模型在一定程度上能够评估制动灯对人眼不舒适的眩光程度,眩光指数越小,眩光时间相对就越长。31~50岁年龄段对光刺激不敏感,同等条件下眩光程度弱,眩光时间短。夜间在城镇道路行驶中,两车相距3 m时,灯具光强大于150 cd或表观亮度高于2×10^(5)cd/m^(2),制动灯对后方驾驶员会造成不舒适眩光,存在安全隐患。 展开更多
关键词 眩光 制动灯 ugr模型 de Boer量表
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基于UGR模型的土地开发环境成本效益分析研究
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作者 任佳星 汪龙 +1 位作者 常志增 张远春 《节能》 2019年第9期167-168,共2页
以某啤酒厂建设项目为例,应用UGR模型分析精酿啤酒项目的环境成本,缓解土地利用带来的负面环境问题。
关键词 ugr模型 生态系统服务 环境成本效益分析
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