期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
5
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂原因分析
被引量：
6
1
作者
李烨峰
刘丰收
+2 位作者
李晨光
李闯
王猛
《铁道建筑》
北大核心
2019年第3期116-119,共4页
针对大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂的问题,分析了钢轨锈蚀的原因,然后对不同材质钢轨的耐蚀及抗断裂性能进行试验研究,对钢轨断裂原因进行了探讨。试验结果表明:隧道漏水会导致局部钢轨轨底锈蚀;冬季使用含有Cl-的防冻液则会加剧钢...
针对大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂的问题,分析了钢轨锈蚀的原因,然后对不同材质钢轨的耐蚀及抗断裂性能进行试验研究,对钢轨断裂原因进行了探讨。试验结果表明:隧道漏水会导致局部钢轨轨底锈蚀;冬季使用含有Cl-的防冻液则会加剧钢轨的锈蚀;曾出现过断轨的U78CrV钢轨和其他材质钢轨相比有着相对较差的耐应力腐蚀性能及抗断裂性能;钢轨轨底在环境因素的影响下发生锈蚀并形成锈蚀坑,在钢轨内部拉应力(温度应力及残余应力)以及大轴重列车通过钢轨时产生的动弯曲应力的作用下,轨底锈蚀坑会成为应力集中点而形成裂纹源,当钢轨材质抗断裂性能不足时裂纹扩展较快,最终导致断裂。
展开更多
关键词
重载铁路
u
78
crv
钢轨
试验研究
应力腐蚀
锈蚀
断裂
下载PDF
职称材料
75kg/m U78CrV热轧钢轨与热处理钢轨气压焊质量研究
被引量：
5
2
作者
钟元
戴虹
+1 位作者
周世恒
李正浩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017年第15期190-193,198,共5页
在大秦、朔黄等重载铁路上,由于不同区段线路换铺维修时的耐磨性要求,采用的75kg/m U78CrV钢轨有热轧、热处理两种类型。针对热轧态与热处理态钢轨混合焊接的难度大,采用GPW-1200(75)气压焊轨机按照75kg/m U78CrV轨成套焊轨工艺开展了...
在大秦、朔黄等重载铁路上,由于不同区段线路换铺维修时的耐磨性要求,采用的75kg/m U78CrV钢轨有热轧、热处理两种类型。针对热轧态与热处理态钢轨混合焊接的难度大,采用GPW-1200(75)气压焊轨机按照75kg/m U78CrV轨成套焊轨工艺开展了焊接和正火试验。经各项性能检测结果表明,在该工艺参数下热轧钢轨和热处理钢轨混合焊接接头满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。
展开更多
关键词
75kg/m钢轨
u
78
crv
气压焊
下载PDF
职称材料
U78CrV百米钢轨焊接工艺调试
被引量：
2
3
作者
任立新
《电焊机》
北大核心
2014年第9期19-21,共3页
介绍攀钢新研制的U78CrV重载钢轨的工艺调试、U78CrV重载钢轨的材质和焊接性能、GAAS80/580焊机特点、工艺的调试方法和焊接参数调试原则等,为钢轨直流焊机进行U78CrV重载钢轨焊接工艺调试提出了具体的解决方法。
关键词
u
78
crv
钢轨
焊接工艺调试
钢轨直流焊机
下载PDF
职称材料
合金元素含量波动对U78CrV钢轨珠光体转变临界冷却速率的影响
4
作者
张惠泽英
高明昕
+1 位作者
徐林聪
汪洋
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期931-939,共9页
珠光体转变临界冷却速率(ν_(c))是U78CrV钢轨热处理过程中的重要参数,但其值并不固定,而是随着合金元素含量的波动而变化。研究了主要合金元素含量对U78CrV钢轨ν_(c)的影响,建立了基于C、Mn、Si、Cr和V元素含量的ν_(c)动态预测模型...
珠光体转变临界冷却速率(ν_(c))是U78CrV钢轨热处理过程中的重要参数,但其值并不固定,而是随着合金元素含量的波动而变化。研究了主要合金元素含量对U78CrV钢轨ν_(c)的影响,建立了基于C、Mn、Si、Cr和V元素含量的ν_(c)动态预测模型。随着合金元素含量的波动,U78CrV钢轨的ν_(c)在3~6℃/s范围内变化,若不明确所生产批次钢轨的具体合金元素含量,则其热处理的冷却速率应不大于3℃/s。合金元素含量对ν_(c)的影响程度为ω(Si)>ω(Mn)>ω(Cr)>ω(V)=ω(C)。生产时,检测钢轨的实际合金成分含量,将含量带入预测模型中得到预测的ν_(c),以接近但不超过预测ν_(c)的速度进行冷却,有助于得到更高性能的热处理钢轨。
展开更多
关键词
u
78
crv
钢轨
合金元素
珠光体转变
临界冷却速率
预测模型
原文传递
U78CrV热处理钢轨豪克能强化工艺探索
5
作者
李建伟
孙静涵
杨庚
《高速铁路新材料》
2023年第2期34-39,共6页
应用有限元分析法、正交试验法确定U78CrV热处理钢轨最优豪克能强化工艺,经豪克能强化的U78CrV热处理钢轨表层硬度得到明显提升,且得到一定厚度的硬化层。对经最优豪克能工艺强化的摩擦磨损试样进行滚动摩擦试验,结果显示:在5万转寿命...
应用有限元分析法、正交试验法确定U78CrV热处理钢轨最优豪克能强化工艺,经豪克能强化的U78CrV热处理钢轨表层硬度得到明显提升,且得到一定厚度的硬化层。对经最优豪克能工艺强化的摩擦磨损试样进行滚动摩擦试验,结果显示:在5万转寿命范围内,试样耐磨性能可提升70%以上。对经首次强化并磨损5万转以后的试样进行第二次强化,耐磨性能仍提升约60%。试验结果表明U78CrV热处理钢轨可以通过豪克能强化工艺提升表面耐磨性。
展开更多
关键词
豪克能
u
78
crv
热处理钢轨
硬度
摩擦磨损
下载PDF
职称材料
题名
大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂原因分析
被引量：
6
1
作者
李烨峰
刘丰收
李晨光
李闯
王猛
机构
中国铁路太原局集团有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
北京中铁科新材料技术有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第3期116-119,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G003-K)
中国铁道科学研究院基金(2017YJ085)
文摘
针对大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂的问题,分析了钢轨锈蚀的原因,然后对不同材质钢轨的耐蚀及抗断裂性能进行试验研究,对钢轨断裂原因进行了探讨。试验结果表明:隧道漏水会导致局部钢轨轨底锈蚀;冬季使用含有Cl-的防冻液则会加剧钢轨的锈蚀;曾出现过断轨的U78CrV钢轨和其他材质钢轨相比有着相对较差的耐应力腐蚀性能及抗断裂性能;钢轨轨底在环境因素的影响下发生锈蚀并形成锈蚀坑,在钢轨内部拉应力(温度应力及残余应力)以及大轴重列车通过钢轨时产生的动弯曲应力的作用下,轨底锈蚀坑会成为应力集中点而形成裂纹源,当钢轨材质抗断裂性能不足时裂纹扩展较快,最终导致断裂。
关键词
重载铁路
u
78
crv
钢轨
试验研究
应力腐蚀
锈蚀
断裂
Keywords
Heavy
ha
u
l
rail
way
u
78
crv
rail
Experimental
st
u
dy
Stress
corrosion
R
u
st
corrosion
Fract
u
re
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
75kg/m U78CrV热轧钢轨与热处理钢轨气压焊质量研究
被引量：
5
2
作者
钟元
戴虹
周世恒
李正浩
机构
西南交通大学材料科学与工程学院
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017年第15期190-193,198,共5页
文摘
在大秦、朔黄等重载铁路上,由于不同区段线路换铺维修时的耐磨性要求,采用的75kg/m U78CrV钢轨有热轧、热处理两种类型。针对热轧态与热处理态钢轨混合焊接的难度大,采用GPW-1200(75)气压焊轨机按照75kg/m U78CrV轨成套焊轨工艺开展了焊接和正火试验。经各项性能检测结果表明,在该工艺参数下热轧钢轨和热处理钢轨混合焊接接头满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。
关键词
75kg/m钢轨
u
78
crv
气压焊
Keywords
75
kg/m
rail
u
78
crv
gas
press
u
re
welding
分类号
TG453.2 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
U78CrV百米钢轨焊接工艺调试
被引量：
2
3
作者
任立新
机构
西安铁路局工务机械段
出处
《电焊机》
北大核心
2014年第9期19-21,共3页
文摘
介绍攀钢新研制的U78CrV重载钢轨的工艺调试、U78CrV重载钢轨的材质和焊接性能、GAAS80/580焊机特点、工艺的调试方法和焊接参数调试原则等,为钢轨直流焊机进行U78CrV重载钢轨焊接工艺调试提出了具体的解决方法。
关键词
u
78
crv
钢轨
焊接工艺调试
钢轨直流焊机
Keywords
u
78
crv
rail
welding
technological
adj
u
stment
DC
welding
machine
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
合金元素含量波动对U78CrV钢轨珠光体转变临界冷却速率的影响
4
作者
张惠泽英
高明昕
徐林聪
汪洋
机构
辽宁科技大学创新创业学院
辽宁科技大学机械工程与自动化学院
出处
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期931-939,共9页
基金
辽宁省教育厅面上资助项目(JYTMS20230951)。
文摘
珠光体转变临界冷却速率(ν_(c))是U78CrV钢轨热处理过程中的重要参数,但其值并不固定,而是随着合金元素含量的波动而变化。研究了主要合金元素含量对U78CrV钢轨ν_(c)的影响,建立了基于C、Mn、Si、Cr和V元素含量的ν_(c)动态预测模型。随着合金元素含量的波动,U78CrV钢轨的ν_(c)在3~6℃/s范围内变化,若不明确所生产批次钢轨的具体合金元素含量,则其热处理的冷却速率应不大于3℃/s。合金元素含量对ν_(c)的影响程度为ω(Si)>ω(Mn)>ω(Cr)>ω(V)=ω(C)。生产时,检测钢轨的实际合金成分含量,将含量带入预测模型中得到预测的ν_(c),以接近但不超过预测ν_(c)的速度进行冷却,有助于得到更高性能的热处理钢轨。
关键词
u
78
crv
钢轨
合金元素
珠光体转变
临界冷却速率
预测模型
Keywords
u
78
crv
steel
rail
alloying
element
pearlite
transformation
critical
cooling
rate
prediction
model
分类号
TG162.82 [金属学及工艺—热处理]
原文传递
题名
U78CrV热处理钢轨豪克能强化工艺探索
5
作者
李建伟
孙静涵
杨庚
机构
中国神华能源股份有限公司轨道机械化维护分公司
山东华云机电科技有限公司
出处
《高速铁路新材料》
2023年第2期34-39,共6页
基金
国能铁路装备有限责任公司科技研究开发项目(SWKY-19-05)。
文摘
应用有限元分析法、正交试验法确定U78CrV热处理钢轨最优豪克能强化工艺,经豪克能强化的U78CrV热处理钢轨表层硬度得到明显提升,且得到一定厚度的硬化层。对经最优豪克能工艺强化的摩擦磨损试样进行滚动摩擦试验,结果显示:在5万转寿命范围内,试样耐磨性能可提升70%以上。对经首次强化并磨损5万转以后的试样进行第二次强化,耐磨性能仍提升约60%。试验结果表明U78CrV热处理钢轨可以通过豪克能强化工艺提升表面耐磨性。
关键词
豪克能
u
78
crv
热处理钢轨
硬度
摩擦磨损
Keywords
hawking
u
78
crv
heat
treatment
rail
hardness
friction
and
wear
分类号
U213.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TG142 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大秦铁路重车线U78CrV钢轨锈蚀断裂原因分析
李烨峰
刘丰收
李晨光
李闯
王猛
《铁道建筑》
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
75kg/m U78CrV热轧钢轨与热处理钢轨气压焊质量研究
钟元
戴虹
周世恒
李正浩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
3
U78CrV百米钢轨焊接工艺调试
任立新
《电焊机》
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
4
合金元素含量波动对U78CrV钢轨珠光体转变临界冷却速率的影响
张惠泽英
高明昕
徐林聪
汪洋
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
5
U78CrV热处理钢轨豪克能强化工艺探索
李建伟
孙静涵
杨庚
《高速铁路新材料》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
