广深线PD3与U71Mn钢轨斜裂纹形成特性分析 被引量：12

1

作者 赵雪芹 王文健 +1 位作者 郭俊 刘启跃 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期35-37,42,共4页

随着高速铁路的发展,钢轨斜裂纹已成为危及铁路运输安全的重要因素之一。观察发现广深线准高速铁路上的钢轨斜裂纹沿钢轨作用边,呈45°角,其扩展可导致钢轨发生横向断裂。针对广深线铺设的PD3与U71Mn2种已出现斜裂纹的钢轨试样进行... 随着高速铁路的发展,钢轨斜裂纹已成为危及铁路运输安全的重要因素之一。观察发现广深线准高速铁路上的钢轨斜裂纹沿钢轨作用边,呈45°角,其扩展可导致钢轨发生横向断裂。针对广深线铺设的PD3与U71Mn2种已出现斜裂纹的钢轨试样进行了成分、机械性能和硬度分析。结果表明:由于轮轨间摩擦力的反复作用,导致疲劳微裂纹的萌生与扩展,裂纹在钢轨表面与行车方向成一定夹角,沿着钢轨塑性流变方向在钢轨内部朝斜向下的方向扩展;PD3钢轨的强度性能优于U71Mn钢轨,但U71Mn钢轨更适合于高速铁路铺设使用。 展开更多

关键词 钢轨 斜裂纹 硬度分析 PD3钢轨 u71mn钢轨

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提速线路钢轨的大修周期 被引量：11

2

作者 田常海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期78-84,共7页

通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况进行调查研究,提出了钢轨伤损加权统计方法,对取得的数据进行统计分析,给出我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总重对比关系及加权统计基础数据;将工程经济学原理应用于钢... 通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况进行调查研究,提出了钢轨伤损加权统计方法,对取得的数据进行统计分析,给出我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总重对比关系及加权统计基础数据;将工程经济学原理应用于钢轨使用的经济分析,获得钢轨的最佳经济下道时机;在统计分析我国钢轨伤损类型和原因的基础上,提出确定钢轨大修周期的原则,参考国内外钢轨大修周期取得的研究成果,提出了累计通过总重与钢轨伤损量相结合的大修周期模式及其指标。 展开更多

关键词 提速线路 u75V钢轨 u71mn钢轨 经济分析 加权统计 大修周期

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U71 Mn钢轨低温性能试验研究 被引量：8

3

作者 张银花 周清跃 +2 位作者 陈朝阳 刘丰收 周镇国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期21-27,共7页

对包钢产U71Mn成分钢种进行了低温系列冲击试验、低温拉伸试验、低温断裂韧度试验,分析讨论了冲击值与低温韧脆转变温度的关系和化学成分、试验温度对强度、塑性以及断裂韧性的影响。试验结果表明,青藏铁路使用中下限成分的U71Mn钢轨,... 对包钢产U71Mn成分钢种进行了低温系列冲击试验、低温拉伸试验、低温断裂韧度试验,分析讨论了冲击值与低温韧脆转变温度的关系和化学成分、试验温度对强度、塑性以及断裂韧性的影响。试验结果表明,青藏铁路使用中下限成分的U71Mn钢轨,可提高钢轨安全使用性能,满足青藏铁路格拉段低温环境的需要。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 低温性能 青藏铁路

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服役U71Mn钢轨疲劳裂纹萌生及扩展分析 被引量：8

4

作者 高文理 钦凤 +1 位作者 金滩 谢桂芝 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期25-29,44,共6页

采用HV-1000型显微维氏硬度计、光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪等手段,研究了服役后U71Mn钢轨表层力学性能、轨距角处的显微组织以及裂纹萌生和扩展机理.结果表明:钢轨表层轨距角处的硬化程度最严重,并且该区域沿列车运行方向呈现... 采用HV-1000型显微维氏硬度计、光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪等手段,研究了服役后U71Mn钢轨表层力学性能、轨距角处的显微组织以及裂纹萌生和扩展机理.结果表明:钢轨表层轨距角处的硬化程度最严重,并且该区域沿列车运行方向呈现出较为严重的剪切塑性变形,裂纹容易在该处萌生.钢轨轨距角处的裂纹萌生受到表层切应力分布状态、表面摩擦因数以及表层夹杂物等的综合影响,钢轨表层受到循环应力的反复作用,在加工硬化的作用下材料局部发生硬化,塑韧性降低,另外钢轨表层有大量长条状的MnS夹杂物,这些因素都极大地促进了疲劳裂纹的萌生.轨距角处的裂纹沿着钢轨表层剪切塑性变形的方向扩展,主要方式是穿晶扩展,裂纹间隙中较多的氧化物对裂纹扩展有较大的促进作用. 展开更多

关键词 u71mn钢轨 裂纹萌生 夹杂物 裂纹扩展

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U71Mn钢轨在中性NaCl溶液中的初期腐蚀行为探析

5

作者 何成刚 干耀哲 +4 位作者 刘海乔 董鸿铭 刘吉华 徐志彪 黄尊地 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第7期109-118,共10页

为研究钢轨腐蚀行为与NaCl溶液浓度及腐蚀时间的关系,以U71Mn钢轨为对象,采用全浸试验和电化学测试方法探究了钢轨材料浸泡在1.0%、2.0%、2.5%、3.5%、4.0%和5.0%不同浓度的中性NaCl溶液中144 h及在中性3.5%NaCl溶液中浸泡12、48、96、... 为研究钢轨腐蚀行为与NaCl溶液浓度及腐蚀时间的关系,以U71Mn钢轨为对象,采用全浸试验和电化学测试方法探究了钢轨材料浸泡在1.0%、2.0%、2.5%、3.5%、4.0%和5.0%不同浓度的中性NaCl溶液中144 h及在中性3.5%NaCl溶液中浸泡12、48、96、144、192和288 h的初期腐蚀行为和机理。结果表明:初期钢轨材料的平均腐蚀速率与NaCl浓度和浸泡时间均呈正相关关系。随着NaCl浓度的增加,钢轨试样的E_(corr)从-0.651 V负向移动至-0.717 V,J_(corr)从5.71μA/cm_(2)增大至67.48μA/cm_(2);随着腐蚀时间的延长,钢轨试样的E_(corr)从-0.692 V负向移动至-0.720 V,J_(corr)从7.54μA/cm_(2)增大至74.59μA/cm_(2),其中腐蚀产物γ-FeOOH的还原会破坏原有稳定的锈层结构,最后造成腐蚀的加速。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 全浸试验 中性NaCl溶液 腐蚀行为 电化学

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GAAS80焊机和U71Mn钢轨的焊接工艺试验 被引量：6

6

作者 王振强 朱峰 +1 位作者 杨华 牛小革 《铁道技术监督》 2014年第11期32-36,共5页

根据U71Mn钢轨的材质特点,使用GAAS80焊机进行U71Mn钢轨的焊接工艺试验。对于连续闪光焊工艺、8次和11次预热闪光焊工艺,通过优化主要工艺参数,取得到较好的试验效果,针对试验中出现的异常断口进行SEM和EDX分析,总结适应GAAS80焊机焊接U... 根据U71Mn钢轨的材质特点,使用GAAS80焊机进行U71Mn钢轨的焊接工艺试验。对于连续闪光焊工艺、8次和11次预热闪光焊工艺,通过优化主要工艺参数,取得到较好的试验效果,针对试验中出现的异常断口进行SEM和EDX分析,总结适应GAAS80焊机焊接U71Mn钢轨工艺要点。 展开更多

关键词 GAAS80焊机 焊接 u71mn钢轨 工艺

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钢轨轨面堆焊温度场的数值模拟 被引量：5

7

作者 兖文涛 李晓延 +1 位作者 孙建通 李庆庆 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期103-106,共4页

基于有限元软件SYSWELD对U71Mn钢轨轨面堆焊温度场进行数值模拟,研究了预热、后热、预热+后热三种焊接工艺对焊接冷却时间(t8/5)的影响,并对焊接热影响区的组织进行观察,最后对模拟结果进行了试验验证。结果表明:预热、后热、预热+后热... 基于有限元软件SYSWELD对U71Mn钢轨轨面堆焊温度场进行数值模拟,研究了预热、后热、预热+后热三种焊接工艺对焊接冷却时间(t8/5)的影响,并对焊接热影响区的组织进行观察,最后对模拟结果进行了试验验证。结果表明:预热、后热、预热+后热三种焊接工艺均能延长t8/5,预热+后热的效果最佳,后热的效果优于预热的;预热+后热工艺是防止出现淬硬组织和冷裂纹行之有效的措施;采用模拟得到的焊接工艺可以达到消除马氏体组织的目的,试验结果验证了模拟结果的准确性。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 数值模拟 冷却时间(t8/5) 淬硬组织

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U71Mn钢轨闪光焊接头马氏体组织成因及处理措施 被引量：1

8

作者 俞喆 蒋明 +1 位作者 张倩 杜涵秋 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期270-277,共8页

马氏体组织作为U71Mn钢轨闪光焊接头中的异常组织,会影响接头的安全性能,故需对其产生原因和处理措施进行研究。以未经正火处理的U71Mn钢轨闪光焊接头为研究对象,利用Gleeble-1500D热模拟试验机对其进行一次正火处理和二次正火处理,利... 马氏体组织作为U71Mn钢轨闪光焊接头中的异常组织,会影响接头的安全性能,故需对其产生原因和处理措施进行研究。以未经正火处理的U71Mn钢轨闪光焊接头为研究对象,利用Gleeble-1500D热模拟试验机对其进行一次正火处理和二次正火处理,利用光学显微镜和扫描电镜对其热处理前后的显微组织和元素成分进行分析,探讨了马氏体组织在U71Mn钢轨闪光焊接头的分布规律和产生原因,提出了相应的处理措施,并进行了现场验证。结果表明,U71Mn钢轨闪光焊接头中马氏体的分布规律与C和Mn元素偏析具有一致性,马氏体主要出现在富锰富碳区,其中Mn含量可达母材的两倍以上;闪光焊会加剧U71Mn钢轨中的Mn元素偏析,正火处理对U71Mn钢轨闪光焊接头中Mn元素偏析的改善效果并不明显,但可加速C元素的扩散,从而在一定程度上减轻马氏体的出现程度;降低U71Mn钢轨中的Mn含量,并配以合适的正火处理,能够极大消除甚至避免闪光焊接头中马氏体的出现。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 闪光焊 马氏体 偏析 正火处理

原文传递

细化U71Mn钢轨焊接接头晶粒度的焊后热处理工艺优化研究 被引量：5

9

作者 许鑫 王树青 詹新伟 《铁道建筑》 北大核心 2016年第8期145-148,共4页

焊轨基地利用原感应加热线圈对U71Mn钢轨焊接接头进行焊后热处理时,部分接头出现了轨底三角区温度高、轨底角边侧温度低而导致的晶粒粗化现象。针对此问题对原感应加热线圈进行了优化设计,并提出了使用此新型感应加热线圈对焊接接头进... 焊轨基地利用原感应加热线圈对U71Mn钢轨焊接接头进行焊后热处理时,部分接头出现了轨底三角区温度高、轨底角边侧温度低而导致的晶粒粗化现象。针对此问题对原感应加热线圈进行了优化设计,并提出了使用此新型感应加热线圈对焊接接头进行焊后热处理的最佳工艺参数：加热温度880±10℃;加热时间〉130 s;风压0.06~0.10 MPa;喷风时间150 s。使用新型感应加热线圈在上述工艺参数下进行焊后热处理后,接头踏面与母材硬度的比值为1.01,轨头、轨底三角区及2个轨底角晶粒得到细化,晶粒度级别可达9级以上。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 焊接接头 焊后热处理 晶粒度 感应加热线圈 优化

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激光淬火U71Mn钢轨面淬硬层的材料参数反演分析 被引量：4

10

作者 魏健蓝 赵吉中 +3 位作者 丁立 张旭 阚前华 康国政 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期73-78,共6页

对激光淬火U71Mn钢轨淬硬层和母材进行纳米压痕试验,由载荷-压深曲线计算得到弹性模量和纳米硬度;建立淬硬层纳米压痕的轴对称有限元模型,基于幂强化模型并结合迭代法对载荷-压深曲线进行反演分析,确定幂强化模型的材料参数,并对反演分... 对激光淬火U71Mn钢轨淬硬层和母材进行纳米压痕试验,由载荷-压深曲线计算得到弹性模量和纳米硬度;建立淬硬层纳米压痕的轴对称有限元模型,基于幂强化模型并结合迭代法对载荷-压深曲线进行反演分析,确定幂强化模型的材料参数,并对反演分析的有效性进行验证。结果表明:淬硬层的平均弹性模量和纳米硬度分别为220.3,11.8GPa,与母材相比分别提高了4.9%和187.8%,且二者在淬硬层中分布较为均匀,仅在边界处发生突变;反演分析得到淬硬层的特征应力为3 146.0MPa,特征应变为0.038,应变硬化指数为0.64,名义屈服强度为498.3MPa;由反演分析得到的应力-应变曲线与给定参数确定的应力-应变曲线的吻合程度较高,说明此反演分析方法有效。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 激光淬火 纳米压痕 反演分析 材料参数

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U71Mn钢轨闪光焊对接接头断裂原因分析 被引量：3

11

作者 钟英华 《电焊机》 北大核心 2011年第12期48-52,共5页

随着列车行车速度的提高,钢轨的损坏由过去的磨损转变为各种形式的疲劳损坏,而夹杂物往往被视为显微裂纹的发源地,疲劳裂纹与夹杂物的存在关系密切。非金属夹杂物降低了钢轨的塑性、韧性和疲劳寿命。夹杂物对钢轨疲劳性能影响的具体程... 随着列车行车速度的提高,钢轨的损坏由过去的磨损转变为各种形式的疲劳损坏,而夹杂物往往被视为显微裂纹的发源地,疲劳裂纹与夹杂物的存在关系密切。非金属夹杂物降低了钢轨的塑性、韧性和疲劳寿命。夹杂物对钢轨疲劳性能影响的具体程度取决于一系列因素,如夹杂物的数量、颗粒大小、形态及分布等。应用肉眼观察、光镜、电镜和能谱分析等方法从宏观和微观两个方面分析成昆线闪光对焊U71Mn钢轨断件的断裂原因。结果表明,本钢轨断件的破坏是由于疲劳裂纹扩展引起的横向断裂,即钢轨核伤;而疲劳裂纹是由闪光焊后残留在焊缝中的硅酸盐非金属夹杂物引起的。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 疲劳断裂 硅酸盐夹杂

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U71Mn钢轨闪光对焊接头轨腰断裂原因分析 被引量：3

12

作者 龚政明 《电焊机》 北大核心 2014年第3期119-121,共3页

以U71Mn钢轨闪光对焊接头断裂轨腰为研究对象,运用肉眼观察、光学显微镜、扫描电镜及电子能谱分析等手段,分别从宏观和微观角度分析了钢轨断裂原因。结果表明,该断裂为解理断裂,起裂源位于钢轨中氧化物夹杂处,并给出合理化建议。

关键词 u71mn钢轨 解理断裂 氧化物夹杂

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U71Mn钢轨闪光焊接头轨底伤波成因分析 被引量：3

13

作者 王瑞敏 徐光 +2 位作者 朱敏 周剑华 李闯 《热加工工艺》 北大核心 2020年第23期141-144,148,共5页

针对U71Mn钢轨在闪光焊后,焊接接头轨底部位探伤出现大量伤波的现象,采用金相显微镜、扫描电镜、磁粉探伤等对钢轨母材和焊接接头进行检验分析以查找出现伤波的原因。结果表明:U71Mn钢轨母材全断面化学成分及非金属夹杂物等符合标准要求... 针对U71Mn钢轨在闪光焊后,焊接接头轨底部位探伤出现大量伤波的现象,采用金相显微镜、扫描电镜、磁粉探伤等对钢轨母材和焊接接头进行检验分析以查找出现伤波的原因。结果表明:U71Mn钢轨母材全断面化学成分及非金属夹杂物等符合标准要求;焊接接头金相检验结果显示,在探出伤波的位置,焊接头轨底熔合线两侧晶界部位存在大量裂纹,且宏观肉眼可见,裂纹微观内部无夹杂物等缺陷。这种缺陷为焊接过烧缺陷,系焊接时热输入偏大造成的,且此种缺陷无法通过正火消除。同时研究了过烧缺陷的分布情况,发现缺陷主要集中在轨底下表面及轨底上坡面的近表层附近。流线分析表明,缺陷所在的原始部位为轨底的内部中间区域,经焊接热挤压后流变到近表层。对U71Mn钢轨闪光焊工艺进行优化,降低焊接热输入,可以消除此类过烧缺陷。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 闪光焊 探伤 过烧

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U71Mn钢轨的成形铣削力测试与建模 被引量：2

14

作者 丁郭 全燕鸣 +1 位作者 刘佩杰 余浪 《工具技术》 2018年第11期32-36,共5页

由于钢轨铣磨车作业时难以获取切削力信号,为此根据铣磨车所用铣刀盘实际形状,以一定的缩小比例制作了成形铣刀盘,并搭建了专用的试验台对U71Mn钢轨进行一次铣削成形,通过在线监测铣削力数据,获得铣削速度、铣削宽度和每齿进给量对铣削... 由于钢轨铣磨车作业时难以获取切削力信号,为此根据铣磨车所用铣刀盘实际形状,以一定的缩小比例制作了成形铣刀盘,并搭建了专用的试验台对U71Mn钢轨进行一次铣削成形,通过在线监测铣削力数据,获得铣削速度、铣削宽度和每齿进给量对铣削力的影响规律。在正交试验结果的基础上,采用多元线性回归分析方法,建立铣削力数学模型,用F检验法验证模型显著性,与试验结果对比分析,验证模型的合理性,并对试验结果进行极差分析。试验结果表明:三个方向上的铣削力随着铣削速度的增加而减小,随着铣削宽度和每齿进给量增加而增加。同时得到在本次切削加工条件下铣削U71Mn钢轨的最优加工工艺参数组合为a_e=0. 05mm、v_c=260m/min、f_z=0. 5mm/z。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 铣削力 测试 模型

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U71Mn钢轨气压焊焊接接头滚动磨损与损伤性能研究 被引量：2

15

作者 蒋文娟 向鹏程 +3 位作者 丁昊昊 王文健 刘启跃 郭俊 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期579-585,共7页

研究了U71Mn钢轨气压焊焊接接头上各区域的组织与性能,并利用MMS-2A轮轨滚动磨损与接触疲劳试验机对焊接接头材料进行试验,分析了各区域的磨损与损伤特性.结果表明:焊接接头组织为珠光体,但晶粒大小及渗碳体形态和大小存在差异.焊缝中... 研究了U71Mn钢轨气压焊焊接接头上各区域的组织与性能,并利用MMS-2A轮轨滚动磨损与接触疲劳试验机对焊接接头材料进行试验,分析了各区域的磨损与损伤特性.结果表明:焊接接头组织为珠光体,但晶粒大小及渗碳体形态和大小存在差异.焊缝中珠光体晶粒较小,渗碳体呈细小片层状及细小颗粒状,因此硬度高且塑性变形能力强.在1×10^5和2×10^5循环次数时耐磨性优于母材,在3×10^5循环次数时,焊缝磨损量大于母材磨损量,且焊缝表面损伤较母材严重.在焊缝两侧各有1个区域(软化区),组织为粒状珠光体和少量片层状珠光体,颗粒大小和片层厚度不均匀,硬度较小,磨损量较大,塑性变形层较厚,表面损伤最严重. 展开更多

关键词 u71mn钢轨 气压焊 焊缝 软化区 磨损 损伤

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ZGMn13辙叉与U71Mn钢轨真空电子束焊接显微组织分析 被引量：2

16

作者 李硕 赵志远 +2 位作者 王华 穆科宇 邸楠 《金属加工（冷加工）》 2016年第S1期700-702,共3页

本文对ZGMn13辙叉与U71Mn钢轨真空电子束焊接接头的显微组织进行了分析研究,从组织结构的角度说明ZGMn13与U71Mn钢轨钢真空电子束焊接的可行性及存在的问题。

关键词 真空电子束焊接 ZGmn13辙叉 u71mn钢轨 显微组织

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贝氏体焊条直接堆焊修复铁路钢轨特性研究 被引量：1

17

作者 高炳易 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第11期138-140,共3页

为了解决传统焊条在堆焊铁路钢轨时焊前必须预热、焊后进行热处理等不足,本文采用自制的贝氏体焊条对U71Mn钢轨进行直接堆焊修复,分析研究了在不同的电流下直接堆焊钢轨其组织、性能的变化。实验研究表明:采用贝氏体焊条,焊前不需预热... 为了解决传统焊条在堆焊铁路钢轨时焊前必须预热、焊后进行热处理等不足,本文采用自制的贝氏体焊条对U71Mn钢轨进行直接堆焊修复,分析研究了在不同的电流下直接堆焊钢轨其组织、性能的变化。实验研究表明:采用贝氏体焊条,焊前不需预热、焊后不要热处理;焊条的工艺性能好,焊缝成形好;堆焊层组织主要是贝氏体,在100A的焊接电流下得到的组织最细小均匀;熔合线处的硬度值最高;堆焊层的硬度比熔合线处的硬度低,比热影响区的硬度高。 展开更多

关键词 贝氏体焊条 直接堆焊 u71mn钢轨

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U71Mn钢轨气压焊接头的损伤行为

18

作者 蒋文娟 王文健 +2 位作者 丁昊昊 郭俊 刘启跃 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期43-48,共6页

采用硬度计、轮廓仪、光学显微镜、扫描电子显微镜等对服役后的U71Mn钢轨气压焊接头的硬度、裂纹形貌及显微组织进行测试与观察,分析接头不同区域的损伤行为。结果表明:焊接接头两侧距接头中心30~50 mm处存在低凹区域,其位置与软化区位... 采用硬度计、轮廓仪、光学显微镜、扫描电子显微镜等对服役后的U71Mn钢轨气压焊接头的硬度、裂纹形貌及显微组织进行测试与观察,分析接头不同区域的损伤行为。结果表明:焊接接头两侧距接头中心30~50 mm处存在低凹区域,其位置与软化区位置吻合;轮轨接触使接头硬度提高,但是软化区的硬度始终低于母材;根据珠光体形态,接头从中心向两侧热影响区可依次分为层片状珠光体区域、部分珠光体球化区Ⅰ、珠光体球化区、部分珠光体球化区Ⅱ;软化区位于珠光体球化区;珠光体球化区与部分珠光体球化区的裂纹深度和裂纹尖端扩展角都较大,这是由于粒状珠光体对裂纹扩展的阻力较小导致的。 展开更多

关键词 u71mn钢轨 气压焊接头 硬度 珠光体 裂纹扩展

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动态感应加热消除轨面堆焊热影响区马氏体组织

19

作者 兖文涛 李晓延 +1 位作者 李辉 孙建通 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期97-100,108,118,共6页

采用动态感应加热的方法消除了U71Mn钢轨轨面堆焊后热影响区的马氏体组织.通过光学显微组织分析和显微硬度测试对马氏体组织的消除效果进行了识别.结果表明,U71Mn钢轨在冷焊的工艺下,热影响区内会产生裂纹,显微组织为马氏体组织.随着预... 采用动态感应加热的方法消除了U71Mn钢轨轨面堆焊后热影响区的马氏体组织.通过光学显微组织分析和显微硬度测试对马氏体组织的消除效果进行了识别.结果表明,U71Mn钢轨在冷焊的工艺下,热影响区内会产生裂纹,显微组织为马氏体组织.随着预热和后热温度的提高,马氏体组织的消除效果越加明显.当预热温度为320℃,后热温度为550℃时可以完全避免热影响区内马氏体组织的形成,生成比母材珠光体晶粒细小的索氏体组织,热影响区的硬度分布均匀. 展开更多

关键词 动态感应加热 u71mn钢轨 堆焊 马氏体组织

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各种产品的焊接

20

《机械制造文摘（焊接分册）》 2009年第6期15-17,共3页

关键词 u71mn钢轨 堆焊修复 焊接 产品 铁路钢轨 工艺性能 贝氏体 焊缝成形

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