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题名半预制装配式地下车站侧墙底节点抗震性能试验研究
被引量：2
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作者
冯帅克
郭正兴
刘毅
潘清
徐军林
汪国良
邢琼
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机构
东南大学土木工程学院
无锡地铁集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期190-201,212,共13页
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基金
江苏省住建厅科技项目(2019ZD139)
国家重点研发计划项目(2016YFC0701703)
中国铁建股份有限公司2020年度科研计划课题项目(2020-B16)。
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文摘
针对半预制装配式地下车站结构,提出一种新型的车站外侧墙与底板连接节点,该节点通过车站单侧半预制墙板与底板伸出的竖向U型钢筋搭接连接来实现侧墙与底板间的内力传递。为研究该节点的抗震性能,结合实际工程设计制作了3个连接区位置各不相同的足尺预制拼装节点试件和1个现浇对比节点试件。以拟静力试验为基础,结合有限元分析,研究了节点的破坏形态、承载能力、滞回性能以及U型筋搭接连接的传力性能。研究表明:U型钢筋的搭接连接能够有效传递钢筋应力;预制拼装节点在其连接区内可能出现U型筋弯弧内部混凝土的压碎破坏以及U型筋弯弧段的断裂破坏,两种破坏形态均始于钢筋与混凝土之间的粘结退化;将U型筋搭接连接区设置于车站侧墙的腋板加强段,可以使预制拼装节点呈现出与现浇节点基本相同的承载能力、破坏形态以及滞回性能;在保证不出现钢筋粘结失效的前提下,设置于腋板加强段之外的U型筋搭接连接区可以有效提高节点的抗剪承载力。
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关键词
半预制装配式地下车站
侧墙底节点
u型钢筋搭接连接
试验研究
抗震性能
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Keywords
partially prefabricated subway station
joints between sidewalls and floors
u-bars overlapping connection
experimental study
seismic performance
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名U形钢筋预制拼装水池壁板湿接缝抗震性能研究
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作者
王泽明
王长祥
徐辉
熊普
荣彬
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机构
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
天津大学建筑工程学院
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出处
《特种结构》
2024年第2期1-6,11,共7页
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文摘
预制拼装水池可以减少大量现场湿作业,有提高施工效率、减少环境污染的优势。预制拼装水池节点采用湿式连接,可以提高水池结构的整体性。本文通过非线性有限元软件ABAQUS,对8种U形钢筋搭接水池壁板节点和1种整体现浇节点建模并进行拟静力抗震数值模拟,对比了不同参数的U形钢筋搭接的湿接缝性能并研究了U形钢筋搭接长度和湿接缝的混凝土强度等级对接缝处连接可靠性的影响。研究结果表明:U形钢筋搭接的湿接缝抗震性能较好,增加U形钢筋搭接长度可以提高湿接缝的抗震性能,当搭接长度大于等于18倍U形钢筋直径时,U形钢筋湿接缝抗震性能近似等同于整体现浇,而提高湿接缝混凝土强度等级不能有效改善模型的抗震性能。
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关键词
u形钢筋搭接连接
抗震性能
非线性有限元分析
搭接长度
预制拼装
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Keywords
u-bars overlapping connection
Seismic performance
Nonlinear finite element analysis
Lap length
Prefabricated assembly
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分类号
TU991.34
[建筑科学—市政工程]
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