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题名车体底架型材C槽早期断裂分析
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作者
赵海板
李敬宝
白立江
韩烁
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机构
中车唐山机车车辆有限公司
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出处
《轨道交通材料》
2023年第5期11-15,共5页
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文摘
车体底架与吊装组件通过螺栓紧固连接,吊装组件将导向力与车辆振动载荷通过螺栓传递到车体C槽上,车体C槽发生断裂。通过车辆动力学测试确定极限工况下的载荷,使用有限元法进行校核计算,其运行工况下的静强度最大应力小于材料的屈服强度,在承受交变载荷作用下材料利用率小于1,满足静强度和疲劳强度要求。车体底架型材C槽为铝合金材质,吊装组件材质为高强度结构钢,两种强度差异较大的材质因螺栓紧固扭矩过大,导致C槽配合面塑性变形,在其边缘位置的压痕处形成应力集中区,造成了早期裂纹源萌生,最终车体底架型材C槽疲劳断裂,导致车体吊装组件脱落发生运行故障。
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关键词
车体底架
C槽
螺栓连接
塑性变形
疲劳断裂
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Keywords
u-bar of underframe
bolted connection
plastic deformation
fatigue fracture
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分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
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