期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
带板肋的钢-UHPC轻型组合桥面板计算与试验研究
被引量：
8
1
作者
朱忠
沈志荣
+3 位作者
沈华
周罗俊
蔡如松
邵旭东
《公路工程》
北大核心
2018年第3期77-82,共6页
为解决钢混结合段区域U形加劲肋传力不流畅,受力以及施工复杂等问题,提出一种新型的带板肋的超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面板,通过有限元分析将其抗疲劳性能与带U肋超高性能组合桥面板进行对比分析研究,并进一步对该结构在负弯矩作...
为解决钢混结合段区域U形加劲肋传力不流畅,受力以及施工复杂等问题,提出一种新型的带板肋的超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面板,通过有限元分析将其抗疲劳性能与带U肋超高性能组合桥面板进行对比分析研究,并进一步对该结构在负弯矩作用下的承载能力,UHPC层的开裂应力,破坏模式以及荷载挠度关系进行实桥足尺模型试验研究。结果表明:(1)板肋组合桥面结构在疲劳性能上有更大优势,其在疲劳细节2,3,4上的应力幅均大大低于U肋组合结构;(2)足尺模型试验得到板肋轻型组合桥面结构的开裂应力为20.1 MPa略低于U肋轻型组合结构23.6 MPa;(3)板肋组合结构的破坏模式均为加劲肋屈服导致结构丧失承载能力而发生破坏,而U肋组合结构的破坏模式为横隔板屈曲失稳破坏于工程应用不利;
展开更多
关键词
带
板
肋
的
超
高性能
组合
桥面
板
u
肋
超
高性能
轻型
组合
桥面
板
开裂强度
破坏模式
疲劳应力
承载能力
下载PDF
职称材料
超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法
被引量：
4
2
作者
李嘉
曾玉
+1 位作者
易笃韬
邵旭东
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第9期1-9,共9页
在有限元建模的基础上,通过正交试验设计,分别得到UHPC层最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力等结构设计指标的关键影响因素.采用拉丁超立方抽样方法,探究结构设计指标与各自的关键因素之间的内在联系,建立UHPC最大拉应力、表...
在有限元建模的基础上,通过正交试验设计,分别得到UHPC层最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力等结构设计指标的关键影响因素.采用拉丁超立方抽样方法,探究结构设计指标与各自的关键因素之间的内在联系,建立UHPC最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力的近似计算公式.对近似计算公式进行统计检验、经验判断及足尺模型、推出模型试验检验.研究表明:本文提出的设计指标近似计算公式,其线性相关与回归效果显著,且定性分析与一般工程经验相符,3个指标计算值与试验实测值的相对误差小于10%.
展开更多
关键词
超
高性能
轻型
组合
桥面
近似计算
有限元
正交试验
拉丁
超
立方抽样
下载PDF
职称材料
题名
带板肋的钢-UHPC轻型组合桥面板计算与试验研究
被引量：
8
1
作者
朱忠
沈志荣
沈华
周罗俊
蔡如松
邵旭东
机构
湖南大学土木工程学院
云南省交通规划设计研究院
湖州市交通建设管理局
湖州市交通投资集团有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2018年第3期77-82,共6页
基金
浙江省交通运输厅项目(2015J24)
文摘
为解决钢混结合段区域U形加劲肋传力不流畅,受力以及施工复杂等问题,提出一种新型的带板肋的超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面板,通过有限元分析将其抗疲劳性能与带U肋超高性能组合桥面板进行对比分析研究,并进一步对该结构在负弯矩作用下的承载能力,UHPC层的开裂应力,破坏模式以及荷载挠度关系进行实桥足尺模型试验研究。结果表明:(1)板肋组合桥面结构在疲劳性能上有更大优势,其在疲劳细节2,3,4上的应力幅均大大低于U肋组合结构;(2)足尺模型试验得到板肋轻型组合桥面结构的开裂应力为20.1 MPa略低于U肋轻型组合结构23.6 MPa;(3)板肋组合结构的破坏模式均为加劲肋屈服导致结构丧失承载能力而发生破坏,而U肋组合结构的破坏模式为横隔板屈曲失稳破坏于工程应用不利;
关键词
带
板
肋
的
超
高性能
组合
桥面
板
u
肋
超
高性能
轻型
组合
桥面
板
开裂强度
破坏模式
疲劳应力
承载能力
Keywords
the plate-ribbed lightweight composite str
u
ct
u
res
the
u
-ribbed light-weight composite str
u
ct
u
re
cracking stress
fail
u
re mode
fatig
u
e stress
bearing capacity
分类号
U443.32 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法
被引量：
4
2
作者
李嘉
曾玉
易笃韬
邵旭东
机构
湖南大学土木工程学院
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第9期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678229)~~
文摘
在有限元建模的基础上,通过正交试验设计,分别得到UHPC层最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力等结构设计指标的关键影响因素.采用拉丁超立方抽样方法,探究结构设计指标与各自的关键因素之间的内在联系,建立UHPC最大拉应力、表面局部挠跨比和栓钉最大剪应力的近似计算公式.对近似计算公式进行统计检验、经验判断及足尺模型、推出模型试验检验.研究表明:本文提出的设计指标近似计算公式,其线性相关与回归效果显著,且定性分析与一般工程经验相符,3个指标计算值与试验实测值的相对误差小于10%.
关键词
超
高性能
轻型
组合
桥面
近似计算
有限元
正交试验
拉丁
超
立方抽样
Keywords
high-performance lightweight composite bridge decks
approximate calc
u
lation
finite element
orthogonal experiment
Latin hyperc
u
be sampling
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带板肋的钢-UHPC轻型组合桥面板计算与试验研究
朱忠
沈志荣
沈华
周罗俊
蔡如松
邵旭东
《公路工程》
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
超高性能轻型组合桥面设计指标近似计算方法
李嘉
曾玉
易笃韬
邵旭东
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
