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题名U型Twin-PBL剪力键极限承载力的数值分析
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作者
李志勇
王银辉
张乾坤
王松林
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机构
宁波市交通规划设计研究院有限公司
浙大宁波理工学院
重庆交通大学
浙江建投创新科技有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2024年第1期209-213,220,M0018,共7页
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基金
宁波市交通运输局科技项目(202017)。
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文摘
根据端部承压混凝土可提高Twin-PBL剪力键承载能力的特点,提出一种新型的可用于装配式钢混组合结构的间断式U型Twin-PBL剪力键。通过3组推出试验试件的非线性数值模拟分析,研究了这种新型剪力键的极限承载特点和承载力。结果表明:U型Twin-PBL剪力键极限承载能力较普通承压型Twin-PBL剪力键有显著提高,且提高主要来源于端部混凝土承压面积增大,所以混凝土强度的提高对该剪力键承载能力影响明显,而孔中混凝土榫和贯穿钢筋两部分对承载力贡献无明显变化,故而通过修正端承压混凝土面积得到了这种剪力键承载力计算公式。研究结果为装配式钢-混凝土组合梁桥的间断式剪力键提供了新的思路。
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关键词
u型twin-pbl剪力键
钢-混组合结构
数值模拟
极限承载力
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Keywords
u-type twin-pbl connector
steel-concrete composite structure
numerical simulation
ultimate bearing capacity
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名U型Twin-PBL剪力键承载力的推出试验研究
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作者
王松林
王银辉
李志勇
张乾坤
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机构
宁波市交通规划设计研究院有限公司
浙大宁波理工学院土木建筑工程学院
重庆交通大学土木工程学院
浙江建投创新科技有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2024年第1期82-86,100,共6页
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基金
宁波市交通运输局科技项目(202017)。
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文摘
由于端部承压可提高Twin-PBL剪力键承载力,提出了一种新型的间断式U型Twin-PBL剪力键,通过在两片开孔钢板间设置端部钢板,增大了端部承压混凝土面积。以7个试件的推出试验,研究了这种新型剪力键的极限承载力和破坏特征。结果表明:U型Twin-PBL剪力键通过增大端部承压面积有效提高了抗剪承载力和刚度,根据破坏形态、荷载-位移曲线、贯穿钢筋应变-荷载曲线分析,探明了剪力键承载时的传力途径和顺序,加载前期主要由端部承压混凝土提供承载力,发生较大变形后贯穿钢筋和混凝土榫开始承受荷载,混凝土强度对剪力键极限承载力影响明显,而孔中混凝土榫和贯穿钢筋的影响较小。研究结果为装配式钢-混凝土组合梁桥提供了一种新的间断式剪力键的设计思路。
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关键词
钢-混组合结构
u型twin-pbl剪力键
推出试验
承载力
破坏形态
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名Twin-PBL剪力键承载力影响因素及破坏形态
被引量：4
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作者
张智晖
贺拴海
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机构
长安大学公路学院
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期98-102,123,共6页
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基金
国家交通运输部建设科技项目(2011318812970)
陕西省自然科学基金(2012JQ7004)
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文摘
为研究波纹钢腹板PC组合箱梁中所使用的Twin-PBL剪力键的抗剪承载能力,明确剪力键与混凝土之间在加载全过程中的变形协调关系,采用静载推出试验方法,完成了4组8个Twin-PBL剪力键试件的试验研究。结果表明,当开孔钢板孔径为30mm时,随着贯穿钢筋直径从14mm增大至16mm,剪力键的抗剪承载能力有显著提高;当贯穿钢筋直径为16mm时,随着开孔孔径从30mm减少至20mm,剪力键的抗剪承载能力明显下降;开孔钢板厚度对剪力键的抗剪承载能力影响不大。各试件的荷载-滑移趋势具有相似性,且表现出良好的延性,剪力键开孔钢板的孔间传力符合加载受力的传递机理。通过国内外学者推荐的承载力公式计算值与此次试验的实测值对比,发现部分推荐公式高估了Twin-PBL剪力键的承载能力。因此,提出了一个新的抗剪承载力计算公式,能够为剪力键的设计安全性提供理论参考。
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关键词
twin-pbl剪力键
承载力
破坏形态
荷载-滑移曲线
延性
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Keywords
twin-pbl shear connector
bearing capacity
failure mode
load-slip curve
ductility
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名Twin-PBL剪力键疲劳性能试验及有限元分析
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作者
姜天华
王佳文
黄雯
曹阳
王强
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机构
武汉科技大学城市建设学院
湖北省城建设计院股份有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第11期53-56,共4页
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基金
湖北省自然科学基金(2018CFB202)
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文摘
为研究Twin-PBL剪力键在循环荷载作用下的力学性能,进行了5个Twin-PBL剪力键的疲劳推出试验。分析了其在不同疲劳荷载幅下的疲劳破坏模式、疲劳性能及荷载-滑移曲线。结合有限元仿真软件MIDAS/Fea进行空间实体建模,将有限元计算结果与推出试验得出的数据和构件损伤形式进行了对比分析,并拟合得到平均相对误差为9. 09%的荷载与寿命曲线方程。结果表明:在疲劳试验中,Twin-PBL剪力键的疲劳损伤寿命随疲劳荷载幅的增大而趋于短折; Twin-PBL剪力键疲劳试验后的残余滑移量能表征疲劳损伤的程度;有限元仿真模拟与疲劳试验相互印证了Twin-PBL剪力连接件的破坏模式,即混凝土板自底部呈45°斜向劈裂,开孔处混凝土榫剪碎,贯穿钢筋剪切变形。
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关键词
twin-pbl剪力键
疲劳性能
试验研究
有限元分析
疲劳荷载幅
破坏模式
疲劳寿命
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Keywords
twin-pbl shear connector
Fatigue performance
Experimental research
Finite element analysis
Fatigue load amplitude
Failure mode
Fatigue lifetime
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分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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