水泥混凝土路面典型结构研究 被引量：22

1

作者 郝大力 胡长顺 +1 位作者 王秉纲 徐强 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期1-5,共5页

将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面典型结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土... 将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面典型结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土路面典型结构推荐图，并开发了相应的计算机辅助设计软件。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 典型结构 公路路面 CAD

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重载作用下典型路面结构动态响应数据采集与分析 被引量：24

2

作者 杨永顺 王林 +1 位作者 韦金城 马士杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期11-16,共6页

通过在试验路埋设沥青应变仪、温度场传感器等路面响应监测设备,采集了荷载和环境因素作用下不同路面结构沥青层底动态应变响应,分析了动态应变响应特征和应变响应与路面温度、轴载的关系,比较了不同结构的沥青层底最大应变值,构建了路... 通过在试验路埋设沥青应变仪、温度场传感器等路面响应监测设备,采集了荷载和环境因素作用下不同路面结构沥青层底动态应变响应,分析了动态应变响应特征和应变响应与路面温度、轴载的关系,比较了不同结构的沥青层底最大应变值,构建了路面结构沥青层底应变响应预估模型,揭示了不同路面结构在重载及温度耦合作用下的沥青层底动态应变响应规律。研究结果表明,随着轴载的增加、路面温度的升高,沥青层底最大拉应变增大;不同路面结构沥青层底应变响应变化与其结构组合、交通荷载及环境因素有关,表现出一定的重载和温度敏感性差异;在对比的结构中,组合式基层结构比永久性路面结构具有更小的沥青层底拉应变,传统半刚性基层结构在重载和较高路面温度下具有较大的沥青层底应变响应。 展开更多

关键词 道路工程 永久性沥青路面 典型路面结构 应变响应 预估模型

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农村公路沥青路面病害分析及典型结构推荐 被引量：15

3

作者 张敏江 高双 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1048-1054,共7页

目的分析辽宁省农村公路沥青路面病害特征,研究农村公路沥青路面结构设计指标,提出典型路面结构.方法针对农村公路沥青混凝土路面出现的各种病害进行调查分析,总结出对应于不同类型、不同程度病害产生的原因.结合半刚性基层沥青混凝土... 目的分析辽宁省农村公路沥青路面病害特征,研究农村公路沥青路面结构设计指标,提出典型路面结构.方法针对农村公路沥青混凝土路面出现的各种病害进行调查分析,总结出对应于不同类型、不同程度病害产生的原因.结合半刚性基层沥青混凝土路面的力学特性和目前提出的多指标控制沥青路面结构设计的思想,提出适应于农村公路沥青路面的结构设计指标.应用所提出的指标进行分析,结合经济因素,提出不同交通等级下的典型路面结构.结果当基层模量衰变至小于300 MPa,基层材料处于松散状态时,面层层底产生拉应力,路表弯沉增加幅度显著.当提出的典型路面结构基层模量为900 MPa时,通过加大基层厚度很难实现特重交通的承载能力要求.结论辽宁地区农村公路沥青路面设计指标采用设计弯沉值和基层层底拉应力.考虑冬季低温的影响,验算沥青面层低温抗裂这一指标. 展开更多

关键词 农村公路 病害 设计指标 典型路面结构

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重庆山区农村公路水泥混凝土路面结构研究 被引量：11

4

作者 杨锡武 段炳俊 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期1050-1054,1070,共6页

在对重庆巫溪山区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级方法和等级;根据巫溪农村公路交通状况、路面材料来源,通过理论分析,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农... 在对重庆巫溪山区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级方法和等级;根据巫溪农村公路交通状况、路面材料来源,通过理论分析,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用。研究成果对其它山区农村公路路面设计具有一定参考应用价值。 展开更多

关键词 山区 农村公路 混凝土路面 典型结构 设计

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水泥混凝土路面计算机辅助设计系统 CCP-CAD 被引量：1

5

作者 郝大力 胡长顺 王秉纲 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期18-21,共4页

在水泥混凝土路面结构计算方法及典型结构研究的基础上，运用混合语言编程技术和结构化程序设计方法，研制开发了集典型结构、工程设计、工程图生成、数据维护等功能为一体的水泥混凝土路面计算机辅助设计系统ＣＣＰ—ＣＡＤ。

关键词 水泥混凝土路面 结构设计 CAD

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辽宁地区软土分布区普通公路典型路面结构的研究 被引量：3

6

作者 张敏江 景娜 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期86-89,共4页

目的研究辽宁软土地区普通公路典型路面结构形式,为普通公路的路面结构设计提供依据.方法通过对软土地区现有普通公路的早期病害形式及其形成原因的分析,提出了辽宁地区软土分布区内普通公路的典型路面结构形式,运用路面结构分析软件对... 目的研究辽宁软土地区普通公路典型路面结构形式,为普通公路的路面结构设计提供依据.方法通过对软土地区现有普通公路的早期病害形式及其形成原因的分析,提出了辽宁地区软土分布区内普通公路的典型路面结构形式,运用路面结构分析软件对所提出的路面结构受力的合理性进行了验证.结果辽宁省软土分布区内的普通公路路面结构宜铺设垫层,三级公路路面基层厚度应大于24 cm,四级公路路面基层厚度应大于15 cm.结论笔者推荐的软土分布区普通公路路面结构可以用来指导辽宁省软土地区普通公路设计. 展开更多

关键词 软土区 普通公路 典型路面 结构设计

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广东省普通干线公路路面典型结构适用性研究与分析

7

作者 马骏腾 《工程建设与设计》 2023年第9期109-112,共4页

对广东省内七地市13条干线公路共计18个代表性路段进行调查。基于路面质量指数(PQI)、路况指数(PCI)、路面抗滑性能指数(SRI)和行驶质量指数(RQI)等指标,研究了干线公路典型路面结构的路用性能变化,分析了路面典型结构与路用性能的联系... 对广东省内七地市13条干线公路共计18个代表性路段进行调查。基于路面质量指数(PQI)、路况指数(PCI)、路面抗滑性能指数(SRI)和行驶质量指数(RQI)等指标,研究了干线公路典型路面结构的路用性能变化,分析了路面典型结构与路用性能的联系。以广东省的地理、气候与交通条件分类,结合省内现有的工程实例,以全面提高省内普通干线公路路面养护质量为中心目标,针对“白改黑”方案优选出了3种典型路面结构,以有效提高路面耐久性,延长路面结构的使用寿命,提高全寿命周期成本。 展开更多

关键词 普通干线公路 典型路面结构 使用性能分析 适应性

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“农村公路+”模式下沥青路面结构功能需求分析 被引量：1

8

作者 陈玲 孙旭强 《福建建筑》 2022年第11期99-102,共4页

基于“四好农村路”创建和“农村公路+”深度融合发展成果,开展农村公路不同服务功能路段调查研究,提出目前农村公路沥青路面结构设计与服务功能需求不匹配的问题。同时,结合“农村公路+产业”“农村公路+安全”和“农村公路+旅游”融... 基于“四好农村路”创建和“农村公路+”深度融合发展成果,开展农村公路不同服务功能路段调查研究,提出目前农村公路沥青路面结构设计与服务功能需求不匹配的问题。同时,结合“农村公路+产业”“农村公路+安全”和“农村公路+旅游”融合发展特点,对农村公路沥青路面结构功能需求进行分析。 展开更多

关键词 沥青路面 农村公路+ 典型路面结构

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自行车道路面设计研究 被引量：1

9

作者 顾民 《中国市政工程》 2013年第2期6-8,103,共3页

自行车道是自行车出行的重要载体。通过对自行车道路面分类、结构材料、结构设计的研究,为自行车道路面结构的设计提供依据及参考,以满足生态、低碳市政设施建设的需要。

关键词 路面结构 透水路面 典型路面结构

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辽宁省高速公路典型路面结构路面病害调查与分析研究 被引量：2

10

作者 邵传恒 《北方交通》 2021年第7期66-70,共5页

为了提高沥青路面的使用寿命,减少病害的产生,辽宁省在高速公路沥青路面结构设计方面尝试了多种改变,但沥青路面破损是受环境、交通、管理、施工等因素的影响,病害产生的机理和原因也各不相同,可能是一种因素或者几种因素共同作用的结... 为了提高沥青路面的使用寿命,减少病害的产生,辽宁省在高速公路沥青路面结构设计方面尝试了多种改变,但沥青路面破损是受环境、交通、管理、施工等因素的影响,病害产生的机理和原因也各不相同,可能是一种因素或者几种因素共同作用的结果。选取了典型路段,对路面冻胀、裂缝进行跟踪观测,并钻取芯样,初步分析病害产生原因、发展趋势和可利用程度,为进一步提出针对性的沥青路面病害维修方案奠定基础。 展开更多

关键词 高速公路 典型路面结构 病害调查

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沥青路面倒装结构在动载作用下的力学响应 被引量：1

11

作者 刘继忠 张维全 王卫花 《交通标准化》 2008年第9期100-104,共5页

基于沥青路面倒装结构动力方程及NEWMARK逐步积分法的基本原理,运用动力有限元专用程序对沥青路面倒装结构和典型结构在动载作用下力学响应的计算结果表明,倒装结构较典型结构力学响应大,但两者的变化趋势相似,另外动载作用下的力学响... 基于沥青路面倒装结构动力方程及NEWMARK逐步积分法的基本原理,运用动力有限元专用程序对沥青路面倒装结构和典型结构在动载作用下力学响应的计算结果表明,倒装结构较典型结构力学响应大,但两者的变化趋势相似,另外动载作用下的力学响应比静载小,且倒装结构的应力小于路面结构层材料的容许值。 展开更多

关键词 倒装结构 典型结构 三维动力有限元 NEWMARK逐步积分法

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张承高速公路路面优化研究

12

作者 金海军 《内蒙古公路与运输》 2015年第1期14-16,共3页

张承高速公路地处坝上,坡度大。经过对河北省典型路面结构调查分析,结合原路面结构设计,对主线路面结构、长大下坡段路面结构、隧道路面结构进行优化设计,提出可行性技术方案及经济分析,为建设单位路面结构选择提供依据和参考。

关键词 路面结构 典型路面结构 路面结构优化

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云南地区农村水泥混凝土路面的合理选择 被引量：1

13

作者 梁春雨 《企业技术开发》 2011年第12期75-77,共3页

文章对3种农村公路水泥混凝土路面形式及其典型结构进行了介绍,结合地区特点对农村水泥混凝土路面在云南的应用提出了合理选择建议,具有一定参考意义。

关键词 农村公路 水泥混凝土路面 典型路面结构

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基于稳定碎石土底基层的三级公路典型路面结构研究 被引量：1

14

作者 孙雅珍 马作鑫 +2 位作者 裴宏宇 李凯翔 顾彬诚 《北方交通》 2018年第3期65-69,共5页

针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,... 针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,运用稳定碎石土做底基层材料,通过路面结构的设计与计算,确定在不同交通量、不同土基回弹模量范围时,三级公路沥青路面底基层的适宜厚度,并结合实际工况,给出康平地区碎石土底基层沥青路面的推荐结构。 展开更多

关键词 稳定碎石土 底基层 土壤固化剂 三级公路 典型路面结构

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辽宁省农村公路重载路段典型路面结构的研究

15

作者 杨天光 《北方交通》 2009年第3期3-5,共3页

辽宁省农村公路重载路段常见的病害与车轮荷载的大小和作用次数有关,通过分析路面病害的主要原因,研究影响路面结构的相关参数,推荐了辽宁省营口地区农村公路重载路段的典型路面结构,并对推荐的路面结构进行受力分析,从力学响应角度验... 辽宁省农村公路重载路段常见的病害与车轮荷载的大小和作用次数有关,通过分析路面病害的主要原因,研究影响路面结构的相关参数,推荐了辽宁省营口地区农村公路重载路段的典型路面结构,并对推荐的路面结构进行受力分析,从力学响应角度验证推荐路面结构的合理性。 展开更多

关键词 重载交通 普通公路 典型路面结构 标准轴载

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基于有限元模型的山东省典型路面结构温度场变化规律研究

16

作者 胡佳波 许萌 赵之仲 《山东交通科技》 2016年第5期35-38,50,共5页

通过分析路面材料热力学参数,建立路面结构的温度场有限元模型,得出温度场变化规律,为路面高温抗车辙、低温抗裂以及疲劳性能的预测奠定基础。

关键词 典型路面结构 沥青路面 温度场 有限元模型

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低交通量公路柔性路面典型结构探讨

17

作者 贾亮 朱彦鹏 《科学技术与工程》 2009年第18期5589-5592,共4页

提出低交通量公路的概念及编制低交通量公路典型路面结构的必要性。结合低交通量公路交通状况,划分了交通等级;在低交通量公路土基回弹模量已有实测资料基础上,划分了土基等级。以弹性层状体系理论计算得到不同交通等级、不同路面材料... 提出低交通量公路的概念及编制低交通量公路典型路面结构的必要性。结合低交通量公路交通状况,划分了交通等级;在低交通量公路土基回弹模量已有实测资料基础上,划分了土基等级。以弹性层状体系理论计算得到不同交通等级、不同路面材料与土基模量组合下的柔性路面典型结构,供设计参考使用。 展开更多

关键词 低交通量公路 柔性路面 典型结构

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典型沥青路面结构的力学响应对比分析 被引量：5

18

作者 马晓杰 《北方交通》 2018年第7期110-113,共4页

针对半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面和复合式基层沥青路面三种国内典型路面结构,采用有限元分析软件建立仿真模型,模拟计算沥青路面拉应力、拉应变及剪应力等力学参数,对比分析三种路面结构在相同荷载及边界条件作用下的力学响... 针对半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面和复合式基层沥青路面三种国内典型路面结构,采用有限元分析软件建立仿真模型,模拟计算沥青路面拉应力、拉应变及剪应力等力学参数,对比分析三种路面结构在相同荷载及边界条件作用下的力学响应。通过对比分析可知:半刚性基层沥青路面竖向承载能力强,基、面层相接处受力不利;柔性基层沥青路面,基、面层共同承担外荷载,路面整体受力均匀,但变形较大;复合式基层沥青路面设置了柔性过渡层,综合了其他两种路面结构的特点,具有更广泛的适用性。 展开更多

关键词 道路工程 典型沥青路面结构 有限元 力学响应 力学参数

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