舌形变截面增压器的平台试验与匹配特性 被引量：2

1

作者 陆家祥 刘云岗 +1 位作者 秦立军 张锡朝 《山东工业大学学报》 1992年第4期36-43,共8页

在分析舌形变截面蜗壳工作原理的基础上,提出设计构思。经平台试验可知,舌形挡板可变截面对柴油机性能具有多方面的影响,挡板开度过大增压器效率下降。用自行研制的舌形挡板增压器在WD615.61型柴油机上进行了外特性运行,结果表明;挡板... 在分析舌形变截面蜗壳工作原理的基础上,提出设计构思。经平台试验可知,舌形挡板可变截面对柴油机性能具有多方面的影响,挡板开度过大增压器效率下降。用自行研制的舌形挡板增压器在WD615.61型柴油机上进行了外特性运行,结果表明;挡板最佳开度为4°～12°;在此开度运行,油耗率下降2％～3％,扭矩和功率均提高2％～3％。 展开更多

关键词 舌形板 涡轮增压器 流动参数测量

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过量空气系数a在船用增压柴油机中的作用和意义 被引量：1

2

作者 周明华 《上海海运学院学报》 1996年第4期52-57,共6页

通过对船用低速废气涡轮增压柴油机过量空气系数ａ的论述，讨论了过量空气系数ａ在今天大型低速柴油机上的作用和意义，提出了在柴油机运行管理中保持过量空气系数ａ值最大的基本准则这个新的概念。并且对当前国内外在船用增压柴油机方... 通过对船用低速废气涡轮增压柴油机过量空气系数ａ的论述，讨论了过量空气系数ａ在今天大型低速柴油机上的作用和意义，提出了在柴油机运行管理中保持过量空气系数ａ值最大的基本准则这个新的概念。并且对当前国内外在船用增压柴油机方面的一些先进技术和措施进行了探讨。 展开更多

关键词 涡轮增压器 柴油机 过量空气系数 船舶

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新型涡轮增压器试验台微机测控系统设计 被引量：1

3

作者 马修真 程旭 《大连铁道学院学报》 1995年第2期70-74,共5页

研制了一种新型涡轮增压器试验台，讨论了其微机测控系统的设计原则及软硬件结构．使用结果表明，该系统功能齐全，性能可靠，操作方便，是增压器自循环试验的理想设备．

关键词 涡轮增压器 试验设备 柴油机 微机测控系统 设计

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现代先进发动机技术——涡轮增压系统(一)

4

作者 杨寿藏 陈云彪 《柴油机设计与制造》 1999年第3期32-43,共12页

本文综述了九十年代以来世界上现代先进发动机涡轮增压系统的发展技术。重点叙述了涡轮增压器设计原理和结构设计的发展,如主要部件压气机、涡轮、涡壳和放气阀(压气机和涡轮)的设计原则和结构类型。并就增压器的瞬态响应特性、增压压... 本文综述了九十年代以来世界上现代先进发动机涡轮增压系统的发展技术。重点叙述了涡轮增压器设计原理和结构设计的发展,如主要部件压气机、涡轮、涡壳和放气阀(压气机和涡轮)的设计原则和结构类型。并就增压器的瞬态响应特性、增压压力控制和性能特性、中冷系统、复合增压、透平失效诊断等先进技术作了论述。 展开更多

关键词 发动机 增压 涡轮 涡轮增压器 压气机 汽油机

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大功率柴油机增压电控调节系统的研究

5

作者 郁秀峰 程昌圻 《柴油机设计与制造》 2000年第1期30-34,共5页

本文在大功率柴油机供油量控制和ＶＧＴ涡轮截面控制的基础上，以高速数字开关阀为关键元件，以电波位置伺服系统为核心，对大功率柴油机多任务电控调节系统的各个环节进行了分析研究，建立了电控柴油机动态调节系统的模型，为增压柴油... 本文在大功率柴油机供油量控制和ＶＧＴ涡轮截面控制的基础上，以高速数字开关阀为关键元件，以电波位置伺服系统为核心，对大功率柴油机多任务电控调节系统的各个环节进行了分析研究，建立了电控柴油机动态调节系统的模型，为增压柴油机多任务控制系统的开发和应用提供了系统模型和理论依据，为我国电控柴油机向发动机管理系统方向发展作了有益的探索。 展开更多

关键词 电控 增压 柴油机 涡轮增压器 调节系统

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超高增压柴油机全工况性能的研究

6

作者 杨林 顾宏中 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期60-65,共6页

以一超高增压舰船柴油机为例，研究了顾氏系统及其对柴油机性能的改善．通过与相继增压系统、高工况放气系统及几种常规增压系统的性能对比，分析了其运行范围，提出了最低调节工况概念．实践证明，采用顾氏系统能降低柴油机机械负荷、... 以一超高增压舰船柴油机为例，研究了顾氏系统及其对柴油机性能的改善．通过与相继增压系统、高工况放气系统及几种常规增压系统的性能对比，分析了其运行范围，提出了最低调节工况概念．实践证明，采用顾氏系统能降低柴油机机械负荷、热负荷、油耗及ＮＯｘ，改善低工况性能．文中还确立了顾氏系统设计方法，并就系统动力学效应及其对柴油机换气特性的影响进行了讨论． 展开更多

关键词 涡轮增压器 柴油机 顾氏系统 机构设计

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261P涡轮增压器叶片枞树形榫齿深磨试验研究

7

作者 姚康德 宋凤杰 +2 位作者 陈友志 李廷国 王荣忠 《武汉水运工程学院学报》 1992年第2期159-166,共8页

本文论述了用深切缓进给磨削工艺加工261P 涡轮增压器叶片枞树形榫齿的试验研究。用正交试验法优化工艺参量,用夹丝法及顶丝法半人工热电偶测出磨削区及工件表层温度分布曲线。磨削后试件精度合乎图纸设计要求;磨后表面层内应力状态及... 本文论述了用深切缓进给磨削工艺加工261P 涡轮增压器叶片枞树形榫齿的试验研究。用正交试验法优化工艺参量,用夹丝法及顶丝法半人工热电偶测出磨削区及工件表层温度分布曲线。磨削后试件精度合乎图纸设计要求;磨后表面层内应力状态及数值均较理想,硬化层浅,表面粗糙度值低。 展开更多

关键词 涡轮增压器 枞树形榫齿 正交试验

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基于振动原理的便携式增压器转速测量仪 被引量：6

8

作者 胡晓依 冯庚斌 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2000年第2期17-20,共4页

文中介绍了一种现已广泛用于铁路部门的新型的柴油机增压器转速测量仪———基于振动原理进行转速测量。文中首先阐述了采用该方式进行增压器转速测量的缘由 ,然后介绍了其测量原理 ,并在此基础上详述了转速测量仪的软硬件设计。

关键词 振动 增压器 转速测量仪 FFT 柴油机

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径流式涡轮排气扩压器流动性能模拟研究 被引量：1

9

作者 苏昌光 翁锦榕 +1 位作者 陈特銮 何汝林 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1995年第7期85-91,共7页

本文研究了径流式涡轮排气扩压器特性对涡轮增压器与中速柴油机匹配性能的影响。在研究过程中，假定排气扩压器的气流为一元准稳定不可压缩气流，试验装置采用压缩气源供气。根据相似理论模拟中速柴油机排气的气流状态进行内壁为直线型... 本文研究了径流式涡轮排气扩压器特性对涡轮增压器与中速柴油机匹配性能的影响。在研究过程中，假定排气扩压器的气流为一元准稳定不可压缩气流，试验装置采用压缩气源供气。根据相似理论模拟中速柴油机排气的气流状态进行内壁为直线型面（定为Ａ型）及内壁为曲线型面（定为Ｂ型）这两种型面的扩压器模拟试验。计算和试验结果表明：（１）不论Ａ型或Ｂ型排气扩压器都能改善径流式涡轮的性能，从而提高涡轮效率及涡轮增压器总效率；（２）当扩张角较大时，Ｂ型扩压器因有较高的扩压器效率及压力恢复系数，其性能优于Ａ型扩压器，这将更有利于改善涡轮增压器与中速柴油机的匹配性能。 展开更多

关键词 扩压器 涡轮排气扩压器 径流式涡轮 柴油机 增压

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利用陀螺原理加工叶轮减少不平衡量 被引量：1

10

作者 栾振涛 董大勇 王效岳 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2001年第9期34-35,共2页

涡轮增压器转子叶轮由于生产过程中的种种原因 ,造成动平衡时不平衡量过大 ,影响叶轮的形状精度和工作性能。根据陀螺在高速或稳定旋转时绕对称轴旋转的原理 ,设计了专用夹具 ,改进了叶轮的加工方法。使机械加工后的叶轮的几何中心和质... 涡轮增压器转子叶轮由于生产过程中的种种原因 ,造成动平衡时不平衡量过大 ,影响叶轮的形状精度和工作性能。根据陀螺在高速或稳定旋转时绕对称轴旋转的原理 ,设计了专用夹具 ,改进了叶轮的加工方法。使机械加工后的叶轮的几何中心和质量中心重合。保证了加工质量 ,提高了叶轮的工作性能。 展开更多

关键词 涡轮增压器 叶轮 陀螺原理 加工 动平衡

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提速机车行驶风对柴油机增压压力影响的探讨

11

作者 钱兴华 刘敏杰 +1 位作者 张欣 包志国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期42-46,共5页

指出了提速机车的行驶风速已达１２级强台风，提速对机车涡轮增压柴油机增压压力的影响不容忽视；分析了行驶风速与绕流机车气流压力的关系；探讨了提速对涡轮增压柴油机增压压力影响的途径，并以能量守恒、质量守恒为依据，导出了行驶... 指出了提速机车的行驶风速已达１２级强台风，提速对机车涡轮增压柴油机增压压力的影响不容忽视；分析了行驶风速与绕流机车气流压力的关系；探讨了提速对涡轮增压柴油机增压压力影响的途径，并以能量守恒、质量守恒为依据，导出了行驶风速对增压压力影响的关系式。 展开更多

关键词 内燃机车 柴油机 涡轮增压器 行驶风 增压压力

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油料改变引起四冲程柴油机透平喘振的研究

12

作者 廖铁勇 《航海技术》 北大核心 2001年第2期47-49,共3页

针对目前船用大功率中速四冲程高增压柴油机，因为环境要求使用不同的燃料而常常产生透平喘振现象的分析，研究出诠注该问题的方案；经过实机试验，不仅解除了喘振，而且省时、省力、省钱和节省油料。

关键词 四冲程柴油机 船用 省油 透平 喘振现象 增压柴油机 油料 平喘 改变 研究

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不同海拔下增压及增压中冷柴油机的燃烧过程 被引量：22

13

作者 申立中 毕玉华 +4 位作者 张韦 雷基林 颜文胜 杨永忠 张宁 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期524-529,共6页

基于自行研制的微机控制内燃机大气模拟综合测控系统,对增压及增压中冷柴油机进行了大气压力对燃烧过程的影响关系及变化规律的试验研究．试验结果表明,随着大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了时温度和压力下降,从... 基于自行研制的微机控制内燃机大气模拟综合测控系统,对增压及增压中冷柴油机进行了大气压力对燃烧过程的影响关系及变化规律的试验研究．试验结果表明,随着大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了时温度和压力下降,从而使得增压及增压中冷柴油机缸内最高燃烧压力下降,燃油消耗率和排气温度升高,而且在不同转速、不同工况下,其下降率不同． 展开更多

关键词 柴油机 燃烧过程 高原地区 废气涡轮增压

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低气压环境下柴油机涡轮增压器转速实车估算方法 被引量：1

14

作者 王宪成 杨莹 +1 位作者 何星 刘海涛 《装甲兵工程学院学报》 2011年第3期35-38,共4页

针对涡轮增压器转速实车测量中存在安装困难、精度低的问题,提出了利用RBF神经网络和BP神经网络估算涡轮增压器转速的方法。分别建立了基于RBF神经网络和BP神经网络增压器转速估算模型,通过与台架试验测试样本比较,模型误差分别2.25%和2... 针对涡轮增压器转速实车测量中存在安装困难、精度低的问题,提出了利用RBF神经网络和BP神经网络估算涡轮增压器转速的方法。分别建立了基于RBF神经网络和BP神经网络增压器转速估算模型,通过与台架试验测试样本比较,模型误差分别2.25%和2.27%。同时,RBF神经网络较BP神经网络,具有训练次数少,收敛速度快、结果稳定的优点,更适合实车涡轮增压器转速估算。 展开更多

关键词 人工神经网络 增压器转速 估算

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