期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
车用涡轮增压汽油机冷却系统设计与匹配 被引量：5
1
作者 胡群 韩同群 张云鹏 《湖北汽车工业学院学报》 2008年第4期18-22,共5页
以某车用涡轮增压汽油机为例阐述了其冷却系统设计匹配的方法与过程。首先,确定发动机对冷却系统所要求的散热量;其次,根据冷却系统散热量确定冷却水循环量和冷却空气量;再由这3个基本参数确定散热器和风扇的基本结构与性能参数;最后采... 以某车用涡轮增压汽油机为例阐述了其冷却系统设计匹配的方法与过程。首先,确定发动机对冷却系统所要求的散热量;其次,根据冷却系统散热量确定冷却水循环量和冷却空气量;再由这3个基本参数确定散热器和风扇的基本结构与性能参数;最后采用数据库法对冷却系统进行匹配,为样机开发并量产提供了有效依据。 展开更多
关键词 涡轮增压 汽油机 冷却系统 设计 匹配
下载PDF
增压器压气机气流噪声综合优化 被引量：1
2
作者 蒋正浩 张巍 《内燃机与配件》 2023年第2期35-37,共3页
本文通过对增压器压气机气流噪声的产生机理、传递路径分析和改善措施分别进行分析验证,针对性地从增压器匹配、标定、压气机设计、进气系统优化等多维度来对HISS噪声进行综合控制。基于该方法,可以有效地解决HISS噪声问题,而不需过多... 本文通过对增压器压气机气流噪声的产生机理、传递路径分析和改善措施分别进行分析验证,针对性地从增压器匹配、标定、压气机设计、进气系统优化等多维度来对HISS噪声进行综合控制。基于该方法,可以有效地解决HISS噪声问题,而不需过多的采用被动的硬件隔音措施。本文关于增压器匹配和标定的分析,更是指出整机前期匹配的重要性,这些往往在实际开发中被忽视,从而浪费大量的开发资源。 展开更多
关键词 增压器 Hiss噪声 增压器匹配 噪声控制
下载PDF
涡旋增压器与发动机匹配的理论计算研究 被引量：1
3
作者 倪计民 孟铭 +1 位作者 周奇 陈源 《汽车技术》 北大核心 2002年第10期15-18,共4页
根据涡旋增压器的工作原理、结构特性以及在城市道路工况下4102车用柴油机的运行状态,对增压器和发动机的空气流量特性场进行了匹配计算,从而优化了传动比和增压器的吸气容积等参数。依据理论计算研究的结果提出了尚待解决和改善的问题... 根据涡旋增压器的工作原理、结构特性以及在城市道路工况下4102车用柴油机的运行状态,对增压器和发动机的空气流量特性场进行了匹配计算,从而优化了传动比和增压器的吸气容积等参数。依据理论计算研究的结果提出了尚待解决和改善的问题以及某些改进方法的可行性。 展开更多
关键词 涡旋增压器 理论计算 发动机 匹配 工作原理 结构特性 汽车
下载PDF
发动机总体与尾喷管三维并行设计研究 被引量：9
4
作者 陈玉春 黄兴 +2 位作者 高本兵 叶纬 张宏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1695-1699,共5页
为解决某型涡扇发动机尾喷管改型中的流量匹配问题,利用iSIGHT软件平台集成零维发动机性能计算程序和三维混合室和尾喷管的流场计算程序,运用数值缩放(Zooming)技术,实现了混合室和尾喷管型面以及进出口面积的自动修正,解决了尾喷管和... 为解决某型涡扇发动机尾喷管改型中的流量匹配问题,利用iSIGHT软件平台集成零维发动机性能计算程序和三维混合室和尾喷管的流场计算程序,运用数值缩放(Zooming)技术,实现了混合室和尾喷管型面以及进出口面积的自动修正,解决了尾喷管和发动机流量匹配的问题,并准确地反映了混合室和尾喷管三维流动效应对流量系数、推力系数以及发动机工作点的影响.该方法可为实现涡扇发动机其它部件的Zooming技术提供有意义的参考. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 涡扇发动机 混合室 尾喷管 数值缩放技术 流量匹配
下载PDF
车用二级增压系统匹配方法与模拟计算 被引量：9
5
作者 何义团 马朝臣 +2 位作者 朱智富 魏名山 韩静 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期83-85,92,共4页
为某发动机匹配一套二级增压系统,介绍了二级增压系统中高低两级压气机的匹配方法。建立了二级增压发动机计算模型,并进行外特性稳定工况模拟计算,确定发动机各转速下旁通阀的最佳开度。根据模拟结果,分析了旁通阀开度对高低两级增压器... 为某发动机匹配一套二级增压系统,介绍了二级增压系统中高低两级压气机的匹配方法。建立了二级增压发动机计算模型,并进行外特性稳定工况模拟计算,确定发动机各转速下旁通阀的最佳开度。根据模拟结果,分析了旁通阀开度对高低两级增压器转速及压比的影响,确定了高低两级压气机压比和总压比随发动机转速的变化趋势。计算结果表明,匹配的二级增压系统基本满足发动机强化要求。 展开更多
关键词 二级增压 柴油机 匹配 数值模拟
下载PDF
小型汽轮机凝水系统的特性匹配与计算 被引量：3
6
作者 须一宏 朱蕾 靳军 《电站辅机》 2009年第2期16-19,43,共5页
针对某小型汽轮发电机组的凝水系统,通过对汽轮机、凝汽器、抽气器、水位调节器以及电动凝水泵等部套的性能匹配计算及试验,确定了凝水系统最佳性能工况下的主要技术参数。研究结果表明,在汽轮机排汽压力、凝汽器冷却水量以及冷却水温... 针对某小型汽轮发电机组的凝水系统,通过对汽轮机、凝汽器、抽气器、水位调节器以及电动凝水泵等部套的性能匹配计算及试验,确定了凝水系统最佳性能工况下的主要技术参数。研究结果表明,在汽轮机排汽压力、凝汽器冷却水量以及冷却水温等技术参数的合理配置下,凝水系统能够保证机组系统更稳定、高效地工作。 展开更多
关键词 汽轮机 发电 机组 凝水 系统 匹配 计算 试验
下载PDF
涡扇发动机特性仿真中的Zooming技术研究 被引量：1
7
作者 陈玉春 叶纬 高本兵 《计算机仿真》 CSCD 2008年第4期13-15,29,共4页
为解决某型涡扇发动机尾喷管改型中的流量匹配问题,利用iSIGHT软件平台集成零维发动机性能仿真程序和三维混合室和尾喷管的流场计算程序,运用零维和三维相结合的数值缩放(Zooming)技术,实现了混合室和尾喷管型面以及进出口面积的自动修... 为解决某型涡扇发动机尾喷管改型中的流量匹配问题,利用iSIGHT软件平台集成零维发动机性能仿真程序和三维混合室和尾喷管的流场计算程序,运用零维和三维相结合的数值缩放(Zooming)技术,实现了混合室和尾喷管型面以及进出口面积的自动修正,解决了尾喷管和发动机在设计点与非设计点流量匹配的问题。准确的反映了混合室和尾喷管三维流动效应对流量系数、推力系数以及发动机工作点的影响。该方法可为实现涡扇发动机其它部件的Zooming技术提供有意义的参考。 展开更多
关键词 涡扇发动机 混合室 尾喷管 数值缩放技术 流量匹配
下载PDF
车用柴油机与相继增压系统的匹配仿真研究
8
作者 楚坤 赵永胜 +1 位作者 黄海燕 赵文舒 《内燃机》 2013年第1期12-15,共4页
主要使用GT-power软件,根据设计要求对柴油机新选用的相继增压系统进行模拟仿真计算,通过使用相继增压系统的方法来提高柴油机在低工况下的动力性能,并使经济性能得到改善。增压系统提高功率后,采用优化燃烧的方法有效地解决缸内燃烧压... 主要使用GT-power软件,根据设计要求对柴油机新选用的相继增压系统进行模拟仿真计算,通过使用相继增压系统的方法来提高柴油机在低工况下的动力性能,并使经济性能得到改善。增压系统提高功率后,采用优化燃烧的方法有效地解决缸内燃烧压力和温度偏高的问题。 展开更多
关键词 柴油机 相继增压 模拟仿真 匹配计算
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部