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基于VGT的两级可调增压系统调节特性研究 被引量：2
1
作者 董素荣 刘瑞林 +2 位作者 林春成 张金明 李浩 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第11期45-48,共4页
利用两级可调增压器性能试验台,进行了基于VGT的两级可调增压系统调节特性试验,分析了高压级VGT叶片和高、低压级涡轮调节阀的调节能力和调节规律。结果表明,高压级VGT叶片调节能力是涡轮调节阀调节能力的2倍以上,低压级涡轮调节阀调节... 利用两级可调增压器性能试验台,进行了基于VGT的两级可调增压系统调节特性试验,分析了高压级VGT叶片和高、低压级涡轮调节阀的调节能力和调节规律。结果表明,高压级VGT叶片调节能力是涡轮调节阀调节能力的2倍以上,低压级涡轮调节阀调节能力相对较弱。涡轮调节阀全关时,VGT叶片开度由20%增至100%,两级增压器总压比降低14.8%;VGT叶片开度60%,高压级涡轮调节阀由全关到全开,两级增压器总压比下降5.0%。 展开更多
关键词 两级可调增压系统 VGT 涡轮调节阀 调节特性
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基于VGT的二级可调增压系统调节特性试验研究
2
作者 张众杰 刘中堂 +2 位作者 刘瑞林 林春城 董素荣 《军事交通学院学报》 2019年第2期41-46,共6页
在车用柴油机增压系统设计时,为研究基于VGT二级可调增压(RTST)系统控制参数(高、低压级涡轮调节阀和VGT叶片)调节特性,建立RTST系统综合特性试验台,在低压级设置的3个开度(0、40%、100%)下,研究高压级涡轮调节阀和VGT叶片不同开度对进... 在车用柴油机增压系统设计时,为研究基于VGT二级可调增压(RTST)系统控制参数(高、低压级涡轮调节阀和VGT叶片)调节特性,建立RTST系统综合特性试验台,在低压级设置的3个开度(0、40%、100%)下,研究高压级涡轮调节阀和VGT叶片不同开度对进气参数的影响规律。结果表明:高压级调节阀从全关到全开,高压级涡轮转速下降14. 0%,涡前压力下降7. 5%,低压级转速升高4. 1%,系统总压比下降5. 0%。VGT叶片开度从20%增加至100%,高压级涡前压力下降34. 9%;低压级涡前压力仅上升12. 5%,系统总压比下降14. 8%。VGT叶片对RTST系统性能调节能力是高压级调节阀的2倍以上。 展开更多
关键词 柴油机 二级可调增压(RTST) 涡轮调节阀 VGT叶片
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汽机调节阀开度差与轴瓦温度及油膜压力之间关系特性试验 被引量：5
3
作者 旷仲和 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期294-296,共3页
介绍了华能汕头电厂汽机调节阀开度差与 1号轴瓦温度及油膜压力之间关系特性试验 ,论述了该汽机调节阀开度差与轴瓦温度及油膜压力之间的变化规律 ,以实例说明应用此规律解决汽机轴瓦温度高的问题。
关键词 汽轮机 调节阀 开度差 轴瓦温度 油膜压力 特性试验 电厂
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汽轮机调节阀阀杆断裂失效分析 被引量：1
4
作者 房文轩 陈浩 +2 位作者 孙云飞 杨晓冬 刘小恺 《内蒙古电力技术》 2021年第2期48-50,54,共4页
某火电机组汽轮机在运行过程中,调节阀阀杆发生断裂故障。利用力学性能测试、金相组织检验、有限元模拟等分析手段进行失效原因研究,结果表明,阀杆的金相组织不佳,铁素体含量偏高,导致材料抗拉强度、屈服强度、冲击吸收能量低于标准要求... 某火电机组汽轮机在运行过程中,调节阀阀杆发生断裂故障。利用力学性能测试、金相组织检验、有限元模拟等分析手段进行失效原因研究,结果表明,阀杆的金相组织不佳,铁素体含量偏高,导致材料抗拉强度、屈服强度、冲击吸收能量低于标准要求;且阀杆结构存在设计缺陷,变截面部位未经过圆弧或倒角处理,应力集中严重,裂纹极易萌生、扩展,最终超出承载极限失稳断裂。 展开更多
关键词 汽轮机调节阀 35CRMO钢 裂纹 疲劳断裂 应力集中
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汽机旁路调节阀的结构设计 被引量：2
5
作者 黄冲 郑红丽 +1 位作者 张博 韩佳琦 《阀门》 2023年第3期296-298,共3页
阐述了核电机组配套汽机旁路调节阀的技术参数和工作原理,不同运行工况下的流通能力计算及调节特性的设计,对该调节阀进行特殊的结构设计及选材,并对样机进行了性能试验,结果表明该阀各项性能均达到机组运行要求。
关键词 核电 汽机旁路调节阀 结构设计 材料 性能试验
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三代压水堆核电站汽轮机旁路调节阀设计综述 被引量：1
6
作者 谈效龙 蒋晓红 +2 位作者 赵亮 肖文龙 贾永 《阀门》 2023年第4期404-407,共4页
汽轮机旁路调节阀是核电机组常规岛主要设备之一,用于核电机组汽机旁排系统。本文基于三代核电机组汽轮机旁路调节阀自主化研发实践,就主要技术要求及结构设计进行简述。主要介绍了阀门结构设计、执行机构设计、控制附件设计以及阀杆的... 汽轮机旁路调节阀是核电机组常规岛主要设备之一,用于核电机组汽机旁排系统。本文基于三代核电机组汽轮机旁路调节阀自主化研发实践,就主要技术要求及结构设计进行简述。主要介绍了阀门结构设计、执行机构设计、控制附件设计以及阀杆的典型力学分析,对阀门样机进行了热态全流量特性试验验证,最后对创新性及应用前景进行了分析,为该类阀门的国产化提供借鉴。 展开更多
关键词 汽轮机旁路调节阀 汽机旁排系统 自主化 借鉴
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垃圾焚烧发电厂汽轮机高压调节阀波动浅析
7
作者 黄忠和 《城市垃圾处理技术》 2011年第3期27-29,共3页
汽轮发电机组通过控制汽轮机进汽阀门开度来调节进汽流量，从而达到控制汽轮发电机组转速和功率的目的。石狮鸿峰环保生物工程有限公司（垃圾焚烧发电厂）1号汽轮机高压调节阀出现大辐度摆动（快关后缓慢开启）导致1号汽轮机负荷波动剧... 汽轮发电机组通过控制汽轮机进汽阀门开度来调节进汽流量，从而达到控制汽轮发电机组转速和功率的目的。石狮鸿峰环保生物工程有限公司（垃圾焚烧发电厂）1号汽轮机高压调节阀出现大辐度摆动（快关后缓慢开启）导致1号汽轮机负荷波动剧烈，经检查分析发现主要是由于其中一支线性可变差动变压器（LVDT）芯杆套筒下半段线圈脱落、振动大、瞬间接地等造成高压调节阀开度指令与线性可变差动变压器（LVDT）反馈偏差大，高压调节伺服阀（DDV阀）阀芯位置波动剧烈，从而使通过油动机滑阀进入油动机上下腔室油压、油量波动剧烈，导致高压调节阀出现剧烈摆动，从而使1号汽轮机负荷波动剧烈。 展开更多
关键词 汽轮机 高压调节阀伺服阀(DDV阀)线性可变差动变压器(LVDT)
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供热机组低压缸进汽调节阀控制器升级改造
8
作者 韩国强 韩子赫 《河北电力技术》 2021年第1期60-62,共3页
针对某火电厂2台350MW供热机组低压缸进汽液控调节阀控制器故障,引起性质相同4起不安全事件的情况,分析故障原因,提出对控制器进行改型更换的改造方案,分析改造后的效果,证实控制器升级改造后稳定性提高,内部控制程序开放,便于监控、维护。
关键词 供热机组 低压缸进汽调节阀 控制器 控制程序
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