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非加力涡轮发动机排气系统红外辐射强度的数值计算 被引量：35
1
作者 罗明东 吉洪湖 黄伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1609-1616,共8页
研究了非加力涡轮发动机排气系统红外辐射强度的数值计算方法.计算中考虑了固体壁面的发射与反射,以及燃气中水蒸气、二氧化碳和一氧化碳的吸收与发射.应用该方法计算了某涡扇发动机排气系统缩比模型的红外辐射强度,并且与实验结果进行... 研究了非加力涡轮发动机排气系统红外辐射强度的数值计算方法.计算中考虑了固体壁面的发射与反射,以及燃气中水蒸气、二氧化碳和一氧化碳的吸收与发射.应用该方法计算了某涡扇发动机排气系统缩比模型的红外辐射强度,并且与实验结果进行了比较.结果表明,该方法能够比较精确地计算非加力涡轮发动机排气系统在3～5μm波段的红外辐射强度,具有工程实用性. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 红外辐射 排气系统 涡轮发动机
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燃气内燃机与燃气轮机冷热电联产系统的比较 被引量：27
2
作者 左政 华贲 《煤气与热力》 2005年第1期39-42,共4页
　介绍了美国建筑燃气内燃机与燃气轮机冷热电联产系统的应用现状。从变工况下的热电效率和火用效率两个方面比较了MW级燃气内燃机和燃气轮机冷热电联产系统的技术性能,分析了两者在不同冷热电需求下的一次能耗。对1～3MW建筑冷热电联... 　介绍了美国建筑燃气内燃机与燃气轮机冷热电联产系统的应用现状。从变工况下的热电效率和火用效率两个方面比较了MW级燃气内燃机和燃气轮机冷热电联产系统的技术性能,分析了两者在不同冷热电需求下的一次能耗。对1～3MW建筑冷热电联产系统,燃气内燃机具有明显的节能和经济效益,而燃气轮机联合循环适用于规模更大的系统。 展开更多
关键词 冷热电联产 燃气轮机 燃气内燃机 节能
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重型燃气轮机研究现状与技术发展趋势展望 被引量：28
3
作者 伍赛特 《机电产品开发与创新》 2019年第2期65-67,共3页
论文介绍了国内外重型燃气轮机的发展,重点阐述了其近年来的技术进展方向,并据此与国外先进技术进行了对比,同时对其未来发展趋势进行了展望。燃气轮机作为一类常见的热力涡轮机械,其在现在及将来的较长一段时间内,仍会持续在国民经济... 论文介绍了国内外重型燃气轮机的发展,重点阐述了其近年来的技术进展方向,并据此与国外先进技术进行了对比,同时对其未来发展趋势进行了展望。燃气轮机作为一类常见的热力涡轮机械,其在现在及将来的较长一段时间内,仍会持续在国民经济建设及国防工业体系中发挥重要作用。 展开更多
关键词 燃气轮机 重型 研究现状 发展趋势 热力发动机
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焦炉煤气利用项目的经济性评价 被引量：23
4
作者 张学镭 王松岭 +2 位作者 陈海平 刘文宇 倪维斗 《现代化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期47-50,52,共5页
综合考虑技术和经济等因素,选取了合成甲醇、联合循环发电、热电联产和内燃机发电4种焦炉煤气利用项目。按照经济可行性分析的步骤,对选取的4种焦炉煤气利用项目进行了经济性评价,结果表明,4种焦炉煤气利用项目均可盈利,并且合成甲醇项... 综合考虑技术和经济等因素,选取了合成甲醇、联合循环发电、热电联产和内燃机发电4种焦炉煤气利用项目。按照经济可行性分析的步骤,对选取的4种焦炉煤气利用项目进行了经济性评价,结果表明,4种焦炉煤气利用项目均可盈利,并且合成甲醇项目的内部收益率最高。从原料价格、产品价格以及产品产量方面,对4种项目进行了敏感性分析,找出了影响各项目经济性的最敏感因素。 展开更多
关键词 焦炉煤气 技术经济性 敏感性分析 甲醇 燃气轮机 内燃机
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激光冲击处理技术在发动机上的应用 被引量：19
5
作者 王健 邹世坤 谭永生 《应用激光》 CSCD 北大核心 2005年第1期32-34,共3页
激光冲击处理(又称激光喷丸)技术是利用强脉冲激光致的压力冲击波在金属材料表层产生应变硬化的一种新型表面强化技术。本文介绍了激光冲击处理技术的特点,分析了国内外最新发展状况,特别是LLNL、MIC、GE等公司应用激光冲击强化涡轮发... 激光冲击处理(又称激光喷丸)技术是利用强脉冲激光致的压力冲击波在金属材料表层产生应变硬化的一种新型表面强化技术。本文介绍了激光冲击处理技术的特点,分析了国内外最新发展状况,特别是LLNL、MIC、GE等公司应用激光冲击强化涡轮发动机零件的工艺。 展开更多
关键词 激光冲击处理 表面强化技术 喷丸 金属材料 应变硬化 压力冲击 零件 公司 最新发展 国内外
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发动机整体叶盘的激光冲击强化技术(邀请论文) 被引量：27
6
作者 邹世坤 巩水利 +1 位作者 郭恩明 李斌 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期76-82,共7页
介绍了航空发动机叶片对激光冲击强化的需求,描述了国内外的一些研究成果。测试和对比了方形光斑和常规圆形光斑激光冲击强化后的表面轮廓,并采用方形光斑搭接激光冲击强化TC17钛合金叶片,初步验证了钛合金叶片强化改善振动疲劳性能的... 介绍了航空发动机叶片对激光冲击强化的需求,描述了国内外的一些研究成果。测试和对比了方形光斑和常规圆形光斑激光冲击强化后的表面轮廓,并采用方形光斑搭接激光冲击强化TC17钛合金叶片,初步验证了钛合金叶片强化改善振动疲劳性能的效果。分析了发动机整体叶盘(IBR)的叶片边缘激光冲击强化的关键难题,并对发动机整体叶盘激光冲击强化在中国的发展做了介绍和展望。 展开更多
关键词 激光技术 激光冲击强化 涡轮发动机 钛合金 整体叶盘 疲劳性能
原文传递
射流预冷涡轮发动机技术研究及发展 被引量：26
7
作者 芮长胜 张超 越冬峰 《航空科学技术》 2015年第10期53-59,共7页
国内外已开展大量射流预冷涡轮发动机技术研究和验证,并已证实射流预冷涡轮发动机的技术可行性,采用射流预冷技术后可有效扩展现有涡轮发动机工作范围并提升性能,射流预冷发动机将极大地支撑后续高速/高超声速飞行器动力技术的研究和发... 国内外已开展大量射流预冷涡轮发动机技术研究和验证,并已证实射流预冷涡轮发动机的技术可行性,采用射流预冷技术后可有效扩展现有涡轮发动机工作范围并提升性能,射流预冷发动机将极大地支撑后续高速/高超声速飞行器动力技术的研究和发展。本文对国内外射流预冷涡轮发动机技术的研究情况进行了综述,在此基础上,提出需深入研究的问题,并对射流预冷涡轮发动机发展前景进行分析。 展开更多
关键词 射流预冷 涡轮发动机 工作范围 高超声速 飞行器
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分布式能源系统的研究及配置方案分析 被引量：26
8
作者 马悦 董舟 《节能》 2011年第4期15-19,2,共5页
介绍分布式能源站冷热电三联供系统以及近期的国家政策,分析已建成的主要分布式能源站的配置概况,并探讨如何根据负荷情况对分布式能源站进行合理配置的主要原则。通过对目前所面临问题的分析,为分布式能源站的设计和研究方向提供了建议。
关键词 分布式能源站 燃气轮机 燃气内燃机 冷热电三联供
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内燃机与燃气轮机的差异对比 被引量：23
9
作者 伍赛特 《内燃机》 2018年第4期10-13,共4页
内燃机与燃气轮机是两类常见的热力发动机,我们着重阐述了二者在结构特征、工作过程、热力参数、运转性能方面的差异。结合其在公路运输、水路运输、铁路运输、民用航空运输、发电及陆海空军事武备系统的具体应用进行了分析比对并得出... 内燃机与燃气轮机是两类常见的热力发动机,我们着重阐述了二者在结构特征、工作过程、热力参数、运转性能方面的差异。结合其在公路运输、水路运输、铁路运输、民用航空运输、发电及陆海空军事武备系统的具体应用进行了分析比对并得出结论。燃气轮机具备高功率、结构轻小、启动性及机动性优越、环境及燃料适应性好、维护简易等长处,在航空运输及军事领域长期占有一席之地。内燃机则拥有燃料经济性方面的显著优势,在陆用运输、水路运输及相关民用范畴得以广泛运用,为相关领域工作人员提供了必要的理论依据。 展开更多
关键词 内燃机 燃气轮机 热机 结构 运行 差异
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基于潜艇AIP动力装置的热力发动机闭式循环特征研究 被引量：22
10
作者 伍赛特 《内燃机》 2018年第6期54-57,62,共5页
我们介绍了潜艇AIP动力装置中的斯特林AIP系统、小型核动力AIP系统、闭式循环柴油机AIP系统的工作过程及特点,并重点对热力发动机实现闭式循环工作过程需满足的条件特征进行了归纳总结。同时分析了闭式循环热力发动机的优势与劣势,以及... 我们介绍了潜艇AIP动力装置中的斯特林AIP系统、小型核动力AIP系统、闭式循环柴油机AIP系统的工作过程及特点,并重点对热力发动机实现闭式循环工作过程需满足的条件特征进行了归纳总结。同时分析了闭式循环热力发动机的优势与劣势,以及应用的现状,为科学研究及工程应用提供了必要的理论依据。 展开更多
关键词 闭式循环 柴油机 斯特林发动机 核动力 汽轮机 热力发动机 潜艇 AIP动力装置
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美国军用航空涡轮发动机润滑油的发展 被引量：23
11
作者 姜克娟 翟云世 《合成润滑材料》 CAS 1999年第3期12-17,共6页
介绍了美国军用航空涡轮发动机润滑油的进展和未来的发展趋势,酯类油的使用温度已接近其权限值。为了满足未来高性能涡轮发动机的要求,需开发研制新型高温润滑油。
关键词 润滑油 航空 涡轮发动机 发动机 军用 美国
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燃气轮机应用于坦克动力装置的前景展望 被引量：21
12
作者 伍赛特 《机电产品开发与创新》 2018年第6期54-56,68,共4页
论文描绘了坦克用燃气轮机的应用现状及优势与劣势,阐述了其目前应用的相关技术性问题,同时介绍了其技术发展趋势,并对燃气轮机应用于坦克动力装置的前景进行了展望。目前柴油机+燃气轮机的组合式双动力装置由于存在可靠性较低及操控复... 论文描绘了坦克用燃气轮机的应用现状及优势与劣势,阐述了其目前应用的相关技术性问题,同时介绍了其技术发展趋势,并对燃气轮机应用于坦克动力装置的前景进行了展望。目前柴油机+燃气轮机的组合式双动力装置由于存在可靠性较低及操控复杂等方面的问题,应用可行性尚不如单一动力装置。相比于柴油机,尽管燃气轮机在燃油经济性及制造成本方面处于劣势,但考虑到其在动力性、启动性及适应性方面的显著优势,在未来坦克动力装置中仍有着一定的应用前景。 展开更多
关键词 坦克 燃气轮机 柴油机 内燃机 热力发动机 动力装置 前景
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一种涡轮发动机加速控制规律设计的新方法 被引量：21
13
作者 陈玉春 刘振德 +1 位作者 袁宁 于守志 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期327-332,共6页
提出了一种涡喷、涡扇发动机加速控制规律快速设计的新方法:在发动机稳态特性计算模型的基础上,通过额外增加转子提取功率,使得发动机稳态工作点(线)靠近喘振边界,在同时考虑燃烧室富油熄火边界、涡轮进口总温限制以及压气机喘振裕度限... 提出了一种涡喷、涡扇发动机加速控制规律快速设计的新方法:在发动机稳态特性计算模型的基础上,通过额外增加转子提取功率,使得发动机稳态工作点(线)靠近喘振边界,在同时考虑燃烧室富油熄火边界、涡轮进口总温限制以及压气机喘振裕度限制的条件下,利用适当的控制规律描述形式并结合发动机工程研制中的经验,能够快速而准确地获得涡喷、涡扇发动机加速控制规律。对某型涡喷发动机加速控制规律的改进的计算结果表明,提出的加速控制规律的设计方法准确而有效。 展开更多
关键词 涡轮发动机 加速特性 加速控制规律设计 功率提取法 喘振边界 涡轮进口总温
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燃气轮机应用于车用动力装置的可行性分析研究 被引量：21
14
作者 伍赛特 《交通节能与环保》 2019年第1期13-15,共3页
本文描述了燃气轮机的当前发展现状,重点阐述了其应用于车辆的具体方式,以及相应的优势和劣势,并介绍了采用陶瓷材料的燃气轮机以及新型的燃气轮机混合动力汽车,分析了其应用可行性,提出了提高燃气轮机燃油经济性的有效措施。文章最后... 本文描述了燃气轮机的当前发展现状,重点阐述了其应用于车辆的具体方式,以及相应的优势和劣势,并介绍了采用陶瓷材料的燃气轮机以及新型的燃气轮机混合动力汽车,分析了其应用可行性,提出了提高燃气轮机燃油经济性的有效措施。文章最后对车用燃气轮机的前景进行了展望,为科学研究及工程应用提供了必要的理论依据。 展开更多
关键词 燃气轮机 热力发动机 陶瓷 混合动力 内燃机 动力装置
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关于1+1/2对转涡轮的基本分析和初步设计 被引量：16
15
作者 季路成 钟文涛 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期167-170,共4页
１＋１／２（无低压导叶）对转涡轮是高性能军用发动机迫切需要的关键技术之一。本文针对该类对转涡轮展开基本分析，并以某型发动机为目标进行了 １＋１／２对转涡轮试验件的初步设计。研究表明 １＋１／２对转涡轮总效率更多由第一级... １＋１／２（无低压导叶）对转涡轮是高性能军用发动机迫切需要的关键技术之一。本文针对该类对转涡轮展开基本分析，并以某型发动机为目标进行了 １＋１／２对转涡轮试验件的初步设计。研究表明 １＋１／２对转涡轮总效率更多由第一级决定，第二级效率一般较高；高低压轴出功比和第一级涡轮的负荷水平是表征此类涡轮设计难易程度的关键参数。 展开更多
关键词 对转涡轮 涡轮设计 航空发动机
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通用的经济可承受的先进涡轮发动机研究计划的主要特点 被引量：17
16
作者 梁春华 《航空发动机》 2011年第5期58-62,共5页
通用的经济可承受的先进涡轮发动机(VAATE)研究计划是综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究计划的后续国家级技术研究计划,是为了满足美国未来武器系统的更高要求而实施的。对这2个计划的研究内容、应用范围和管理方法进行了分析与归... 通用的经济可承受的先进涡轮发动机(VAATE)研究计划是综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究计划的后续国家级技术研究计划,是为了满足美国未来武器系统的更高要求而实施的。对这2个计划的研究内容、应用范围和管理方法进行了分析与归纳。结果表明:相对IHPTET研究计划,VAATE研究计划更追求经济可承受性的提高、研究和应用的范围的进一步扩展及自上而下(航空器→领域→部件)的方法的高效性。 展开更多
关键词 VAATE研究计划 IHPTET研究计划 经济可承受性 计划管理 涡轮发动机
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燃气轮机与燃气内燃机在联供系统中的应用比较 被引量：16
17
作者 陆伟 张士杰 肖云汉 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期905-910,共6页
对北京的五类城市建筑,分别以各种容量的燃气轮机、燃气内燃机为主机,结合逐时负荷特性,进行分布式热电冷三联供系统的优化运行计算及相关性能分析。对两类主机在系统中的性能特点进行比较.研究表明,在不同的容量范围、用户负荷热电比下... 对北京的五类城市建筑,分别以各种容量的燃气轮机、燃气内燃机为主机,结合逐时负荷特性,进行分布式热电冷三联供系统的优化运行计算及相关性能分析。对两类主机在系统中的性能特点进行比较.研究表明,在不同的容量范围、用户负荷热电比下,两类主机的适用范围有所区别。燃气轮机较适用于主机容量大、用户负荷热电比高的场所,燃气内燃机在主机容量小、用户负荷热电比低的应用场合更具优势. 展开更多
关键词 分布式 热电冷联供 燃气轮机 燃气内燃机
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船用燃气轮机动力装置技术特点研究及发展趋势展望 被引量：17
18
作者 伍赛特 《交通节能与环保》 2020年第2期26-28,46,共4页
文章介绍了燃气轮机应用于船舶动力装置的技术特点与应用情况,重点阐述了其主要面临的技术问题,并对其未来技术发展趋势进行了展望。就目前而言,尽管我国船用燃气轮机的技术水平相比世界先进水平仍有一定的技术差距,但随着相关技术及制... 文章介绍了燃气轮机应用于船舶动力装置的技术特点与应用情况,重点阐述了其主要面临的技术问题,并对其未来技术发展趋势进行了展望。就目前而言,尽管我国船用燃气轮机的技术水平相比世界先进水平仍有一定的技术差距,但随着相关技术及制度的不断优化及完善,终将得以迎头赶上。 展开更多
关键词 燃气轮机 船舶 军用舰艇 动力装置 航空发动机 柴油机
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舰船联合动力装置技术特点研究及未来趋势展望 被引量：15
19
作者 伍赛特 《传动技术》 2021年第2期40-48,共9页
考虑到当前复杂多变的世界局势,各国逐渐加强了针对海防武备力量的投入,以航空母舰为代表的水面舰船的技术水平于近年来有了显著进步。详尽介绍了舰用蒸汽动力装置、舰用燃气轮机动力装置及舰用柴油机动力装置。同时,考虑到几类动力设... 考虑到当前复杂多变的世界局势,各国逐渐加强了针对海防武备力量的投入,以航空母舰为代表的水面舰船的技术水平于近年来有了显著进步。详尽介绍了舰用蒸汽动力装置、舰用燃气轮机动力装置及舰用柴油机动力装置。同时,考虑到几类动力设备各自的技术特点,为满足舰船巡航工况下的高经济性要求与战时的高机动性要求,从而引入了联合动力装置的概念。重点阐述了CODOG、CODAG、COGOG、COGAG、CODAD、COSAG、COGAS等几类联合动力装置的特点及应用,并对其未来技术发展趋势进行了展望。由于燃气轮机在动力性能方面具有显著优势,以其作为加速机组的联合动力装置如CODOG、CODAG、COGOG、COGAG等均有着较好的应用前景,而近年来得以充分发展的CONAG型联合动力装置同样有着广阔的发展空间。 展开更多
关键词 燃气轮机 汽轮机 柴油机 内燃机 联合动力装置 核动力 传动系统
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对转叶轮机技术挑战分析 被引量：15
20
作者 季路成 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期40-44,共5页
为获得关于对转叶轮机共性问题的认识，在回顾对转叶轮机发展之后，采用速度三角形方法分析了“对转”造成的气流预旋范围和变工况运行方面的技术挑战。分析表明：除带来更严峻的噪音、振动及高周疲劳问题外，对转叶轮机还将面临气流预... 为获得关于对转叶轮机共性问题的认识，在回顾对转叶轮机发展之后，采用速度三角形方法分析了“对转”造成的气流预旋范围和变工况运行方面的技术挑战。分析表明：除带来更严峻的噪音、振动及高周疲劳问题外，对转叶轮机还将面临气流预旋范围受限、变工况运行更加复杂两个挑战。使用对转叶轮机方案前提条件是对转导致的气流预旋范围能满足总体循环提出的要求；对转叶轮机设计时尽量选取低转速比、低流量系数；对大转速比、高流量系数对转叶轮机，应尽量使前排出口相对气流角β1〈40°-50°，否则，对于对转风扇／压气机就只有改变下游叶片安装角；有时需要采用可调叶片以应对对转风扇／压气机变转速变工况问题。研究结果将直接用于判断对转叶轮机适用性及确定对转叶轮机基本设计参数选取原则和范围。 展开更多
关键词 涡轮机 风扇 压气机 涡轮
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