期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
中小城市道路绿化存在的问题及发展对策
被引量：
32
1
作者
孟欣慧
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2007年第15期4499-4500,共2页
随着城市规模和交通设施的发展,城市道路绿地景观势必存在着不合时代的问题。全面透彻地分析了中小城市道路绿地存在的问题,并有针对性地提出了相应的发展对策。
关键词
道路绿化
季相景观
发展对策
下载PDF
职称材料
进城截冠行道树碳贮量及固碳潜力的估算方法与应用
被引量：
1
2
作者
唐志娟
方晰
项文化
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期152-160,共9页
利用几何数学方法,以自然生长和未截冠行道树为对照,以长沙市韶山路栽植的截冠行道树为例,测定主要测树因子,推导出进城截冠行道树地上各部分生物量的估算模式,进而估算韶山路栽植的截冠行道树的生物量、现实的碳贮量以及其潜在的生物...
利用几何数学方法,以自然生长和未截冠行道树为对照,以长沙市韶山路栽植的截冠行道树为例,测定主要测树因子,推导出进城截冠行道树地上各部分生物量的估算模式,进而估算韶山路栽植的截冠行道树的生物量、现实的碳贮量以及其潜在的生物量和固碳能力。结果表明:13km的韶山路截冠行道树地上部分的现实生物量和碳贮量分别为159 564.44kg、78 380.40kg,其中韶山北路的最高,韶山南路为其次,韶山中路最低,均以树干的生物量和碳贮量占绝对的优势;韶山路不同路段单株截冠行道树平均生长潜力和固碳的潜力不同,平均生产潜力最大的是韶山北路,韶山中路为其次,韶山南路最小,分别为809.08kg、304.63kg、73.01kg,平均固碳潜力最大的也是韶山北路,韶山中路为其次,韶山南路最小,分别为409.55kg、154.16kg、37.37kg。韶山路采用截冠大树进行绿化后,固碳潜力达619 299.23kg,相当于固定CO22 270 763.73kg;平均每1km行道树潜在固碳量为47 638.40kg,可固定CO2174 674.13kg。
展开更多
关键词
进城截冠大树
行道树
碳贮量
固碳潜力
长沙市韶山路
下载PDF
职称材料
题名
中小城市道路绿化存在的问题及发展对策
被引量：
32
1
作者
孟欣慧
机构
菏泽学院园林工程系
出处
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2007年第15期4499-4500,共2页
文摘
随着城市规模和交通设施的发展,城市道路绿地景观势必存在着不合时代的问题。全面透彻地分析了中小城市道路绿地存在的问题,并有针对性地提出了相应的发展对策。
关键词
道路绿化
季相景观
发展对策
Keywords
tree
planting
along
road
Seasonal
scenery
Development
countermeasure
分类号
TU985.18 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
进城截冠行道树碳贮量及固碳潜力的估算方法与应用
被引量：
1
2
作者
唐志娟
方晰
项文化
机构
中南林业科技大学生态研究室
南方林业生态应用技术国家工程实验室
出处
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期152-160,共9页
基金
国家林业公益性行业科研专项(201104009)
国家野外科学观测研究站项目(2010-05)
+1 种基金
湖南省高校科技创新团队(湘教通[2008]244号)项目
中南林业科技大学青年基金项目(05044B)项目资助
文摘
利用几何数学方法,以自然生长和未截冠行道树为对照,以长沙市韶山路栽植的截冠行道树为例,测定主要测树因子,推导出进城截冠行道树地上各部分生物量的估算模式,进而估算韶山路栽植的截冠行道树的生物量、现实的碳贮量以及其潜在的生物量和固碳能力。结果表明:13km的韶山路截冠行道树地上部分的现实生物量和碳贮量分别为159 564.44kg、78 380.40kg,其中韶山北路的最高,韶山南路为其次,韶山中路最低,均以树干的生物量和碳贮量占绝对的优势;韶山路不同路段单株截冠行道树平均生长潜力和固碳的潜力不同,平均生产潜力最大的是韶山北路,韶山中路为其次,韶山南路最小,分别为809.08kg、304.63kg、73.01kg,平均固碳潜力最大的也是韶山北路,韶山中路为其次,韶山南路最小,分别为409.55kg、154.16kg、37.37kg。韶山路采用截冠大树进行绿化后,固碳潜力达619 299.23kg,相当于固定CO22 270 763.73kg;平均每1km行道树潜在固碳量为47 638.40kg,可固定CO2174 674.13kg。
关键词
进城截冠大树
行道树
碳贮量
固碳潜力
长沙市韶山路
Keywords
cutting
crown
tree
carried
to
city
tree
planting
along
s
tree
t
carbon
storage
carbon
sequestration
potential
Changsha
Shaoshan
road
分类号
S718.56 [农业科学—林学]
S718.554.2
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中小城市道路绿化存在的问题及发展对策
孟欣慧
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2007
32
下载PDF
职称材料
2
进城截冠行道树碳贮量及固碳潜力的估算方法与应用
唐志娟
方晰
项文化
《中南林业科技大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
