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题名踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响
被引量：22
- 1
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作者
黄运华
李芾
傅茂海
卜继玲
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《机车电传动》
2007年第1期39-41,共3页
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基金
教育部创新团队发展计划资助(IRT0452)
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文摘
不同的车轮踏面形状与同一钢轨匹配时具有不同的轮轨接触几何关系,影响车辆的动力学性能。分析比较了我国LM磨耗型踏面和德国DIN5573踏面对地铁车辆动力学性能的影响。结果表明,采用DIN5573踏面时车辆的运行稳定性优于LM磨耗型踏面,而曲线通过性能则相对较差。
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关键词
踏面形状
动力学性能
地铁车辆
等效锥度
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Keywords
tread shape
dynamics performance
metro veldcle equivalent taper
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
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题名车轮状态变化对重载货车轮轨作用力影响
被引量：9
- 2
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作者
杨亮亮
罗世辉
傅茂海
黄晓翠
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学机械工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期110-116,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51005190)
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文摘
重载货车在实际的生产及服役条件下,轮轨之间的相互作用不仅受各种轨道不平顺激励的影响,也会受到车轮状态变化的激励作用。从车轮运行状态的角度研究重载货车轮轨间相互作用,分别以车轮磨耗前后踏面形状、车轮多边形化、车轮质量偏心和轮对结构变形四种车轮运行状态来模拟分析车轮各状态参数与轮轨垂向作用力的关系,并总结其影响规律。研究表明:车轮踏面形状主要影响轮轨接触斑面积以及接触应力分布,磨耗后车轮比新轮的接触应力分布范围更广泛;在不同速度下,车轮多边形化的波深、相位差及谐波阶数对轮轨垂向力产生不同程度的影响;车轮质量偏心对轮轨产生周期性垂向冲击,但振动幅度并不大;轮对挠度的动态变化对轮轨动态接触载荷影响比较显著,尤其是轮对结构弯曲振动加剧了轮轨垂向动作用力。
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关键词
重载货车
轮轨作用力
踏面形状
车轮多边形化
车轮偏心
弹性轮对
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Keywords
heavy wagon
wheel/rail force
tread shape
wheel polygonization
eccentric wheel
elastic wheelset
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于轮轨表达式的轮轨接触坐标计算方法
被引量：7
- 3
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作者
程力
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机构
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《兰州工业学院学报》
2015年第2期19-22,共4页
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文摘
为了能更真实地在车辆-轨道动力学的仿真计算模型中反映轮轨之间的接触状态,结合具有具体函数表达式的车轮踏面和钢轨轮廓曲线并利用迹线法原理,在考虑轮对的横向位移、垂向位移、摇头角及侧滚角的条件下,计算出轨顶区域与车轮之间的最小垂向距离,来判断轮轨的接触状态,并根据非线性赫兹接触理论求轮轨接触点处的轮轨法向力.
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关键词
踏面外形
钢轨外形
轮轨接触
计算方法
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Keywords
tread shape
rail shape
wheel-rail normal force
calculation method
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名HX_D3B型电力机车轮缘磨耗分析及措施研究
被引量：2
- 4
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作者
代起威
刘纪林
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机构
中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段
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出处
《铁道技术监督》
2018年第9期25-27,共3页
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文摘
通过对HX_D3B型电力机车轮对落修及故障数据的统计分析,得出由于轮缘异常磨耗造成轮缘近限是落修的主要原因。针对影响轮缘磨耗的主要因素,如线路状态、机车构造和踏面形状等,进行详细的分析,提出加强轮对检测、考虑最经济的轮缘恢复尺寸、加大轮轨润滑装置投入等措施。建议采用新工艺及新材料建立良好的轮轨硬度匹配关系、优化走行部结构、修订机车检修工艺标准等。
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关键词
HXD3B型电力机车
轮缘磨耗
线路状态
踏面形状
机车构造
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Keywords
HXD3B Electric Locomotive
Wheel Flange Wear
Line Status
tread shape
Locomotive Structure
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分类号
U264.811
[机械工程—车辆工程]
U269.6
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名延长车轮寿命的踏面形状基础研究
- 5
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作者
石井圭介
李伟平
刘新明(校)
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出处
《国外铁道车辆》
2014年第1期42-46,共5页
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文摘
从调查、分析车轮踏面磨耗趋势入手,以磨耗的车轮踏面形状为基础,提出了新的踏面形状方案,并用仿真技术进行了有关分析。
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关键词
车轮
踏面形状
磨耗
日本
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Keywords
wheel
tread shape
wear
Japan
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分类号
U270.331
[机械工程—车辆工程]
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题名上海轨道交通8号线车辆车轮踏面设计优化及测试
- 6
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作者
丰灿灿
丁亚琦
周亮
沈钢
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
上海地铁维护保障有限公司车辆分公司
上海申通地铁集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第3期85-89,共5页
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文摘
针对上海轨道交通8号线车轮踏面异常磨耗情况,根据轮轨间的几何接触特性关系,采用了基于轮径差函数的方法,优化设计了新的车轮踏面外形;运用MATLAB/SUM LINK软件来搭建车辆模型,通过仿真模拟,比较了装有新、旧设计踏面的整车性能差异,得出新踏面外形具有明显减磨性能优势的结论。通过实际装车试验,分析了装有新、旧踏面车轮的磨耗情况,从而验证了新踏面外形具有明显减少钢轨和车轮之间的相互磨耗的特性的结论。
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关键词
轨道交通车辆
踏面外形
动力学性能
轮缘磨耗
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Keywords
railway vehicle
tread shape
dynamic per-formance
flange wear
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分类号
U270.331.1
[机械工程—车辆工程]
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