“公转铁”形势下铁路货运市场发展探讨 被引量：34

1

作者 林婉婷 《铁道货运》 2019年第8期44-48,共5页

在国家大力推行“公转铁”的新形势下,现阶段铁路货运具有以大宗类货物为主、受政策导向明显、现代物流转型初见成效等特点,根据新形势对铁路货运市场的影响,针对现阶段铁路货运市场存在未完全融入多式联运交通网络、“最后一公里”问... 在国家大力推行“公转铁”的新形势下,现阶段铁路货运具有以大宗类货物为主、受政策导向明显、现代物流转型初见成效等特点,根据新形势对铁路货运市场的影响,针对现阶段铁路货运市场存在未完全融入多式联运交通网络、“最后一公里”问题、产品市场适应性不强、信息透明化程度低等不足,提出完善基础设施建设、扩大集装化运输规模、强化组织协调机制、注重规则制度衔接等短期对策,以及建设现代化铁路物流基地、搭建信息共享平台、丰富运输产品开发、推出增值服务等中长期对策,以推动铁路货运市场快速健康发展。 展开更多

关键词 "公转铁" 铁路货运市场 运输特点 基础设施建设 信息共享平台 运输产品

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铁路货运与现代物流融合发展 被引量：8

2

作者 丁万斌 《长安大学学报（社会科学版）》 2018年第1期28-37,共10页

在经济发展新常态下加快推进铁路货运与各种交通方式优势互补、融合发展,既是构建现代综合交通运输体系的必然要求,也是降低社会综合物流成本、服务经济社会发展的迫切需要。对新常态下铁路货运与现代物流融合发展的重要性、面临的形势... 在经济发展新常态下加快推进铁路货运与各种交通方式优势互补、融合发展,既是构建现代综合交通运输体系的必然要求,也是降低社会综合物流成本、服务经济社会发展的迫切需要。对新常态下铁路货运与现代物流融合发展的重要性、面临的形势和存在的问题进行了分析与论证,揭示了铁路货运与现代物流融合发展的丰富内涵。从注重顶层设计、持续深化铁路货运改革迈出新步伐,增强支撑保障能力、补齐物流设施短板取得新进展,源头治理消除"物流孤岛"、发展多式联合运输实现新突破,打造铁路物流信息"云平台"、加强信息化建设提升新格局,发展"互联网+"破解"最后一公里"难题、铁路物流发展实现新业态等5个方面,对推进铁路货运与现代物流融合发展的实践进行了梳理和总结。在此基础上,提出加强铁路货运与现代物流融合发展的对策与路径:坚持思维导向,树立发展铁路现代物流强基达标提质增效的坚定信念;坚持市场导向,不断增强国铁企业的市场竞争力;坚持目标导向,做大做强铁路物流市场,为经济社会发展提供服务保障;坚持问题导向,加快解决当前铁路物流融合发展中存在的突出问题;坚持考核激励导向,充分调动铁路现代物流经营创效的内生活力和持续动力。研究结果表明,应推动铁路货运与现代物流融合发展,实现合作竞争、优势互补、互利共赢,才能打造深度融合的物流新业态,走出一条具有中国特色的铁路运输与现代物流融合发展的道路。 展开更多

关键词 铁路 现代物流 融合发展 运输产品 新常态

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提高铁路运输送达速度优化策略探讨 被引量：7

3

作者 卫宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第S01期21-25,共5页

随着铁路运输需求的不断增长,铁路运输送达速度面临极大挑战。从铁路列车运行时间占比、列车总体旅行速度及列车正点率等方面,分析铁路运输送达速度现状;从运输流程,送达速度方面,拆解运输流程时间,探讨运输需求、运输能力、运输组织及... 随着铁路运输需求的不断增长,铁路运输送达速度面临极大挑战。从铁路列车运行时间占比、列车总体旅行速度及列车正点率等方面,分析铁路运输送达速度现状;从运输流程,送达速度方面,拆解运输流程时间,探讨运输需求、运输能力、运输组织及其他因素4个方面影响因素,提出铁路运输送达速度优化策略,即:找准运输需求定位,完善运输产品分级,加快组织方式优化,实施设施设备改进,推进运输全程智能化,加强全程考核管理,为提高铁路运输送达速度提供保障。 展开更多

关键词 铁路 运输需求 送达速度 影响因素 运输产品 优化策略

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“一带一路”交通运输产品贸易网络研究 被引量：7

4

作者 葛志远 郝亚斐 《北京工业大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2018年第3期61-67,共7页

分析了"一带一路"涉及的65个国家间2005—2014年的交通运输类产品进出口贸易网络,应用复杂网络理论构建"一带一路"贸易有向无权网络和有向加权网络模型,研究"一带一路"交通运输产品贸易网络的复杂网络特... 分析了"一带一路"涉及的65个国家间2005—2014年的交通运输类产品进出口贸易网络,应用复杂网络理论构建"一带一路"贸易有向无权网络和有向加权网络模型,研究"一带一路"交通运输产品贸易网络的复杂网络特征及发展动态,并对贸易网络中的社团结构进行了分析。研究结果表明该网络具有明显的"小世界"特性,发达国家和大的发展中国家在网络中居于核心地位,网络呈现出按照地理相邻的社团聚集。 展开更多

关键词 “一带一路” 交通运输产品 贸易网络 复杂网络 社团结构

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区块链赋能交通产品抽检质量控制应用研究

5

作者 李政 张好杰 +2 位作者 杨延平 董金德 李玲 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第7期88-92,127,共6页

针对区块链与交通行业传统业务融合落地应用困难的现状,从交通产品抽检过程中涉及的管理层面和技术层面入手,通过对目前交通产品检测结果公信力不足及检测全过程存在的质量安全风险的调查分析,结合区块链去中心化、公开透明、不可篡改... 针对区块链与交通行业传统业务融合落地应用困难的现状,从交通产品抽检过程中涉及的管理层面和技术层面入手,通过对目前交通产品检测结果公信力不足及检测全过程存在的质量安全风险的调查分析,结合区块链去中心化、公开透明、不可篡改、可证可溯的特性,明确一种基于区块链的交通产品抽检系统节点设置及其数据流向应用场景,实现全过程重要节点信息的不可篡改和可追溯性,促使检测结果真实、准确,为品质工程项目建设提供质量保障。 展开更多

关键词 区块链 交通产品 质量控制 风险 节点

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一种典型场景区块链平台性能测试方法及应用研究

6

作者 李政 杨丹 +2 位作者 董金德 李宁 毕靖文 《计算机测量与控制》 2023年第8期58-63,83,共7页

作为一种经典代表,Hyperledger Fabric区块链平台广泛应用于各种现实场景,其性能及其指标成为众多科研人员的关注焦点;针对基于Hyperledger Fabric区块链平台的交通产品质量控制,通过性能测试过程模型及架构,选取吞吐率、读写吞吐量、... 作为一种经典代表,Hyperledger Fabric区块链平台广泛应用于各种现实场景,其性能及其指标成为众多科研人员的关注焦点;针对基于Hyperledger Fabric区块链平台的交通产品质量控制,通过性能测试过程模型及架构,选取吞吐率、读写吞吐量、响应时间、区块生成速率以及交易延迟等因素,分析了块时间、区块最大交易条数、区块首选字节数、区块最大字节数以及总连接数等因素对平台性能影响,并应用于工程领域典型案例,具有具体化、针对性和可移植性等特征;结果表明该方法有效测试了平台性能,并能对各指标的影响进行量化分析,明显提升了测试评估质量和效率,对平台性能优化具有实际指导意义。 展开更多

关键词 交通产品 区块链 场景 测试 性能

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基于区块链的交通产品质量检测场景构建

7

作者 李宁 杨延平 +1 位作者 张好杰 李政 《广东交通职业技术学院学报》 2022年第3期50-52,共3页

区块链技术具有分布式账本、非对称加密、共识机制、智能合约等特点,这种特点非常契合解决目前交通产品质量检测中存在的安全风险。论文充分分析现阶段公路工程领域交通产品质量检测流程,提炼出其中存在的质量安全风险点,将区块链技术... 区块链技术具有分布式账本、非对称加密、共识机制、智能合约等特点,这种特点非常契合解决目前交通产品质量检测中存在的安全风险。论文充分分析现阶段公路工程领域交通产品质量检测流程,提炼出其中存在的质量安全风险点,将区块链技术特征融合其中,建立基于区块链的交通产品质量检测应用场景,有效避免或者减缓相关质量安全风险点的发生,促使公路工程领域内交通原材料和产品质量检测数据的准确性和安全性,提升质量检测单位数据监督应用的权威性和科学性。 展开更多

关键词 区块链 交通产品 质量 检测 场景

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论铁路运输产品换算吨公里的多品种性——铁路内部运输收入、利润和工资总额分配的理论基础

8

作者 周麟昌 《中国铁路》 1993年第9期10-12,7,共4页

阐述了铁路运输产品换算吨公里多品种性的理论观点,将运输产品在品种上的差异从理论上加以区分,并在此基础上,提出了对铁路内部运输收入、利润、工资总额分配的建议。

关键词 铁路 运输产品 吨公里

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基于区块链的交通产品质量控制应用系统

9

作者 张好杰 李政 +2 位作者 李登科 刘治成 巩瑞祥 《广东交通职业技术学院学报》 2021年第3期13-16,21,共5页

针对交通产品抽检环节中存在的检测机构公信力遭受质疑、各参建单位之间推诿扯皮及质量控制全过程数据不能可证可溯等现象,本文结合区块链技术特性,有效消除或降低影响交通产品质量问题的发生。明确区块链与交通产品抽检质量控制深度融... 针对交通产品抽检环节中存在的检测机构公信力遭受质疑、各参建单位之间推诿扯皮及质量控制全过程数据不能可证可溯等现象,本文结合区块链技术特性,有效消除或降低影响交通产品质量问题的发生。明确区块链与交通产品抽检质量控制深度融合的应用场景,在此基础上提出基于区块链的交通产品质量控制应用系统模块组成及功能需求,对系统应用及系统运行的稳定性和安全性进行了说明,表明该系统在交通产品抽检质量控制应用方面具有一定实用价值。 展开更多

关键词 区块链 交通产品 质量 系统

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公路运输市场经济规制的全新视角 被引量：22

10

作者 崔红建 马天山 《物流技术》 2009年第4期33-36,共4页

传统观点认为,由于公路运输的自然垄断性和外部公共性应对其实行经济规制,但由于对系统内各组成部分技术经济特性以及我国社会经济现状把握不够准确,致使在很长一段时间内经济规制效率低下。在详细分析公路运输基础设施市场和公路运输... 传统观点认为,由于公路运输的自然垄断性和外部公共性应对其实行经济规制,但由于对系统内各组成部分技术经济特性以及我国社会经济现状把握不够准确,致使在很长一段时间内经济规制效率低下。在详细分析公路运输基础设施市场和公路运输产品市场特性的基础上,结合我国实际国情,分别从进入规制、价格规制等方面提出了具体每一细分市场的经济规制方案,以期促进我国公路运输快速、高效、健康发展。 展开更多

关键词 公路运输基础设施市场 公路运输产品市场 进入规制 价格规制

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基于铁路运输分类核算机制的铁路运输公益性盈亏计算方法研究 被引量：1

11

作者 靳瀚博 徐磊 +2 位作者 彭志 任骁雄 苗守庭 《铁道经济研究》 2023年第3期18-22,33,共6页

随着铁路市场化法治化改革的不断推进,铁路作为企业对成本费用的管理更加精细和严格,铁路运输产品分类核算机制的建立,为铁路企业开展盈亏分析、运价制定、运营管理等提供量化依据,对铁路建立公益性运输补贴制度具有重要作用。总结了公... 随着铁路市场化法治化改革的不断推进,铁路作为企业对成本费用的管理更加精细和严格,铁路运输产品分类核算机制的建立,为铁路企业开展盈亏分析、运价制定、运营管理等提供量化依据,对铁路建立公益性运输补贴制度具有重要作用。总结了公益性运输盈亏计算的背景与必要性,梳理了现行铁路运输分线与分类核算办法,探讨了利用铁路分类核算机制计算铁路运输公益性盈亏的方法,并提出了公益性补贴机制建立的工作思路与建议。 展开更多

关键词 铁路运输分类核算 铁路运输产品 公益性 补贴机制

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适应市场需求的铁路货运服务创新优化策略探讨 被引量：5

12

作者 郑平标 游艳雯 《铁道货运》 2018年第12期1-4,23,共5页

在经济结构和产业结构不断优化的新形势下,货运需求总量、需求结构和服务品质要求均发生深刻变化,响应快、时效高、智能化、一站式的货运需求对铁路货物运输服务水平和质量提出新要求。为适应市场需求变化,通过分析铁路货运服务创新,分... 在经济结构和产业结构不断优化的新形势下,货运需求总量、需求结构和服务品质要求均发生深刻变化,响应快、时效高、智能化、一站式的货运需求对铁路货物运输服务水平和质量提出新要求。为适应市场需求变化,通过分析铁路货运服务创新,分析铁路货运服务创新的影响因素,从货运产品优化、服务方式优化、应用技术创新和服务集成优化4个方面,探讨铁路货运服务创新优化策略,加快铁路货运向现代物流转型,打造铁路现代物流品牌展。 展开更多

关键词 铁路 市场需求 货运产品 服务模式 流程优化 技术创新

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区域通道内城际旅客运输方式合理分工问题研究 被引量：5

13

作者 赵永刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第4期67-73,共7页

建立区域综合运输通道内的城际旅客运输方式分担率模型,预测城际间的各公共运输方式分担率。运用博弈论理论分析区域综合运输通道内高速铁路动车组和高速公路大巴间、高速铁路动车组和私人小汽车间的竞争合作关系,为铁路运输企业制定合... 建立区域综合运输通道内的城际旅客运输方式分担率模型,预测城际间的各公共运输方式分担率。运用博弈论理论分析区域综合运输通道内高速铁路动车组和高速公路大巴间、高速铁路动车组和私人小汽车间的竞争合作关系,为铁路运输企业制定合理策略提供依据。以成渝综合运输通道内的成渝城际旅客运输为例,通过研究各种运输方式合理分工问题,选择合理策略,以满足旅客需求和提高自身利润。 展开更多

关键词 区域通道 分担率 运输产品博弈

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基于波士顿矩阵法的铁路快捷货运产品结构及营销策略分析 被引量：5

14

作者 帅斌 汤玲玲 黄丽霞 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期111-115,共5页

随着铁路快捷货物运输的不断发展,快运产品结构也在不断地调整。伴随着铁路货运改革的契机,如何才能更好地发展铁路快捷货物运输,已有的快运产品的产品结构是否合理,在这方面没有深入研究。本文提出铁路快捷货物运输产品主要种类,利用... 随着铁路快捷货物运输的不断发展,快运产品结构也在不断地调整。伴随着铁路货运改革的契机,如何才能更好地发展铁路快捷货物运输,已有的快运产品的产品结构是否合理,在这方面没有深入研究。本文提出铁路快捷货物运输产品主要种类,利用波士顿矩阵法对铁路快捷货运产品结构进行分析,最后确定出产品定位,再根据实际情况对不同快运产品提出产品营销策略。 展开更多

关键词 铁路快运产品 波士顿矩阵法 产品策略

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包装运输件共振频率测试方法及应用

15

作者 张仲强 《环境技术》 2022年第5期157-160,共4页

运输振动测试是检验包装运输件耐受振动的一项环境适应性试验,而包装运输件共振直接影响包装结构强度的可靠性。本文阐述了两种不同类型的包装运输件振动试验的共振频率检测方法,能够准确检测出包装运输件产品的共振频率,为包装结构的... 运输振动测试是检验包装运输件耐受振动的一项环境适应性试验,而包装运输件共振直接影响包装结构强度的可靠性。本文阐述了两种不同类型的包装运输件振动试验的共振频率检测方法,能够准确检测出包装运输件产品的共振频率,为包装结构的隔振设计提供理论依据。 展开更多

关键词 运输振动 共振频率 包装运输件 环境适应性

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融合无人机的交通新产品发展趋势

16

作者 周桂良 许倍宁 +4 位作者 柴树林 付立文 王慧 刘达兵 毛丽娜 《物流科技》 2022年第19期62-63,共2页

无人机在交通领域的应用潜力巨大,亟待深入挖掘。文章着眼于融合无人机的交通新产品,分析其国内外研究现状及在交通领域的应用优势,探寻其发展趋势,认为“驿站-无人机”点到点末端协同配送、载人无人机的紧急交通救援、运用智能交通无... 无人机在交通领域的应用潜力巨大,亟待深入挖掘。文章着眼于融合无人机的交通新产品,分析其国内外研究现状及在交通领域的应用优势,探寻其发展趋势,认为“驿站-无人机”点到点末端协同配送、载人无人机的紧急交通救援、运用智能交通无人机进行巡检、无人机辅助车载网络助力无人驾驶等将成为无人机交通产品的重要应用场景。 展开更多

关键词 无人机交通产品 研究现状 发展趋势

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建立“竞争—协作”机制是铁路未来发展的必然选择 被引量：1

17

作者 张跃玲 匡敏 《中国铁路》 北大核心 2003年第1期36-39,共4页

提出铁路在运输市场中应与其它运输方式建立一种“竞争—协作”机制,并分析了原因,指出通过协作可以实现“双赢”或“多赢”。根据铁路未来的发展,提出“横向联合”、“纵向一体化”及“战略联盟”的协作模式。在“竞争—协作”机制下,... 提出铁路在运输市场中应与其它运输方式建立一种“竞争—协作”机制,并分析了原因,指出通过协作可以实现“双赢”或“多赢”。根据铁路未来的发展,提出“横向联合”、“纵向一体化”及“战略联盟”的协作模式。在“竞争—协作”机制下,对铁路重新进行了市场定位。 展开更多

关键词 发展 “竞争--协作”机制 横向联合式 纵向一体化式 战略联盟式 铁路运输 旅客运输 货物运输 中国

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包装运输件振动试验的夹具设计要求与应用

18

作者 张仲强 葛宇申 黄薛青 《环境技术》 2022年第1期203-205,共3页

振动试验是验证包装运输件产品环境适应性的关键环节,振动夹具的动特性直接影响振动试验结果的可靠性。本文阐述了两种不同类型的包装运输件振动试验对振动夹具设计的要求,研制了一种应用于包装运输件振动试验的固定夹具,解决了现有包... 振动试验是验证包装运输件产品环境适应性的关键环节,振动夹具的动特性直接影响振动试验结果的可靠性。本文阐述了两种不同类型的包装运输件振动试验对振动夹具设计的要求,研制了一种应用于包装运输件振动试验的固定夹具,解决了现有包装运输件夹持固定装置牢固性差、较高包装件易摇摆等问题。 展开更多

关键词 振动夹具 振动试验 包装运输件 环境适应性

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油品储运过程中油气挥发问题的研究 被引量：9

19

作者 孔繁荣 赵堂玉 《油气储运》 CAS 北大核心 2004年第8期48-50,共3页

介绍了油品在储运过程中对环境造成污染的三种情况 ,即溢油事故泄漏的油品污染、含油污水污染以及排入到大气中的烃类气体污染。分析了油品储存、灌装过程的挥发损耗 ,指出应制订可行的油气排放法规 ,根据油品储运的各个环节的特点 ,采... 介绍了油品在储运过程中对环境造成污染的三种情况 ,即溢油事故泄漏的油品污染、含油污水污染以及排入到大气中的烃类气体污染。分析了油品储存、灌装过程的挥发损耗 ,指出应制订可行的油气排放法规 ,根据油品储运的各个环节的特点 ,采取相应的措施 ,有效地降低油气的挥发量 。 展开更多

关键词 油品储运 油气 储运过程 油品储存 烃类气体 泄漏 含油污水 问题 环境 措施

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高铁参与下考虑时间窗的生鲜品多式联运路径选择 被引量：10

20

作者 李玉民 邱梦 +1 位作者 闫凯丽 刘颀欣 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期54-61,共8页

针对生鲜品小批量、高时效的运输需求,提出将高铁作为一种运输方式参与到生鲜品多式联运中。考虑中间节点混合时间窗以及目的地收货软时间窗约束,以运输成本、中转成本、时间惩罚成本、蓄冷成本和质量损耗成本构成的总成本最小为目标,... 针对生鲜品小批量、高时效的运输需求,提出将高铁作为一种运输方式参与到生鲜品多式联运中。考虑中间节点混合时间窗以及目的地收货软时间窗约束,以运输成本、中转成本、时间惩罚成本、蓄冷成本和质量损耗成本构成的总成本最小为目标,构建多式联运路径选择与运输方式组合模型。以“哈尔滨-昆明”区间多式联运为例进行算例分析,采用混合田口遗传算法求解,算例结果表明:考虑节点时间窗时选择“高铁+公路”路径运输组合方式更优;节点时间窗的存在虽然会在一定程度上造成时间价值成本的增加,但具有较强的现实合理性,说明模型能够有效地为生鲜品快速多式联运提供实用性的路径参考。 展开更多

关键词 交通运输工程 生鲜品多式联运 时间窗 成本分析 路径优化模型 混合田口遗传算法

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