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运输发展理论的近期进展 被引量：27
1
作者 荣朝和 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期1-8,共8页
本文通过对比国际运输学界的有关研究 ,综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果 :运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程 ;运输化理论的提出 ,为从总体上解释交通运输与经济发展的... 本文通过对比国际运输学界的有关研究 ,综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果 :运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程 ;运输化理论的提出 ,为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架 ,也推动近来取得一系列新成果 ;“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释 ;阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期 ;铁路货运需求增长变化的四阶段模型 ,通过准确刻画铁路的历史发展轨迹 ,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程 ;城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系 ,实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去” ;运输业发展受到多种因素的制约 ,不同国家由于环境容量、资源 (包括运输资源 )条件、人口压力不同 ,因而 ,运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调 ,唯一的出路是实现可持续运输。 展开更多
关键词 运输经济学 运输化 运输政策 环境 可持续运输
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特大型城市客运交通碳排放与减排对策研究 被引量：45
2
作者 张清 陶小马 杨鹏 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2012年第1期35-42,共8页
本文基于对现有城市交通碳排放测算方法的比较分析,以上海市为例,采用IPCC"自下而上"法对特大型城市客运交通CO2排放进行了测算,结果显示:轨道交通是碳排放效率最高的客运方式,出租车最低;客运交通CO2排放总量增长迅速,且碳... 本文基于对现有城市交通碳排放测算方法的比较分析,以上海市为例,采用IPCC"自下而上"法对特大型城市客运交通CO2排放进行了测算,结果显示:轨道交通是碳排放效率最高的客运方式,出租车最低;客运交通CO2排放总量增长迅速,且碳源结构发生了较大变化;近年客运交通CO2排放增量主要来自私人载客汽车,同时公务交通在客运交通碳排放中始终占较大比重。由此本文认为,控制客运交通碳排放的关键在于对以私人载客汽车和单位载客汽车为主的个体交通的管理和控制,形成以公共交通为主的交通结构。在此基础上,为了将控制碳排放纳入到城市交通政策目标中去,本文就主要城市交通政策对客运交通碳排放产生的影响进行了深入分析,并得出结论:以往的交通供给、需求管理政策对于抑制客运交通碳排放增长的作用有限;而就目前城市空间发展政策的实施效果而言,也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分别从交通供给、需求管理以及城市空间角度给出了控制客运交通碳排放的对策。 展开更多
关键词 上海 城市客运交通 碳排放效率 交通政策
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中国能源安全战略中的能源运输问题 被引量：25
3
作者 秦晓 《中国能源》 2004年第7期4-7,共4页
一国的能源安全是该国经济安全乃至国家安全的前提。能源安全包括三方面的内容,一是投资和控制境外石油资源,二是建立国家石油战略储备,三是通过控制能源运输确保石油供应链的安全。文章针对我国能源运输现状,提出了应把能源运输归入国... 一国的能源安全是该国经济安全乃至国家安全的前提。能源安全包括三方面的内容,一是投资和控制境外石油资源,二是建立国家石油战略储备,三是通过控制能源运输确保石油供应链的安全。文章针对我国能源运输现状,提出了应把能源运输归入国家安全战略框架之中,扶植中国大型油轮船队进入资本市场,鼓励油公司和船公司的战略合作,防止重复投资和协调无序竞争等建议。 展开更多
关键词 能源运输 经济安全 政策建议
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交通运输外部成本问题研究 被引量：19
4
作者 吕正昱 季令 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期931-936,共6页
指出外部成本作为交通方式社会总成本中不可忽略的部分,应包括安全成本、能源成本和环境成本.通过对社会总成本具体构成的分析计算,初步实现了将外部成本纳入我国交通定价体系的目标.在运量一定的假设下,举例讨论了加入外部成本后各运... 指出外部成本作为交通方式社会总成本中不可忽略的部分,应包括安全成本、能源成本和环境成本.通过对社会总成本具体构成的分析计算,初步实现了将外部成本纳入我国交通定价体系的目标.在运量一定的假设下,举例讨论了加入外部成本后各运输方式盈亏临界点和经济运距所发生的不同变化.以上述研究为基础,提出了我国制定交通政策时建议采用的相应措施和构建综合交通运输体系中应重视的相关问题. 展开更多
关键词 交通运输 外部成本 社会总成本 交通政策 评价体系
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新时代背景下的交通运输高质量发展 被引量：29
5
作者 卢春房 张航 陈明玉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1-9,共9页
交通运输高质量发展是复杂的系统工程,立足于《交通强国建设纲要》,从交通运输基础设施规模、运输服务品质、适配经济发展、时间价值、方式费用、社会责任与经济效益等方面,凝练出基本条件、根本追求、重要表现、价值体现以及平衡点等5... 交通运输高质量发展是复杂的系统工程,立足于《交通强国建设纲要》,从交通运输基础设施规模、运输服务品质、适配经济发展、时间价值、方式费用、社会责任与经济效益等方面,凝练出基本条件、根本追求、重要表现、价值体现以及平衡点等5个维度,深入解析了交通高质量发展的内涵,结合经济发展情况与中国国情提出了交通高质量发展的时代要求。提高交通基础设施建设质量效益是高质量发展要求中的关键点,为此,对提高交通基础设施建设质量效益的意义进行了探讨,并提出提高交通基础设施建设质量效益的两大核心途径。基于以上分析,从5个方面提出了对交通高质量发展的政策与对策建议:(1)推进交通通道空间集约利用及高铁与主要机场零距离换乘;(2)多途径多措施综合提高绿色交通分担率;(3)降低交通成本,推动交通运输融合创新发展;(4)提供与需求匹配的多样化多层次交通服务体系,实现世界一流交通服务;(5)从城市群、都市圈、城市三大范围,区域、廊道、枢纽节点3个层面,全面实现交通与用地一体化,打造TOD中国示范。最后,对中国交通运输发展的深化研究进行了展望。 展开更多
关键词 交通工程 交通强国 综述 交通运输 高质量发展 内涵 政策建议
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北京城市交通发展的历史思考 被引量：24
6
作者 毛保华 郭继孚 +1 位作者 陈金川 贾顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期6-13,共8页
首先分析了北京市经济与交通发展的现状，结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点．其次，从历史角度分析了不同时期交通发展的特征，根据不同时期的特点，提出将2006年前的北京交通分为四个阶段，即水平较低的非机动化交通主导阶段... 首先分析了北京市经济与交通发展的现状，结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点．其次，从历史角度分析了不同时期交通发展的特征，根据不同时期的特点，提出将2006年前的北京交通分为四个阶段，即水平较低的非机动化交通主导阶段（1949～1977年）、出行水平增长的公交主导发展阶段（1978～1985年）、出租车主导发展的机动化前期（1985～1995年）以及私家车迅速增长的快速机动化阶段（1996～2006年）．本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标和新一轮“城市发展总体规划”为依据，重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景，指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”．最后，作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法． 展开更多
关键词 城市交通 交通结构 交通政策 需求管理 交通史
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2008年中国综合交通结构分析 被引量：14
7
作者 毛保华 孙全欣 陈绍宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期10-18,共9页
以2008年我国综合交通的统计数据为基础,分析了交通体系发展的基本趋势;结合对美国、英国、日本、俄罗斯和印度等典型国家经济与土地资源条件和客货运输结构等指标的比较分析,研究了我国综合交通体系结构的合理性;探讨了合理优化我国客... 以2008年我国综合交通的统计数据为基础,分析了交通体系发展的基本趋势;结合对美国、英国、日本、俄罗斯和印度等典型国家经济与土地资源条件和客货运输结构等指标的比较分析,研究了我国综合交通体系结构的合理性;探讨了合理优化我国客货运输结构的基本手段和对策.研究认为:经过20世纪后期道路与民航系统的建设,中国的综合交通体系21世纪以来已进入第二次结构调整时期;作为一个人均资源不足的大国,在不断提高各种不同类型交通基础设施发展水平的同时,应发挥不同客货运方式的技术经济特点和政策杠杆的引导作用,积极致力于优化客货运交通结构;重视城市化、机动化背景下的一体化城乡综合交通体系建设,特别是城市与枢纽地区的信息服务与接续运输组织,真正建立高效、可持续的国家城市间综合交通体系. 展开更多
关键词 综合交通 交通结构 交通政策 可持续发展 交通与经济
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欧洲物流考察及思考 被引量：13
8
作者 索沪生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期117-120,共4页
结合对欧洲物流的考察 ,讨论政府在促进物流发展中的作用。作者认为政府的促进作用主要是在硬件环境建设和软件环境建设两个方面 ,给企业的运作提供平台。硬件环境不仅包括路网等基础设施建设而且包括社会性物流中心的规划建设 ;软件环... 结合对欧洲物流的考察 ,讨论政府在促进物流发展中的作用。作者认为政府的促进作用主要是在硬件环境建设和软件环境建设两个方面 ,给企业的运作提供平台。硬件环境不仅包括路网等基础设施建设而且包括社会性物流中心的规划建设 ;软件环境主要是指要着力建立起一个完善的运输市场政策的和法制的环境。本文着重讨论这两个环境的建设问题 ,以及我们从发达国家“放宽经济管制”政策中学习借鉴什么 ,在市场经济下 ,政府如何管理运输市场和当前的一些政策取向问题。 展开更多
关键词 物流 公路运输 政府政策 欧洲 考察报告
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中国城市交通污染的现状及其控制策略 被引量：11
9
作者 陈海波 毛保华 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2003年第4期89-93,共5页
在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上,分析了城市交通污染治理的政策与相关措施,展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势,提出了大城市控制交通污染应采取的措施.
关键词 城市交通 交通污染 控制策略
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我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向 被引量：18
10
作者 石宝林 欧阳斌 +2 位作者 李忠奎 陈建营 喻洁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期154-158,共5页
为全面落实节约资源和保护环境的基本国策,加快转变交通运输发展方式,实现交通运输可持续发展,探讨分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向。基于发展模式的概念,简要分析了改革开放以来我国交通发展模式的演进历程和... 为全面落实节约资源和保护环境的基本国策,加快转变交通运输发展方式,实现交通运输可持续发展,探讨分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向。基于发展模式的概念,简要分析了改革开放以来我国交通发展模式的演进历程和阶段性特征;总结分析了国外交通发展模式的演变规律和一般特点,凝炼了主要经验与启示。按照资源节约型、环境友好型社会的总体要求,结合公路水路交通行业特点,分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式的内涵和主要特征。此外,还分别从加快交通结构调整、提高交通发展质量、集约节约利用资源、大力发展绿色交通、实现交通安全发展、强化交通科技创新和提升行政保障能力等7个方面提出了主要政策。 展开更多
关键词 运输经济 交通 资源节约型社会 环境友好型社会 发展模式 政策
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运输结构调整政策的国际比较及启示 被引量：18
11
作者 陈淑玲 康兆霞 武剑红 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第2期33-37,共5页
在保证经济社会正常发展的前提下,抑制运输业碳排放的过度增长已经成为保证环境可持续发展的关键问题。国际经验和教训表明,运输结构调整政策是降低运输业碳排放和改善运输业发展所带来的环境问题的重要手段。通过对欧盟,以及法国、美... 在保证经济社会正常发展的前提下,抑制运输业碳排放的过度增长已经成为保证环境可持续发展的关键问题。国际经验和教训表明,运输结构调整政策是降低运输业碳排放和改善运输业发展所带来的环境问题的重要手段。通过对欧盟,以及法国、美国、日本运输结构调整政策进行国际比较分析,分析其实施运输结构调整政策进行碳减排的经验。在此基础上,提出我国运输结构调整政策启示,即:加强铁路市场化经营,构筑公平竞争的市场环境,发展以铁路为骨干的多式联运。 展开更多
关键词 铁路运输 运输结构调整 国际比较 碳减排 运输政策
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城市交通拥堵特征与治理策略的多维度综合评述 被引量：18
12
作者 林雄斌 杨家文 《综合运输》 2015年第8期55-61,共7页
快速城市化和机动化发展趋势下,交通拥堵逐渐成为城市规划和可持续发展面临的重要问题。各国城市采取不同的措施积极应对交通拥堵带来的能源消耗、环境污染和健康等挑战。本文首先回顾城市交通拥堵特征及其负面效应,进而从空间结构、土... 快速城市化和机动化发展趋势下,交通拥堵逐渐成为城市规划和可持续发展面临的重要问题。各国城市采取不同的措施积极应对交通拥堵带来的能源消耗、环境污染和健康等挑战。本文首先回顾城市交通拥堵特征及其负面效应,进而从空间结构、土地利用、城市设计、信息技术和交通政策等多维度介绍应对城市交通拥堵的规划、税收和技术等策略,最后简要评述城市交通拥堵多维度治理策略。从综合性和多维度的视角理解交通拥堵及其治理策略,为交通规划政策提供参考,提升交通拥堵治理的效果。 展开更多
关键词 交通拥堵 治理策略 交通规划 交通政策
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欧盟多式联运政策对我国发展铁水联运的启示 被引量：18
13
作者 刘昭然 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第5期56-60,共5页
21世纪以来,欧盟交通委员会为促进多式联运发展采取了多项政策,主要有欧盟交通政策白皮书;物流运输行动计划;对于成员国之间联合运输,建立通用准则的指令;马可波罗计划。这些政策对我国发展铁水联运具有重要的借鉴意义,主要启示是健全... 21世纪以来,欧盟交通委员会为促进多式联运发展采取了多项政策,主要有欧盟交通政策白皮书;物流运输行动计划;对于成员国之间联合运输,建立通用准则的指令;马可波罗计划。这些政策对我国发展铁水联运具有重要的借鉴意义,主要启示是健全多部门联合的监管和推动机制;推动铁水联运信息化建设,提供智能货物运输链服务;建立完整的铁水联运资助和优惠政策。 展开更多
关键词 多式联运 信息化 交通政策 铁水联运
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非洲猪瘟对国内生猪市场的影响 被引量：18
14
作者 张利 郑业鲁 +1 位作者 王众 梁桂超 《农业展望》 2018年第10期13-17,22,共6页
2018年8月以来,中国辽宁、河南、江苏、浙江、安徽、黑龙江等六省先后发生15起非洲猪瘟疫情。2018年8月31日和9月11日,农业农村部先后发布了发生疫情省份及其相邻省份禁止生猪跨省调运的通知,明确限制调运范围覆盖中国整个东部和北部区... 2018年8月以来,中国辽宁、河南、江苏、浙江、安徽、黑龙江等六省先后发生15起非洲猪瘟疫情。2018年8月31日和9月11日,农业农村部先后发布了发生疫情省份及其相邻省份禁止生猪跨省调运的通知,明确限制调运范围覆盖中国整个东部和北部区域。随着调运政策的实施, 9月初国内发生疫情的主产区生猪价格走低、主销区价格上行,大部分非疫情区生猪价格上涨。就目前情况而言,非洲猪瘟的传播方式导致其短期内不会造成生猪产业的去产能化,但加速了"猪周期"提前反转的可能性。 展开更多
关键词 非洲猪瘟 生猪产业 调运政策 供需 市场价格 猪周期
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新加坡交通规划与管理策略分析 被引量：16
15
作者 李君羡 沈宙彪 《交通科技与经济》 2017年第4期1-8,76,共9页
新加坡交通规划管理部门针对新加坡交通供需矛盾、用地限制严格、服务要求提升的现状,提出的交通规划策略可供我国参考。回顾新加坡交通规划宗旨与策略发展,对其具有的前瞻性,重视公交、土地与交通一体化考虑等特征进行分析;介绍新加坡... 新加坡交通规划管理部门针对新加坡交通供需矛盾、用地限制严格、服务要求提升的现状,提出的交通规划策略可供我国参考。回顾新加坡交通规划宗旨与策略发展,对其具有的前瞻性,重视公交、土地与交通一体化考虑等特征进行分析;介绍新加坡交通建设组织体制,阐述各部门紧密合作、机构精简的优势;列举控制小汽车总量、道路收费、完善公交、提升慢行交通便利等措施,彰显新加坡治理交通问题的统筹性及方法的实效性。总结新加坡交通规划管理部门对外宣传的主要内容以及效果,提炼新加坡交通规划与管理的特点,为我国现阶段类似问题的解决提供借鉴。 展开更多
关键词 交通规划 交通管理 交通政策 慢行交通 公共交通
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欧盟一体化进程中的共同运输政策 被引量：11
16
作者 荣朝和 《欧洲》 CSSCI 北大核心 2001年第3期84-90,共7页
本文介绍并评论了欧共体 /欧盟共同运输政策的形成以及在该领域发生的一些重大变化 ,包括从强调运输行业特殊性到服从共同体自由市场的统一原则 ,从一国内部事务和国际协调到统一的共同体一致行动 ,从依靠困难的“一致同意”到相对有效... 本文介绍并评论了欧共体 /欧盟共同运输政策的形成以及在该领域发生的一些重大变化 ,包括从强调运输行业特殊性到服从共同体自由市场的统一原则 ,从一国内部事务和国际协调到统一的共同体一致行动 ,从依靠困难的“一致同意”到相对有效率的政策制订原则 ,从较单纯的跨国界自由运输到建立统一和高效的跨欧运输网络并注重可持续的流动性等 ,还分析了该共同运输政策目前存在的问题。 展开更多
关键词 欧共体 欧盟一体化 共同运输政策 运输经济
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2009年中国综合交通体系发展趋势研究 被引量：10
17
作者 毛保华 彭宏勤 贾顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期17-22,共6页
结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果.通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提出了... 结合我国综合交通体系2009年发展情况,分析了金融危机下基础设施发展策略的效果.通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较,指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素,从历史角度提出了交通建设与经济增长关系阶段的划分方法,指出我国交通增长仍存在较大空间.考虑到我国不同区域间的特征差异性,本文分析了我国东、中、西三大区域6个省区交通与社会和经济指标间的比例关系;结合不同运输方式的技术经济属性,提出了如何充分发挥我国社会主义体制优势来编制不同区域综合交通发展规划的基本思路. 展开更多
关键词 综合交通运输 区域经济 交通政策 交通规划
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我国公共交通管理体制现状研究及建议——借鉴国内外成功经验进行实例研究 被引量：10
18
作者 王衡 李克平 孙剑 《交通标准化》 2007年第11期31-37,共7页
我国城市交通结构和模式正处于历史性转变的关键时期,道路交通条件无论是路网密度、等级结构、道路标准还是交通管理等,都不同程度地制约着地面公交的有效拓展和有序运行。公交系统本身在体制改革、法制建设、监督保障等方面还有许多工... 我国城市交通结构和模式正处于历史性转变的关键时期,道路交通条件无论是路网密度、等级结构、道路标准还是交通管理等,都不同程度地制约着地面公交的有效拓展和有序运行。公交系统本身在体制改革、法制建设、监督保障等方面还有许多工作要做,要达到发达国家那样优质、高效、舒适的公交服务水准还有很长的路要走。要实现公交的快速发展,政府的战略选择和政策导向是关键因素,这将决定未来城市布局演化、城市活力与效率、城市的可持续发展以及城市综合竞争力的提高。 展开更多
关键词 公共交通 管理体制 政策
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建立综合交通运输管理体制研究 被引量：7
19
作者 罗生 魏学俭 +2 位作者 于一川 高建军 王太俊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第4期345-347,共3页
党的十五大和九届人大一次会议以后 ,四川省自贡市交通委员会成立了交通管理体制改革研究课题组 .分别赴潍坊、深圳、沈阳、江门等城市 ,以及香港、美国、日本、澳大利亚等国家和地区进行实地考察 .通过两年多的深入调查研究 ,课题组对... 党的十五大和九届人大一次会议以后 ,四川省自贡市交通委员会成立了交通管理体制改革研究课题组 .分别赴潍坊、深圳、沈阳、江门等城市 ,以及香港、美国、日本、澳大利亚等国家和地区进行实地考察 .通过两年多的深入调查研究 ,课题组对我国交通运输管理体制的现状作了深刻的剖析 。 展开更多
关键词 综合交通运输 管理体制 交通政策 发展战略 基础设施建设 管理成本 体制建立原则
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多式联运“一单制”实践探索 被引量：13
20
作者 李玮 张改平 《综合运输》 2021年第10期107-113,共7页
多式联运充分发挥了各种运输方式的比较优势,具有高效率、低成本的特性,在欧美等发达国家被广泛应用。为了提升我国多式联运服务水平,降低我国社会物流成本,本文从多式联运"一单制"的概念和内涵入手,分析了广义和狭义"... 多式联运充分发挥了各种运输方式的比较优势,具有高效率、低成本的特性,在欧美等发达国家被广泛应用。为了提升我国多式联运服务水平,降低我国社会物流成本,本文从多式联运"一单制"的概念和内涵入手,分析了广义和狭义"一单制"的核心要素,通过梳理国内外多式联运"一单制"在运输单证统一、运输单证电子化、多式联运信息共享以及运输单证物权化等方面的典型实践,提出了我国多式联运"一单制"的工作举措和相关政策建议。 展开更多
关键词 多式联运 “一单制” 典型案例 政策建议
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