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题名宁波机场一次高架雷暴天气过程分析
被引量：1
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作者
吴福浪
杨丽敏
杨琦堡
朱王杰
曹文
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机构
中国民用航空宁波空中交通管理站气象台
西藏自治区气象台
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2023年第5期40-42,共3页
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文摘
利用宁波机场观测资料、多普勒雷达产品和NCEP/FNL再分析资料对2020年11月19日宁波地区发生的一次伴随人工增雨作业而产生的雷暴天气过程进行分析,结果表明:(1)此次过程是一次典型高架雷暴天气,宁波处在地面冷锋后部200-300 km处,低空西南暖湿急流强迫抬升是主要的触发机制。(2)虽然对流有效位能CAPE值等于0 J·kg^(-1),但是0-6 km深层垂直风切变超过30 m·s^(-1),为强垂直风切变,有利于强对流天气维持和发展。探空曲线呈“上干下湿”配置,湿层厚度增加,配合上下层弱的切变辐合,较易诱发中尺度对流复合体MCS。(3)雷达回波有明显的“列车效应”,其特征可以较好地反映降水情况,宁波机场出现中等强度以上的雷雨天气,雷达回波强度达到45 dBz以上。
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关键词
高架雷暴
强垂直风切变
列车效应
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Keywords
Elevated thunderstorm
Strong vertical wind shear
traine ffect
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分类号
P458
[天文地球—大气科学及气象学]
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