广州地铁3号线列车网络控制系统及其故障诊断分析 被引量：10

1

作者 黄文灿 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期54-56,共3页

以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求。

关键词 广州地铁3号线 列车网络控制系统 MVB网络 VCU软件 故障诊断

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西门子列车网络控制系统在广州地铁中的应用 被引量：10

2

作者 聂畅 《电力机车与城轨车辆》 2010年第1期25-26,34,共3页

介绍了广州地铁一号线、三号线及二八线的列车网络控制系统,分析了西门子网络控制系统的技术特点,并对其功能及发展趋势进行浅析。

关键词 列车网络控制系统 西门子 广州地铁

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基于TCN的列车网络控制系统在单轨列车上的应用 被引量：5

3

作者 殷培强 崔凤钊 单正辉 《铁道车辆》 北大核心 2014年第11期10-12,5,共3页

介绍了基于TCN列车通信网络的国产化网络控制系统在单轨列车上的应用,并对比分析了国产化网络系统与进口原车网络系统的优缺点。

关键词 TCN 列车网络控制系统 单轨列车 应用

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基于工业以太网的列车网络控制系统研究及应用 被引量：5

4

作者 鲁振山 吴子伟 王德民 《铁道机车与动车》 2022年第3期28-30,33,I0001,I0002,共6页

阐述了基于工业以太网的列车网络控制系统关键技术,对网络系统拓扑结构、实时性和可靠性进行了研究,基于实际工程项目,采用了交换式以太网、环形拓扑结构以及关键设备冗余的设计方案,完成了实时数据通信协议的开发。试验证明,该网络系... 阐述了基于工业以太网的列车网络控制系统关键技术,对网络系统拓扑结构、实时性和可靠性进行了研究,基于实际工程项目,采用了交换式以太网、环形拓扑结构以及关键设备冗余的设计方案,完成了实时数据通信协议的开发。试验证明,该网络系统实时性与可靠性满足标准和实际运用要求。 展开更多

关键词 工业以太网 列车网络控制系统 环形拓扑结构 实时数据通信协议

原文传递

重载铁路货车无线网络控制系统研究

5

作者 孟祥振 李志伟 +3 位作者 李传虎 汤劲松 李国平 郝玉福 《铁道车辆》 2024年第6期122-126,148,共6页

长大编组列车运行过程中进行制动和缓解时,采用传统空气管充排风方式传递指令无法满足列车同步操纵要求,会造成较大的列车纵向冲击。为此,文章提出了一种无线网络控制系统,在保证长大编组列车指令同步传输要求下,满足列车灵活编组和解... 长大编组列车运行过程中进行制动和缓解时,采用传统空气管充排风方式传递指令无法满足列车同步操纵要求,会造成较大的列车纵向冲击。为此,文章提出了一种无线网络控制系统,在保证长大编组列车指令同步传输要求下,满足列车灵活编组和解编需求。系统由机车车载设备、车辆车载设备和地面服务器等组成,车载设备通过LoRa和RFID实现编组、指令下发和状态监视,机车通过4G与地面服务器实现数据双向交互。在150辆制动试验台上对无线网络控制系统测试,试验结果表明,全列车制动缓解同步特性明显提高。 展开更多

关键词 重载列车 无线通信 列车网络 控制系统

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浅谈短编智能城际动车组塞拉门控制系统

6

作者 崔玉鹏 《智慧工厂》 2024年第4期51-53,共3页

介绍了国内某智能城际4编动车组塞拉门控制系统的组成及电气原理,阐述了门控系统与列车网络控制系统之间的控制逻辑,经过整车型式试验及线上运行,验证了短编动车组塞拉门控制系统具有较高的安全性、可靠性、稳定性。

关键词 智能城际 门控系统 列车网络控制系统

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列车网络控制系统的可靠性分配方法研究

7

作者 何人伟 赵镤 张学方 《机车电传动》 2024年第4期163-170,共8页

列车网络控制系统的可靠性设计与分配在权衡方案利弊、找出影响系统可靠性薄弱环节、促进设计改进等方面有非常重要的指导意义。文章从列车网络控制系统可靠性需求分析出发,研究了计算网络拓扑可靠性的理论技术,提出针对列车网络控制系... 列车网络控制系统的可靠性设计与分配在权衡方案利弊、找出影响系统可靠性薄弱环节、促进设计改进等方面有非常重要的指导意义。文章从列车网络控制系统可靠性需求分析出发,研究了计算网络拓扑可靠性的理论技术,提出针对列车网络控制系统冗余架构的网络拓扑状态转移模型,并基于马尔可夫过程推导出网络拓扑可靠性计算的数学表达式;在此基础上,结合复杂度、技术发展水平、重要度、环境条件等影响因素,提出采用评分分配法进行系统部件的可靠性分配方法。最后,以实际应用项目为输入,验证了列车网络控制系统可靠性计算与分配方法。该方法有助于依据实际项目应用对网络控制系统的RAMS分配指标,设计列车网络控制系统拓扑结构,并给出RAMS设计合理性论证方法。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 网络拓扑 可靠性计算 可靠性分配

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CRH380CL型动车组列车网络控制系统自主化研究

8

作者 刘鹏 王凯 《智慧轨道交通》 2024年第3期10-16,共7页

列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究... 列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究,实现TCN网络拓扑结构对既有ATI拓扑网络的替代,并完成包括自主化硬件研制及试验验证、系统及设备冗余性提升设计、RS485网关开发和子系统接口一致性测试、控制逻辑和显示屏界面等软件的完全移植以及半实物仿真平台测试等关键技术的研究和试验验证,保障动车组全寿命网络系统技术及备件支持,解决既有部件冗余性不高等问题,同时具备了软、硬件自主化升级以及未来PHM等新技术、新功能扩展的能力,降低了网络系统全寿命周期的运用维护成本。 展开更多

关键词 动车组 网络控制系统 网络拓扑 自主化 冗余性 接口一致性

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大数据下列车网络控制系统故障定位与分析系统 被引量：4

9

作者 田均强 《铁道车辆》 2018年第2期28-30,共3页

研制了大数据下列车网络控制系统故障定位与分析系统,重点说明了远程数据传输主机和地面系统的组成和功能,并给出了系统的应用实例。

关键词 列车网络控制系统 大数据 故障定位与分析系统

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列车网络控制系统中央控制单元数据安全冗余机制 被引量：4

10

作者 任晓坤 田学文 《铁道车辆》 2022年第3期123-125,共3页

文章在既有列车网络控制系统中央控制单元冗余机制的基础上,提出了中央控制单元数据安全冗余机制,实现了中央控制单元的快速、稳定、安全地冗余切换,提高了列车网络控制系统的通信抗干扰度,避免了MVB总线出现双主、无主的情况,保障了动... 文章在既有列车网络控制系统中央控制单元冗余机制的基础上,提出了中央控制单元数据安全冗余机制,实现了中央控制单元的快速、稳定、安全地冗余切换,提高了列车网络控制系统的通信抗干扰度,避免了MVB总线出现双主、无主的情况,保障了动车组的网络数据安全。 展开更多

关键词 动车组 中央控制单元 冗余 列车网络控制系统

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列车网络控制系统自动化测试平台设计与研究 被引量：4

11

作者 殷培强 孔佳麟 王曙 《铁道车辆》 2018年第10期26-28,45,46,共5页

介绍了列车网络控制系统自动化测试平台的测试功能、设计原理和软件组成。

关键词 列车网络控制系统 测试平台 自动控制

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基于TACS系统的列车中央控制单元软件设计与开发

12

作者 赵鹏 都布 +2 位作者 杜辉 刘明希 宋晓旭 《工业控制计算机》 2024年第9期23-24,27,共3页

为了实现对TACS列车的控制和管理,提出了一种列车中央控制单元软件设计与开发方法。首先介绍了基于多网融合理念的TACS列车网络控制系统架构;然后描述了基于CODESYS和QNX平台的软件设计流程,并开发了中央控制单元的驱动程序、逻辑程序... 为了实现对TACS列车的控制和管理,提出了一种列车中央控制单元软件设计与开发方法。首先介绍了基于多网融合理念的TACS列车网络控制系统架构;然后描述了基于CODESYS和QNX平台的软件设计流程,并开发了中央控制单元的驱动程序、逻辑程序和通信程序;最后以青岛地铁6号线车辆为应用对象,搭建自动化测试平台进行软件测试,证明了自研软件可以满足地铁列车的控制需求。 展开更多

关键词 TACS 列车网络控制系统 中央控制单元 软件开发 CODESYS

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列车MVB总线故障注入研究 被引量：4

13

作者 王强 杨杰 《铁道通信信号》 2016年第1期52-54,共3页

列车在运行过程中,MVB总线经常会因受到外界干扰影响通信质量,甚至会引起网络控制系统通信故障影响整车安全运行。外界干扰包含列车振动导致的连接器高频通断、外部强电磁干扰以及协议数据帧错误等。在国内外故障注入研究现状的基础上,... 列车在运行过程中,MVB总线经常会因受到外界干扰影响通信质量,甚至会引起网络控制系统通信故障影响整车安全运行。外界干扰包含列车振动导致的连接器高频通断、外部强电磁干扰以及协议数据帧错误等。在国内外故障注入研究现状的基础上,通过模拟列车环境下可能遇到的外部干扰因素,进行MVB总线的物理层、电气层及协议层的故障注入方法研究,缩短故障潜伏期加速失效过程,为完善和改进列车MVB总线控制系统提供重要反馈信息。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 MVB总线 故障注入

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基于QNX操作系统的中央控制单元软件结构设计 被引量：3

14

作者 田学文 《铁路计算机应用》 2016年第1期41-43,51,共4页

在对CRH3A型城际动车组中央控制单元功能需求分析的基础上,提出一种基于QNX操作系统的应用软件结构设计。该结构将软件按功能划分为多个进程和线程,通过信号量机制实现线程间的数据传输和管理,提高软件的执行效率和可靠性。

关键词 列车网络控制系统 QNX操作系统 中央控制单元 信号量

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时速250 km复兴号动车组以太网应用技术研究 被引量：3

15

作者 宋国良 朱游龙 马洁 《铁道车辆》 2021年第6期113-117,共5页

介绍了以太网技术在时速250 km复兴号动车组上的应用现状,阐述了以太网作为列车网络控制系统承载网的系统架构,并分析了复兴号动车组应用的以太网关键技术及其试验验证。

关键词 时速250 km复兴号动车组 列车网络控制系统 以太网技术

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基于全以太网的列车网络控制系统在美国地铁列车上的应用 被引量：3

16

作者 单正辉 《铁道车辆》 2021年第1期53-58,63,共7页

从列车网络控制系统的拓扑结构、通信协议架构、冗余措施及功能描述等几个方面对基于全以太网的列车网络控制系统在美国地铁列车上的应用进行了详细分析与试验验证。在装车调试之前进行系统集成测试可尽早地发现列车网络控制系统或子系... 从列车网络控制系统的拓扑结构、通信协议架构、冗余措施及功能描述等几个方面对基于全以太网的列车网络控制系统在美国地铁列车上的应用进行了详细分析与试验验证。在装车调试之前进行系统集成测试可尽早地发现列车网络控制系统或子系统在硬件和软件方面存在的各种问题,大大节省装车调试所需要的人力和时间。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 以太网重联 故障诊断 试验验证

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基于在线双冗余CANopen架构的管轨列控系统 被引量：2

17

作者 李泽荣 王磊 +1 位作者 杜会卿 邱瑞昌 《电测与仪表》 北大核心 2014年第1期80-84,共5页

作为一种新颖的末端运输网络,管轨列车系统以其运量适中、限界小、转弯半径小、爬行坡度大等优势被应用于固体矿物的接入式运输领域。管轨列车采用无人值守,分散动力的直线感应电机驱动,对列车总线的数据可靠性、实时性要求很高。文章... 作为一种新颖的末端运输网络,管轨列车系统以其运量适中、限界小、转弯半径小、爬行坡度大等优势被应用于固体矿物的接入式运输领域。管轨列车采用无人值守,分散动力的直线感应电机驱动,对列车总线的数据可靠性、实时性要求很高。文章在管轨列车控制网络中引入CANopen协议,设计了基于CAN总线通信原理的一主多从的网络控制系统,并提出在线冗余的网络拓扑作为确保列车运行数据可靠传输的热备用,最后采用LabVIEW软件编写上位机监测界面,并通过USBCAN分析仪对系统进行实时数据监控,结果表明整个网络控制系统的稳定性和实时性满足列车需求,达到了预期设计目标。 展开更多

关键词 管轨列车 列控系统 CANOPEN 双路冗余 LABVIEW

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基于TCMS的列车智能化研究 被引量：2

18

作者 朱红岗 张哲瑞 《电子测试》 2016年第12期13-14,共2页

针对基于列车网络控制系统(TCMS)的列车智能化研究,本文给出了TCMS智能系统框架,介绍了TCMS数据发送、数据传输单元(DTU)的数据传输、车辆段服务器数据接收和上位机软件开发,实现了TCMS系统对车载子系统设备状态的远程监控,达到了通信... 针对基于列车网络控制系统(TCMS)的列车智能化研究,本文给出了TCMS智能系统框架,介绍了TCMS数据发送、数据传输单元(DTU)的数据传输、车辆段服务器数据接收和上位机软件开发,实现了TCMS系统对车载子系统设备状态的远程监控,达到了通信的良好性能。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 数据传输单元 车载子系统 远程监控

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基于交换式以太网的列车综合承载网络通信方案 被引量：2

19

作者 李林锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期27-31,共5页

随着我国城市轨道交通的发展,列车智能化水平不断提升,车辆接入TCMS(列车网络控制系统)的设备不断增多,传输数据急剧增加,列车通信网络需要具备大吞吐量以及灵活组网的能力,MVB(多功能车辆总线)架构网络因其传输速率低等局限性,已无法... 随着我国城市轨道交通的发展,列车智能化水平不断提升,车辆接入TCMS(列车网络控制系统)的设备不断增多,传输数据急剧增加,列车通信网络需要具备大吞吐量以及灵活组网的能力,MVB(多功能车辆总线)架构网络因其传输速率低等局限性,已无法满足多系统控制融合、多资源信息共享的智慧列车通信网络综合承载的需求。对比分析了以太网网络与MVB网络的特性,介绍了基于交换式以太网列车综合承载网络的车辆级通信方案和列车级通信方案的特点。基于交换式以太网的综合承载列车通信网络具有高带宽、高速率、高安全性、高稳定性、高兼容性、高灵活性及低成本等显著优势。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车网络控制系统 交换式以太网 综合承载网络 通信方案

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重庆单轨3号线一期列车网络系统更新改造技术方案实现 被引量：1

20

作者 谷翠军 杨杰 陈俊杰 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第4期163-168,共6页

文中以重庆3号线一期跨坐式单轨列车网络系统为背景,对比分析了当前单轨列车网络系统设计及产品配置,从通信冗余、产品冗余及产品配置优化、智慧列车建设的角度提出了更新改造阶段的网络系统设计方案,并进行了产品可靠性指标定量分析。... 文中以重庆3号线一期跨坐式单轨列车网络系统为背景,对比分析了当前单轨列车网络系统设计及产品配置,从通信冗余、产品冗余及产品配置优化、智慧列车建设的角度提出了更新改造阶段的网络系统设计方案,并进行了产品可靠性指标定量分析。此外,针对当前单轨车网络系统优化并新增了成熟可靠的监视及控制方案,最后结合当前城轨列车网络系统的创新发展,对未来智能化、集成化列车网络系统提出了展望。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 冗余 可靠性 网络功能

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