列流图优化布局与编制方法 被引量：9

1

作者 史峰 任鹏 +2 位作者 秦进 陈彦 周文梁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期120-125,共6页

列流图是展示通过某铁路区域的各类客货列流(列车流)的类别、径路和列车数量的直观图形表示形式,列流图包括铁路网络和列流线2部分。通过分析列流图的站场布局合理性、列流线的对称性及尽可能避免交叉等优化编制目标,提出编制列流图的... 列流图是展示通过某铁路区域的各类客货列流(列车流)的类别、径路和列车数量的直观图形表示形式,列流图包括铁路网络和列流线2部分。通过分析列流图的站场布局合理性、列流线的对称性及尽可能避免交叉等优化编制目标,提出编制列流图的左右、紧凑、分层、对称和分类5种排列原则,以及5种排列原则相冲突时应遵循的先后顺序,给出编制列流图的步骤,据此开发优化编制列流图的计算机软件系统。该系统采用图形输入铁路网络、列表输入列流,根据列流线排列原则和步骤自动生成列流图,并可导出CAD图形文件。对包括3个车站和7个方向的某区域铁路网络,运用该系统编制出具有60余条列流线的列流图。 展开更多

关键词 列流图 优化排列 铁路运输规划 计算机辅助设计

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铁路列流图自动生成算法 被引量：6

2

作者 程学庆 蒲云 +1 位作者 陆一新 尹传忠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期113-117,共5页

针对铁路列流图目前由手工绘制存在的缺陷,研究铁路列流图自动生成算法。根据图论理论,从列流图中的列流路径由车流组织确定而无需考虑路径长度的特点出发,借鉴最短径路算法,提出站点连通路径标号算法,用来求出起点至终点经历的站点集... 针对铁路列流图目前由手工绘制存在的缺陷,研究铁路列流图自动生成算法。根据图论理论,从列流图中的列流路径由车流组织确定而无需考虑路径长度的特点出发,借鉴最短径路算法,提出站点连通路径标号算法,用来求出起点至终点经历的站点集合。采用点集合及边集合自动生成算法,自动生成路网内的车站、衔接方向、道岔及铁路线。分析不同情形下径点偏移的横纵坐标关系,按列流线等间距绘制的要求提出列流线自动生成算法。依据自动生成算法开发列流图编制软件,运用该软件自动生成具有65条列流线的某路网列流图,证明列流图自动生成算法能够很好地提高设计效率和质量,同时有助于实现列流图的规范化。 展开更多

关键词 列流图 自动生成 连通路径标号算法 等间距绘制算法

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列流线偏移描绘自动化 被引量：5

3

作者 程学庆 蒲云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期692-696,共5页

基于图论理论分析了列流图的组成特性,以解决列流线折点自动搜索问题.提出列流线折点搜索算法和列流线偏移描绘算法.采用基于节点信息表绘制列流图.开发了列流图自动生成数据库系统.用实例表明了算法及软件有效性和可行性.

关键词 列流图 列流线 偏移描绘 算法 自动化 搜索

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基于状态矩阵的铁路枢纽列流图编制方法 被引量：4

4

作者 王保山 骆晖 刘海东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期156-162,共7页

针对铁路枢纽网络结构复杂、列流图绘制工作难度大的特点,研究铁路枢纽列流图的自动编制算法.根据铁路枢纽内车站连接方向多,列流线在站内交错衔接疏解困难的特点,为车站接入点引入状态矩阵,利用状态变量记录列流线在车站区域的分布状态... 针对铁路枢纽网络结构复杂、列流图绘制工作难度大的特点,研究铁路枢纽列流图的自动编制算法.根据铁路枢纽内车站连接方向多,列流线在站内交错衔接疏解困难的特点,为车站接入点引入状态矩阵,利用状态变量记录列流线在车站区域的分布状态.以列车类型作为一级排序,相同类型按列流径路从长到短的次序铺画列流线,借助指示线段实现列流量的标注.采用所提算法开发了枢纽列流图编制软件,基于枢纽网络图和列车流矩阵,通过人机交互定义车站及连接线布局,实现列流线的快速编制与信息标注.通过实例证明了算法的有效性和可行性. 展开更多

关键词 铁路运输 列流图 状态矩阵 铁路枢纽规划 计算机辅助设计

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自动编制基于列车运行径路的列车流图算法 被引量：3

5

作者 王兵 倪少权 田志强 《铁路计算机应用》 2007年第8期1-4,共4页

基于列车运行图编制系统中的列车和列车运行径路等基础数据,结合图论与数据结构知识,提出一种计算机自动编制流图的算法。该算法主要有列流径路查找算法、站点与铁路线生成算法和列流线自动绘制算法3部分组成。该算法由Visual C++编程实... 基于列车运行图编制系统中的列车和列车运行径路等基础数据,结合图论与数据结构知识,提出一种计算机自动编制流图的算法。该算法主要有列流径路查找算法、站点与铁路线生成算法和列流线自动绘制算法3部分组成。该算法由Visual C++编程实现,可以自动编制出列流图,并且取得了很好的效果。随着计算机在铁路管理中的应用,以及效率方面的需求,利用计算机自动编制列流图将逐步替代目前手工编制列流图的工作方式,故有一定的实际意义。 展开更多

关键词 列流图 径路 算法 自动编制

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旅客列车开行方案决策支持系统的数据库需求分析 被引量：1

6

作者 曾立雄 查伟雄 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期60-63,共4页

需求分析是数据库设计的重要阶段.在充分考虑用户需求的基础上分析了与旅客列车数据库相关的信息,对旅客列车开行方案决策支持系统进行了数据库需求分析,形成了该系统的数据流程图和数据字典,并进行了相应的概要设计,从而为该系统的数... 需求分析是数据库设计的重要阶段.在充分考虑用户需求的基础上分析了与旅客列车数据库相关的信息,对旅客列车开行方案决策支持系统进行了数据库需求分析,形成了该系统的数据流程图和数据字典,并进行了相应的概要设计,从而为该系统的数据库设计乃至后面的系统开发打下了良好的基础. 展开更多

关键词 旅客列车开行方案 需求分析 数据流程图 数据字典

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列流图中列流线生成与排序优化算法

7

作者 耿敬春 武建平 +1 位作者 聂英杰 倪少权 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期123-131,共9页

针对列流线铺画中枢纽车站数量多、车站衔接方向多以及列车种类多等现实难题,提出列流线生成与排序优化算法,实现列流图的快速铺画。根据列流图“横平竖直”的表现形式,按线路经纬向分割同一方向衔接多条线路的车站,作为后续算法的基础... 针对列流线铺画中枢纽车站数量多、车站衔接方向多以及列车种类多等现实难题,提出列流线生成与排序优化算法,实现列流图的快速铺画。根据列流图“横平竖直”的表现形式,按线路经纬向分割同一方向衔接多条线路的车站,作为后续算法的基础;基于双向扫描算法思想,构建列流线路径的优化生成算法,在任意车站对之间生成列流线备选集合,通过人机交互方式快速确定列流线径路;以列流线交叉点最少兼顾中心对称为优化目标,提出列流线排序优化算法,快速确定列流线在沿途各区间及车站内的空间相对位置。基于列流线生成与排序优化算法开发列流图优化编制辅助设计系统,并以金华铁路枢纽为例进行验证。结果表明:生成列流图无列流径路以及数据标识错误,且列流线备选集合生成以及列流线排序的时间消耗均小于1 s,列流线生成与排序优化算法具有合理性与有效性。 展开更多

关键词 铁路运输组织 铁路枢纽 列流图 列流线生成 列流线排序优化算法

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列流图编制系统设计与实现 被引量：1

8

作者 冯保恒 张鸿飞 +1 位作者 刘承希 张杰 《铁路计算机应用》 2021年第10期10-13,共4页

铺画列流图是优化铁路运输规划与组织的重要流程。为提高铁路设计中列流图的编制效率,运用Spring Boot框架与Vue框架,采用Java语言,设计并实现了基于B/S架构的列流图编制系统。系统提供车流计算、列流设计、指标统计、列流图编制与绘制... 铺画列流图是优化铁路运输规划与组织的重要流程。为提高铁路设计中列流图的编制效率,运用Spring Boot框架与Vue框架,采用Java语言,设计并实现了基于B/S架构的列流图编制系统。系统提供车流计算、列流设计、指标统计、列流图编制与绘制等功能,具有较高的智能化水平,使列流图编制和调整方便快捷,有助于降低铁路设计人员的工作强度,提高列流图编制质量。 展开更多

关键词 列流图 自动编制 B/S架构 Vue框架 Spring Boot框架

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利用数据库技术实现铁路车流组织 被引量：1

9

作者 程学庆 陆一新 +1 位作者 尹传忠 蒲云 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第8期34-36,共3页

论述车流组织计算机辅助设计系统(WFOCADS)的功能模块、工作流程,并阐述数据库表结构。实践证明WFOCADS可以很好地提高设计效率和质量,尤其有利于列流图绘制的标准化。

关键词 铁路 车流组织 数据库 列流图 计算机辅助设计

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混合动力电动汽车无级变速-动力耦合机构 被引量：1

10

作者 刘志强 马源晖 向青青 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第4期80-86,共7页

为提高混合动力电动汽车燃油经济性,设计了一种五杆行星轮系动力耦合机构。该机构利用双行星排实现三动力耦合,其中,发动机与行星架相连,电机1通过链轮1和太阳轮1相连,电机2和太阳轮2相连,并通过链轮2把动力传到驱动桥。推导了输出轴转... 为提高混合动力电动汽车燃油经济性,设计了一种五杆行星轮系动力耦合机构。该机构利用双行星排实现三动力耦合,其中,发动机与行星架相连,电机1通过链轮1和太阳轮1相连,电机2和太阳轮2相连,并通过链轮2把动力传到驱动桥。推导了输出轴转速与三个动力源转速的关系,传动比分析表明,该机构在实现动力耦合的同时,还能在运行过程中无级变速。对启动、起步、加速和上坡、巡航、滑行、刹车制动、低速纯电动和倒车等8种运行工况进行了能量流动路径分析,采用Advisor软件在某车型上对耦合机构进行了新欧洲行驶工况仿真验证。研究结果表明,回收的制动能量增加了45kJ,回收率提高了3.42%,有效地提高了整车燃油经济性。 展开更多

关键词 动力耦合机构 五杆星系轮系 混合动力电动汽车 无级变速 传动比 能流图 仿真

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大型复杂枢纽列流图的列流线排列优化算法

11

作者 耿敬春 倪少权 +1 位作者 李建新 吕苗苗 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期10-18,共9页

根据铁路枢纽内车站、铁路线之间的拓扑关系,以及车站衔接方向节点间的横纵坐标关系,提出通道到发节点对集合概念和求解算法。针对车站衔接的铁路线多的新特点,根据列流线在车站对应的到达节点和出发节点之间的相互关系,提出列流线直行... 根据铁路枢纽内车站、铁路线之间的拓扑关系,以及车站衔接方向节点间的横纵坐标关系,提出通道到发节点对集合概念和求解算法。针对车站衔接的铁路线多的新特点,根据列流线在车站对应的到达节点和出发节点之间的相互关系,提出列流线直行最内侧、始发最外侧、终到最外侧、到达节点“逆时针”和出发节点“顺时针”6条排列原则。基于列流线沿铁路线和通道内排列关系不变的2个假定条件,提出“通道法”排列优化思路,构建列流线排列优先权重求解算法和排列优化算法。以包含23座车站、衔接13个方向的上海铁路枢纽为例,对68条列流线进行排列优化,验证了算法的合理性和有效性。 展开更多

关键词 铁路枢纽 列流图 列流线 排列关系 到发节点对集合 通道集合 算法

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旅客列车列流图计算机辅助设计系统的开发与应用 被引量：3

12

作者 程学庆 祝建军 +2 位作者 尹传忠 乔彦甫 蒲云 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期62-64,68,共4页

针对旅客列车列流图手工绘制存在的问题,研究开发了旅客列车列流图计算机辅助设计系统,对旅客列车列流图的3个组成部分:铁路路网、列流线和图例的自动描绘,从算法、思路和步骤等方面分别进行了论述。并且利用开发的旅客列车列流图计算... 针对旅客列车列流图手工绘制存在的问题,研究开发了旅客列车列流图计算机辅助设计系统,对旅客列车列流图的3个组成部分:铁路路网、列流线和图例的自动描绘,从算法、思路和步骤等方面分别进行了论述。并且利用开发的旅客列车列流图计算机辅助设计系统软件,对襄樊—石门北的近期旅客列车列流图进行了实际应用。 展开更多

关键词 旅客列车列流图 计算机辅助设计 系统 自动描绘 算法

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基于分层网格的铁路枢纽列流图编制优化仿真

13

作者 李致远 王晓阳 +1 位作者 张杰 徐长安 《计算机仿真》 北大核心 2023年第6期156-161,共6页

铁路枢纽列流图是枢纽车流组织与列流组织的直观体现。目前铁路枢纽列流图大都依赖人工铺画,且现有的铁路枢纽列流图编制算法效率偏低。为实现铁路枢纽列流图编制优化与自动化,依据铁路枢纽列流图的图形元素正交化特征,采用列流线层次... 铁路枢纽列流图是枢纽车流组织与列流组织的直观体现。目前铁路枢纽列流图大都依赖人工铺画,且现有的铁路枢纽列流图编制算法效率偏低。为实现铁路枢纽列流图编制优化与自动化,依据铁路枢纽列流图的图形元素正交化特征,采用列流线层次化和车站网格化方法,构建了以列流线和车站交叉点数目最小为主要优化目标的枢纽列流图编制分层网格模型。基于模型的非线性特征,设计自适应遗传算法进行求解,并通过引入修复算子缩小搜索空间来提高求解速度。最后将仿真绘制的列流图与现有算法及人工编制的列流图进行对比。结果表明,所提方法在区间间距和交叉点数目两个指标的表现均优于现有算法及人工铺画结果。 展开更多

关键词 铁路枢纽 列流图编制 自动化 分层网格 自适应遗传算法

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