期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3,288篇文章
< 1 2 … 165 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
道路交通仿真研究综述 被引量：67
1
作者 邹智军 杨东援 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期88-91,共4页
阐述了系统仿真、计算机仿真和交通仿真的基本概念 ,介绍了国外道路交通仿真研究的发展历程和趋势以及国内的研究现状 ,分析了道路交通仿真研究的意义 。
关键词 系统仿真 计算机仿真 交通仿真 道路交通仿真
下载PDF
微观交通仿真中的车道变换模型 被引量：69
2
作者 邹智军 杨东援 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期105-108,共4页
将车道变换行为分为强制性车道变换和任意性车道变换两种类型 ,分析了两种车道变换类型的各种常见情形 ,建立了描述车辆车道变换意图的产生、车道变换可行性分析以及车道变换的实施等行为的车道变换模型。此外 ,作为一种特殊的车道变换... 将车道变换行为分为强制性车道变换和任意性车道变换两种类型 ,分析了两种车道变换类型的各种常见情形 ,建立了描述车辆车道变换意图的产生、车道变换可行性分析以及车道变换的实施等行为的车道变换模型。此外 ,作为一种特殊的车道变换行为 ,还建立了反映车辆在拥挤状态下的挤车变道行为的挤车变道模型。 展开更多
关键词 微观交通仿真 车道变换模型 挤车变道模型 车辆行驶行为
下载PDF
交通仿真的发展及研究现状 被引量：56
3
作者 魏明 杨方廷 曹正清 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第8期1179-1183,共5页
交通仿真是智能交通运输系统(ITS)的一项重要内容,文章从交通仿真的研究意义和研究内容出发,介绍了交通仿真的三种模型,并重点介绍了其中的微观仿真模型,作者在文中描述了国内外交通仿真的发展历程和研究现状,并对其中的一些典型软件和... 交通仿真是智能交通运输系统(ITS)的一项重要内容,文章从交通仿真的研究意义和研究内容出发,介绍了交通仿真的三种模型,并重点介绍了其中的微观仿真模型,作者在文中描述了国内外交通仿真的发展历程和研究现状,并对其中的一些典型软件和模型作了介绍,文章的最后还指出了当前交通仿真研究存在的一些不足之处。 展开更多
关键词 交通仿真 模型 发展 软件
下载PDF
基于元胞自动机交通流模型的车辆换道规则 被引量：52
4
作者 王永明 周磊山 吕永波 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期89-93,共5页
将元胞自动机模型应用于周期性边界条件下的高速公路交通的换道规则模拟,并对不同条件下交通流的平均速度和流量进行仿真。基于驾驶员的性格差异,提出了更灵活的弹性换道规则,并探讨了不同换道规则对交通流流量等参数的影响。在计算机... 将元胞自动机模型应用于周期性边界条件下的高速公路交通的换道规则模拟,并对不同条件下交通流的平均速度和流量进行仿真。基于驾驶员的性格差异,提出了更灵活的弹性换道规则,并探讨了不同换道规则对交通流流量等参数的影响。在计算机仿真过程中,通过变换交通流密度,得出了与不同换道规则对应的交通流基本图。结果表明:相对于以前的模型,遵循2种新规则的模型均可不同程度地改善道路的通行能力,提高道路资源的利用效能;从安全性角度进行对比分析,可得出较优的换道规则。 展开更多
关键词 交通工程 弹性换道规则 元胞自动机模型 交通流 通行能力 仿真
下载PDF
基于最小安全距离的车辆跟驰模型研究 被引量：59
5
作者 许伦辉 罗强 +1 位作者 吴建伟 黄艳国 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期95-100,106,共7页
在传统的基于车头时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的研究基础上,针对前导车分别处于静止、匀速和匀减速等不同行驶状态,相应地建立了单车道跟驰状态下跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并充分考虑了车... 在传统的基于车头时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的研究基础上,针对前导车分别处于静止、匀速和匀减速等不同行驶状态,相应地建立了单车道跟驰状态下跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并充分考虑了车辆制动过程中减速度渐变的过程,避免了以往模型中采用制动减速度突变的问题。最后,通过M atlab仿真系统对改进模型和传统模型进行了同等条件下的仿真,仿真数据从理论上验证了改进模型能够很好地解决传统模型计算的安全距离存在较大偏差的问题,可为今后研究跟驰模型提供一定的参考。 展开更多
关键词 交通工程 车辆跟驰模型 仿真 安全距离 交通流
原文传递
一种通用的城市道路交通流微观仿真系统的研究 被引量：35
6
作者 马寿峰 贺国光 刘豹 《系统工程学报》 CSCD 1998年第4期8-15,24,共9页
交通流仿真是研究交通问题的有效工具．本文采用复合概率、模糊逻辑等方法建立了描述交通流中不确定性因素、车辆的到达、在路段上行驶以及通过路口的微观仿真模型，并利用面向对象的方法设计实现了一种基于上述模型的通用城市道路交通... 交通流仿真是研究交通问题的有效工具．本文采用复合概率、模糊逻辑等方法建立了描述交通流中不确定性因素、车辆的到达、在路段上行驶以及通过路口的微观仿真模型，并利用面向对象的方法设计实现了一种基于上述模型的通用城市道路交通流微观仿真系统，比较真实地再现了车辆在道路网络的行驶过程． 展开更多
关键词 城市道路 交通流 微观仿真系统 模糊逻辑
下载PDF
应急交通疏散研究现状与展望 被引量：47
7
作者 刘小明 胡红 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期108-115,121,共9页
为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合... 为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合中国国情和交通运输环境条件的应急疏散规划与管理研究方向,并建立相应的方法体系。研究结果表明:中国交通疏散方式应以公共汽车为主,并需从完善疏散规划方法体系,整合路径选择、交通控制以及疏散时间计算等交通关键技术着手,提高交通疏散效率和组织管理水平,通过交通仿真及ITS技术构建应急交通疏散决策与评价支持系统。 展开更多
关键词 应急交通疏散 交通方式 路径选择 交通控制 疏散时间 交通仿真 综述
下载PDF
信号交叉口延误计算方法的比较 被引量：38
8
作者 陈绍宽 郭谨一 +1 位作者 王璇 毛保华 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期77-80,共4页
在论述控制延误、停车延误和引道延误概念和关系的基础上,着重分析了用于计算延误的调查法、分析法和仿真法,并以十字型交叉口为案例,分别使用点样本法、HCM2000法、SimTraffic5系统和VISSIM3.60系统计算交叉口延误.经分析认为,VISSIM3... 在论述控制延误、停车延误和引道延误概念和关系的基础上,着重分析了用于计算延误的调查法、分析法和仿真法,并以十字型交叉口为案例,分别使用点样本法、HCM2000法、SimTraffic5系统和VISSIM3.60系统计算交叉口延误.经分析认为,VISSIM3.60系统在交通行为描述和参数设置方面更为细致,因此更适合计算国内混和交通流条件下信号交叉口延误. 展开更多
关键词 交叉口延误 计算方法 信号 控制延误 停车延误 点样本法 系统计算 参数设置 行为描述 调查法 重分析 分析法 十字型 交通流 引道
下载PDF
交织区交通特性的微观仿真研究 被引量：39
9
作者 陈小鸿 肖海峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期88-91,共4页
:影响交织区交通特性的因素主要为交织区的交织长度、交织构型、交通流特征以及设计车速 ,利用微观仿真工具
关键词 交织区 交通特性 微观仿真
下载PDF
基于交通效率的城市最佳路网密度研究 被引量：47
10
作者 叶彭姚 陈小鸿 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期94-98,共5页
在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上,考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能,针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标;并在道路面积... 在指出现有路网性能二元评价指标体系不足的基础上,考虑路网在通行能力和服务水平2个方面的综合性能,针对城市路网设施的断面、路段和路网3个层面提出了断面通行效率、路段输送效率和路网运行效率3个新的交通效率评价指标;并在道路面积率和交通需求分布不变的前提下,建立了4个不同密度的路网仿真分析模型。仿真结果表明:路网服务水平的可靠性随路网密度的提高而增强,但路网交通效率随着路网密度的增加具有先升后降的趋势,即理论上存在一个最佳的路网密度,使路网在容量和服务水平2个方面的综合性能达到最优。 展开更多
关键词 交通工程 路网密度 仿真 交通效率 路网容量 服务水平
下载PDF
终端区空中交通容量评估的仿真方法 被引量：29
11
作者 蒋兵 胡明华 +1 位作者 田勇 黄卫芳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第1期97-100,共4页
终端区的容量评估一直是容量评估的难点和关键所在。首先给出了终端区容量的定义 ,分析了影响终端区容量的因素 ;然后结合终端区的特点 ,阐述了终端区容量评估的方法和关键技术 ,指出了终端区容量评估的难点 ,提出了对应的解决方法。结... 终端区的容量评估一直是容量评估的难点和关键所在。首先给出了终端区容量的定义 ,分析了影响终端区容量的因素 ;然后结合终端区的特点 ,阐述了终端区容量评估的方法和关键技术 ,指出了终端区容量评估的难点 ,提出了对应的解决方法。结合北京终端区的实际 ,对终端区容量进行了评估 ,仿真结果验证了评估方法的可行性。 展开更多
关键词 终端区 空中交通管理 容量评估 仿真 航空运输 容量限制
下载PDF
交通流的动力学模拟与测量方法 被引量：29
12
作者 吴正 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期111-117,共7页
用动力学方法建立交通流的数学模型,提出与交通流中“压力”比拟有关的基本假定。给出了一种实际应用中如何测定模型核心参数——交通状态指数的方法,以及若干测量数据。
关键词 交通流 数学模拟 交通状态指数
原文传递
考虑声散射的街道交通噪声预报模型 被引量：24
13
作者 吴硕贤 Kitti.,E 《环境科学学报》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1996年第3期364-371,共8页
提出一种预报典型的两侧密集分布建筑物的城市街道交通噪声Ｌ＿（Ａ１０）和Ｌ＿（Ａｅｑ）声级的计算机仿真模型．模型依据一种修正的虚声源原理．它不仅考虑发生于建筑方面的镜象反射和表面吸收，而且考虑了由于墙面的粗糙性所引起的... 提出一种预报典型的两侧密集分布建筑物的城市街道交通噪声Ｌ＿（Ａ１０）和Ｌ＿（Ａｅｑ）声级的计算机仿真模型．模型依据一种修正的虚声源原理．它不仅考虑发生于建筑方面的镜象反射和表面吸收，而且考虑了由于墙面的粗糙性所引起的发生于有限尺寸建筑表面声散射的影响．与实测比较表明本模型可得出良好的预报结果．通过对散射强度加以变化可估计表面声散射对预报声级的影响．结果表明，即使在一个相当混响的场合，镜象反射声能对扩散反射声能比率的变化对预报声级的影响也并不显著． 展开更多
关键词 交通噪声 表面声散射 计算模型
下载PDF
固定道保护性耕作的试验研究 被引量：36
14
作者 李洪文 高焕文 +1 位作者 陈君达 李问盈 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期73-77,共5页
通过压实试验 ,分析了无压实以及小型拖拉机、中型拖拉机和联合收获机压实等处理方式的土壤容重、入渗率和耕作阻力。在此基础上 ,进行了两年的固定道耕作试验 ,结果表明 ,机具随机进地行走会造成对土壤的严重压实 ,降低土壤水分入渗 ,... 通过压实试验 ,分析了无压实以及小型拖拉机、中型拖拉机和联合收获机压实等处理方式的土壤容重、入渗率和耕作阻力。在此基础上 ,进行了两年的固定道耕作试验 ,结果表明 ,机具随机进地行走会造成对土壤的严重压实 ,降低土壤水分入渗 ,增加作业能耗 ,而固定道能够改善土壤结构 ,提高土壤蓄水能力 ,减轻地表径流 ,提高土壤作业适时性和准确性 ,在目前固定道占地 2 0 %的情况下 。 展开更多
关键词 固定道 保护性耕作 压实 降雨模拟 耕作阻力
下载PDF
基于Synchro系统的典型信号交叉口配时优化研究 被引量：36
15
作者 邹志云 陈绍宽 +2 位作者 郭谨一 白立琼 常超凡 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期61-65,共5页
首先分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型和服务水平模型,并在调查实际数据的基础上对典型十字型交叉口的当前信号配时方案进行优化研究,同时提出将改善几何条件和信号配时优化相结合的研... 首先分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型和服务水平模型,并在调查实际数据的基础上对典型十字型交叉口的当前信号配时方案进行优化研究,同时提出将改善几何条件和信号配时优化相结合的研究方案.案例给出的交叉口经过几何条件改善和信号配时优化后,最大车流量和通过能力比由1.53减小到1.04,平均控制延误由98.7s减少到37.1s,服务水平由F提高到D. 展开更多
关键词 交通工程 信号交叉口 仿真模型 Synchro仿真系统 信号配时
下载PDF
基于遗传算法的交通信号动态优化方法 被引量：25
16
作者 陈小锋 史忠科 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第6期1155-1157,1161,共4页
针对典型的城市多车道双向交叉路口的交通流分布,以四相位信号控制为例,建立了以控制周期内路口的总延误车辆数最小为控制目标、以信号相位绿灯持续时间和信号周期时长为控制变量的交通信号动态配时模型。并用基于实数编码的遗传算法对... 针对典型的城市多车道双向交叉路口的交通流分布,以四相位信号控制为例,建立了以控制周期内路口的总延误车辆数最小为控制目标、以信号相位绿灯持续时间和信号周期时长为控制变量的交通信号动态配时模型。并用基于实数编码的遗传算法对信号周期和相位绿信号时间等控制变量同时进行优化。为检验算法的优化效果,针对实际交叉路口高峰小时的实测交通流量数据,进行了大量次数的仿真计算,并对仿真结果进行了分析。 展开更多
关键词 遗传算法 交通流 信号优化 计算机仿真
下载PDF
单交通路口变相位变周期信号控制 被引量：30
17
作者 赵忠杰 刘小强 谢光秋 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期70-72,共3页
在城市交通控制中,平面交叉路口各方向的交通量在不同时刻是不相同的,针对这特点,利用模糊控制理论,提出一种变相位变周期的控制算法,使得单个平面交叉路口信号控制的相位、周期及绿信比等成为可变的参数。仿真结果表明,与传统信号控制... 在城市交通控制中,平面交叉路口各方向的交通量在不同时刻是不相同的,针对这特点,利用模糊控制理论,提出一种变相位变周期的控制算法,使得单个平面交叉路口信号控制的相位、周期及绿信比等成为可变的参数。仿真结果表明,与传统信号控制方式相比,变相位变周期的信号控制效果更好。 展开更多
关键词 交通工程 信号控制 变相位 变周期 模糊策略 仿真
下载PDF
城市交通信号灯模糊线控制及其仿真 被引量：17
18
作者 陈森发 毛岚 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2000年第6期668-670,共3页
根据大系统分解-协调原理，提出一种新的城市交通信号灯模糊线控制方法，计算机仿真表明，结果令人满意。
关键词 模糊控制 线控制 仿真 城市交通信号灯
下载PDF
中国交通流的衰减函数模拟及特征 被引量：33
19
作者 王成金 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2009年第5期690-696,共7页
交通流具有随距离延伸而不断衰减的空间属性,距离衰减规律是交通地理学的重要议题。基于空间"流"距离衰减研究进展的评述,本文构筑了交通流距离衰减规律的主要可能函数模型,包括指数模型、Pareto模型、常对数模型、平方指数... 交通流具有随距离延伸而不断衰减的空间属性,距离衰减规律是交通地理学的重要议题。基于空间"流"距离衰减研究进展的评述,本文构筑了交通流距离衰减规律的主要可能函数模型,包括指数模型、Pareto模型、常对数模型、平方指数模型、开方指数模型,采用中国城际交通流包括公路客流、铁路客流、铁路货流和航空客流,分别对5种距离衰减模型进行了模拟并对比分析,从中识别出最佳的距离衰减函数是Pareto模型。然后,重点分析了各种交通流距离衰减函数的参数差异和地理内涵,并采用时间序列的交通流进行模拟,考察距离衰减函数的主要参数变化,并解释其地理内涵,同时绘制了交通流累计率曲线和分配率曲线,对各种交通方式的距离衰减函数模型、主要函数参数和距离衰减规律进行论证和解释。 展开更多
关键词 交通流 距离衰减 函数模拟 参数阈值 中国
下载PDF
高速公路半幅封闭施工区交通特性与交通冲突特性研究 被引量：33
20
作者 孟祥海 郑来 +2 位作者 毕海峰 关志强 徐汉清 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期140-146,共7页
对双向四车道高速公路半幅封闭施工区的交通特性和交通冲突特性开展研究。以交通流参数调查和交通冲突调查为基础,应用统计分析方法,研究了施工区上游过渡段车辆的排队特征,标定了描述车头时距分布的爱尔朗模型;分析了施工区各组成区段... 对双向四车道高速公路半幅封闭施工区的交通特性和交通冲突特性开展研究。以交通流参数调查和交通冲突调查为基础,应用统计分析方法,研究了施工区上游过渡段车辆的排队特征,标定了描述车头时距分布的爱尔朗模型;分析了施工区各组成区段的速度分布特征,确定了基于统计分布原理的各区段限速范围;总结了施工区交通冲突的种类,给出了基于距离碰撞时间的追尾冲突严重程度判别方法,建立了基于负二项分布的追尾冲突预测模型。最后,应用VISSIM软件开展了施工区交通仿真试验。结果表明:基于车辆排队特征所确定的施工区上游过渡段合理长度应在45～70m之间;施工区各区段的限速值应根据交通量设定;在相同交通量水平下当限速值高于50km·h-1时,交通冲突数量会随着限速值提高而显著增加。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 交通仿真 交通冲突 交通特性 半幅封闭施工区
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 165 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部