旋压辊运动轨迹设计与旋压力计算 被引量：8

1

作者 钱志平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第12期28-29,45,共3页

对一步法无胎冷旋压机中的旋压辊装置运动轨迹的设计进行了分析 ,给出了旋压力的两种理论计算方法 ,并与工业样机实际测试值进行比较 。

关键词 运动轨迹 旋压辊 旋压力

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硼铬微合金钢的脆性断裂失效分析 被引量：7

2

作者 黄宇 成国光 +2 位作者 杨洪根 代卫星 李世健 《中国冶金》 CAS 北大核心 2019年第1期38-44,共7页

为了研究硼铬微合金钢的脆性断裂失效机理,以工厂履带拖拉机支重轮的中心轴脆性断裂为研究背景,通过对中心轴断口的观察以及不同位置的组织和晶粒度的对比,得出了硼铬微合金钢的断裂失效机理。利用FactSage和Thermo-Calc软件对TiN夹杂... 为了研究硼铬微合金钢的脆性断裂失效机理,以工厂履带拖拉机支重轮的中心轴脆性断裂为研究背景,通过对中心轴断口的观察以及不同位置的组织和晶粒度的对比,得出了硼铬微合金钢的断裂失效机理。利用FactSage和Thermo-Calc软件对TiN夹杂物的析出机理和控制进行理论计算。结果表明,钛合金的不完全溶解和钛、氮元素质量分数的不合理控制,导致大量的大尺寸硬质TiN夹杂物在凝固过程中析出,使得钛元素的加入没有起到很好地细化晶粒的效果,中心区域的铁素体+奥氏体组织的晶粒度过于粗大。大尺寸TiN夹杂物作为裂纹源和心部粗大的晶粒导致了硼铬微合金钢的脆性断裂失效。热力学计算表明,TiN夹杂物在凝固过程中形成,低钛低氮和钛、氮质量分数的合理搭配可以有效推迟TiN夹杂物的析出,降低其尺寸。较小的夹杂物尺寸和细小的晶粒均可以有效增强材料抵抗裂纹扩展的能力。 展开更多

关键词 硼铬微合金钢 脆性断裂 TiN夹杂物 支重轮

原文传递

钩掘机支重轮漏油故障研究分析

3

作者 闫召君 许雪领 王宏权 《内燃机与配件》 2024年第12期71-73,共3页

我司供货OEM客户75T挖掘机用支重轮,终端客户改动工作装置,将常规铲斗改为金刚臂,即将挖掘机改装成钩掘机。在终端客户的使用过程中,出现整台车18个支重轮不同程度的高温漏油情况,导致整机无法正常工作。通过理论计算,结合实验室支重轮... 我司供货OEM客户75T挖掘机用支重轮,终端客户改动工作装置,将常规铲斗改为金刚臂,即将挖掘机改装成钩掘机。在终端客户的使用过程中,出现整台车18个支重轮不同程度的高温漏油情况,导致整机无法正常工作。通过理论计算,结合实验室支重轮磨合试验,得出结论。同时将成果应用于支重轮磨损研究之中,为售后与客户谈判时提供了理论依据。 展开更多

关键词 钩掘机 金刚臂 支重轮 磨合试验机

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轴承滚子缺陷激励下高铁轴箱系统振动特性研究

4

作者 廖小康 何江 +3 位作者 林鹏飞 何刘 易彩 林建辉 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3262-3272,共11页

以某型高速列车转向架上轮对和轴箱系统为研究对象,构建一种包含轴箱轴承滚子缺陷的车辆-轨道耦合动力学模型,并利用现场试验数据验证轴箱轴承−车辆−轨道耦合动力学模型的有效性。通过仿真计算获得在京津线轨道随机不平顺激扰工况下轴... 以某型高速列车转向架上轮对和轴箱系统为研究对象,构建一种包含轴箱轴承滚子缺陷的车辆-轨道耦合动力学模型,并利用现场试验数据验证轴箱轴承−车辆−轨道耦合动力学模型的有效性。通过仿真计算获得在京津线轨道随机不平顺激扰工况下轴箱的振动加速度时间历程以及轴承滚子与外圈的接触载荷时间历程,结合轴承滚子缺陷数学分析模型,研究轴承滚子缺陷激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。研究结果表明:当轴承滚子出现缺陷时,轴箱横向和垂向振动加速度包络谱在滚子故障频率和2倍滚子故障频率的倍频处出现振动加速度峰值,且以保持架旋转频率10.32 Hz进行振幅调制;缺陷滚子与外圈接触载荷频谱主要分布在0~100 Hz的低频段,在200~1000 Hz频段内出现以轴承保持架旋转频率为频率间隔的一系列峰值;随着轴承滚子缺陷宽度的增加,滚子与外圈接触载荷中高频段所占成分逐渐增加,表明轴承滚子缺陷宽度的增加会逐渐引起轴承滚子与外圈的中高频激振,加强轴箱轴承内部构件之间的动态作用从而加速轴承的疲劳破损失效;列车运行速度在250 km/h左右时,仿真数据表明轴承滚子缺陷宽度需限制在1 mm以内,尽量减少因轴承滚子缺陷宽度过大而引起的滚子与外圈接触载荷升高造成结构疲劳等一系列问题。 展开更多

关键词 轴箱系统 轨道不平顺 滚子缺陷 接触载荷 中高频激振

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支重轮用40Mn2-LS大棒材的研制

5

作者 刘海涛 刘岩 +2 位作者 张龙 张建元 杜东福 《鞍钢技术》 CAS 2023年第4期39-42,共4页

针对支重轮用40Mn2-LS圆钢末端淬透性J15硬度值高和RH真空过程中锰含量损失的问题,通过采取优化冶炼、精炼及轧制工艺,提高进RH钢水锰含量等措施,40Mn2-LS大棒材末端淬透性及其他各项技术指标均满足要求。

关键词 支重轮 40Mn2-LS大棒材 淬透性 锰含量

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一种用于全方位履带的辊轮结构优化设计 被引量：2

6

作者 杨怀彬 张豫南 +1 位作者 房远 董政 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第12期224-227,共4页

针对全方位履带外侧安装的辊轮对其造成振动影响的问题,对辊轮进行优化设计,并通过设计实例加以验证。通过分析全方位履带基本结构及其产生振动的原因,结合麦克纳姆轮和传统履带的设计原则,提出辊轮整体承重、自由滚动、同角同体和运动... 针对全方位履带外侧安装的辊轮对其造成振动影响的问题,对辊轮进行优化设计,并通过设计实例加以验证。通过分析全方位履带基本结构及其产生振动的原因,结合麦克纳姆轮和传统履带的设计原则,提出辊轮整体承重、自由滚动、同角同体和运动连续的优化设计原则和几何约束条件。根据设计步骤,设计了单排、双排和四排三种设计实例。以中心转向运动为例,选择安装单排辊轮的全方位履带作为仿真对象,仿真结果表明安装优化设计后的辊轮能使平台垂直向振动加速度减小28%。验证了提出的辊轮优化设计原则符合履带车辆基本运动规律,优化设计后的辊轮能够明显改善履带振动情况。 展开更多

关键词 全方位 履带 辊轮 优化

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铝合金车轮一次性大减薄率强力旋压模拟与工艺优化 被引量：1

7

作者 王震 杨洋 《精密成形工程》 2014年第3期6-9,共4页

目的研究铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压模拟,以及工艺的改善方案。方法基于Simufact旋压模块,对铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压进行了数值模拟,分析了旋轮的运动轨迹对旋压成形、材料等效应力、旋轮载荷的影响。结果通过调整... 目的研究铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压模拟,以及工艺的改善方案。方法基于Simufact旋压模块,对铝合金车轮的一次性大减薄率强力旋压进行了数值模拟,分析了旋轮的运动轨迹对旋压成形、材料等效应力、旋轮载荷的影响。结果通过调整3个旋轮的工作轨迹,重新分配每个旋轮的错距、减薄率,控制材料的隆起,解决了折叠、裂纹和设备过载等问题。结论实现了铝合金车轮一次性大减薄率旋压成形,一次性减薄率达到70%以上。 展开更多

关键词 铝合金车轮 一次性大减薄率 强力旋压 Simufact 旋轮轨迹 旋轮载荷

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一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析 被引量：1

8

作者 戚殿兴 《拖拉机与农用运输车》 2019年第5期52-55,共4页

通过理论分析计算完成了对履带、驱动轮、支重轮及托链轮等履带拖拉机行走系主要部件的初步设计,通过建模和ANSYS有限元分析对驱动轮进行了刚度和强度验证,均满足了设计要求。

关键词 履带 驱动轮 支重轮 拖链轮

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高速履带车辆托带轮受力分析及优化 被引量：1

9

作者 蔡文斌 雷强顺 +3 位作者 王永丽 李培京 赵韬硕 韩庆 《车辆与动力技术》 2018年第1期11-16,共6页

针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进... 针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进行了优化,使托带轮附座的受力有效降低,履带拍打翼子板的频次大幅减少.样车试验结果表明,优化改进措施有效,样车最终通过耐久性验证. 展开更多

关键词 履带车辆 托带轮 履带振动 RECURDYN

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砖混结构建筑整体平移及旋转设计与实施

10

作者 程素兰 《山西建筑》 2011年第10期40-42,共3页

针对某砖混结构建筑长宽比大、整体性差、平移旋转难度较大的特点,对房屋加固、移位路线和方式以及各相关体系进行了周密设计,并作了详细分析,通过后期观测,达到了安全使用的效果。

关键词 建筑整体平移 旋转设计 轨道 滚轴

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基于新型移动滚轮托架输送机关键部件力学特性研究

11

作者 张东升 何金龙 倪雪 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期728-733,共6页

以一种新型移动滚轮托架输送机为研究对象,通过对滚轮托架力学模型进行Adams虚拟样机仿真分析,得到两种工况下轮轨接触力。在动力学仿真基础上,运用有限元软件Ansys对不同工况下的输送机进行静力学仿真分析,得到最大应力、应变,并计算... 以一种新型移动滚轮托架输送机为研究对象,通过对滚轮托架力学模型进行Adams虚拟样机仿真分析,得到两种工况下轮轨接触力。在动力学仿真基础上,运用有限元软件Ansys对不同工况下的输送机进行静力学仿真分析,得到最大应力、应变,并计算各部件的安全系数,验证结构合理性。应用Ansys workbench中的New mark积分法对换向架和分离架进行动力学响应分析,得出位移、加速度瞬态值。研究结果表明:加负载后,输送机轮轨接触力会变化,但不会移动滚轮托架输送机的薄弱位置,并且Z轴方向的反常变化说明了横向载荷的不可控性。为移动滚轮托架输送机的结构改进提供理论依据。 展开更多

关键词 虚拟样机 轨道 基座 滚轮托架 力学模型

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对短道速度滑冰辅助训练的思考 被引量：6

12

作者 杨占宇 刘晓颖 《冰雪运动》 2015年第5期9-12,共4页

短道速度滑冰是由速度滑冰衍生出来的,与速度滑冰之间的关系非常紧密。在冰上训练阶段不间断地穿插一定的陆上针对性的专项训练,进一步加强冰上训练的专项能力和技术的稳定性,不但可以弥补冰上训练的不足,也可以作为一种调节训练强度的... 短道速度滑冰是由速度滑冰衍生出来的,与速度滑冰之间的关系非常紧密。在冰上训练阶段不间断地穿插一定的陆上针对性的专项训练,进一步加强冰上训练的专项能力和技术的稳定性,不但可以弥补冰上训练的不足,也可以作为一种调节训练强度的手段,在促进运动员体能恢复的同时,也可以由于训练项目的变换增加训练的兴趣。科学合理地运用速度轮滑这一辅助训练手段对促进短道速滑训练具有非常重要的意义。 展开更多

关键词 短道速滑 速度轮滑 辅助训练

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铁路起重机回转小车轨道制造技术研究及应用

13

作者 陈喜 《起重运输机械》 2023年第6期64-69,共6页

铁路起重机型号、规格逐渐向大型、重型结构方向发展,小车的体积和质量也随之变大。在保证小车结构、起升速度、回转运行速度、吊装载荷不变的情况下,为实现系统运行平稳、提高精度的要求,对相关结构制造提出了更高要求。回转轨道及反... 铁路起重机型号、规格逐渐向大型、重型结构方向发展,小车的体积和质量也随之变大。在保证小车结构、起升速度、回转运行速度、吊装载荷不变的情况下,为实现系统运行平稳、提高精度的要求,对相关结构制造提出了更高要求。回转轨道及反滚轮轨道作为回转小车系统的核心部件,是保证小车系统在复杂工装下能平稳运行的关键。其中,回转轨道的耐磨性能和尺寸精度以及回转轨道和反滚轮轨道组合精度要求高,文中通过下料、制造、安装技术与材料的选择方面以及焊接技术方面的优化改进,采取有效的控制措施,并结合具体项目中的实践论证,提高了轨道尺寸精度、轨道硬度,延长了轨道使用寿命,整体制造水平得到了提升,质量得到了改善。 展开更多

关键词 铁路起重机 回转轨道 反滚轮轨道 耐磨钢 制造技术 焊接技术

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我国速滑双项两栖运动员协同培养机制研究 被引量：5

14

作者 李灵超 刘璐 赵明元 《冰雪运动》 2018年第5期15-18,25,共5页

对我国速度轮滑项目转向速度滑冰、短道速滑项目提出具体方案,充分利用各项目人才优势,使运动员寻找适合项目,发挥最大优势,提高我国速滑项目的成绩,利用政府导向整合资源,实现"轮转冰"训练,为运动员带来更多的出路。从政策... 对我国速度轮滑项目转向速度滑冰、短道速滑项目提出具体方案,充分利用各项目人才优势,使运动员寻找适合项目,发挥最大优势,提高我国速滑项目的成绩,利用政府导向整合资源,实现"轮转冰"训练,为运动员带来更多的出路。从政策引导、多元协同、人才培养机制方面运用文献资料法、访谈法探索我国速滑双项两栖协同培养,提出速滑双项两栖协同发展遵循求同存异、资源共享、双赢和互补的原则。通过促进制度完善,建立资源共享机制;冰陆打通制定全能积分赛,把速度轮滑项目纳入全运会正式比赛项目;选拔优秀运动员参与冰上训练,从而实现转项;发挥各项目优势,转化并延展,达到优势并存,以此构建我国速度滑冰、短道速滑和速度轮滑协同培养机制。 展开更多

关键词 速度滑冰 短道速滑 速度轮滑 冰陆两栖 协同培养机制

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铸锻复合工艺下履带支重轮摩擦磨损性能研究

15

作者 雷和林 吴江波 +3 位作者 周强 蒋辉 徐晨阳 秦训鹏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期210-216,共7页

针对光伏板维保系统履带支重轮传统铸造成形存在的摩擦磨损性能不足问题,提出了一种铸锻复合新工艺,通过铸造获得具有关键几何特征的工件毛坯,然后通过多级锻造实现最终成形。通过对比实验,研究了新工艺对材料摩擦磨损性能的影响规律和... 针对光伏板维保系统履带支重轮传统铸造成形存在的摩擦磨损性能不足问题,提出了一种铸锻复合新工艺,通过铸造获得具有关键几何特征的工件毛坯,然后通过多级锻造实现最终成形。通过对比实验,研究了新工艺对材料摩擦磨损性能的影响规律和作用机制。结果表明,在磨粒磨损和接触疲劳磨损两种机制共同作用下,新工艺通过晶粒细化和位错强化能够实现材料强韧协同调控,提升磨粒磨损时抵抗挤压和切屑变形的能力,抑制接触疲劳磨损时疲劳裂纹的萌生和扩展,从而减缓疲劳剥层的产生。在铸锻复合工艺下,材料摩擦因数下降约20.6%,磨损率减少约26.5%,摩擦磨损性能得到明显提升。 展开更多

关键词 履带支重轮 铸锻复合工艺 摩擦磨损 马氏体组织细化 强韧协同调控

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关于叉车门架用滚轮轴承加工工艺的研究

16

作者 皇天鸣 贾媛媛 +2 位作者 马帅 杨凯健 王帅 《哈尔滨轴承》 2023年第1期18-20,23,共4页

叉车门架用滚轮轴承外圈结构特殊、技术要求严格,在轴承外圈的加工过程中,分别采用调质处理、滚道感应淬火、硬车返工序及外圈整体磷化处理。通过对以上各工序试验、检测、验证,最终确定了加工工艺。

关键词 叉车门架用滚轮轴承 调质处理 感应淬火 磷化处理 加工工艺

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底卸式环冷机热机耦合变形有限元分析 被引量：2

17

作者 靳洪涛 刘隆建 《中国冶金》 CAS 北大核心 2022年第10期136-142,共7页

炼铁过程中,烧结矿的冷却及余热回收工艺主要依靠环冷机实现。烧结矿初入环冷机时温度可达520℃,经环冷机回转1周冷却后,温度降低至120℃以下。明显的温度梯度导致环冷机的不均匀热变形,严重时会引起运行失稳、卡轨等问题。因此,对常见... 炼铁过程中,烧结矿的冷却及余热回收工艺主要依靠环冷机实现。烧结矿初入环冷机时温度可达520℃,经环冷机回转1周冷却后,温度降低至120℃以下。明显的温度梯度导致环冷机的不均匀热变形,严重时会引起运行失稳、卡轨等问题。因此,对常见的底卸式环冷机作业过程中的温度场及热机耦合变形的分析具有重要的工程意义。首先采用流场分析软件,对环冷机内烧结矿的冷却过程进行分析,将烧结矿温度场施加于环冷机有限元模型中,计算环冷机整体结构的温度场和热机耦合变形。为了验证有限元分析结果,对现场运行的环冷机表面温度场进行了实时测量,测量结果表明有限元的温度场分析结果较为准确。数值仿真结果表明,底卸式环冷机的整体温度较高,隔温效果差。由于鼓风冷却作用,温度自上至下呈递减趋势,同一高度上的局部区域内温度变化不大。环冷机热机耦合变形明显,最大变形发生于高温区的内圈侧轨处,总位移达到91 mm,水平位移达22 mm。底卸式环冷机的工作温度高,热变形明显,需要进行进一步的优化改进,实施更新换代。 展开更多

关键词 有限元法 环冷机 温度场 侧轨道位移 侧挡辊 热机耦合变形

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滚轮轴承的载荷参数及其计算方法 被引量：3

18

作者 刘建志 黄振 祁百龙 《轴承》 北大核心 2017年第6期1-8,共8页

针对国内对滚轮轴承的承载能力和载荷参数缺乏足够认识的问题,介绍了滚轮轴承的载荷参数,回顾了常规向心滚子轴承基本额定动、静载荷的计算方法,讨论了滚轮轴承有效额定载荷和最大允许载荷的计算方法。通过对国外样本数据的分析反推得到... 针对国内对滚轮轴承的承载能力和载荷参数缺乏足够认识的问题,介绍了滚轮轴承的载荷参数,回顾了常规向心滚子轴承基本额定动、静载荷的计算方法,讨论了滚轮轴承有效额定载荷和最大允许载荷的计算方法。通过对国外样本数据的分析反推得到NUTR系列滚轮轴承的载荷范围角和载荷分布参数,给出了滚轮轴承外圈弹性弯曲变形量的计算方法和试验验证方法,从而可求得滚轮轴承的载荷参数。 展开更多

关键词 滚轮轴承 载荷参数 计算方法

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整体螺栓滚轮滚针轴承滚子素线优化设计研究 被引量：1

19

作者 姜艳红 丁士钊 +2 位作者 张剑 李鑫斌 刘静 《机床与液压》 北大核心 2022年第7期45-49,共5页

针对整体螺栓滚轮滚针轴承滚子边缘应力集中现象,运用非理想赫兹接触理论,建立滚子与滚道非理想赫兹接触模型。研究全圆弧母线修形、相交圆弧母线修形、相切圆弧母线修形和对数母线修形方式对滚子与滚道之间接触变形和应力分布的影响规... 针对整体螺栓滚轮滚针轴承滚子边缘应力集中现象,运用非理想赫兹接触理论,建立滚子与滚道非理想赫兹接触模型。研究全圆弧母线修形、相交圆弧母线修形、相切圆弧母线修形和对数母线修形方式对滚子与滚道之间接触变形和应力分布的影响规律。结果表明:在相同载荷下,相切圆弧母线修形的滚子接触变形最小;相交圆弧母线修形和相切圆弧母线修形滚子存在接触应力集中现象;全圆弧母线修形和对数母线修形的接触应力分布均匀,对数母线修形滚子的接触应力最小。对数母线修形是4种方法中适合用于滚轮滚针轴承滚子素线的修形方式。 展开更多

关键词 滚轮滚针轴承 滚子修形 接触变形 接触应力

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航空滚轮滚针轴承试验研究与寿命估算 被引量：2

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作者 冯成慧 王斌团 +2 位作者 王乾平 冯军 杨霍燕 《轴承》 北大核心 2018年第12期39-42,65,共5页

以航空滚轮滚针轴承为试样,开展滚动接触疲劳寿命试验,得到该轴承在不同载荷下的寿命数据、失效模式等,预测滚轮滚针轴承寿命,并与试验结果进行对比分析。结果表明:试验载荷在作为滚轮使用的承载能力(CTR)附近时,试验寿命与理论寿命非... 以航空滚轮滚针轴承为试样,开展滚动接触疲劳寿命试验,得到该轴承在不同载荷下的寿命数据、失效模式等,预测滚轮滚针轴承寿命,并与试验结果进行对比分析。结果表明:试验载荷在作为滚轮使用的承载能力(CTR)附近时,试验寿命与理论寿命非常吻合;试验载荷在50%CTR左右时,试验寿命高于理论寿命。应用中要考虑卡死现象和外圈磨损失效模式。 展开更多

关键词 滚轮滚针轴承 航空轴承 寿命试验

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